Не срабатывает реле бензонасоса ваз 2109
Еще менял бензонасос и проверял старый оба работают. Проверял на АКБ на прямую. Где то теряется плюс. но так как я в этом не компетентный то незнаю куда дальше уходит плюс от реле и не могу проверить соединения дальше а разбирать всю машину не очень хочется)))))))))
Еще менял бензонасос и проверял старый оба работают. Проверял на АКБ на прямую. Где то теряется плюс. но так как я в этом не компетентный то незнаю куда дальше уходит плюс от реле и не могу проверить соединения дальше а разбирать всю машину не очень хочется)))))))))
насос вообще откинутый он не подключён а вот напряга до реле уже приходит просажена даже если напрямую его мериш уже просажена че делать?? Спасибо
У меня было так же на 15-хе,провод от реле до насоса обломился или перетерся.Протянул дублер под накладками правых порогов на скорую руку,так и ездил
Мужики привет ещё раз всем у меня с бензонасосом все нормально просто напряжение приходит на реле уже 11 вольт. Где ещё есть соединение до реле? На ключе зажигании? Уже все испробовал нет 12в и все хоть ты тресни. заранее всем спасибо за советы.
Мужики привет ещё раз всем у меня с бензонасосом все нормально просто напряжение приходит на реле уже 11 вольт. Где ещё есть соединение до реле? На ключе зажигании? Уже все испробовал нет 12в и все хоть ты тресни. заранее всем спасибо за советы.
Три преда и три реле. Первый пред общий главный, первое реле общее главное, второй пред и реле бензонасос, третье реле на вентилятор. Вот в главном и начни искать.
Три преда и три реле. Первый пред общий главный, первое реле общее главное, второй пред и реле бензонасос, третье реле на вентилятор. Вот в главном и начни искать.
Я так делал пытался со второго реле + прозвонить на бензонасосе ничего не вышло звонил серый провод такого на реле нет. вообще не звонится я прям уже не знаю что делать.Но за совет все равно спасибо. Походу надо к электрику)))))
Я так делал пытался со второго реле + прозвонить на бензонасосе ничего не вышло звонил серый провод такого на реле нет. вообще не звонится я прям уже не знаю что делать.Но за совет все равно спасибо. Походу надо к электрику)))))
ВАЗ 2109, не включается рэле топливного насоса. Помогите разобраться!
сфотай мотор и стрелками покажи основные проблемные точки.
как бензин может политься из фильтра? он у тебя картонный?
Машина сейчас не возле моего дома. Дико извеняюсь, фильтр не топливный а воздушный. Бензин кстати больше не течет из него, видимо после замыкания насос не выключился и накачал как то.
бензин в воздушном фильтре?ого.
не знаю как в девятках,а в более поздних моделях пред на ЭБУ находится отдельно от остальных.как и реле бензонасоса.может в девятке они тоже разнесены.например в панели у левой ноги переднего пассажира.
сгореть этот предохранитель мог при замыкании.
Ерунду какута пишешь .
Весь твой воздух уходит через обратку в бак при первой заводке авто после всех этих манипуляций.
,а в более поздних моделях пред на ЭБУ находится отдельно от остальных.как и реле бензонасоса.может в девятке они тоже разнесены.например в панели у левой ноги переднего пассажира.
Вот фото, ну бензин точно там был, зуб даю. Я конечно не так силён в авто, но бензин вытекающий из воздушного фильтра я могу распознать) хотя нет не вытекающий, а выливающийся.
Думаете на проводе управляющем реле насоса? А штатная сигналка не может блочить мозги? Когда панель 14 ставил, всю эту проводку видел, и помнится мне мозги как то завязанны с этим так называемым имобелайзером.
Думаете на проводе управляющем реле насоса? А штатная сигналка не может блочить мозги? Когда панель 14 ставил, всю эту проводку видел, и помнится мне мозги как то завязанны с этим так называемым имобелайзером.
А движок крутится вообще? Ну ,то есть если за болт шкива воротком крутить?
Если у тебя бенз из фильтра полился,это ж сколько его закачать туда надо,чтобы залило впускной коллектор. И как это могло случиться,надо чтобы форсы при этом работали ,ну или прорвало мембрану регулятора давления.
А движок крутится вообще? Ну ,то есть если за болт шкива воротком крутить?
Если у тебя бенз из фильтра полился,это ж сколько его закачать туда надо,чтобы залило впускной коллектор. И как это могло случиться,надо чтобы форсы при этом работали ,ну или прорвало мембрану регулятора давления.
Движок не крутится, до меня сейчас уже дошло что там движок подзавязку залит бензином. Судя по всему из за этого замыкания и насос и форсунки работали а я и не слышал, шумно было на улице. Можно ли как то определить целая ли эта мембрана. Если бы она была порванна не залило бы мне ещё бензина столько же?
Движок не крутится, до меня сейчас уже дошло что там движок подзавязку залит бензином. Судя по всему из за этого замыкания и насос и форсунки работали а я и не слышал, шумно было на улице. Можно ли как то определить целая ли эта мембрана. Если бы она была порванна не залило бы мне ещё бензина столько же?
Не хочу тебя зря пугать, но там бенз был и в цилиндрах некоторых ,в которых клапана были открыты.
Мембрану проверить просто-от регулятора идет светлый вакуумный шланчик на впускной коллектор. Если его сдернуть и при прокрутке из него бенз польется-мембране кирдык. Только учти ,что прокрутка залитого двига-возможность гидроудара.
Всем привет дорогие автолюбители и владельцы девяток. Сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2109.
За всю историю выпуска автомобиля устанавливались два вида бензонасоса это электрический и механический. Всё зависело от типа двигателя, на инжекторе были электрические и соответственно на карбюраторных девятках ставились механические.
Давайте сразу начнём с механического бензонасоса. Наиболее вероятной причиной неисправности может быть износ диафрагмы. При износе диафрагмы бензонасоса в корпусе появляется течь бензина. И вторая причина это отказ толкателя.
На инжекторных двигателях ВАЗ 2109 определить, что не работает бензонасос можно очень легко, достаточно повернуть ключ зажигания и если не слышно характерного звука насоса, который издаёт его электродвигатель, значит что-то с ним не так.
Первым делом в таком случае нужно проверить состояние предохранителя бензонасоса. Данный предохранитель находится чуть ниже бардачка. В блоке из трёх предохранителей и реле нужно проверить самый правый предохранитель, который отвечает за бензонасос. Если предохранитель неисправен, его нужно заменить на новый, соблюдая ампераж. И постараться найти причину, почему он сгорел. Также нужно проверить контакты предохранителя на предмет окисления и если нужно зачистить их.
В случае если предохранитель цел и контакты в порядке нужно проверить реле бензонасоса ВАЗ 2109. Оно находится в том же блоке что и предохранитель проверить его очень просто нужно просто заменить его на рабочий. Если после замены реле бензонасос заработал, значит, дело в реле, нужно купить новое и установить.
Если же после замены реле, бензонасос на девятке продолжает не работать, то придётся проверять сам бензонасос. Если насос при проверки заработал, придётся проверять провода которые идут от него к реле на предмет обрыва.
Если же даже при подключении на прямую бензонасос отказался работать и обрыва цепи в проводах не наблюдается, то самым верным решением будет замена его на новый.
Ну вот и всё мы рассмотерли основные причины почему не работает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2109.
инжекторная 99, не щелкает как обычно реле на бензонасосе, при включении зажигания. бывало такое до этого пару раз, проблема решалась шевелением рылюшек)))) сейчас же эта система не канает)))) Ещё последнее время при плохо прогретой машине при нажатии на газ подёргивалась. ЛЮДИ ПОМОГИТЕ))))
не шевели а посмотри как сидят разьёмы на реле .там есть ещё пред. на бензонасос,а дёргается смотри давление топлива ,может насос сдыхает.
когда порвана сигналкой цкпь насоса щелчек есть но от реле блокировки. а вот моторы ведут вэтой ситуации одинаово т.е. заводится и тут-же тухнет но не резко
при включении зажигания щелкают почти одновременно два реле: главное реле и на долю секунды позже реле ЭБН. если стартером не крутить то примерно через 3-7 секунд слышно щелчок выключения реле ЭБН. после выключения зажигания через 5-10 сек. должен быть слышен второй щелчок--это выключилось главное реле.для начала проверь (прозвони даже прбником-лампочкой) предохранители около ГР и реле ЭБН
Сергей Никулин - все вытаскивал, менял на заведомо рабочие, предохранители тоже менял! не помогает, почитав разнообразные форумы, сделал вывод, что люди только , что и советуют - на прямую аккумиком подсоединиться к насосу, чтоб проверить, нет ли обрыва сети))) либо все в один голос - меняй насос(((((
Валера Хуторский - щелчка вообще нет, отсюда мотор вообще не схватывает,так как бенз не поступает по ходу вообще(((
Сергей К - я в курсе, где что и как щелкает, каждый день машину заводил и слышал, т.к. всё работало))) только я за сегодняший день не одного щелчка так и не услышал))))
Смотрите само реле, разберите, замени, там их же много, вытащите вентиляторное и воткните, заодно в разьеме повытаскивайте контакты и подогните, силовые особенно.Предохранители. Массу контроллера, кажись она на шпильве крепится, которая держит стойку, а на стойке если мне память не изменяет и находятся все релюхи. Давно не видел 99-ю в такой позе, поэтому могу наврать. вобщем, найдите реле бензонасоса, можно тупо поскидывать разъемы с релюх и прозвонить до разъема на насосе. Затем на провод который к бензонасосу идет подуйте +12. Работает/не работает. Проверьте на реле при включенном зажигании есть ли напруга на управлении и на силовом входе. Дальше уже по ситуевине, где что не приходит. Это ж элементарно, даже очень интересно
Смотрите само реле, разберите, замени, там их же много, вытащите вентиляторное и воткните, заодно в разьеме повытаскивайте контакты и подогните, силовые особенно.Предохранители. Массу контроллера, кажись она на шпильве крепится, которая держит стойку, а на стойке если мне память не изменяет и находятся все релюхи. Давно не видел 99-ю в такой позе, поэтому могу наврать. вобщем, найдите реле бензонасоса, можно тупо поскидывать разъемы с релюх и прозвонить до разъема на насосе. Затем на провод который к бензонасосу идет подуйте +12. Работает/не работает. Проверьте на реле при включенном зажигании есть ли напруга на управлении и на силовом входе. Дальше уже по ситуевине, где что не приходит. Это ж элементарно, даже очень интересно
Массу контроллера, кажись она на шпильве крепится, которая держит стойку, На двигателе, над темостатом, коричневый провод.
Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле.
Реле бензонасоса предназначено в схеме для того, чтобы не допустить случайной подачи большого напряжения на обмотку бензонасоса. Реле стандартное и представляет собой корпус из пластика и катушки с контактами. Находится оно в салоне авто возле консоли. Чтобы получить доступ к нему, надо снять крышку защиты.
Но бензонасос иногда не включается при повороте ключа в замке зажигания. С чем это может быть связано? Прежде всего предохранитель, хотя если бы он сгорел, то не работало бы вообще. Может контакт плохой?
Проверить работоспособность самого насоса просто, поэтому делаем так:
- снимаем защитный кожух, под которым находится колодка с реле и предохранителями;
- отворачиваем крепления колодки, извлекаем ее, она остается держаться на проводах;
- выдергиваем РБ из колодки, ставим перемычку между двумя противоположными контактами, таким образом, подаем напрямую питание на БН;
- если при таком соединении электромотор насоса начинает шуметь, значит, сам БН рабочий, скорее всего, неисправность скрывается в реле;
- если на колодке РБ нет напряжения ни на одном из контактов, следует искать обрыв в проводке, еще может быть плохой контакт в месте крепления провода с клеммой.
Реле и предохранители системы управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Реле и предохранители электронной системы управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 расположены под полкой панели приборов со стороны переднего пассажира
Читайте также: