Не включается кондиционер ауди а6 с6
+1. У Ауди присутствует датчик давления в системе кондиционера, чтобы не вышел из строя компресор, дозаправиф систему фрионом, все включиться ;-) У япошек, после падения давления, ремонтируют компресор, Ауди молодцы. :super:
На СТО пробовали подавать + от аккумулятора напрямую на компрессор, муфта все равно не выходит, говорят что давление в норме.
не люблю када правят мои посты.
нас НИКАГДА не сбить с пути. Нам Похую куда идти (с)
авто PAJERO4 2011 , JEEP GRAND CHEROKEE 2015, СНЕГ: brp LYNx BOONDOCKER 4100 800 2016, КВАДР BRP OUTLANDER 1000 XMR, мото HONDA VFR 1200 2012 кепка: HONDA 2006 . жгу
может у кого электрическая схема есть?
По кондеру, что бы искать неисправность.
Заранее благодарен.
С уважением Аслан.
может у кого электрическая схема есть?
По кондеру, что бы искать неисправность.
Заранее благодарен.
С уважением Аслан.
Зачем тебе схема? Муфта не включается при подаче +12В напрямую!
Проверь,приходит ли +12В на муфту,при включении кондера. Если да, то причина только в ней.
+1. У Ауди присутствует датчик давления в системе кондиционера, чтобы не вышел из строя компресор, дозаправиф систему фрионом, все включиться ;-) У япошек, после падения давления, ремонтируют компресор, Ауди молодцы. :super:
Датчик давлений присутствует во всех системах. Это - первое!
Второе - кондер заправляется по весу, а проверяется по давлению!
Возникает вопрос - сколько осталось в системе? , и сколько дозапровлять? . Очень важно чтобы в системе было точное количество фреона! потому как диагностировать не правильно заправленный кондер, все равно что тыкать пальцем в небо!
Далее, в недозаправленной системе возникает режим масляного голодания компрессора что влечет его разрушение.
В перезаправленной системе возникают повышенные, не рассчетные, давления, что тоже приводит к разрушению компрессора.
В обоих случаях кондер работает плохо, и заметно это особенно на жаре.
Насчет же япошек, я бы еще поспорил кто из них молодец, только в Аудюшные компрессора приходитцца лазить гораздо чаще чем в другие машины вместе взятые( кроме Опеля - это отдельная тема!).
P.S. Автомобили Ауди комплектуются Японскими кондиционерами с компрессорами Zexel или Denso (Nippodenso), в зависимости от двигателя!
Народ поменял радиатор кондея, осушитель, фильтр. Заправил Кондей и вылезает ошибка по датчику. Сбрасываешь ошибку, Кондей работает пока не заглушить машину. Потом падает в аварию. И пока не сбросишь ошибку опять не заработает.
Проводка?
Сам датчик?
Его если менять то там клапан? Можно ж не сливать систему?
Dzuba
Was62
RuslanBES
Djeronimo
Народ поменял радиатор кондея, осушитель, фильтр. Заправил Кондей и вылезает ошибка по датчику. Сбрасываешь ошибку, Кондей работает пока не заглушить машину. Потом падает в аварию. И пока не сбросишь ошибку опять не заработает.
Проводка?
Сам датчик?
Его если менять то там клапан? Можно ж не сливать систему?
Кабачок
Ошибка ваголкой. А вырубается просто, тупо из режима эконом не выходит.
Да по нему. Еще есть шум в районе бардачка. Как что то перетекает. Мастер говорит фриона в норме.
Dzuba
RuslanBES
Кабачок
Dzuba
Was62
RuslanBES
Dzuba
Ну вообще-то кондей будет работать и не вырубатся при 400 грамах хладогента. Давление можно посмотреть в каналах по климату. и понять что происходит при работе кондея.
Я на работе с этими вещам такое уже проходил, самое интересное что на новых А7 А6 датчики давления летят довольно часто, но тогда кондей вообще не включается.
А понять про мало или много хладогента можно не включая кондей посмотреть давления по климату и зная температуру воздуха, примерно понять что да как
Yuri Iz Tuly
Юр, прости, а давление по климату это как?
По вагалке?
Вот и мастер мне говорит что даже когда мало хладагента то работать должна система.
Провод говорит отгнил и то есть то нет контакта.
Но с другой стороны Кондей очень шумно работал, в бардачке жесть как шумел и трещал.
Dzuba
Юр, прости, а давление по климату это как?
По вагалке?
Вот и мастер мне говорит что даже когда мало хладагента то работать должна система.
Провод говорит отгнил и то есть то нет контакта.
Но с другой стороны Кондей очень шумно работал, в бардачке жесть как шумел и трещал.
Саш , да вагалкой смотриш и все видно, Шум будет (шипение) Но есть два нюанса точнее три.
сильный (повышенный шум)
1. много хладогента перелив (могу врать весы или заправочная станция надо ее калибровать заправщикам)
в связи с этим может уходить в аварию по повышенному давлению в сиситеме
2 . могли перелить масла в систему тоже будет работать не правильно.
3. сильно грязный дросель (его желательно смотреть перед заправкой) и если чего менять Хела стоит 150р
Помогите, не работает кондиционер!
Всем доброе время суток. После зимы перестал работать кондиционер -- дует воздухом окружающей среды. Ваг ошибок не выдает, давление в системе 5 бар, компрессор включается, система не завоздушена. Подскажите в чем может быть проблема, куда копать?
компрессор
как понять работает ли компрессор?
с другой стороны, если бы косячил компрессор, то упала бы давление в системе
задача компрессора - создавать давление. Если он его НЕ создает - но герметичен - давление в системе будет.
Если бы в компрессоре была дырка - давление бы упало. А если ее нет - с чего ему падать?
компрессор
нет. к кондиционерщикам - они давление меряют до и после компрессора - вроде так.
В компрессоре вроде клапана какие-то дохнут - деталей не знаю, но видел такую машину - давление есть, муфта щелкает, обороты двигателя прыгают - а холода нет.
заправил
думал заправлю все решится, съездил заправил, проблема осталась -- дует теплый воздух, обнаружил что вентилятор не включается, ВАГ ошибок не показывает, что делать, куда копать?
спросить
Если бы компрессор не качал, то давления бы не было (2 бара на низком, 10. 15 на высоком), а было бы равное на контуре испарителя и конденсатора. По моему не так часто дохнут компрессоры.
компрессор
я тоже думаю, что дело тут не в компрессоре, заправляли по весу,а не по давлению! меня одно смущает почему вентилятор не включается, насколько я понимаю он должен включаться одновременно с компрессором, значит если не включается вентилятор, то и не включатеся компрессор, но почему тонгда ВАГ молчит и ктопка ЭКОН не горит?
А за хладогент то хоть бабоса взяли? А то я нынче заправлял в машине жены, так срубили 200 тыс.
А по теме, вентилятор не крутится, пробывали ли постучать по нему когда кондер включен, может просто щетки залипли?! У меня такое было лет так 5 назад, никрутился нивкакую пока не стукнешь по нему, но не долго. Пришлось снять, разобрать, почистить, работает уже 5 лет как молодой и в ус не дует
муфта и вентелятор
Rezaka™, буду завтра по нему стучать ))))) а вообще интересует такой вопрос, если вентилятор не работает, то и кандиционер будет дуть теплым воздухом или нет? как у Вас было, конда клинило это вентилятор? Вы его снимали без снятия бампера?
нет, славо богу денег за заправку не взяли, совесть есть у ребят в этом планет,а прасили изначально 175 000
V999, нет муфту не смотрел, завтра полезу лично смотреть! смотрели электрики на СТО 777, ничего подозрительно не увилил, либо так смотрели (((((
муфта 137
почему-то у меня 137 группа не открывается, нет такой и все тут! и 311.2 пробовал и 409 пробовал, может я чего-то не знаю?
похоже муфта не срабатывает, муфта -- это диск в центре барабана на котором ремень?? так?? после включения климы она долна крутиться вместе с барабаном? а она не крутится. рукой можно покрутить
подозреваю я что дело в мозгах, не включается муфта и вентилятор, может это быть из-за блакировки какой-нибудь? все предохранители проверил, ВАГ ошибок не пишет
машина свеженькая очень маловерятно, что компрессор накрыться могу, я думаю что и термостат исправен все дело в каком-нибудь датчике, я постил тему по поводу дымления на холодную так вот эта проблема пока тоже не решина, думаю, что тоже будет виной термостат!
в связи с этим вопрос, сложно ли поменять термостат, сколько это будет стоить и можно ли это сделать самому или искать кого-то?
Читайте также: