Не закрывается багажник опель вектра с
Opel Vectra C, Signum. Отпирание и закрывание дверей и крышки багажника с помощью ключа и пульта дистанционного управления
Общая информация и меры предосторожности
Внимание: Покидая автомобиль, не забывайте извлекать ключ из замка зажигания, взводить стояночный тормоз, закрывать все окна и запирать двери! Запирание дверей разумно производить также и во время движения с целью предотвращения их случайного открывания, а также для того, чтобы исключить проникновение в автомобиль злоумышленников (например, на светофорных остановках). При перевозке детей на заднем сиденье включайте дополнительную блокировку отпирания дверей из салона!
Внимание: Во избежание проникновения в салон автомобиля отработавших газов двигателя ни в коем случае не перевозите груз, габариты которого не позволяют полностью закрыть дверь задка/крышку багажного отделения!
Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели стандартно оборудованы единым замком с дистанционным управлением, который позволяет одновременно запирать или отпирать все двери автомобиля (см. Раздел 8).
Отпирание и запирание дверей с пульта ДУ
Отпирание и запирание дверей снаружи при помощи ключа
На всех моделях, рассматриваемых в настоящем Руководстве, замки водительской двери и двери задка/крышки багажного отделения оборудованы цилиндрами, позволяющими производить отпирание и запирание соответствующей двери/крышки багажного отделения снаружи при помощи ключа.
При поворачивании ключа в цилиндре замка водительской двери против часовой стрелки происходит отпирание только данной двери. Если, не вынимая ключ из цилиндра замка, повторно повернуть его в том же направлении, произойдет автоматическое отпирание всех остальных дверей (в том числе двери задка/крышки багажного отделения, если до этого не была активирована ее блокировка (см. ниже)), а также лючка заливной горловины топливного бака.
Для запирания дверей, крышки багажного отделения и лючка заливной горловины необходимо повернуть ключ в цилиндре замка водительской двери по часовой стрелке. Если, не вынимая ключ из цилиндра замка, повторно повернуть его в том же направлении, произойдет активация противоугонной сигнализации/системы двойной блокировки замков (см. Раздел 8). Подробная информация по отпиранию/ запиранию двери задка/крышки багажного отделения приведена ниже.
Замечание: При отпирании ключом двери задка/крышки багажного отделения отпирание остальных дверей не происходит.
Отпирание и запирание дверей изнутри
Отпирание/запирание дверей изнутри производится с главного выключателя единого замка (см. Раздел 8) — водительская дверь должна быть плотно закрыта. В случае выхода системы единого замка из строя отпирание/запирание боковых дверей можно производить изнутри при помощи кнопочных фиксаторов, встроенных в верхние панели дверных обивок. Блокировка замков производится путем утапливания кнопки, — для снятия блокировки вытяните кнопку из приемной ниши.
Замечание: Если предварительно была активирована система двойной блокировки (см. Раздел 8), отпирание дверей изнутри не представляется возможным.
Отпирание и запирание дверей при помощи главного выключателя единого замка
Кнопка главного выключателя единого замка расположена на панели переключателей (см. иллюстрацию 3.1), встроенной в подлокотник водительской (а при соответствующей комплектации и передней пассажирской) двери.
3.1 Кнопка главного выключателя единого замка |
Более подробная информация о системе единого замка приведена в Разделе 8.
Дополнительная блокировка замков задних дверей
Внимание: Пользуйтесь блокировкой задних дверей во всех случаях, когда на задних сидениях находятся дети! Соответствующим образом проинформируйте пассажиров!
Специальный дополнительный блокиратор служит для предотвращения возможности случайного открывания задних дверей из салона, что особенно важно, когда в автомобиле находятся дети младшего возраста. Активация блокировки производится поворачиванием специального, вмонтированного в заднюю торцевую стенку дверной сборки, цилиндра (паз цилиндра должен расположиться горизонтально), — воспользуйтесь ключом, либо любым другим подходящим инструментом (см. иллюстрацию 3.2). Для снятия блокировки следует перевести цилиндр в прежнее положение — паз должен быть расположен вертикально.
3.2 Рычаг дополнительной блокировки замка задней двери |
Отпирание и запирание замка двери задка/крышки багажного отделения
При извлеченном ключе цилиндр замка двери задка/крышки багажного отделения может находиться в одном из двух положений:
• Паз цилиндра располагается горизонтально;
• Паз цилиндра располагается вертикально.
В первом положении цилиндра отпирание/запирание замка двери задка/ крышки багажного отделения производится ключом, либо одним из штатных способов активации единого замка
(см. Раздел 8), а отпирание также нажатием кнопки на пульте ДУ (см. иллюстрацию 3.3) или кнопки на панели переключателей (см. иллюстрацию 3.4), встроенной в подлокотник водительской (а при соответствующей комплектации и пассажирской) двери. Если в течение 30 секунд после отпирания дверь задка/крышка багажного отделения не будет открыта, произойдет автоматическое запирание замка.
3.3 Кнопка отпирания двери задка/ крышки багажного отделения на пульте ДУ |
3.4 Кнопка отпирания двери задка/ крышки багажного отделения на панели переключателей в подлокотнике водительской двери |
При активированной противоугонной системе (см. Раздел 8) дверь задка/ крышку багажного отделения можно отпереть отдельно от остальных дверей нажатием на кнопку на пульте ДУ или ключом. В этом случае контроль внутреннего объема салона и наклона автомобиля будет автоматически отключен, и снова активируется спустя примерно 10 секунд после закрывания двери задка/крышки багажного отделения.
Для открывания двери задка/крышки багажного отделения достаточно нажать на фиксатор. В верхнем положении дверь/крышка удерживается при помощи специальных газонаполненных стоек.
Внимание: Монтаж дополнительного оборудования на двери задка увеличивает ее массу, — дверь может не удерживаться в открытом положении!
Для закрывания багажника на внутренней стороне двери задка/крышки багажного отделения имеется ручка (см. иллюстрацию 3.5). Защелкивание замка происходит автоматически при захлопывании двери/крышки. Если отпирание производилось нажатием на кнопку , замок двери задка/ крышки багажного отделения автоматически будет заперт спустя примерно 30 секунд после закрывания двери/крышки. При трогании с места и по достижении автомобилем скорости 4 км/ч замок также будет блокирован автоматически. При установке цилиндра замка во второе положение замок блокируется, и отпереть его возможно только ключом. Для отпирания двери задка/крышки багажного отделения необходимо повернуть ключ в замке по часовой стрелке до упора.
3.5 Для закрывания крышка багажного отделения оборудована ручкой |
Замечание: При повороте ключа в крайнее правое положение извлечь его из цилиндра замка не представляется возможным.
Запирание замка производится после закрызания двери/крышки поворотом ключа против часовой стрелки в одно из выше описанных положений.
Не открывается багажник Вектра С Не открывается багажник Вектра С
Это просто какой то дебилизм.
Надавать бы по ушам тому немцу который вообще это придумал! Как мороз так кнопка примерзает и все тут
Еще и без дублирующего рычажка с салона
Изменено: dimycchh, 21 Январь 2016 — 09:26
Это просто какой то дебилизм.
Надавать бы по ушам тому немцу который вообще это придумал! Как мороз так кнопка примерзает и все тут
Еще и без дублирующего рычажка с салона
Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.
Это просто какой то дебилизм.
Вот это и огорчает, машинка мне понравилась вообщем, большая, быстрая, а такой нюанс напряжный зимой
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Так а что сделал? Замок рабоиает
. Отлично, а когда мороз крепкий он замерзает
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
А был рождён, чтобы бежать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
та реально говорю, в _20 кнопку давлю и нифига, потом если резко надавлю она утопилась и застыла так
Изменено: tatua, 10 Февраль 2016 — 11:32
После мойки да и после дождя силиконом в шели кнопки банажника, ручки дверей, и замок — и будет счастье
Резинки уплотнительные я натираю без цветным водоотталкивающим кремом для обуви, 2-3 раза за зиму=)
Всем Привет!Столкнулся с такой проблемой закрыл багажник и буквально через 30м не могу открыть пришлось лесть через салон в багажник открывать из нутри,по какойто причине перестал жужать моторчик и не выходит индикатор открытия багажника на панель,кто-то сталкивался с таким?Или возможно есть где-то предохранитель?Судя по всему пропало питание если даже индикатор открытия багажника не светит!И ключем не открывается
Изменено: stydent26, 02 Май 2016 — 10:14
А был рождён, чтобы бежать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Многие сталкивались. Машина рестайл?
А был рождён, чтобы бежать
Для начала кнопку смотреть.
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Для начала кнопку смотреть.
Да я уже и розбирал замок и скважину замочную смазывал,пробывал на водительской дверке нажимать и на пасажирской всеравно не открывается
с ключа кнопкой тоже не открывается,когда залез в багажник через салон и открыл обратил внимание на приборную панель,что отсутствует индикатор открытия багажника?
А был рождён, чтобы бежать
Кнопка открытия багажника на дорестайле находится под левой рукой водителя в блоке управления стеклоподъемниками.
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Кнопка открытия багажника на дорестайле находится под левой рукой водителя в блоке управления стеклоподъемниками.
А был рождён, чтобы бежать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
пробывал и на дверях нажимать со стороны водителя и пасажира и на ключе толку ноль
А был рождён, чтобы бежать
пробывал и на дверях нажимать
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Я уже писал, что как то закрыл багажник и больше не открыл… При этом при нажатии моторчик гудел и на приборной панели горела лампочка, что багажник открыт…
Пробовал я и дергать багажник, и ложился на него и жену садил ))) бесполезно…
Заехал к дилерам, они взяли с меня 750 руб за диагностику и сказали что механизм не дожимает( не защелкивает до конца) — меняй замок целиком, всего 7600 руб…
Долго я лазил по просторам интернета и наткнулся на видео в Ютубе :
Разобрал свой замок, там все просто…и у меня оказалась точно такая же причина как на данном видео… Ходунок, который на фото выделен красным маркером когда нажимаем на кнопку, срабатывает моторчик и он смещается и открывает защелку и после этого должен на пружинке обратно отскочить на свое место… Когда этот механизм засерается грязью, или когда мы начинаем смазывать замки всякими модными средствами на них сверху прилипает пыль и тд… Получается что ходунок открывает защелку багажника но обратно не отскакивает из-за грязи . Мы захлопываем багажник, защелка не смещается, т.к. ходунок не дает и вуаля … контакты не замыкаются, показываю что багажник открыт… А ходунок при нажатии кнопки крутится в холостую…
Проблема решается просто…все разбирается, вд 40 прочищается, насухо протирается и собирается… И все начинает работать…
Вот и получается как некоторые пишут… что такая ситуация с багажником была из за того что лед на резинках намерз и т.д. надо подергать багажник или сильно надавить… по факту получается ходунок застревает, мы дергаем багажник, он отскакивает и начинает работать… Мне "повезло" у меня не отскочил…
Кстати, если кто не знает, чтобы открыть багажник изнутри нужно вытащить заглушку по центру багажника в области замка, там будет квадратное отверстие, отвертку или кто что вставляем в отверстие и поворачиваем против часовой…
Хэтч , плохо закрывается дверь багажника.
Добрый день !
Просьба не говорить что надо поиском воспользоваться, пробовал не получилось.
Проблема в следующем пытаюсь закрыть крышку багажника не закрывается с первого раза приходится раз 5ть сильно хлопнуть чтоб закрылась. Концевик лампочки при закрытии горит постоянно потом каким то образом гаснет.
Каким образом можно проблему вылечить. Спасибо. Жду комментариев.
sanja
Концевик встроен в замок. Замок можно: а) заменить б) попробовать разобрать/почистить/отрегулировать/починить в зависимости от увиденного после вскрытия. Как разбирать- была тема про ремонт концевика, так что все же в поиск :) в) может изменила свое положение скоба, которая входит в зацепление с замком, но думаю вряд ли.
в) - легко. Надо для начала отрегулировать положение скобы и высоту резиновых буферов, чтобы замок закрывался легко, а уж потом делать вывод о неисправности концевика - там может банально замок не защелкивать до конца.
открой багажник, нажми на кнопку и прокрути двигатель замка немного. Пусть погудит, страшного ничего нет. Потом попробуй закрыть.
2 недели назад работало все исправно, все закрывалось и достаточно не плохо, нариканий не было. Ни чего нее попадало в замок , ни каких ударов не было. И тут бац не работает. Смысл регулировать скобу если ни чего я не трогал. Только неделю назад силиконовой смазкой обработал все уплотнители. Разве может это быть причиной того что дверь перестала закрываться - я думаю вряд ли.
Проверь на сколько все хорошо там смазано и нет ли чего мешающего закрытию из посторонних вещей, еще такое может быть после скажем дтп - рама изогнулась и не дает закрыться дверям, но тут я так понял что все без того обошлось, значит просто держатели заменить.
открой багажник, нажми на кнопку и прокрути двигатель замка немного. Пусть погудит, страшного ничего нет. Потом попробуй закрыть.
Проверь на сколько все хорошо там смазано и нет ли чего мешающего закрытию из посторонних вещей, еще такое может быть после скажем дтп - рама изогнулась и не дает закрыться дверям, но тут я так понял что все без того обошлось, значит просто держатели заменить.
Машина в ДТП слава богу не была и ни его на нее не падало. Ть-фу ть-фу через левое плечо.
Так как несилен в поиске, не нашел я тему про ремонт концевика, может кто ссылочку даст.
Буду оень благодарин.
ОПЕЛЬ чудный авто. СЕгодня все само каким то образом нормализовалось, все четко закрывается. Уникум авто.
то же такая же фигня с неделю назад происходила, а ещё дверь лучше закрывается, когда салон не герметичен(ну там окно риоткрыто, дверь не захлопнута)
Вчера, по закону подлости - в дождь, подьехал к дому, выкинкул кое-что из багажника, закрываю - а он не закрывается, минут 10 пробывал - смотрел на замок, много думал , вроде все части на месте.
Уже собрался либо к стене задней дверью встать, чтобы спокойно спать, но решил еще разок посильнее хлопнуть - о чудо! дверь закрылась!
Теперь вот думаю - какие есть варианты, если дверь снов ане закроется, а сегодня надо а аэропорт ехать - провожать своячницу:
- разобрать обшивку и оключить элетровыключатель;
- как-нибудь заколхозить крепленние со сотороны салона - но к чему пичеть трос ?
а у кого-нибудь есть фотки как разбирается задняя дверь ? (книжка у меня есть)
Непарся, была такая фигня, просто залипает замок, нажми ещё раз на кнопку. и всё станет на место!
_________________
"В сей мир приходят вновь и вноввь, людей немало, чтоб опытом столетий пренибреч. и путь ошибок начинать сначала!"
Моей машинке полгода и пару месяцев назад обратил внимание, что приходится сильнее хлопать чтоб закрыть багажник - почитал форум - решил залезть - порегулировать замок. При ближайшем рассмотрении показалось, что язычок в замке как бы заедает - брызнул чуток смазкой и дверь стала захлопываться хорошо и без особых хлопков. Как будет в дальнейшем - посмотрим.
Всем привет. Моей Зафире уже почти 2 года и с самого рождения проблема с закрыванием багажника. Нужно очень чутко и точно ловить момент отпускания двери.
К примеру, если приоткрыты (открыты) двери или стёкла, то надо примерно с 20-30 см бросать её. Если чуть выше - то она отпрыгивает назад и даже иногда бывает после подпрыгивания сама закрывается полностью на 2ой щелчок. Но чаще - не закрывается.
Вторая ситуация, если всё закрыто (двери и стёкла) - требуется бросать дверь с немного большего расстояния, иначе опять же, не закроется (как будто воздух мешает).
Возможен третий вариант - закрывать её с сопровождением рукой и с приличным усилием, ну и естественно с сильным бабахом.
Как предполагает производитель, закрыть багажник, держась за внутреннюю ручку, практически никогда не получалось.
Регулировал я её раз 5 уже в различных вариантах. Единственное, что получалось, это максимально снизить усилие закрытия, путём выдвигания замка наружу, НО тогда приходится ВСЕГДА сопровождать дверь рукой, иначе она отпрыгивает. Такое чувство, что защёлка в замке слишком "тормозная" и не успевает застопорится. А когда я дверь рукой сопровождаю, то даю ей немного больше времени и она успевает.
Смазывать естественно пытался и даже разными смазками: банально WD-40, силикон спрэй, белая смазка Ликви Молли для замков и петель. После последней смазки (Ликви молли) чуть было не воскликнул: "Победа". Прошла неделя - всё вернулось на круги своя. Упоры естественно крутил и так и сяк, рекомендации с астра клуба "курил". Всё пофигу.
Знаю, что должно закрываться нормально, так как пробовал сам на другой Зафире (тоже 12 года). У ней замок вообще сухой и звук при закрывании с металлическим легким лязгом и язычок в замке так же слегка заедает, НО закрывается же блин всегда.
Прошу предложить лечение - я не один такой - это точно. Может уже кто победил. Последняя мысль - замена замка, но он почти 3 т.р. на Экзисте, да и не факт, что поможет. Дилер у меня жопорукий и я к нему за 500 км из за замка не поеду.
Может я неправильно регулирую. Я вкручивал упоры полностью и регулировал замком, чтобы дверь не болталась и щель между ней и кузовом была равномерной. Потом выкручивал упоры до лёгкого соприкосновения с кузовом ну и плюс минус 2-3 щелчка подрегулировал.
Последний раз редактировалось Taras_sayan19ru Пн сен 22, 2014 20:22, всего редактировалось 1 раз.
Упоры регулировали? А язычок замка перемещается легко? Уплотнитель двери не подворачивается? Попробуйте, сняв обшивку двери и накладку порога, из багажника рассмотреть момент соприкосновения замка и петли.
Упоры регулировали? А язычок замка перемещается легко? Уплотнитель двери не подворачивается? Попробуйте, сняв обшивку двери и накладку порога, из багажника рассмотреть момент соприкосновения замка и петли.
Конечно упоры регулировал. Язычок не совсем легко перемещается, а с равномерным натягом, но не туже чем в другой Зафире, в которой дверь закрывается хорошо.
Из багажника уже рассматривал не один раз работу замка - ничего критичного не увидел, замок с петлёй ровно относительно друг друга, резинка не подворачивается.
После покупки машины спустя какое то время начались проблемы и с дверьми и с крышкой багажника. В итоге все пролил смазкой, да так что с ручей дверей подтекало длительное время. Но смазка сделала свое дело. Правда на крышку багажника сия процедура оказала посредственное воздействие. Эффект конечно есть, но как то проблематично ее закрывать толи из самого большого веса, толи я дохляк в свои 30! )))
Упоры регулировали? А язычок замка перемещается легко? Уплотнитель двери не подворачивается? Попробуйте, сняв обшивку двери и накладку порога, из багажника рассмотреть момент соприкосновения замка и петли.
Конечно упоры регулировал. Язычок не совсем легко перемещается, а с равномерным натягом, но не туже чем в другой Зафире, в которой дверь закрывается хорошо.
Из багажника уже рассматривал не один раз работу замка - ничего критичного не увидел, замок с петлёй ровно относительно друг друга, резинка не подворачивается.
Язычок пожимается пружиной и других натягов быть не должно. Попробуйте, открыть дверь, отключить АКБ и после этого дверь закрыть. Если получилось: возможно глючит электрика, нет: тогда скорее замена замка. А нет возможности примерить замок от другой машины?
Кто сейчас на конференции
Я уже писал, что как то закрыл багажник и больше не открыл… При этом при нажатии моторчик гудел и на приборной панели горела лампочка, что багажник открыт…
Пробовал я и дергать багажник, и ложился на него и жену садил ))) бесполезно…
Заехал к дилерам, они взяли с меня 750 руб за диагностику и сказали что механизм не дожимает( не защелкивает до конца) — меняй замок целиком, всего 7600 руб…
Долго я лазил по просторам интернета и наткнулся на видео в Ютубе :
Разобрал свой замок, там все просто…и у меня оказалась точно такая же причина как на данном видео… Ходунок, который на фото выделен красным маркером когда нажимаем на кнопку, срабатывает моторчик и он смещается и открывает защелку и после этого должен на пружинке обратно отскочить на свое место… Когда этот механизм засерается грязью, или когда мы начинаем смазывать замки всякими модными средствами на них сверху прилипает пыль и тд… Получается что ходунок открывает защелку багажника но обратно не отскакивает из-за грязи . Мы захлопываем багажник, защелка не смещается, т.к. ходунок не дает и вуаля … контакты не замыкаются, показываю что багажник открыт… А ходунок при нажатии кнопки крутится в холостую…
Проблема решается просто…все разбирается, вд 40 прочищается, насухо протирается и собирается… И все начинает работать…
Вот и получается как некоторые пишут… что такая ситуация с багажником была из за того что лед на резинках намерз и т.д. надо подергать багажник или сильно надавить… по факту получается ходунок застревает, мы дергаем багажник, он отскакивает и начинает работать… Мне "повезло" у меня не отскочил…
Кстати, если кто не знает, чтобы открыть багажник изнутри нужно вытащить заглушку по центру багажника в области замка, там будет квадратное отверстие, отвертку или кто что вставляем в отверстие и поворачиваем против часовой…
Читайте также: