Не включается кондиционер ниссан альмера н16
Спасибо за совет!Буду надеяться,что только в этом причина,а то в одном сервисе сказали возможно компьютер навернулся!!Возможно такое?
to xekxek:
Спасибо за совет!Буду надеяться,что только в этом причина,а то в одном сервисе сказали,возможно компьютер навернулся!!Возможно такое?
Если бы компьютер накрылся то не правильно бы подавал температуру на вашу же заданную,но он перестает управлять температурой тогда когда вы выставляете принудительное максимальное охлаждение.а я так понял проблема все равно остается,так что комп тут не причем.
Радиатор кондиционера чистый,испаритель чистый,фильтр салона чистый.При нажатии на кнопку АС не включаются вентиляторы и компрессор.При перемыкании реле вентилятора и кондиционера холод поступает,включаются вентиляторы и компрессор,но греется подающая трубка от радиатора к испарителю.Прохлада поступает около минуты,потом идёт тёплый,а затем горячий воздух.Проводка вся прозвонена,обрывов нет.Клапан работает. В сервисе опять сказали либо ЭБУ либо блок управления кондиционером,который находится в салоне
А как же тогда это:
to 250678: систему опресовывали перед заправкой? похоже у тебя фреон ушел!
Сегодня даже при скорости свыше 80км/ч не холодил.
to Messir:
Система опрессована 3 дня тому назад,фреон в норме,утечек нет,масло в компрессоре есть.Всё делали на стенде.Результатов нет!
to владимир альмера N16 2005г:
to 250678: если ты принудительно запускаешь компресор а фреон не циркулирует, значит либо его в системе нет либо компресор гикнул
хотя если кнопкой из салона не включается значит датчик давления не дает это сделать, фреона нет! парадокс
to 250678: а ты не путаешь опрессовку с вакумированием?
А как проверить компрессор гикнул или нет?И где находится датчик давления?
to владимир альмера N16 2005г:
250678: А как проверить компрессор гикнул или нет?И где находится датчик давления?
датчик давления находится слева в углу радиатора между фарой и радиатором он ввернут в фильтр вроде
День добре. Сегодня съездил на СТО,заправлял КОНДЕЙ(на вакуумной установке). Как и у ДИМОНа было(оставалось) всего 240 грамм фреона, залили 500 грамм. Эффект(по холоду) есть но не сильно заметный, а вот компрессор реально тише стал работать. Сие удовольствие 1 час потерянного времени и минус 1749руб. из кармана. УДАЧИ.
to Sanya828: Здравствуйте. Перечитайте тему с самого начала. Многое уже обсуждалось.
если толстая трубка обмерзает , то в системе много фреона!
его надо почуть стравливать пока она не перестанет обмерзать
и на будущее тебе если система герметична то не лезь в нее. кондей как и холодильник может работать десятилетиями без дозаправок и при этом хорошо морозить!
Всё это конечно хорошо, но почему у меня под машину не капает конденсат, из трубки которой должен выходить конденсат дует воздух при вкл вентиляторе, а конденсата нет. Подскажите что может быть.
to alex68: значит он нашел другую дорожку, смотри в салоне , пока пол не провалился
to владимир альмера N16 2005г:
Спасибо тебе за помощь!
Слушай,ты же сам говорил,что у тебя тоже трубка обмерзает и что так и должно быть.
to alex68: перепад температуры еще маленький,подожди до летней жары
to Sokol: у меня она не обмерзает! я просто не так выразился (ледянная) очень холодная
Она и не должна обмерзать.
Сокол, мне казется вам к автоэлектрику. может где-то не срабатывает контакт на включение кондея. но это мое мнение.
и мое мнение по поводу зарпавки кондея. на прошлой машине - альфа 156 - откатался 2 лета. там климат. лето прошлое все помнят, лето 2009 тоже было не прохладным. кондей замечательно работал. поэтому как по мне заправка кондея. мот после 5 лет работы и нужна
to nissan_brest: На самом деле, кондей на новой машине исправно служит эти 5 лет. После, начинаются проблемы с уплотнениями, учечка фреона, засорение фильтра и пр. При засорении заправка не спасет - воздух будет просто прохладным.
Спасибо подожду!
to Messir: тоже согласен. но моя альфа была 2000 года. и до меня 1,5 года откатала в РБ - и никто не заправлял. и я не трогал. и не замечал чтоб подтекало что-то. и сейчас на ней ездят и знаю точно что не заправляли
просто кондеем надо уметь пользоваться. ему нельзя давать долгих перерывов простоя. вот почему его рекомендуется и зимой и осенью/весной использовать
to владимир альмера N16 2005г:
У меня она обмерзает с самой покупки машины.
to nissan_brest:
Тут вообще не понятно ничего. При максимальном положении не работает кондёр и индикатор,а на третьем положении работает всё. Так же после третьего перевожу на четвёртый-работает. Как электрики найдут причину? Я сам немного разбираюсь и прекрасно понимаю любого электрика,которому я задам этот вопрос. Нахера ему мозг свой ломать за копейки?
И кондёром я пользоваться умею! Зимой и весной и осенью включаЮ КАК И ПОЛОЖЕНО-раз в месяц. Лижбы за бортом было не меньше пяти градусов мороза.
to Sokol: хм. а при чем здесь +5 за бортом? совет - включайте почаще чем +5.
а про ваш случай с положением. немного предыстории. точнее опишу разницу работы кондея в альфе и в альке. в альфе если обдув стоит на 0 скорости (выкл) и включить кнопку кондея - сразу включался кондей. на альке на нулевой скорости даже муфта не включается - хотя индикатор горит. но как только переводишь обдув в 1 положение - сразу включается муфта. видимо в схеме переключатель-кондей - где-то сбой. обдув же простой на всех скоростях работает.
или. приходец конец компрессору. он на малых нагрузках (1 и 2 положение) не создает достаточного давления хладона в системе охлаждения салона
Клуб Nissan Almera | Ниссан Альмера форум! запись закреплена
Всем привет!
Альмера n16 2004 1.5
Не работает кондиционер. При нажатии на кнопку, лампочка загорается, но включение не происходит, обороты не повышаются, никаких характерных звуков. То есть по факту ничего не происходит.
Фреон заправлен.
Подскажите, куда копать?
Датчик кондея?
Осушитель?
Компрессор?
Как узнать, в чем именно проблема?
Алексей Чекенев
Haile Selassie
Haile, фреон заправлен, система полная. Муфта не щёлкает. Ничего вообще не происходит. "Специалисты" в сервисе сказали: либо датчик, либо осушитель, либо компрессор.
Просто хотелось бы точно узнать. Я предполагаю, раз при нажатии кнопки ничего не происходит, кроме того, что загорается лампочка. То есть щелчка нет, обороты не поднимаются. То скорее всего компрессор.
8Likes
А вентилятор при этом включается. Я пока не исследовал как работает наш кондей, но предполагаю, что вентилятор включается.
Вентелятор включается не сразу, так что если звук появился сразу после включения нондея, от скорее не вентелятор, а помпа.
а это по хуже вентелятора будет, сам не замениш ((((((
при включении кондея обязательно включается вентилятор. если гул от него-это неисправность, так быть не должно. или от компрессора, но этот гул проявляется на сильной жаре, особенно после долгого стояния в пробке. это особенность, с ней ничего не сделаешь.
а я исследовал. как и у всех, принцип одинаковый. должна собраться цепь из разрешающих сигналов:
-кнопка кондея нажата.
-температура на улице выше нуля по цельсию.
-работает вентилятор печки (климатической установки)
-давление в системе кондиционирования не ниже нормы.
-включен вентилятор охлаждения радиатора.
при соблюдении всех вышеперечисленных условий контроллер дает +12В на питание муфты включения компрессора кондея. мы слышим щелчок из под капота, если прислушаться, можно еще услышать легкое "ПШШШ" в районе испарителя кондиционера и наслаждаемся прохладой из воздуховодов. это не ИМХО, это правда.
исправный вентилятор охлаждения вентилятора (на первой скорости вращения) из салона слышно быть не должно. (на второй, что бывает крайне редко, в очень глухих пробках в горах)- можно услышать легкий шум, возможно и вибрацию. все остальное-от лукавого.вот это ИМХО.
еще как сразу, до включения муфты компрессора кондея.
Иван Вентилятор кондея работает точно нак же как и вентилятор системы охлаждения, то есть включается не сразу после запуска кондея и переодически отклбчается. Значит, если звук появился сразу и присутствует постоянно то проблема не в вентеляторе, а в компрессоре
а я исследовал. как и у всех, принцип одинаковый. должна собраться цепь из разрешающих сигналов:
-кнопка кондея нажата.
-температура на улице выше нуля по цельсию.
-работает вентилятор печки (климатической установки)
-давление в системе кондиционирования не ниже нормы.
-включен вентилятор охлаждения радиатора.
Везде и всегда работал по тому же принципу, что и вентелятор системы охлаждения.
Спорить не буду но сегодня же эксперемент проведу
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: