Не выключается свет на форд мондео

Обновлено: 09.01.2025

В общем проблема следующая,
Сняли аккамулятор чтоб зарядить. Машина долго стояла. Зарядив вставили и тут видим что свет в салоне горит. Решили что возможно надо открыть закрыть двери с ключа. Не помогло.
Теперь получается что свет горит постоянно. Открыл дверь сел в машину закрыл завел. Свет по прежнему горит. Начал движение. Свет продолжает гореть. Заглушил и решил открыть закрыть все двери по кругу, разницы абсолютно никакой. Горит салонный свет что спереди что сзади, еще лампочки в зеркалах.

Из-за чего это может быть? Куда копать?

2 Ответ от prokidon 2016-02-10 20:51:36

Из-за чего это может быть? Куда копать?

Подключить сканер и посмотреть коды ошибок - скорее всего покажет или замыкание или неисправность концевика какой-то двери.

3 Ответ от sunsed777 2016-02-12 20:54:11 (2016-02-12 21:58:59 отредактировано sunsed777)

TiGER, ) еще раз сними клемму.

4 Ответ от TiGER 2016-02-12 21:52:06

prokidon, sunsed777, ошибок не показывает на сканере. Клемму снимал не помгло

5 Ответ от sunsed777 2016-02-12 21:58:33

попробуй оставь без клеммы на ночь.

6 Ответ от TiGER 2016-02-14 21:02:59

sunsed777, решил проблему. Все оказалось как нильзя просто. Есть ползунок диммера, вот если его поднять до конца вверх до щелчка то свет в салоне будет гореть постоянно. Просто отщелкнул его и все потухло. :-)

7 Ответ от prokidon 2016-02-14 21:33:17

TiGER, у нас диммер кнопошный .

8 Ответ от TiGER 2016-02-14 22:42:16

prokidon, у Вас Рестайловый наверное. У меня дорестайл

9 Ответ от prokidon 2016-02-15 07:58:31

TiGER, здесь у 90% рестайл .

10 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-05 09:29:51 (2017-07-05 09:31:06 отредактировано Vitaliy.Abubakirov)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина: горит постоянно свет в салоне, не гаснет, причем плафон который расположен у задних пассажиров гаснет, а над водителем нет. автомобиль Форд Фокус 3 1,6 105 л.с. комплектация тренд

11 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-05 09:34:01

12 Ответ от sunsed777 2017-07-05 12:03:16

Vitaliy.Abubakirov, скорее всего включен случайно в это положение, можно попробовать чуть-чуть покрутить колесо регулировки яркости света к минимуму, что бы преодолеть положение "постоянно включен".

13 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 15:50:36

яркость у меня не регулируется, всего два положения, две кнопки," свет" и OFF

14 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 15:52:43

причем, когда нажимаешь но off у задних пассажиров гаснет, а над водителем нет, горит постоянно, клеммы скидывал, не помогает, все это случилось после того, как сделали химчистку салона.

15 Ответ от sunsed777 2017-07-06 16:39:28

Vitaliy.Abubakirov, . т.е свет горит всегда ? или все-таки когда из з.з ключ извлечен-свет гаснет?! Потолок снимали . как -то поподробнее уж расскажите, что было -то еще: скидывали клемму например . или нет, автомобилем давно владеете.

16 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 16:48:32

Автомобилем владею 5 лет, как только забрал с автосалона, после химчистки свет над водителем горит постоянно, потолок не снимали, мыли так, моющим пылесосом, нажимаю кнопку off над задними пассажирами гаснет, а над водителем нет, не реагирует на кнопки, раньше такого не было,нажимаешь на кнопку свет загорался, делаешь обратные действия свет гас.

17 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 16:55:47

ключ вытащил из замка зажигания, закрыл дверь, нажал на ключе на закрытие всех дверей, а свет над водителем горит. После того как скинул клеммы на 20 минут, свет соответственно погас, на как только открыл дверь, так сразу загорелся и больше не гаснет. Я вытащил лампочку, отвлекает от вождения!!

18 Ответ от sunsed777 2017-07-06 16:58:27

Vitaliy.Abubakirov, т.е свет горит всегда. и во время парковки? Я так понимаю это FF3? Если , да то там вроде есть скрытые функции, типа этой :
1. ПОДСВЕТКА САЛОНА
если зажать кнопку плафона освещения салона, и продержать примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз)., то при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться…для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию…

посмотрите в эту сторону, ну и фото кнопки в салоне если что. . интересно стало

19 Ответ от Vitaliy.Abubakirov 2017-07-06 17:17:49

20 Ответ от sunsed777 2017-07-06 17:19:19 (2017-07-06 17:19:50 отредактировано sunsed777)

. а вообще ,Вы к нам как попали-то?!) , ведь есть конкретно профильные форумы по FF3, там расписано все до шурупа). Вот похожая проблема у человека была, он ее решил заменой плафона у официалов:
"Всем доброго времени суток. Проблема решена. Они реально поменяли плафон и все стало работать. Что там сломалось для меня загадка, как и для сервисменов. Спрашиваю, ну что там могло сломаться - ответ превзошел все ожидания: ПЛАФОН. Прямо как в анекдоте. Самое главное я доволен, что все работает и причем по гарантии. Спасибо всем кто мне помогал. Вопрос закрыт."
Так что поле для деятельности у Вас есть!

Доброго всем времени суток! Недавно заменил лампочки в салонном освещении на диоды, где 4 диода вокруг и пятый на "пипке". Наслаждался ярким белым светом, даже снаружи смотрится лучше. Но сейчас заметил, что диоды перестали полностью гаснуть, во время движения продолжает тлеть тусклый огонек… Как с этим бороться? В чем проблема? Изначально такого не было.

На фото — горящая лампочка и типа потухшая.

Ford Mondeo 2008, 125 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 27

скажите способно ли это разрядить АКБ ?

Все цепи, контроль которых производит БК, имеют постоянно слабый ток, для "лампочки Ильича" это не проблема, тока (напряжения) не достаточно, что бы нить накала засветилась. Для диода достаточно слабого тока что бы он светился, от сюда и происходит свечение диодов. Стоит отметить что БК через 30 минут отрубает питание и все диоды потухнут в любом случае. Решение одно — использовать диоды с обманкой, по факту это диоды с сопротивлением, т.е. параллельно впаян резистор. Третьего не дано, или смотрим тусклый свет, или используем диоды с обманкой.

Спасибо за подробный научный ответ) Мы в процессе обсуждений к этому и пришли, но данный комментарий — жирная точка! )

В подсветке ног водителя один диод тоже типо не тухнет доконца

он так и будет гореть, я не парюсь мне наоборот нравится.когда ночью он тусклым горит)

я просто подумал вдруг что не так, меня это тление мягко говоря насторожило)

попробуй вот эти 2850WW-02B, осрамовские (4000К) ценник конечно не совсем бюджетный, свое отрабатывают на ура.
есть еще такие же 6000К, но мне 4000 больше нравиться.
им, кстати, пофиг на полярность

За всё время эксплуатации возникали рандомные глюки которые не особо доставляли неудобств, но были неприятными.

Глюк с приборной панелью и дальним светом фар:
Симптомы такие:
— При езде просто ни с того ни сего приборная панель отключилась, потом запустился тест стрелок (до крайнего положения), потом загорелись значки поворотников и слабо светится значок заряда акб
— После теста на приборке светится значок ESP (потеря связи с блоком абс, так как приборка уходила в ребут) и CHECK
— Подсветка приборной панели не включается
— Сам включился дальний свет фар и его нельзя отключить (при том что регулятор блока света включен на ближнем)
— Forscan говорит только про p1120 и U2503
— Генератор и аккумулятор точно в норме, напряжение в номинале:
при включении зажигания: 11.7
при запущенном двигателе: 14, 14-3
при ближнем свете и запущенном двигателе: 13.5 — 13.2
Решение:
Оказалось решение простым, на дальний свет фар и приборная панель приходит два плюса, когда один плюс пропадает проявляется такой интересный глюк. Помогла протяжка массы в подкапотном пространстве возле аккумулятора.

Глюк с aux
Симптомы:
Очень плохой звук при прослушивании музыки через aux, как будто моно.
Решение:
Земля в aux пропала, контакт восстановили и все стало шикарно

Ошибка p1120 датчик положения дроссельной заслонки уходит за границы допустимого
Симптомы:
Загорается чек, при переключении передач машина дёргается, расход повышен
Решение:
Стопор дроссельной заслонки покрылся грязью и ржавчиной, да и сама дроссельная заслонка (она пластиковая) подзасорилась.

Проблема плавающие обороты на холостом ходу на горячую
Симптомы:
При случайных ситуациях обороты холостого хода на горячую начинали проваливаться до 500 и подскакивали до 1000. Если резко нажать педаль газа (до 2000) и отпустить то холостой ход приходил в норму.

Сначала грешил на регулятор холостого хода ERA, но изучив множество литературы и информации в сети пришел к выводу что единственной возможной причиной этому мог быть датчик положения дроссельной заслонки, год назад я менял его и ставил TOPRUN, многие в сети не лестно отзываются о неоригинальных датчиках положения дроссельной заслонки, поэтому решено было взять оригинал FORD 1071403.

Решение:
Проблема оказалось действительно в датчике и ушла только после того как был установлен оригинал, кроме того было произведено сравнение показателей сопротивления оригинального датчика с информацией из AUTODATA и в автодате данные указаны совершенно другие, так что она тоже не понацея, хотя я на неё всегда расчитывал. Нашел информацию, что в нормальном режиме для мондео 3 должно быть закрытие дроссельной заслонки 18% при полностью закрытом дросселе, и такие данные показал оригинальный датчик, а TOPRUN показывал 14%(!).

Проблема: повышенные обороты холостого хода — 1000 на горячую
Симптомы:
После замены датчика положения дросселя возникла проблема повышенных оборотов. При движении накатом с выключенной передачей машина поднимала обороты до 2000 просто так. При стоянии на холостом ходу 1000 и ниже не падали, сброс адаптации не помогал. Регулятор холостого хода был открыт на 24.9% и ниже не опускался при ручном управлении через сканер, хотя должен был опускаться.
Решение:
Проблема оказалась — подсос воздуха через не до конца закрытую дроссельную заслонку, регулировали стопор вручную руками придавливая-закрывая дроссель — обороты становятся 800, теперь все стало отлично, но вообще пластиковый дроссель не очень долговечная штука. Регулятор холостого хода стал показывать 14.3%

У меня после выключении зажигания и запирания автомобиля не гаснут лампочки подсветки в зеркалах заднего вида.

После того как вытащил предохранитель №21 все погасло. Только теперь каждый раз суточный пробег начинается с нуля и расход топлива тоже начинается с нуля.

Где искать причину??

maxxun

Старожил форума

Дмитрий54

Новичок

Нет. Если бы концевики то она бы писала при заведенном что дверь открыта а так все в порядке, пишет только когда реально откроешь.

maxxun

Старожил форума

Ну свет загарается и от открытия заднего стекла и двери - там вообще 2 концевика.
На Линкольн Навигатор есть регулятор освещения салона, его можно совсем выключить, интересно он влияет на наружное освещение.. надо проверить

expd2

Активный участник

Дмитрий54

Новичок

expd2

Активный участник

Дмитрий54

Новичок

Активный участник

если поставить в крайнее верхнее положение- горит вечно? а когда завел и поехал - гаснет подсветка? может дорожка потенциометра барахлит, подгорела

Дмитрий54

Новичок

expd2

Активный участник

Дмитрий54

Новичок

Я же писал что вытащил предохранитель и езжу без него.
То что концевики есть в каждой двери я знаю.
Если я правильно тебя понимаю, то при сломанном концевике ком будет видеть что открыта дверь и поэтому лампочки не гаснут. Но, опять же когда машина работает то ком пишет что все двери закрыты, а если я открою любую дверь или багажник, то он сразу пишет "Открыта дверь"
Вот я и не могу понять где собака зарыта.

P.S. Может я неправильно изъясняюсь или до меня не доходят твои мысли!!
тогда может попробуем по телефону, пиши в личку номер я позвоню.

Дмитрий54

Новичок

Ура, заработало. Всем спасибо. Вы правы регулятор был включен вверх до упора. От щелкнул и все заработало.

expd2

Активный участник

Alimjon

Guest

Ура, заработало. Всем спасибо. Вы правы регулятор был включен вверх до упора. От щелкнул и все заработало.

Добрый день Дмитрий!У меня Форд Эксплолер 2005года недавно после мойке освещение в салоне не гаснет горит постоянно. по моему такая же история как у твоей машины!Я уже у электриков был и бесполезно голову ломали-ломали не хрена не нашли все концовики дверей и багажника проверили все в порядке. так не узнали в чем проблема. подскажи пожалуйста. С уважением Алим.

Добрый день!Такая же поблема как у Дмитрия!У меня Форд Эксплолер 2005года недавно после мойке освещение в салоне не гаснет горит постоянно. по моему такая же история как у твоей машины!Я уже у электриков был и бесполезно голову ломали-ломали не хрена не нашли все концовики дверей и багажника проверили все в порядке. так не узнали в чем проблема. подскажи пожалуйста. С уважением Алим.

1) Никак не могу выключить дальний свет фар. Переключать на панели устанавливаю на ближний свет фар. Далее левый подрулевой рычаг тяну на себя. Если я правильно понимаю там два положения. Первый чтобы мигать, второй чтобы включать дальний. И они не фиксируются. Так вот, только я чуть чуть этот рычаг делаю на себя (вроде бы свет должен только мигнуть), а включается сразу дальний и потом не выключается. Я и повторно тянул рычаг и задерживал его на несколько секунд - безрезультатно. Помогает только переключатель на панели переключить в режим габаритов, а потом обратно на ближний свет. Вот тока тогда у меня дальний отключается. Может что не так делаю?

2) Не включается аварийная сигнализация. В книге, если не ошибаюсь, написано, что аварийка включится не зависимо заведен двигатель или нет, стоит только нажать на кнопку аварийки на панели. У меня не хочет она включатся вообще. Что может быть?

Ну и заоднаким чтоб не создавть лишнюю тему.
3) Стук в передней подвеске. Вообщем стук проявляется тогда когда едешь по дороге типа "стиральной доски" или по маленьким частым ямкам. Звук глухой. Почему то кажется что идет из под переднего левого колеса. Думал шаровая. Поддомкратил машину. Подергал колесо, сколько то ходит, завел машину, перестало. Значит наверное не шаровая и не ступица. Что еще посмотреть?

Заранее спасибо! И извините если данные вопросы уже обсуждались.

Подскажите хотя бы где находится предохранитель или его номер, или реле для аварийки? Неужели никто не знает решение моей проблемы?

Да вот именно что движок заведен. Я допустим еду, хочу кому нибудь моргнуть а вклювается дальний и не выключается. А если еду с дальним а на встречу машину тоже никак не могу его выключить. Тока если фары гасить и заново включать.

OJIeGi4 писал(а): Да вот именно что движок заведен. Я допустим еду, хочу кому нибудь моргнуть а вклювается дальний и не выключается. А если еду с дальним а на встречу машину тоже никак не могу его выключить. Тока если фары гасить и заново включать.

Да как же так ездеть, если сам ни как не разберещься, тут вариант только один, езжай к электрикам, может чем помогут.

Еще и аварийка не реагирует никак. Блин, при покупке думал что это все можно не проверять,это мелочи. а щас желею

Не слышал про такое. У меня дальний включается и выключается как с работающим двигателем так и с заглушеным. Причем дальний можно включить сразу без включения ближнего или габаритных огней. Так с завода.

Теоретически я объяснения не нахожу, тут надо смотреть твою машину. Реле залипать не может по причине того, что легко отключается при выводе в положение габаритов. Неисправность переключателя подрулевого тоже исключается, т.к. на включение и на отключение идет один и тот же сигнал. Короче надо сначала схемку найти, может там еще чего намудрено про свет. :?

s_pl писал(а): Теоретически я объяснения не нахожу, тут надо смотреть твою машину. Реле залипать не может по причине того, что легко отключается при выводе в положение габаритов. Неисправность переключателя подрулевого тоже исключается, т.к. на включение и на отключение идет один и тот же сигнал. Короче надо сначала схемку найти, может там еще чего намудрено про свет. :?

А схему парктроника штатного найти сможешь??)))) я все о наболевшем)))))

Читайте также: