Не включается кондиционер митсубиси
Проблема возникла такая. Не включается кондиционер.
Когда нажимаю кнопку включения кондёра, лампочка на кнопке загорется, звуковой сигнал о включении подается, но не слышно щелчка реле и кондер не работает (холода нет).
Предохранитель проверял (№7 в блоке под капотом).
После зимы кондер не включал, а за зиму машина несколько раз в ремонте была (кузовном). Может там какой штекер отключили а потом обратно подключить забыли.
Где можно посмотреть?
Честно говоря не знаю где находится фишка отвечающая за кондер, но у меня после кузовного ремонта переднего бампера, при его снятии, выдернули фишку противотуманок, ну и конечно же забыли обратно воткнуть. Обнаружил только на днях, с птф все просто, фишка прямо в центре морды за решеткой, а вот кондер не знаю, но то что могли забыть подключить, не исключено.
Кстати на счет кондера, где то слышал что его надо в месяц минимум минут на 10 включать, даже если на улице мороз. Что-то там застаивается, забивается, короче подробно не помню. Может бред а может правда, если правда, то может у тебя уже что нить засохло в нем.
Сам, честно говоря, не понял.
У меня морда битая была, но не сильно до радиаторов не достало. На сервисе предположили, что мб ремонтники, кто мне морду делал, слили фреон. Только нафига непонятно.
Сказали, что система в порядке, подтеканий и мех повреждений нигде нет. Но и фреона тоже нет.
Похоже, конечно на "ипотеку", но теперь уже не проверишь.
у меня после дтп, помегяли разбитую трубку, все соединили, заправили кондей как надо. но он все равно не работает.
кнопка горит, щелчок раздается, но муфта почему то не крутится, привод работает, крутит, а муфта нет
в чем может быть проблема?
GreenRabbit писал(а): Добрый день!
Проблема возникла такая. Не включается кондиционер.
Когда нажимаю кнопку включения кондёра, лампочка на кнопке загорется, звуковой сигнал о включении подается, но не слышно щелчка реле и кондер не работает (холода нет).
Предохранитель проверял (№7 в блоке под капотом).
После зимы кондер не включал, а за зиму машина несколько раз в ремонте была (кузовном). Может там какой штекер отключили а потом обратно подключить забыли.
Где можно посмотреть?
опять проблема
нет холода. все включается, но холодным не дует. в чем может быть дело, а то жарко уже
Заедь к кондиционерщикам может фриона не хватет!! Часть улетучилась вот и не холодит! А вентилятор на радиаторе включается?
был вчера, газа действительно было мало, хотя заправляли полностью пару месяцев назад
у меня муфта останавливалась почему то.
вчера заезжал к спецам, заправили. вроде работает.
но рекомендовали поменять фильтр системы кодиционирования и датчик давления, т.к. система долго была открытой
Привет всем Лансероводам.Та же проблемма с кондером включаеться лапочка,звук лампочки есть то что включилась,обороты падают,но дует с улицы,кондер до этого ни разу не включал пробег 15000 ,думаю что нет фреона,Может кто дельный совет даст по этому поводу, Сколько стоит заправка кондера и где лучше заправлять,И на сколько холодно у вас в машине,до этого была каризма,я был не особо доволен температурой салона.Буду благодарен за любую информацию.
Всем привет.
Случилась беда-печаль. На улице жара, зной, а кондей на машине не хочет работать. В обще в нескольких словах что к чему. возможно кто то сталкивался и даст дельный совет.
этой зимой все началось. да, именно зимой. на системе кондиционера есть датчик давления фреона системы. стоит он снизу на трубке слева (если стоять на против машины и смотреть на переднюю ее часть)
короче зимой в разъем как то попала влага и все контакты благополучно окислились. следствие случился глюк системы охлаждения двигателя или радиатора кондиционера (постоянно включались вентиляторы охлаждения, даже на холодной машине!). Ездил так неделю. ни одна диагностика продлем не видела и электрики смотрели все, один предложил залезть в движок (был быстро послан с этим предложением), потом стали в очередном сервисе звонить провода и разъемы, нашли эту фишку и сняли с датчика. охлаждение стало работать нормально. все было норм до жары…
я решил делать нужно и купил новый датчик давления фреона и его фишку. все благополучно заменили (при замене датчика давления, фреон пришлось спустить). систему проверили на герметичность, все норм, была небольшая (микро трещина), ее запаяли. стали заправлять. в процессе заправки необходимо включить кондиционер, чтоб компрессор некоторое время поработал. стали включать — реакции 0. о как, думаю. ***да компрессору думаю. открыли блок предохранителей, все целые, сняли реле компрессора и вентилятора, замкнули их перемычками. и … заработало! супер! реле заменить — копейки. все работает, систему заправили. проблема в реле, заменил… и… НИЧЕГО! нажимаешь кнопку в салоне — 0. опять поставил перемычки как при заправке, все работает.
итог — не включается система кондиционера с кнопки салона, только загорается лампочка на ней.
Ребят, может кто сталкивался с таким гемором, где искать. к электрикам ехать боюсь, пол машины разберут и руками разведут, а толку то… может кто поможет?
Проблема решена сегодня. С утра пошёл а гараж смотреть провода. Поднял капот, снял декоративную накладку и стал аккуратно вытаскивать провода. Там идёт одна коса на ПТФ, другая на фишку датчика давления кондея с выходами на два сигнала. Она меня и интересовала. Вытянул всю. Достаточно просто. Она выходит до блока подкапотных предохранителей через небольшое отверстие под левой фарой. Вытянул всю и расплел. Прозвонил провода, оранжевый провод (он от датчика идёт) был перебит и имелось окисление по краям. Как это случилось представление не имею. Провод был обрезан по дальше и вставлен другой того же цвета. По краям запаян и посажен в термоусадку. Дальше все собрал в обратном порядке. Завёл машину, включил кондей. Все заработало как надо. Крутилки менять не пришлось.)))) Все оказалось банально и просто.
Включаем кондёр, загораеться оранжевая лампочка, имоций ноль, муфта копрессора не срабатывает.
Первым делом проверили работоспособность копрессора, кинули напругу прям на фишку копрессора, работает, дует.
Следом сразу прикинул, что может тупо глючить датчик давления (тот, что рядом с окошком смотровым), снял фишку замкнул на ней контакты, имоций ноль.
Начал проверять проводку, подозрения сразу упали на ту часть проводки которая идет под правым крылом (т.к. машина была битая в эту сторону), но и там все оказалось в полном порядке, прозванивается от датчика, до фишки которая в салоне на правой стойке ниже бардачка.
Потом допер проверить наличия тока на приходящий разъем, все того же датчика, там пусто, а я так понимаю, что на одном из проводов должен быть плюс.
Пробывал менять реле с соседними, ноль имоций, но если перемкнуть два контакта в гнезде для релешки, то копрессор так же включаеться. И если кинуть плюс напрямую на разъем от этого датчика (помоему на желто-черный провод), то все опять же начинает работать, правда независимо от того включен ли кондей в салоне.
Сегодня еще вычитал, что там в системе есть еще несколько датчиков так же отвечающих за аварийное отключение компрессора (где-то в районе испарителя), но до них еще не добрался.
Сейчас первые подозрения на сам блок включения кондея (кнопка), может она сама по себе здохла?
Иначе уже ума не приложу, что может быть еще.
Все мастера на станциях заправки и ремонта кондеев опускают руки, посылают в жопу к электрикам.
Очень прошу совета, кто сталкивался, может есть слабые места? где копать? куда смотреть? уже задолбался просто так всю машину по болтикам разбирать и заного собирать.
Заранее благодарен за любые советы, даже за самые безрассудные.
Ах да, на гугле тоже уже забанили за слишком частый запрос "Не включаеться/не работает кондиционер", там таких случаев всего 1, и тот автор не описал, как решил.
И предохранитель тоже соответственно смотрел, прозванивал, менял (тот, что в коробочке, под капотом).
Или там еще где есть предохранитель на кондей?
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Какие причины того, что кондиционер отказывается включаться? Как выяснить причину и устранить.
Независимо от марки и типа кондиционера причины по которым он не включается одинаковые.
Основные причины:
- Элктрические
- Нет питания
- Неисправна плата управления
- Разорвана межблочная связь
Диагностика неисправности
Отсутствие питания
Необходимо понять каким образом кондиционер включается в сеть - вилкой или автоматом:
- Если в розетку вилкой питания, то необходимо проверить, включена-ли она
- Если включёна, то следующим шагом проверяем наличие питания в самой розетке - индикаторной отвёрткой или мультиметром.
![]()
![]()
При наличии питания в розетке проверяем наличие напряжения непосредственно в самом кондиционере - на клеммах внутреннего или внешнего блока (зависит от способа подключения самого кондиционера)
- Если напряжения нет - значит пробит кабель питания - меняем его,
- если есть - проблема во внутренней плате кондиционера.
![]()
Также кондиционер может получать электропитание от электрического распределительного щитка через автоматический выключатель.
- Ищем выключенный автомат и включаем,
- если его нет, по надписям на щитке ищем, какой автомат питает кондиционер.
- Измеряем напряжение на его входе и выходе.
В случае если на входе есть, а на выходе нет - неисправен автомат, если тоже есть, то где-то существует пробой питающего кабеля.
![]()
Вывод: чтобы отремонтировать кондиционер в этом случае, необходимы простые монтажные инструменты - отвёртки, кусачки, а также индикаторная отвёртка или, что гораздо лучше - вольтметр.
Внимание! Если если вы не имеете соответствующей подготовки. ни в коем случае не проводите данные действия!
Неисправность пульта управления
Пульты бывают настенные, проводные и беспроводные, дистанционные.
Беспроводные пульты ДУ управляют кондиционером с помощью инфракрасных лучей (ИК), используя это свойство, можно легко проверить исправность пульта обычной камерой телефона или любой другой, подробней об этом можно прочитать в этой статье.
- Если пульт работает, но кондиционер всё равно не включается, то неисправна его приёмная плата .
Настенный пульт проверить легко - у него всегда имеется жк дисплей, и если он не работает, то в первую очередь его необходимо демонтировать и проверить напряжение на клеммах.
- Если оно есть - пульт, соответственно неисправен, необходима его замена или ремонт.
- В случае отсутствия напряжения причину следует искать в проводке или плате внутреннего блока сплит-системы.
Кондиционер в защите по ошибке
У каждого кондиционера существует система самодиагностики, у каких-то минимальная, у других более интеллектуальная, которая не допустит выхода из строя деталей кондиционера.
Как узнать что кондиционер в ошибке?
- В этом состоянии обычно мигают индикаторы на панели внутреннего блока,
- При включении с пульта раздаётся звуковой сигнал или изменяется мигание
Кондиционер всё равно не включается, или включается, но через некоторое время опять выключается.
Если пульт настенный, то , обычно, на нём всегда высвечивается код неисправности, например? такие:
![]()
Расшифровка кодов находится в сервисной инструкции к кондиционеру или на специализированном сайте, например здесь.
Причина может быть любая:
- срабатывание датчиков давления в холодильном контуре
- перегрев компрессора
- превышение потребляемого тока и т. д.
Кондиционер не включается зимой
Это довольно частое явление для новых моделей сплит систем, и это не ошибка, а система защиты.
На внешнем блоке кондиционера установлен датчик температуры воздуха, и если на улице слишком холодно, то кондиционер попросту не включится, самое распространённое значение нижней рабочей температуры:
Если необходимо чтобы кондиционер работал при более низких температурах, то этот вопрос необходимо решать на этапе покупки и выбора кондиционера, но как правило, такие модели более дорогие.
Неисправность плат управления
Это довольно обширная область неисправностей, самое простое что может случиться - сгорание предохранителя, варистора.
Более 90% мастеров холодильщиков не ремонтируют электронные платы - просто меняют их на новые, что очень дорого.
Если Вам интересна тема самостоятельного ремонта плат, читайте раздел "Самостоятельный ремонт кондиционеров", а также пишите на нашем "Форуме холодильщиков" .
В случае, если Вы просто хотите сэкономить, не покупая новую плату, а отремонтировав новую, то звоните в наш коммерческий отдел по телефону указанному ниже.
Заказать ремонт кондиционера
Мастера нашей компании устраняют все указанные выше неисправности, а электронные платы мы ремонтируем в нашем сервисном центре.
Или онлайн в форме заявки:
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Менеджеры компании ответят на все Ваши вопросы, подберут необходимое оборудование и подготовят коммерческое предложение.
Читайте также:
