Не выключается задний дворник опель корса

Обновлено: 08.01.2025

Не работает задний дворник

Как-то однажды включаю задний дворник, он немного проехал и встал.
Разобрал дверь багажника, снял дворник, прозвонил электромотор и реле. Электромотор тест прошел, а вот реле нет. Постучал реле по стенке и поставил обратно. Все заработало. Но через несколько дней опять встал. Включаю дворник и бегу к заднему стеклу, помогаю ему двигаться руками, он еле еле ползет. Без помощи не ползет. При включении дворника слышен щелчок (сработало реле), а дворник стоит на месте. Что случилось? Подскажите кто знает. Может реле не работает?

У меня тоже такая же проблема. Дворник двигается только на 1 скорости =\ и омыватель не льет воду (но с этим я сам разберусь, но хотел бы узнать на него отдельный насос или у них с передними один. )

У меня тоже такая же проблема. Дворник двигается только на 1 скорости =\ и омыватель не льет воду (но с этим я сам разберусь, но хотел бы узнать на него отдельный насос или у них с передними один. )

Вроде отдельный, когда-то у меня тоже не лил воду омыватель, там просто трубочка от насоса спала. Одел ее и льет, но все-равно плохо, напора нет.

Как-то однажды включаю задний дворник, он немного проехал и встал.
Разобрал дверь багажника, снял дворник, прозвонил электромотор и реле. Электромотор тест прошел, а вот реле нет. Постучал реле по стенке и поставил обратно. Все заработало. Но через несколько дней опять встал. Включаю дворник и бегу к заднему стеклу, помогаю ему двигаться руками, он еле еле ползет. Без помощи не ползет. При включении дворника слышен щелчок (сработало реле), а дворник стоит на месте. Что случилось? Подскажите кто знает. Может реле не работает?

Проблема в том, что в механизме есть втулка, внутри которой проходит палец, на который одевается сам дворник. Именно внутри втулки появляется ржавчина, из-за этого моторчик не может двигать поводок дворника. Снимай сам моторчик, разбирай, зачищай палец, после того как снимешь втулку, хорошо смазывай и ставь на место. У меня работает уже три года после этого.
Омыватель заднего стекла, хорошо брызгает только когда бачок полный или до половины, потом только льет по чуть-чуть. Моторчик стоит один, шлаги снимал, продувал, проблема осталась. На лобовое поливает хорошо до самой последней капли.

Разобрал. Там столько ржавчины было, что даже после снятия всех тяг нельзя было этот палец никаким образом повернуть. Выбил палец молотком, удалил ржавчину, смазал. Работает как новый.

У меня аналогичная ситуация, не поварачивается дворник. Снял моторчик. Снял тягу. Палец даже молотком не выбивается. Стучал туда, где закручивается гайка для удержания дворника. Стучал не слабо. Прыскал WD40, не помогает. Подскажите, что можно еще сделать, что снять палец?

Давно хотел задать такой вопрос, но руки не доходили. Вопрос покажется тупым, просьба не бить. Дворник не работает с покупки машины, снял крышку богажника - он отсоединен. Вопрос такой - как включается он на подрулевых выключателях. У меня три фиксирующихся положения вниз и одно нефиксируемое вверх. Читал, что есть переключатели с регулировкой интервалов - у меня просто палка голая. P.S. есть подозрение, что в стоке машина без заднего дворника, а дверь богажника поставлена от машины с дворником. Бита в зад - это факт

У меня аналогичная ситуация, не поварачивается дворник. Снял моторчик. Снял тягу. Палец даже молотком не выбивается. Стучал туда, где закручивается гайка для удержания дворника. Стучал не слабо. Прыскал WD40, не помогает. Подскажите, что можно еще сделать, что снять палец?

Вводные…
Задний дворник перестал останавливаться в парковочном положении, точнее вообще перестал останавливаться пока не приложишь усилие, а спустя какое то время после попыток принудительно его остановить стал заедать по центру стекла. и противно жужжать… ну вот, дошли руки разобрать это дело и глянуть что к чему…

0. откручиваем задний дворник (фото нет, одна гайка), но пока не сдергиваем.
1. Снимаем обшивку двери багажника (фото нет, 2 винта )
2. Отсоединяем клемму идущую к двигателю дворника (фото как вы понимаете нет)
3. Откручиваем 3 винта крепящих двигатель к кузову
4. С помощью молотка, накрученной простой гайки на резьбу внешней части дворника 3 дощечек проложенных между стеклом и дворником и какой то матери выбиваем закисший дворник со шлицов. (проще, если есть съемник. у меня его под рукой не было)

5. сняли двигатель. откручиваем винты torx (7 штук их)…
6. и тут пошли фотки

чистим всю эту херабору с применением щетки, бензина / расклиниваем червяка и шестерни с помощью синей изоленты и wd40

Знакомьтесь. виновник того, что дворник не останавливается и проскальзывает…
Пластиковая ше-сте-рня.

Отдельно не продается. Б/У двигатель 7,5 т.р. новый около 13

Не останавливается он потому, что с обратной стороны этой пластинки есть контактная площадка и 3 контакта, которые были "северный мохнатый белый зверек" какие грязные/

А останавливается она потому, что 5 зубцев этой шестерни просто напросто сточились в месте сопрокосновения с червяком

Итак, способы починки шестерни которые я нашел…

Способ 1.
Суперклей и сода. Сода как катализатор. Зубцы выточить надфилем. (не работает. срывает всю эту фигню в раз)

Способ 2. Распилить 2 шестерни в последствии склеить их (где бы взять вторую. Не вариант)

Способ 3. Восстановить зубцы шестерни вплавив обычную канцелярскую скрепку, откусить лишнее (профит-линк не могу найти… гениально)

Перед сборкой обязательно проверьте с открытым двигателем что не клинит скрепка червяк…

UPD: 500 км полет нормальный… жужжит лучше нового :) Литол при сборке добавить не забудьте…

5. сняли двигатель. откручиваем винты torx (7 штук их)…
6. и тут пошли фотки

Знакомьтесь. виновник того, что дворник не останавливается и проскальзывает…
Пластиковая ше-сте-рня.

Отдельно не продается. Б/У двигатель 7,5 т.р. новый около 13

Итак, способы починки шестерни которые я нашел…

Способ 2. Распилить 2 шестерни в последствии склеить их (где бы взять вторую. Не вариант)

Перед сборкой обязательно проверьте с открытым двигателем что не клинит скрепка червяк…

UPD: 500 км полет нормальный… жужжит лучше нового :) Литол при сборке добавить не забудьте…

Привет! Многие в курсе, что на Корсах, да и на Астрах, случаются проблемы с задним дворником. Как правило, возможных проблем может быть две:

1. Закисание приводного вала;
2. Проблемы в самом моторедукторе.

Не обошла и меня эта напасть, в один прекрасный момент задний дворник при работе стал издавать страшные звуки и совсем замер.

Варианты тут такие:
1. Покупка нового оригинального моторедуктора — отметаем, цена 10-11 тыщ;
2. Покупка аналога — не, тоже дорого, цена 5-6 тыщ;
3. Покупка БУ с разборки — вроде вариант, цена от 1 тыщи и выше;
4. Снятие и ремонт родного моторчика — наш вариант, попытка не пытка!

Когда снял заднюю обшивку, корпус моторедуктора был очень горячий. Видимо что-то сгорело.

Снять его с машины очень просто, если бы не одно но. Шток привода моторедуктора настолько прикипел к поводку дворника, что его просто невозможно снять без использования обсценной лексики. Снимал я его наверное час, сначала использовал съемник шаровых. Но помог мне не съемник, а обычный молоток! :D

Дальше дело техники, снимаем обшивку (2 болта), откручиваем 3 болта крепления моторедуктора к корпусу, там болты TORX серии Е, но открутить их можно с помощью обычной головки на 8.

Сняли, разбираем сам моторедуктор, тоже не сложно, там TORX T20 вроде.

Чтобы добраться до самого якоря, необходимо отогнуть отмеченные удерживающие лапки (или черт его знает, как их назвать) и вытянуть корпус вниз.

Все необходимо очистить от старой смазки и грязи. Я промывал в бензине и чистил металлической щеткой.

На внешний вид, с якорем было все впорядке, обмотка целая, мультиметром на всякий случай прозвонил все — якорь жив! Хоть и пострадал от сгоревшего масла, пришлось отверкой выковыривать из обмотки каменные куски сгоревшей смазки и чистить щеткой.

Невооруженным взглядом было понятно, в чем проблема. Сгорел конденсатор на щеточном узле. На фото красненькое и в клее — это он. Дальше дело техники, откусываем сгоревший конденсатор, пытаемся прочитать маркировку. Ага, вот она, 47К63. Это конденсатор пленочный 0.47мкФ 63В 5%. Идем в магазин и подбираем похожий. Мне мой обошелся аж в 9 рублей. По размер он хоть и больше, но вполне успешно устанавливается. Дальше припаиваю и закрепляю все термоклеем.

И устанавливаем щеточный узел. Дальше собираем весь моторедуктор, не забывая хорошенько смазать все движущиеся механизмы.

При включении заднего дворника он начинает работать без пауз. При выключении - продолжает работать еще около минуты, при этом останавливается в среднем положении на стекле. Парковку на штатном месте не делает.

Есть подозрение на реле, контактная группа на приводе самого дворника в порядке. Кто может подсказать, где оно находится?

Прикрепленные изображения

Проблема стара и многогранна.

По своим симптомам - давай уж лучше сам:

Естественно, ответ про реле в этих темах тоже есть, и не раз. И с фото.

На офб справа. Вытаскиваем бардачёк (и всё, что в нём ), поворачиваем взгляд в сторону стойки. Там две коробочки: одна накладывается на другую. Верхняя на имобилайзер, "внутренняя" отвечает за сигналы и дворники, причём и за прерывистый режим передних дворников. Вот там и собака зарыта. Прикручено всё это на трех саморезах. Геморно подлезать. На офа не знаю.

наш блок на ОФБ совмещенный с сигналкой. Слева на фото блок ЦЗ

есть два вида в зависимости от заложенного функционала работы - АС1 или АС2.

Начинка разная. Блок обычно голубого цвета. бывает белого. но очень редко

Какая у тебя надпись?

Прикрепленные изображения

наш блок на ОФБ совмещенный с сигналкой. Слева на фото блок ЦЗ

есть два вида в зависимости от заложенного функционала работы - АС1 или АС2.

Начинка разная. Блок обычно голубого цвета. бывает белого. но очень редко

Какая у тебя надпись?

погоди, блок заднего дворника совмещенный с сигналкой? Юр, ты точно понял вопрос?

ALARM на коробушке написано. Хрень завязана с ЦЗ, который с радиоканалом ключа.

На стеклоочистители никаких других коробочек больше нет. Я не нашел. только разъемы проводки

В этой коробушке то, что отвечает за обе функции - мне так умные люди объясняли в свое время.

Там не только задний управляется в прерывистом, передний тоже.

Если у тебя в подрулевом переключателе всё - гуд (и ты в этом уверен), то можно просто махнуть коробочку.

Хочешь - проверим. Только вначале глянь маркировку на своей.

ок, посмотрю! Возможно, проблема в проводке, скину гофру с калитки, проверю целостность проводов

ALARM на коробушке написано. Хрень завязана с ЦЗ, который с радиоканалом ключа.

На стеклоочистители никаких других коробочек больше нет. Я не нашел. только разъемы проводки

В этой коробушке то, что отвечает за обе функции - мне так умные люди объясняли в свое время.

Там не только задний управляется в прерывистом, передний тоже.

Если у тебя в подрулевом переключателе всё - гуд (и ты в этом уверен), то можно просто махнуть коробочку.

Хочешь - проверим. Только вначале глянь маркировку на своей.

Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.

На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.

Какими бывают задние дворники: основные типы

1. В каких авто используются.

2. Оригинал и неоригинал.

Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.

Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.

3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.

По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.

Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.

Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.

Почему задний дворник не работает: 7 причин

Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:

Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.

Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.

Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.

Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.

С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.

Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.

Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.

Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.

Перестал работать задний дворник: советы по ремонту

Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.

Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.

Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.

Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.

Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.

Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.

Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник

При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.

Рекомендуем

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.

из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.

тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.

проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

Миниатюры

от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду

потом поехал к Юре

не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем

потом поехал к Юре

Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).

Рис. 1.23. Положения подрулевого переключателя стеклоочистителя с прерывистым режимом работы: 0 — выключено; I — прерывистый режим работы щеток; 1 — нормальная скорость щеток; 2 — максимальная скорость щеток; — включение щеток на один цикл; А — кольцевой выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла

В зависимости от положения подрулевого переключателя стеклоочистителей может быть включен один из следующих режимов (рис. 1.23):

Рис. 1.24. Положения подрулевого переключателя стеклоочистителя с автоматическим режимом работы: 0 — выключено; AUTO — прерывистый режим работы щеток; 1 — нормальная скорость щеток; 2 — максимальная скорость щеток; $ — включение щеток на один цикл; А — кольцевой выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла

В зависимости от положения подрулевого переключателя стеклоочистителей может быть включен один из следующих режимов (рис. 1.24):

Если после выключения зажигания прошло более 1 мин, а стеклоочиститель был включен, включите его повторно. Для этого сначала переместите рычаг в любое положение, а затем — в желаемое.

При мойке автомобиля в автоматической моечной установке выключите зажигание или переведите рычаг управления стеклоочистителем в положение, при котором автоматический режим выключен.

Подрулевой переключатель переместите к рулевому колесу — очистители и омыватель включаются на определенный промежуток времени.

Омыватель ветрового стекла и смыватель фар включаются одновременно на 2 с только при включенном ближнем или дальнем свете фар.

Стеклоочиститель заднего стекла

Поверните кольцевой выключатель А (см. рис. 1.23, 1.24) до первого щелчка, чтобы включить прерывистый режим работы стеклоочистителя заднего стекла.

Стеклоомыватель заднего стекла

Поверните кольцевой выключатель А (см. рис. 1.23, 1.24) за пределы первого щелчка — стеклоомыватель и стеклоочиститель заднего стекла включатся на определенный отрезок времени.

До истечения первой минуты после выключения зажигания переведите рычаг включения стеклоочистителя в любой режим — при этом щетки стеклоочистителя займут положение посередине ветрового стекла и остановятся. Это позволяет вымыть ветровое стекло, заменить щетки или парковать автомобиль на морозе.

Чтобы уложить щетки в исходное положение, включите зажигание, а затем — выключатель стеклоочистителя.

Читайте также: