Не выключается климат в мазда 3

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте! 2 месяца назад приобрел себе этот замечательный автомобиль 2006 года. Раньше не имел дело с авто с кондиционерами, особенно с климат-контролем, поэтому, не особо понимаю, как оно должно работать. Проблема в том, что в начале весны пришлось поползать на брюхе по дворам, после этого заметил, что при включении климата в режим авто, включается АС (т.е. сам кондей) и начинает что-то дребезжать в районе компрессора металлическим звуком. С тех пор старался кондей просто не включать, а вчера решил посмотреть получше под капот. Итак, включая климат, муфта кондиционера примагничивается и начинает вращаться. Через несколько секунд муфта отходит, останавливается совсем и начинается дребезг, потом снова примагничивается, начинает вращаться, отходит и останавливается. Не включая АС муфта стоит на месте, побрякивания в этот момент тоже присутствуют, но не очень сильно. Холод в салон шел, на улице было градусов 10. Теперь вопрос: мне кажется, что муфта должна всегда вращаться, а не только при включении. Должна ли она постоянно примагничиваться-отмагничиваться, или это срабатывает какая-либо защита от высокого давления или что-то подобное?

у мну похожая ситуация, только без дребезга. при включении АС иногда тянет в салон чем-то горелым (не маслом, не бензом, не проводкой точно), предполагаю проблему в подшипнике компрессора (он походу греется и воняет).
Валеры4, глянь как у тебя то же самое работает.

Да, так же работает, электромагниты включаются и выключаются периодически часто, зачем и почему, я не вникал. и запах, как на пепелище после пожара, тож не могу понять откуда. Не от подшипника точно, я ж менял его, запах остался, не постоянно, а иногда натягивает откудо-то. Поначалу напрягало, принюхивался, а сейчас не обращаю внимания.
У ТСа звук посторонний от подшипника, скорее всего. Сними шкив компрессора, покрути его и видно будет сразу или подшипник, или задевает прижимная пластина об сам шкив. Там между ними регулировочная шайба должна быть, может уже разбирали и на поставили эту шайбу. Короче смотреть нужно.

Причины и пути решения

На форумах в Сети автовладельцы часто оставляют жалобы, мол, не отключается климат контроль в автомобиле. При этом проблема чаще всего проявляет себя следующим образом: после нажатия на кнопку выключения ничего не происходит. Температура, регулировка зон обдува и прочие системы работают корректно. При этом скорость обдува может немного уменьшиться, но не выключается полностью.

В таких ситуациях можно выделить несколько потенциальных причин появления проблемы. Кратко рассмотрим их и пути решения.

Сбои в электронике автомобиля

Некоторые автовладельцы утверждают, что проблема часто себя проявляет при включении в разъем некачественного зарядного устройства. Неисправность исчезает после удаления некачественного ЗУ. В дальнейшем не вставляйте его в разъем во избежание проблем с электрической частью.

Также попробуйте снять на несколько минут клемму с АКБ и установить ее обратно для сброса настроек. Но будьте внимательны, ведь в таком случае могут обнулиться и другие важные параметры.

Самодиагностика

Перед принятием решения по ремонту, когда не выключается климат контроль. Начните с диагностики климатической системы. В зависимости от автомобиля алгоритм действий может отличаться, но во многих случаях работа выполняется следующим образом:

Четыре раза подряд очень быстро кликните на OFF,

После завершения мигания на экране появляется специальный код, который состоит из двух символов. Здесь возможна следующая расшифровка:

00 — поломки не обнаружены, поэтому климат контроль не выключается по каким-то механическим причинам;
11 — оборвана цепь салонного датчика температуры (ДТ);
12 — КЗ салонного ДТ;
13 — обрыв в цепочке датчика, измеряющего температуру на улице;
14 — КЗ датчика внешней температуры;
15 — обрыв в цепи ДТ ОЖ;
16 — КЗ в цепочке ДТ ОЖ;
17 — обрыв цепи ДТ испарителя;
18 — КЗ ДТ испарителя;
19 — обрыв / замыкание в цепочке temp. door potentiomete;
20 — поломка temp. door potentiomete и т. д.

Более подробные сведения можно найти в мануале к своему автомобили, а количество ошибок может быть больше или меньше.

Неисправность электронного блока управления

Поломка модуля управления скоростью вращения вентилятора

В ситуации, когда не выключается климат контроль, причиной может быть поломка модуля, управляющего скоростью вентилятора. Наиболее распространенная причина — поломка силового транзистора. Его нужно будет заменить.

Проблема в том, что он редко сам по себе ломается, поэтому может потребоваться замена моторчика.

Для ремонта этого узла нужно понимать, что питание на вентилятор подается с блока управления, а этот узел контролирует панель климат контроля. Для установления причины измерьте напряжение на проводах, которые идут от блока климатической системы к блоку, осуществляющего управление вентилятором. На одном проводе при отключенном вентилятора должно быть +12 Вольт, а при включенном — 1 В. Если это правило не соблюдено, неисправна панель климат контроля.

Для устранения поломки с платой управления вентилятора, когда он не выключается, сделайте следующие шаги:

Открутите болты бардачка.
Найдите вентилятор салона и сбоку отыщите блок ШИМ-управления.

Снимите блок управления.
Разберите и замените силовой транзистор ON5194 на IRF3205. Как вариант, попробуйте поменять диод STPS1545CR на BU911.

Неисправность регулятора вращения

В ситуации, когда не выключается климат контроль, причиной могут быть проблемы регулятора скорости или резистора отопителя. Для решения проблемы попробуйте его заменить.

Как выключить климат контроль

Многие автовладельцы жалуются, мол, не выключается климатическая система. При этом они не знают, как сделать работу правильно. Существует несколько способов, на которых остановимся подробнее:

А/С. Нажатие этой кнопки приводит к отключению только кондиционера. Остальное оборудование не выключается и продолжает работать. Многие автовладельцы ошибочно считают, что срабатывания этой клавиши достаточно для решения вопроса.

ON/OFF. Это основная кнопка, с помощью которой выключается климат-контроль. Она установлена на большинстве существующих систем. Для деактивации достаточно однократного нажатия.

ECON. На некоторых системах кнопки ON/OFF не предусмотрено. В таком случае система включается при нажатии любой кнопки или регулирования температуры, а выключается посредством длительного нажатия на ECON. При этом устройство должно полностью выключиться.

Подробные рекомендации, как отключить климат контроль правильно, указаны в мануале к транспортному средству. Чаще всего вопрос решается с помощью рассмотренных выше комбинаций.

Теперь вы знаете, почему не выключается климат контроль, и что можно сделать при возникновении такой ситуации. Убедитесь, что вы правильно выполняете работу, попробуйте сбросить систему, проведите диагностику климатического устройства. Если проблема в блоке управления (общем или вращения вентилятора) попробуйте сделать ремонт при наличии соответствующего опыта.

В комментариях расскажите, пригодились ли вам приведенные рекомендации, и какие еще шаги можно использовать для решения проблемы.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может кто сталкивался.Климат контроль работает полностью, всё переключается, включается и выключается. но на дисплее информации о работе климата нету!показывает только температуру за бортом, нажимаешь кнопку AMB ничего не происходит.Кондёр включается и выключается только тогда когда отображается работа климата, во время поездки инфа может отобразиться, может нет. При этом не работает обогрев заднего стекла,машина 2004года.

подскажите как поменять лампу ближнего света? выкрутить не получается, инструкцию не могу найти. Мазда 3 BK 2008

Добрый день всем, подскажите советом. На холостом ходу компрессор кондиционера включается на 10 секунд и выключается, дует теплый воздух. На ходу климат холодит, но слабо

Евгений, нет, пока работал. завтра ролик придёт, поеду или в АвтоРусь на Ярославке или в гаражи. Хотел посоветовать?

Виктор, начни с замены фильтров(воздух, бенз), а дальше пошло-поехало.. свечи, катушки зажигания.. и т.п.

Добрый день, Мазда 3 бк после долго простоя без акума перестала показывать левая часть информационного дисплея. Правая часть показывает , музыка играет, подсветка горит. У кого было такое? Подскажите куда лезть.

Кто сталкивался с проблемой вибрации в кузов авто при повороте руля? Насос ГУР новый, шланг высокого давления сухой, жидкость уровень.
Закусывает рейку?

Мазда 3бк хетч ,парни кто менял штатную магнитолу на андроид? Какую смотреть? , на алике почитал комментарии, желание пропало)

равствуйте маздоводы, машина 2008 г, 2.0 БК, загудел эгур, даже не вращая руль, когда вращаешь еще сильнее, подскажите как быть, спасибо

Всем привет! Может кто знает! Ксенон лампочки вроде горят, а света как такого нет! Как будто это просто габариты?

Всем привет, недавно стал владельцем Bk рест. Есть вопросы
1- температура двигателя со старта двигателя и всегда стоит на середине, я так понимаю это не норма, что менять куда лезть?
2- Нужно менять бензонасос, точнее можно поменять только датчик уровня топлива, но раз уж туда лезть то и насос сменю, вопрос в том подойдёт ли такой как на картинке.
3- Греется центральный тоннель и так нормально греется включая подлокотник внутри, куда копать и надо ли?
4-кнопака AMB для чего, ибо нажимаю меняется показатель температуры но там три проверка и всё?
5 - Бывает такое что запускаю машину и обороты на нуле и спидометр не двигается хотя машина едет нормально, с чем это может быть связано?