Не выключается компрессор пневмоподвески ауди а8 д3
Всем привет. Проблема такая: начал часто включаться компрессор. Даже если в машину кто-то садится, он сразу включается. Машина не падает за ночь на любом уровне.Что нужно проверить?
inventivehead
герметичность баллонов, трубок и соединений
а также посмотреть ошибки - если отключался по перегреву - ищи дырку
Was62
inventivehead
возможно, что производительность компрессора упала из-за колечка поршневого, вот и включается часто. если не перегревается компрессор, то не особо и критично . имхо
Was62
машина поднимается ооочень долго, а в ресивере давление не больше 3,5 бар и 7 когда жужжит компрессор
inventivehead
машина поднимается ооочень долго, а в ресивере давление не больше 3,5 бар и 7 когда жужжит компрессор
к компрессору незаметно подкралась белая северная лисица
как говорит тов. Малышева с первага к-анала - это норма. ремкомплект тебе в помощь, друже. но баллоны обмыль - спать спокойнее будешь
Was62
inventivehead
особенно места соединений трубок с баллонами - у меня в одном из задних баллонов травило именно в месте вкручивания трубки. купленный у Механика штуцер решил проблему
Was62
inventivehead
EtherealDeath
Не все решается обмыливанием. Верхнее кольцо так не проверишь.
А зачем ты хочешь мылить? Если машина стоит и не опускается (на разных положениях), значит все герметично. Для окончательной проверки можешь покататься пару дней с выдернутым 17 предом.
Сдается мне, у тебя компрессор уставший.
WhiteEagle
Не все решается обмыливанием. Верхнее кольцо так не проверишь.
А зачем ты хочешь мылить? Если машина стоит и не опускается (на разных положениях), значит все герметично. Для окончательной проверки можешь покататься пару дней с выдернутым 17 предом.
Сдается мне, у тебя компрессор уставший.
Kanivetse
ищется кусок трубки со штуцером (на разборках должны быть)
снимается стойка с опорой, стягивается тросом каким, накачивается и под воду.
Raikkonenn
На машине никак. Хрен там чего толком обмылишь.
Ты покатайся без 17 преда. Если не падает, так и нефиг там протечки искать. Нету их значится. А микроколичества в расчет не берутся.
WhiteEagle
А зачем ты хочешь мылить? Если машина стоит и не опускается (на разных положениях), значит все герметично. Для окончательной проверки можешь покататься пару дней с выдернутым 17 предом.
Сдается мне, у тебя компрессор уставший.
Вот тут в точку, скорей всего компрессор требует переборки.
Кстати, у меня, точно после такого же поведения, и замены колечка, прошло около трех лет. И. оно уже опять издыхает.
Видимо настало время менять цилиндр вместе с кольцом.
После порезанного колеса, сразу же, начались приключения с пневмой, тоесть то ошибки какие-то, то морда приседала… А потом и вовсе упала и не мог поднять никак.
Чтоб поехать к человеку, который реально понимает, необходимо было все же авдотью поднять… Тут мне помог Иван, из AudiЦентЗаславль)… Он был мозг, а я руки… Руководил по телефону
Для этого мне понадобились штуцера 4ки
Так как мой компрессор в А8 творил какую-то дичь (а именно вроде качал, но не качал, как только включался, было слышно шипение, откуда оно не мог понять и мыльный раствор не помог), поэтому я его отсоединил вовсе!
Итак,
ПОддамкрачиваем авто
Снимаем левое калесо
Снимаем подкрылки, оба! (чтоб был доступ к компрессору и блоку клапанов)
Снимаем компресор(это уже для того чтобы разобрать его)
В штуцер для подачи воздуха, переходниками, подключаем бытовой компрессор(8бар)
Снимаем фишку с блока клапанов
(распиновку мне тоже любезно предоставил Иван
)
Подаём ток на определённые клеммы и поочерёдно накачиваем отдельно каждую стойку(реально получился АЛРОУД
)
После того как поднял авто, оставил его на ночь на улице(температура была 4градуса), авто на утро не просело, уже радует!
Этим же вечером еду уже непосредственно к Ивану, ехал конечно как на колу, на лежачих подпрыгивал знатно.
По приезду, Иван разобрал компрессор…Итог: кольцо и цилиндр однозначно на замену
, но это не наш случай, так как запасных частей у меня не было.вскрытие показало ещё износ различных уплотнительных колец и резинок, по максимуму заменили выбирая из б/у запчастей от другого компрессора, что лежал у Вани на чёрный день)))
Промазали, собрали… Накинув клеммы от акума — проверили. Изменения были слышны даже по звуку…
Установив на авто компрессор и подключив фишку на блок клапанов, запустили авто… Сразу же оно опустилась в режим — Dinamic. Пробую поднять в режим — Lift. Начинает молотить компрессор, доооолго молотить, но ура, авто поднимается, все работает, НО из-за износа кольца и цилиндра все ну ооочень долго!
После мы выехали на ровную площадку и выставили А8 в уровень, но мне захотелось изменений и Ваня поднял мне авто на +5мм от заводских показаний(я рад, теперь красотища)
Спасибо Ване за помощь)))
Теперь о главном, кто знает где приобрести цилиндр и кольцо на компрессор, направьте в нужное место меня?! )))
алиэкспресс наверное не вариант, т.к. Ваня заказал себе и там шляпа(кольцо норм, а вот цилиндр редкостное говно)
Выручайте. Не включается компрессор подвески. Проверил тестером,не приходит напряжение на эл двиг компрессора, подключил на прямую всё работает. 17 предоххранитель целый,может есть где ещё шнурок ошибок не показывает Времени осталось меньше часа.
Кабачок
Сними кожух под рулем. Там блок реле. В нем реле компрессора и предохранитель на 40 А.
Dmitry_V
предохранитель цел,да и реле вроде щёлкает(разбирал,внутри чистое,да и вроде как целое) когда включаю через тест исполнителей шнурком. Когда пытаюсь поднять авто кнопкой, начинает моргать в штатном режиме,как будто поднимает(вот только компрессор ,собака,молчит) через некоторое время загорается машинка на панели(что то про нижний предел). Смотрел реле под номером 214 а под ним предохранитель оранжевый на 40 А. Выручайте коллеги ) Может я его неправильно собрал?, хотя перебирал 4 раза
Кабачок
Проверяй разъемы и проводку в районе компрессора. Какую ошибку конкретно выдает? Внимательно осмотри место выхода проводов из жгута. Много случаев, когда именно там обламываются или перетираются. В момент, когда включается реле компрессора какое напряжение на контактах его разъема? Проверь датчик температуры, его провод и разъем. Если ошибка по выходу из предела регулировки - поддомкать машину. Проверь еще 5, 7, 15 и 17 предохранители. Ошибки по корректору фар нет? Если неисправны два датчика уровня подвески - не работает пневма.
Dmitry_V
Dmitry_V
Сегодня я уже ничего смотреть не буду,т.к. авто оставил ночевать на работе,а завтра уже начнутся танцы с бубном.Мог ли я неправильно собрать компрессор? Ведь он в начале дернулся на секунду,а потом замолк. 12v,если я правильно понимаю,должны приходить на фишку-разъем самого эл.двиг. Датчик температуру показывает.Ошибок по корректору нет,датчики уровня рабочие.
Кабачок
компрессор то напрямую стартани, и все ясно будет.
реле прозвони, можно питание подать и проверить как контакты работают.
omnik
компрессор то напрямую стартани, и все ясно будет.
реле прозвони, можно питание подать и проверить как контакты работают.
подскажи как проверить реле и можно ли подкинуть на его место какое нибудь другое,компрессор напрямую работает
Кабачок
канечн можно, только проверить совпадение силовых и управляющих контактов. в крайнем случае сделать переходник из мама-провод-папа
omnik
Отсюда можешь схему скачать
Dmitry_V
Запустил таки наконец эту чудо систему. Виновником оказался предохранитель на 40А
Руки бы мне отрубить,за мои эксперименты.Стоит он тут
IMG_20150702_180141.jpg
Но есть и свои плюсы:
1 Машина не упала ни на сантиметр
2 Изучил устройство пневмокомпрессора
3 Знаю электросхему подвески
Отдельное спасибо всем кто откликнулся!
P.S. Фотки выложу в раздел с датчиками реле и разъемами
Кабачок
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: Julija (29.07.2016), Жексон (29.06.2015), Илья Владимирович (24.08.2020)
Привет Всем. Выручайте.тоже компрессор не включается. Но ситуация другая немного. Пару недель назад жена проехала ПАРУ СОТЕН КИЛОМЕТРОВ НА ОТБОЙНИКАХ, из-за перетертой трубки заднего баллона, соответственно наверно качал компрессор всю дорогу.трубку поменял, сразу все накачало и всало во второе норм. Полторы недели ездил норм, вчера загорелся значек пневмы, попытался накачать в третье- хрен. Потом уехала жена опять и прехала уже в первом положении с мигающим значком пневмы.утром посмотрел втакомже положении, ошибки сбросил,не накачивает.ошибки с утра были: ниже нижнего предела и g291. Приехал в гараж 291 уже не было, вылезла по датчику температуры компрессора g290. Покурил форум: вывод: умер компрессор? ( жалко 2 года ему мерсовский. качал будь здоров). Вот фотки вагкома
Изображения:
uploadfromtaptalk1435765631646.jpg
uploadfromtaptalk1435765647778.jpg
uploadfromtaptalk1435765659863.jpg
uploadfromtaptalk1435765671270.jpg
uploadfromtaptalk1435765681511.jpg
uploadfromtaptalk1435765690940.jpg
uploadfromtaptalk1435765699313.jpg
uploadfromtaptalk1435765711156.jpg
uploadfromtaptalk1435765733778.jpg
groha76
Привет Всем. Выручайте.тоже компрессор не включается. Но ситуация другая немного. Пару недель назад жена проехала ПАРУ СОТЕН КИЛОМЕТРОВ НА ОТБОЙНИКАХ, из-за перетертой трубки заднего баллона, соответственно наверно качал компрессор всю дорогу.трубку поменял, сразу все накачало и всало во второе норм. Полторы недели ездил норм, вчера загорелся значек пневмы, попытался накачать в третье- хрен. Потом уехала жена опять и прехала уже в первом положении с мигающим значком пневмы.утром посмотрел втакомже положении, ошибки сбросил,не накачивает.ошибки с утра были: ниже нижнего предела и g291. Приехал в гараж 291 уже не было, вылезла по датчику температуры компрессора g290. Покурил форум: вывод: умер компрессор? ( жалко 2 года ему мерсовский. качал будь здоров). Вот фотки вагкома
я с такой ошибкой уже 9 месяцев езжу, давление в ресивере компрессор накачивает ещё "может быть" Вывод: не умер,а начинает умирать
Выручайте. Не включается компрессор подвески. Проверил тестером,не приходит напряжение на эл двиг компрессора, подключил на прямую всё работает. 17 предоххранитель целый,может есть где ещё шнурок ошибок не показывает Времени осталось меньше часа.
Кабачок
Сними кожух под рулем. Там блок реле. В нем реле компрессора и предохранитель на 40 А.
Dmitry_V
предохранитель цел,да и реле вроде щёлкает(разбирал,внутри чистое,да и вроде как целое) когда включаю через тест исполнителей шнурком. Когда пытаюсь поднять авто кнопкой, начинает моргать в штатном режиме,как будто поднимает(вот только компрессор ,собака,молчит) через некоторое время загорается машинка на панели(что то про нижний предел). Смотрел реле под номером 214 а под ним предохранитель оранжевый на 40 А. Выручайте коллеги ) Может я его неправильно собрал?, хотя перебирал 4 раза
Кабачок
Проверяй разъемы и проводку в районе компрессора. Какую ошибку конкретно выдает? Внимательно осмотри место выхода проводов из жгута. Много случаев, когда именно там обламываются или перетираются. В момент, когда включается реле компрессора какое напряжение на контактах его разъема? Проверь датчик температуры, его провод и разъем. Если ошибка по выходу из предела регулировки - поддомкать машину. Проверь еще 5, 7, 15 и 17 предохранители. Ошибки по корректору фар нет? Если неисправны два датчика уровня подвески - не работает пневма.
Dmitry_V
Dmitry_V
Сегодня я уже ничего смотреть не буду,т.к. авто оставил ночевать на работе,а завтра уже начнутся танцы с бубном.Мог ли я неправильно собрать компрессор? Ведь он в начале дернулся на секунду,а потом замолк. 12v,если я правильно понимаю,должны приходить на фишку-разъем самого эл.двиг. Датчик температуру показывает.Ошибок по корректору нет,датчики уровня рабочие.
Кабачок
компрессор то напрямую стартани, и все ясно будет.
реле прозвони, можно питание подать и проверить как контакты работают.
omnik
компрессор то напрямую стартани, и все ясно будет.
реле прозвони, можно питание подать и проверить как контакты работают.
подскажи как проверить реле и можно ли подкинуть на его место какое нибудь другое,компрессор напрямую работает
Кабачок
канечн можно, только проверить совпадение силовых и управляющих контактов. в крайнем случае сделать переходник из мама-провод-папа
omnik
Отсюда можешь схему скачать
Dmitry_V
Запустил таки наконец эту чудо систему. Виновником оказался предохранитель на 40А
Руки бы мне отрубить,за мои эксперименты.Стоит он тут
IMG_20150702_180141.jpg
Но есть и свои плюсы:
1 Машина не упала ни на сантиметр
2 Изучил устройство пневмокомпрессора
3 Знаю электросхему подвески
Отдельное спасибо всем кто откликнулся!
P.S. Фотки выложу в раздел с датчиками реле и разъемами
Кабачок
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: Julija (29.07.2016), Жексон (29.06.2015), Илья Владимирович (24.08.2020)
Привет Всем. Выручайте.тоже компрессор не включается. Но ситуация другая немного. Пару недель назад жена проехала ПАРУ СОТЕН КИЛОМЕТРОВ НА ОТБОЙНИКАХ, из-за перетертой трубки заднего баллона, соответственно наверно качал компрессор всю дорогу.трубку поменял, сразу все накачало и всало во второе норм. Полторы недели ездил норм, вчера загорелся значек пневмы, попытался накачать в третье- хрен. Потом уехала жена опять и прехала уже в первом положении с мигающим значком пневмы.утром посмотрел втакомже положении, ошибки сбросил,не накачивает.ошибки с утра были: ниже нижнего предела и g291. Приехал в гараж 291 уже не было, вылезла по датчику температуры компрессора g290. Покурил форум: вывод: умер компрессор? ( жалко 2 года ему мерсовский. качал будь здоров). Вот фотки вагкома
Изображения:
uploadfromtaptalk1435765631646.jpg
uploadfromtaptalk1435765647778.jpg
uploadfromtaptalk1435765659863.jpg
uploadfromtaptalk1435765671270.jpg
uploadfromtaptalk1435765681511.jpg
uploadfromtaptalk1435765690940.jpg
uploadfromtaptalk1435765699313.jpg
uploadfromtaptalk1435765711156.jpg
uploadfromtaptalk1435765733778.jpg
groha76
Привет Всем. Выручайте.тоже компрессор не включается. Но ситуация другая немного. Пару недель назад жена проехала ПАРУ СОТЕН КИЛОМЕТРОВ НА ОТБОЙНИКАХ, из-за перетертой трубки заднего баллона, соответственно наверно качал компрессор всю дорогу.трубку поменял, сразу все накачало и всало во второе норм. Полторы недели ездил норм, вчера загорелся значек пневмы, попытался накачать в третье- хрен. Потом уехала жена опять и прехала уже в первом положении с мигающим значком пневмы.утром посмотрел втакомже положении, ошибки сбросил,не накачивает.ошибки с утра были: ниже нижнего предела и g291. Приехал в гараж 291 уже не было, вылезла по датчику температуры компрессора g290. Покурил форум: вывод: умер компрессор? ( жалко 2 года ему мерсовский. качал будь здоров). Вот фотки вагкома
я с такой ошибкой уже 9 месяцев езжу, давление в ресивере компрессор накачивает ещё "может быть" Вывод: не умер,а начинает умирать
Читайте также: