Не включается бензонасос ауди 100 с4
Люди помогите купил машину audi 100 c4 AAR 3 дня откатался потом встала как вкопаная не заводится посмотрел искру нет ее и насос не гудит при включения зажигания
Руки с того места растут в электрике разбираюсь куда с начало лезть и что проверить. Жду вашей помощи Заранее благодарен!!
Реле насоса включает ЭБУ по сигналу с датчика Холла в трамблере, а он и за искру тоже отвечает. начни с него. Как проверять знаешь? Если нет поищи по форуму, наверняка есть. На крайняк подскажем.
одназначно начать с датчика Холла. было подобное. кстати пробег авто минимум 270-280 тысяч. к этому пробегу трамблер кончается. ;-)
+1 - начти с проверки датчика холла
Как починещся напиши, интересно.
При неработающем датчике хола у меня насос качал как сумашедший.
Удачи. :to4niak:
только во вторник буду в гараже. а мозги не могли крякнуть а чет такое подозрение!!Буду разбираться!!
только во вторник буду в гараже. а мозги не могли крякнуть а чет такое подозрение!!Буду разбираться!!
КРАЙНЕ маловероятно. Мозги на этих машинах дубовые. Кстати для общего развития - мозгов на твоей машине 2 - один мозг впрыска, другой - зажигания
всем привет!я знаю что там двое мозгов один на зажигание второй впрыск,вот отправил чела за новыми мозгами и еще седня нашел такую хрень посмотрел ремень грм а там мля перескочил ремень аж на 6 зубьев вот как на зло отдал мозги чтоб пободрали думаю завтра привезут новые седня еще выставил все по меткам наверное завтра заведу. конечно если дело в метках. :evil:
мне помогало только скидывание клемы с мозгов (под задней сидушкой). :beer:
небыло искры и негудел насос .
что и откуда скинуть. :beer:
всем привет!я знаю что там двое мозгов один на зажигание второй впрыск,вот отправил чела за новыми мозгами и еще седня нашел такую хрень посмотрел ремень грм а там мля перескочил ремень аж на 6 зубьев вот как на зло отдал мозги чтоб пободрали думаю завтра привезут новые седня еще выставил все по меткам наверное завтра заведу. конечно если дело в метках. :evil:
круто. на 6 зубов. стало быть как заведешь мотор обязательно ищи причину такого вольного поведения ремня.
Вечер добрый. Ситуация такая привезли седня мозги ставлю заработал бензонасос но все равно нет искры и насос постоянно молотит что за хрень такая
Вопрос как проверить подручными средствами катушку зажигания,короче проверяю катушку идет 2 плюса на катушку незнаю так должно быть? снял разьем с трамблера проверил там вообще ничего нет, куда лезть подскажите я уже думаю этот таз на шрот сдать. :evil:
У кого какие будут предложения.
Вечер добрый. Ситуация такая привезли седня мозги ставлю заработал бензонасос но все равно нет искры и насос постоянно молотит что за хрень такая
Вопрос как проверить подручными средствами катушку зажигания,короче проверяю катушку идет 2 плюса на катушку незнаю так должно быть? снял разьем с трамблера проверил там вообще ничего нет, куда лезть подскажите я уже думаю этот таз на шрот сдать. :evil:
У кого какие будут предложения.
Вечер добрый. У меня них. я не получается поставил мозги и все также насос качает но не хочет останавливаться искры нет по совету Denni пробовал тоже глухо теперь я совсем в отчаинии я не могу найти реле бензонасоса и куда уходят провода от катушки с комутатором и датчика холла на мозгах я не нашел по цветам эти провода писец день прошел зря куду еще лезть кто-что подскажет??
Вчера остановился на светофоре, и вдруг ни с того ни с сего заглохла. Кручу стартером секунд пять-семь - ни в какую. Потом прислушался: при включении зажигания не срабатывает насос. (Обычно качает секунды три-четыре). Притянул в гараж. Подумал накрылось реле включения бензонасоса. У знакомого такая же сотка. С его машины перекинули все релюшки - результата нет. Сегодня полез в бак, вытянул насос. Кинул на него проводочки от аккума напрямую - работает! На большее фантазии не хватает. Сосед говорит контактная группа может. Помогите!
phazer писал(а): Вчера остановился на светофоре, и вдруг ни с того ни с сего заглохла. Кручу стартером секунд пять-семь - ни в какую. Потом прислушался: при включении зажигания не срабатывает насос. (Обычно качает секунды три-четыре). Притянул в гараж. Подумал накрылось реле включения бензонасоса. У знакомого такая же сотка. С его машины перекинули все релюшки - результата нет. Сегодня полез в бак, вытянул насос. Кинул на него проводочки от аккума напрямую - работает! На большее фантазии не хватает. Сосед говорит контактная группа может. Помогите!
13-й предохранитель, живой ?Ну и "массу" насоса до кучи глянь !И приходит ли,при включении зажигания, на клему Т реле МИНУС !
Ауди-100quattro,1990,МКП, 2,3
NF;кожа,клима,эл.люк-зерк. под.сид,ПЭП,ABS. ПРОДАНА. на данный момент - чёрний Калин-седан 1,4, 2011г.
Sam po sebe писал(а): 13-й предохранитель, живой ?Ну и "массу" насоса до кучи глянь !И приходит ли,при включении зажигания, на клему Т реле МИНУС !
Предохранители все целые. Где глядеть массу насоса? Он в баке, там все нормально. Что за клемма Т? У меня приборов нет никаких.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Люди, как проверить? Что за ДХ? Нет никаких приборов у меня. Может как-то можно заколхозить? Жука там какого. Электрик из меня. И еще вопрос: какое именно это реле насоса? С разъемом на крышке? Я тупо перекинул все релюхи с одной тачки на другую. Включаю зажигание, там щелкает что-то. Но насос по-прежнему молчит.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
При повороте ключа реле пофигу на ДХ, ибо двигатель не запущен. Реле должен включиться на пару секунд. Для проверки проводки можно попробовать при включённом зажигании вставить вместо реле БН обычное 4-х контактное.Если всё в порядке, то насос заработает в принудиловку. А так скорее всего реле или проводка.
Kattani писал(а): При повороте ключа реле пофигу на ДХ, ибо двигатель не запущен. Реле должен включиться на пару секунд. Для проверки проводки можно попробовать при включённом зажигании вставить вместо реле БН обычное 4-х контактное.Если всё в порядке, то насос заработает в принудиловку. А так скорее всего реле или проводка.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): На NF и некоторых других реле включается ТОЛЬКО после начала вращения трамблера.
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники (с) Такой алгоритм работы реле на всех инжекторных аудях того времени. Даже на WC например. Схема
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): При установке вместо родного реле, простое - двигатель работает с большим трудом только на холостых, если запустится.
Я реле посоветовал поставить только для проверки работоспособности проводки предохранителя и самого насоса. Про езду с такой времянкой я вроде как не писал ничего. Хотя случаи здесь описывались. При не ссущих форсунках проблем не вижу.
А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
Узбек писал(а): А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): ДХ - датчик холла в трамблере.
Реле насоcа серого цвета с разъемом под предохранитель.
Узбек писал(а): А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): ДХ - датчик холла в трамблере.
Реле насоcа серого цвета с разъемом под предохранитель.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Люди помогите купил машину audi 100 c4 AAR 3 дня откатался потом встала как вкопаная не заводится посмотрел искру нет ее и насос не гудит при включения зажигания
Руки с того места растут в электрике разбираюсь куда с начало лезть и что проверить. Жду вашей помощи Заранее благодарен!!
Реле насоса включает ЭБУ по сигналу с датчика Холла в трамблере, а он и за искру тоже отвечает. начни с него. Как проверять знаешь? Если нет поищи по форуму, наверняка есть. На крайняк подскажем.
одназначно начать с датчика Холла. было подобное. кстати пробег авто минимум 270-280 тысяч. к этому пробегу трамблер кончается. ;-)
+1 - начти с проверки датчика холла
Как починещся напиши, интересно.
При неработающем датчике хола у меня насос качал как сумашедший.
Удачи. :to4niak:
только во вторник буду в гараже. а мозги не могли крякнуть а чет такое подозрение!!Буду разбираться!!
только во вторник буду в гараже. а мозги не могли крякнуть а чет такое подозрение!!Буду разбираться!!
КРАЙНЕ маловероятно. Мозги на этих машинах дубовые. Кстати для общего развития - мозгов на твоей машине 2 - один мозг впрыска, другой - зажигания
всем привет!я знаю что там двое мозгов один на зажигание второй впрыск,вот отправил чела за новыми мозгами и еще седня нашел такую хрень посмотрел ремень грм а там мля перескочил ремень аж на 6 зубьев вот как на зло отдал мозги чтоб пободрали думаю завтра привезут новые седня еще выставил все по меткам наверное завтра заведу. конечно если дело в метках. :evil:
мне помогало только скидывание клемы с мозгов (под задней сидушкой). :beer:
небыло искры и негудел насос .
что и откуда скинуть. :beer:
всем привет!я знаю что там двое мозгов один на зажигание второй впрыск,вот отправил чела за новыми мозгами и еще седня нашел такую хрень посмотрел ремень грм а там мля перескочил ремень аж на 6 зубьев вот как на зло отдал мозги чтоб пободрали думаю завтра привезут новые седня еще выставил все по меткам наверное завтра заведу. конечно если дело в метках. :evil:
круто. на 6 зубов. стало быть как заведешь мотор обязательно ищи причину такого вольного поведения ремня.
Вечер добрый. Ситуация такая привезли седня мозги ставлю заработал бензонасос но все равно нет искры и насос постоянно молотит что за хрень такая
Вопрос как проверить подручными средствами катушку зажигания,короче проверяю катушку идет 2 плюса на катушку незнаю так должно быть? снял разьем с трамблера проверил там вообще ничего нет, куда лезть подскажите я уже думаю этот таз на шрот сдать. :evil:
У кого какие будут предложения.
Вечер добрый. Ситуация такая привезли седня мозги ставлю заработал бензонасос но все равно нет искры и насос постоянно молотит что за хрень такая
Вопрос как проверить подручными средствами катушку зажигания,короче проверяю катушку идет 2 плюса на катушку незнаю так должно быть? снял разьем с трамблера проверил там вообще ничего нет, куда лезть подскажите я уже думаю этот таз на шрот сдать. :evil:
У кого какие будут предложения.
Вечер добрый. У меня них. я не получается поставил мозги и все также насос качает но не хочет останавливаться искры нет по совету Denni пробовал тоже глухо теперь я совсем в отчаинии я не могу найти реле бензонасоса и куда уходят провода от катушки с комутатором и датчика холла на мозгах я не нашел по цветам эти провода писец день прошел зря куду еще лезть кто-что подскажет??
Начал проявляться в жаркую погоду, за последние четыре дня был 2 раза.
Выражается.
После того как а.м. постоит днем 5-6 часов, при включении зажигания неслышно привычного, еле слышного "бзззззык" бензонасоса сзади в салоне (у меня привычка такая сначала бззззыык услышать а потом уж стартером крутить). 15-20 минут сидишь в машине и активно работаешь ключем до тех пор пока не услышишь это до боли долгожданное "бззззык". Потом соответственно пуск по всем правилам с пол тыка и далее езда доставляющая удовольствие.
От неизбежности выведено совковое лекарство от этого (субъективно)Щас будете смеяться.
Берется мантировочка и легонько (без лишней злобы) из под машины стучим по дну б/бака в районе того места где расположен б/насос, после этого мотор втечении 1-1,5 мин всегда стартовал. (СПРАВКА. б/насос у меня погружного типа, и установлен на дне бака в какой то, трудноподдающейся моему разуму, конструкции типа "кассета").
Предыстория. (тоже цикава казка. )
Кратко. В прошлом году в начале лета был заменен б/насос (заодно и т/фильтр), именно по этой же, вышеописанной причине. Был снят родной БОШ и вставлен каталожный Пирбург. Менялся б/насос со снятием бака,(была у меня идея фикс его помыть но аблом) бак оказался идеально чистым, все сеточки тоже в идеальном состоянии, старичек БОШ - как новенький. Электрик сказал, что типа движку насоса п-ц, типа наверна щетки износились - одна щетка м-ду контактами становится и усе тут, няси новый. Хотя при подаче на него 12В он справно работал и работает щас, недавно проверял. (это действо происходило на всем известной сто на фабрициуса-небудем показывать пальцами. А вот как происходило это отттдддельльный разговор .)
Итого.
-Б/насос - Пирбург.
-бензин 95 иногда 98.
-бак чистый.
-охранная система исключена
-ни старый БОШ ни теперешний Пирбург никогда не гудели, не выли не жужжали..
-ходовые кач.ва а.м. на уровне.
Собссна усе. Што рабиць?
Вчера остановился на светофоре, и вдруг ни с того ни с сего заглохла. Кручу стартером секунд пять-семь - ни в какую. Потом прислушался: при включении зажигания не срабатывает насос. (Обычно качает секунды три-четыре). Притянул в гараж. Подумал накрылось реле включения бензонасоса. У знакомого такая же сотка. С его машины перекинули все релюшки - результата нет. Сегодня полез в бак, вытянул насос. Кинул на него проводочки от аккума напрямую - работает! На большее фантазии не хватает. Сосед говорит контактная группа может. Помогите!
phazer писал(а): Вчера остановился на светофоре, и вдруг ни с того ни с сего заглохла. Кручу стартером секунд пять-семь - ни в какую. Потом прислушался: при включении зажигания не срабатывает насос. (Обычно качает секунды три-четыре). Притянул в гараж. Подумал накрылось реле включения бензонасоса. У знакомого такая же сотка. С его машины перекинули все релюшки - результата нет. Сегодня полез в бак, вытянул насос. Кинул на него проводочки от аккума напрямую - работает! На большее фантазии не хватает. Сосед говорит контактная группа может. Помогите!
13-й предохранитель, живой ?Ну и "массу" насоса до кучи глянь !И приходит ли,при включении зажигания, на клему Т реле МИНУС !
Ауди-100quattro,1990,МКП, 2,3
NF;кожа,клима,эл.люк-зерк. под.сид,ПЭП,ABS. ПРОДАНА. на данный момент - чёрний Калин-седан 1,4, 2011г.
Sam po sebe писал(а): 13-й предохранитель, живой ?Ну и "массу" насоса до кучи глянь !И приходит ли,при включении зажигания, на клему Т реле МИНУС !
Предохранители все целые. Где глядеть массу насоса? Он в баке, там все нормально. Что за клемма Т? У меня приборов нет никаких.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Люди, как проверить? Что за ДХ? Нет никаких приборов у меня. Может как-то можно заколхозить? Жука там какого. Электрик из меня. И еще вопрос: какое именно это реле насоса? С разъемом на крышке? Я тупо перекинул все релюхи с одной тачки на другую. Включаю зажигание, там щелкает что-то. Но насос по-прежнему молчит.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
При повороте ключа реле пофигу на ДХ, ибо двигатель не запущен. Реле должен включиться на пару секунд. Для проверки проводки можно попробовать при включённом зажигании вставить вместо реле БН обычное 4-х контактное.Если всё в порядке, то насос заработает в принудиловку. А так скорее всего реле или проводка.
Kattani писал(а): При повороте ключа реле пофигу на ДХ, ибо двигатель не запущен. Реле должен включиться на пару секунд. Для проверки проводки можно попробовать при включённом зажигании вставить вместо реле БН обычное 4-х контактное.Если всё в порядке, то насос заработает в принудиловку. А так скорее всего реле или проводка.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): На NF и некоторых других реле включается ТОЛЬКО после начала вращения трамблера.
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники (с) Такой алгоритм работы реле на всех инжекторных аудях того времени. Даже на WC например. Схема
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): При установке вместо родного реле, простое - двигатель работает с большим трудом только на холостых, если запустится.
Я реле посоветовал поставить только для проверки работоспособности проводки предохранителя и самого насоса. Про езду с такой времянкой я вроде как не писал ничего. Хотя случаи здесь описывались. При не ссущих форсунках проблем не вижу.
А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
Узбек писал(а): А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): ДХ - датчик холла в трамблере.
Реле насоcа серого цвета с разъемом под предохранитель.
Узбек писал(а): А когда вытаскивал реле перемычку,что в блоке предохранителей не вставлял,чтобы в принудиловку запустить насос?
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): ДХ - датчик холла в трамблере.
Реле насоcа серого цвета с разъемом под предохранитель.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Читайте также: