Не закрывается багажник форд фокус 3 хэтчбек
Решение проблемы открытия багажника
Начнем с того, что на ФФ2 ФМК лопухнулись, сделав непродуманную прокладку проводов от кузова к двери задка. Тем самым озадачили всех (рано или поздно) фокусников проблемой, при которой открытие багажника становится невозможным. Конкретная причина этой беды в том, что шлейф проводов, находясь в резиновой гофре, при закрытии багажника сгибается змейкой в двух местах под 180 градусов, а при открытии вытягивается в струнку.
С такой радостью теперь столкунулся и я вчера вечером, так вот пришлось лезть в багажник через задние сиденья при том, что к ним снутри прикручен сабвуфер, который растянут настолько, что сначала не давал мне открыть спинки сидений, пока со словами мата (тихо, так как рядом были дети во дворе) я не оторвал все ремни крепления. А зачем лез туда на ночь глядя? Так за тем, чтобы спасти яйца от ночного протухания и воняния.
В обеденный перерыв сегодня, опять же с матом, пошел на стоянку, и откинув задние сиденья и вытащив через них доверху набитый багажник всякого хлама, испытал чувство отвращения.
Затем все-таки собравшись с силами, взяв отвертку в руки, начал откручивать обшивку двери задка, там стоят клипсы, некоторые реально выкручивались без проблем, а некоторые пришлось поддевать ножом, а потом уже крутить.
Открутив все по периметру, вспомнил слова Летчикова: "Серега, не спеши сразу все ломать, подергай проводку, которая торчит в багажнике". Подергал её - не помогло. Кнопка все-также не реагировала на мои нежные прикосновения.
Сняв обшивку, а точнее опустив её верх на себя (так как низ не вынимается, он краем заведен за защелку замка) увидел следующую картину.
Затем открутив три винта ключом звездочка (по деревенски TORX), толкнув со злости крышку багажника вверх, следующие фотки делал уже с улицы.
Обалдев от увиденного (шесть провод в шлейфе одного черного цвета), решил отомстить ФМКовцам и заменил все поврежденные провода своими синими. Ну а далее пошла фотосессия.
Слава богу все решилось довольно легко, пропитав потом днище багажного отсека (внутри было около 50-60 градусов), получив выговор от руководства, что мой обед продлися с 12 до 15 часов, вдоволь нащелкавшись кнопочкой, довольный отправился далее исполнять свои служебные обязанности. Надеюсь отчет кому-нибудь поможет.
з.ы. Не подумайте, отчет писал не по пьяни, просто настроение чёто хорошее. :D :D :D
Замок стал барахлить давно, сначала просто плохо открывался, потом перестал закрываться. Причина — поломка направляющих коромысла, которое отвечает за работу всего замка. Надо отметить, что коромысло сделано из очень хорошего пластика, но тем не менее коряво. Стенки направляющих сделаны очень тонкими ( интересно зачем?) и чуть что не так — ломаются.
Предполагаю, что поломка связана с неправильной эксплуатацией замка, то есть из-за кривых рук.
Ну да ладно, теперь собственно ремонт.
Снимаем амок, откручивая 2 болта и вынимая трос открывания (если есть).
Теперь надо разобрать сам замок:
Отгибаем пластиковые защелки, вворачиваем болт в резьбу и постукиваем по нему до раскрытия.
Теперь немного разберемся в работе замка, чтобы понимать причину неисправности:
На фото ниже — нормально еположение замка в закрытом положении. Белый диск, коротый работает с ключем я снял.
Итак, в момент нажатия на кнопку (салонную или брелока) мотор начинает крутить белую шестерню против часовой стрелки, Внутри белой шестерни — черный диск с выступом, который имеет свободный ход относительно шестерни с натяжением. Имитируя работу мотора смотрим что происходит:
Черный выступ, отгибает желтый рычаг вверх и встает в первый паз. На фото он в него зашел не до конца, но, видимо, это нормально.
А вот теперь происходит самое интересное. Открывая, багажник руками, замок переходит во второе открытое положение, Штырь на кузове давит на правый рычаг и он в свою очередь давя на левый ставит замок во второе открытое положение.
черный выступ, находясь под натяжением пружины (она в корпусе шестерни) отстреливает до упора и готов войти во второй паз желтого коромысла для закрытия замка.
Но, если поломана направляющая, то черный выступ где-то застревает и нижний левый рычаг клинит, замок не может закрыться и открывается с ударом.
Вот фото отломанного участка:
Ремонт заключается в востановении этого участка.
Я сделал армирование из тонкого гвоздя. Нагревал его несколько раз. чтоб проплавить пластик, затем нанес аналог поксипола (момент эпоксилин) и ножом срезал излишки. Естественно не забывем все хорошенько обезжирить и по возможности зашкурить для лучшей адгезии.
Собираем все в обратной последовательности, ставим на место и проверяем.
Я не гарантирую, что данный метод избавит от проблем замка навсегда, все зависит от того, как долго проживет восстановленный участок, но как вариант экономии денег. Лучше может быть только покупка или поиск дохлого замка и целым коромыслом.
8 лет
случилась неприятная вещь со мной, разбили заднюю часть моего авто
с ходовой все нормально ,но из за смятия крышки багажника постоянно на ходу пикает и пишет что открыт багажник,достал уже этот тынь-тынь)))
может кто знает --как отключить сигнал о закрытие багажника. мех часть работает ---багажник закрывается --но сигнал об открытом багажнике все равно постоянно дает о себе знать
Ставрополь 26 Саня
Кто заклепанный, замок? Там винт такой. Я на его шляпке нарезал паз и отверткой выкрутил
Багажник вообще перестал открываться. Открыл из внутри с помощью кулака. Разобрал собрал и теперь работает. Моторчик снял отдельно он работает чётко. Короче теперь работает
Достал меня этот замок,сегодня снова завис и не открывался . Разобрал полностью вплоть до моторчика. Собрал а он снова работает. Капец что делать?
Иногда не закрывается багажник, причем температура разная, в пределах -7"-8". Едешь, а он не закрыт и пищит еще. После нескольких манипуляций закрывается. Это что то с замерзанием связано или что? Лечится отогревом?
Кнопкой багажника на ключе никогда не пользовался, даже не знаю, как она работает.
Ставрополь 26 Саня
Купи с разборки, они с фф2 рестайл одинаковые, я за 1,5 р купил. Тоже так разбирал, собирал, замок работал какое-то время, потом опять, проблема в моторчике. У меня универсал фф3 и фф2 рестайл хэтч, сравнивал, замки одинаковые.
Привет всем, ребят подскажите столкнулся с такой проблемой, купил машину фокус 2 седан 2006 год, на приборке пишет открыт багажник при закрытом багажнике , если открыть багажник то надпись пропадает, жгут проверял он уже ремонтировался пред идущим хозяином, в чем может быть причина, возможно что при ремонте проводки перепутали какие то провода?
vlg_efes
Скорее всего, перепутали провода, можно перепиновать саму фишку возле замка, там, кажется, четыре провода всего, правда распиновку не знаю.
Всем добра. фокус 3 седан, 2013г., пробег 129995км. Вчера вечером закрыл багажник и все, открыть никак, вообще никак. Перелопатил все и всЯ, ответ один, либо замок, либо проводка. Сегодня полез через салон в багажное отделение, телефон с фонариком в помощь взял. На первый взгляд все хорошо. Провода в заводской оплетке, все хорошо, но это только кажется, а там ужас, один сломан, три на подходе, соединил разорванный и все открылось. Остальные перемотал пока. Там их пучок такой идет, на фары, на всю заднюю часть авто, короче надо все взрывать там при хорошей погоде и менять на более качественные!
17 сент ября 2017
14 нояб ря 2017
Доброе время суток! Вчера появилась проблема на ФФ3 седан, багажник и открывается и закрывается и с кнопки и с пульта ( штатный)! но,на панели пишет "Багажник открыт", мало того, перестали загораться габариты при открытии дверей или того же багажника и замок закрывается на один щелчок ( это самое понятное, багажник то "открыт"). Не уж то это всё из-за замка или проводки багажника? ( пока не проверял не то не то т к еще темно на улице и очень мокро) так и это еще не всё ! Пока "мучил" открытием-закрытием загорелись задние габариты и гаснуть долго не хотели , при нажатии на кнопку на пульте "закрыть" один раз, гаснет полностью приборная доска ( хотя раньше какое то время еще всё светилось)! Может кто знает с чего начать? Гарантия уже кончилась 155000 км авто 2012 г в . Спасибо за понимание. хотя если подумать, то и задние фонари светятся от того же жгута что и замок багажника закрывается ( это только догадки)!
8 лет
случилась неприятная вещь со мной, разбили заднюю часть моего авто
с ходовой все нормально ,но из за смятия крышки багажника постоянно на ходу пикает и пишет что открыт багажник,достал уже этот тынь-тынь)))
может кто знает --как отключить сигнал о закрытие багажника. мех часть работает ---багажник закрывается --но сигнал об открытом багажнике все равно постоянно дает о себе знать
vlg_efes
Скорее всего, перепутали провода, можно перепиновать саму фишку возле замка, там, кажется, четыре провода всего, правда распиновку не знаю.
Всем добра. фокус 3 седан, 2013г., пробег 129995км. Вчера вечером закрыл багажник и все, открыть никак, вообще никак. Перелопатил все и всЯ, ответ один, либо замок, либо проводка. Сегодня полез через салон в багажное отделение, телефон с фонариком в помощь взял. На первый взгляд все хорошо. Провода в заводской оплетке, все хорошо, но это только кажется, а там ужас, один сломан, три на подходе, соединил разорванный и все открылось. Остальные перемотал пока. Там их пучок такой идет, на фары, на всю заднюю часть авто, короче надо все взрывать там при хорошей погоде и менять на более качественные!
17 сент ября 2017
14 нояб ря 2017
Доброе время суток! Вчера появилась проблема на ФФ3 седан, багажник и открывается и закрывается и с кнопки и с пульта ( штатный)! но,на панели пишет "Багажник открыт", мало того, перестали загораться габариты при открытии дверей или того же багажника и замок закрывается на один щелчок ( это самое понятное, багажник то "открыт"). Не уж то это всё из-за замка или проводки багажника? ( пока не проверял не то не то т к еще темно на улице и очень мокро) так и это еще не всё ! Пока "мучил" открытием-закрытием загорелись задние габариты и гаснуть долго не хотели , при нажатии на кнопку на пульте "закрыть" один раз, гаснет полностью приборная доска ( хотя раньше какое то время еще всё светилось)! Может кто знает с чего начать? Гарантия уже кончилась 155000 км авто 2012 г в . Спасибо за понимание. хотя если подумать, то и задние фонари светятся от того же жгута что и замок багажника закрывается ( это только догадки)!
В один прекрасный погожий денек, когда я решил открыть багажник всеволжского Ford Focus I с брелка, моторчик сделал какой-то странный звук вроде "Кря" и замолчал. Багажник открылся, но закрыть его я уже не смог. Замок багажника не срабатывал. Я попытался снова нажать кнопку открывания багажника, но кроме щелканья реле в GEM блоке за бардачком ничего не потревожило зловещую тишину. Попутно вдруг оказалось, что перестал работать центральный замок.
Недолго думая, я, представив себя среднестатистическим европейцем, не знающим что такое гаечный ключ и кувалда, отправился в фирменный сервис Ford. Через 2 часа я получил машину обратно со страшным вердиктом - замена замка багажника. А центральный замок? Центральный замок сделали, заменив предохранитель. Замена предохранителя на фирменном сервисе стоила мне 700 руб. В заказ наряде красовалась строчка: контроль электрических цепей. Далее оказалось, что замка багажника в наличии нет, да и стоит он 4100 руб. На дурацкий вопрос о коде детали мне с надменный видом сообщили, что контора справок не дает и что это военная тайна!, которую они не выдадут даже под пытками. Это странно, так как практически все фирменные детали от Motorcraft на фирменном сервисе дешевле, чем на exist'е. Какой смысл скрывать? Цена 4100 руб (fincod 4398070) за какой-то замок показалась мне кощунственной и я решил разобраться во всем сам.
Чтобы получить доступ к креплению замка, необходимо открыть багажник и выкрутить три пластиковых самореза с дюбелями, на которых висит обшивка.
Теперь нужно отсоединить клеммную колодку, для чего тоненькой отверткой нужно поддеть язычок.
Клеммная колодка:
Правый нижний контакт - земля.
Правый верхний контакт - 12В для питания мотора.
Замер тестером вроде бы показал наличие напряжения на контакте +12В, но поскольку GEM питает его меньше секунды, то цифровым тестером трудно было определить, какое именно напряжение подавалось. Механическая неисправность замка?
Для того, чтобы снять замок, необходима отвертка под звездочку. Я нашел такую у себя в каком-то китайском наборе за 70 руб
Вот эти два винта необходимо открутить.
Момент затяжки винтов на заводе велик, поэтому пришлось воспользоваться вот таким нехитрым приспособлением.
Далее необходимо снять уплотнительное кольцо личинки замка с внешней стороны крышки багажника.
Кольцо нужно просто выдернуть при этом умудрившись не повредить резиновую его часть.
А вот и он. Больной зуб. Я решил на всякий случай еще раз проверить работу привода и подключил его напрямую к аккумулятору. Какого же было мое удивление, когда моторчик сработал. Теперь механическая часть замка стала работать нормально. Как же так.
Сгоревший предохранитель, но работающий мотор. Ага, проблема где-то в проводке.
Очевидное проблемное место - проход проводов от кузова к крышке багажника. Не тут ли зарыта су. собака?
Надрезав трубку мне стало очевидно, что причина в надломе проводов.
Один из оголенных проводов шел к подсветке госномера. Нет ли с ней проблем? Так и есть, подсветка не работает, сгорел предохранитель.
Вот такой получился комикс.
Отремонтировав поврежденные провода и заменив предохранитель подсветки, я обнаружил, что все стало работать как прежде. Вся процедура заняла у меня 30 минут. Возникает вопрос, в некотором смысле риторический - что же именно делали на фирменном сервисе Форд два часа и каким образом был осуществлен контроль электрических цепей? За что с меня взяли 700 руб? И зачем пытались заменить исправный замок багажника стоимостью аж 4100 руб? Думаю, ответ каждый может составить самостоятельно в меру своих познаний в области русской нецензурной брани.
Автор: Andrey_B
Любое использование материалов сайта возможно только с разрешения автора и с обязательным указанием источника.
Добавить комментарий:
Сортировка комментариев: Последние сверху | Первые сверху
2021-07-04 12:19:13 | Андрей
у меня фф1 универсал. из салона снял пластиковую обивку( она не прикручена).за ней оказались все провода и тросик идущий от личины к замку. повернул типа ролика с тросиком и дверь открылась.
2016-01-05 19:29:53 | Игорь
Спасибо, за статью. Тоже столкнулся с подобной проблемой. Но в моём случае сигнализация не видит,что багажник закрыт. Сервисники, где ставил сигналку говорят мол концевик сдох, замок менять надо. Но при закрытом багажнике на приборке не горит лампа открытых дверей, а при открытом - горит. Значит концевик рабочий или я что-то не знаю в устройстве этого замка? Тут 2 мысли в голове, то ли сервисники разбираться не хотят, то ли всё же что-то в замке есть, что могло накрыться и давать неверный параметр на сигналку.
2015-01-22 10:02:44 | Константин
Спасибо автору за информацию. Случилось тоже самое, ни с кнопки, ни с брелка замок не открывался, только ключем. Снять с багажника замок, посмотрел, оказался замок не разборный, но выглядит как новый. Делать нечего, только лишь менять, в магазинах говорят на сайтах под заказ вообще про замки ни слова. Решил покапать в инете и попалось данное объяснение этой проблемы. Пошел открыл с ключа багажник, зажмал провод в том же месте, где и показано на фото, нажмал в салоне кнопку и замок открылся))) Разрезал изоляцию этого провода,а там один провод разорваный. Короче нарастил проводком и все работает.) Особая благодарность за четкие качественные фотки и понятные, даже не особо осведомленному человеку, комментарии к фото))
2015-01-17 11:17:38 | Михаил
Как открыть багажник из салона? Сложил сиденья, добрался до замка багажника из салона, но открыть никак не получается. Эл. привод не работает, подавал напрямую напряжение туда. Что там нужно выкрутить, чтбоы открыть багажник и уже непосредственно снять сам замок?
2015-01-06 14:18:01 | Виктор
А предохранитель под каким номером?
2012-12-24 15:28:29 | Сергей
ээ..бизнес видимо делали..
2012-10-08 16:48:51 | Леонид
Что касается отсутствия элементарной грамотности работников официалов (у меня Киа Спектра) в моем случае, которые могут разве что масло заменить, я зарекся появляться в подобных местах. Особенно когда они хотели снять с меня 600 рублей за замену заднего фонаря. А всего-то в трех местах отвернуть и привернуть оказалось. И таких примеров дофига.
2012-05-25 17:59:29 | Andrey_B
Дмитрий, ну ставить диагноз по Интернету всегда сложно. Однако не исключено, что у вас мой случай, когда провода, идущие к крышке багажника надломились. Как это проверить и решить проблему написано в статье. Но, тем не менее, причина может быть и в другом.
2012-05-25 15:08:13 | дмитрий
у меня проблема с замком багажника . ставлю на сигнализацию и через пол часа она срабатывает показывает на пульте что открыт багажник . подскажите в чём неисправность
Читайте также: