Не реагирует на поворот ключа шкода рапид

Обновлено: 07.01.2025

Для общения необходимо авторизоваться.
Если у вас нет аккаунта - зарегистрируйтесь.
Или войдите через соц.сети

Всем доброго дня или вечера. Рапид, 2014 г. MPI, 105 л.с. Такая проблема. Закрыл машину с пульта ключа. Через два часа пультом открыть ЦЗ не удалось. Заменил батарейку, результат нулевой, что могло произойти и как решить проблему? Спасибо.

Ключ необходимо синхронизировать.

Руководство по эксплуатации Вам в помощь.

После замены элемента питания, автомобиль перестаёт отпираться дистанционным управлением данного ключа. В этом случае такой ключ необходимо синхронизировать с автомобилем.
› Нажмите на радиоключе любую кнопку.
› В течение 1 минуты после нажатия кнопки отоприте дверь поворотом
ключа в личинке замка.

__________________
Rapid FL Style, 2018 м. г.

Клеммы с АКБ не просто скидывают а замыкают (уже отключенные от АКБ) меж собой. И надо, чтоб прошло в таком состоянии часов 6-8. Во всяком случае мне такое помогало когда ключ терялся. Правда это был не Рапид, и даже не Шкода. Но микросхемы в авто электронике практически одинаково работают.

Да, действительно, в руководстве это есть, но мне не помогло. Проблема видимо глубже.
По поводу замыкания клемм, даже не знаю стоит ли пытаться.

__________________
Rapid FL Style, 2018 м. г.

Вообще с такими вещами лучше не шутить поедите куда нибудь с детьми в соседний город в радиусе 150-200 км, а там бац и ключик перестал опознаваться, и танцы с бубном в лучах заката не помогли, а св-ва о Рождении на ребёнка нет (или вы этот документ постоянно с собой возите?), и билет на поезд в 12 ночи не купить.

Хорошо хоть таксисты без документов пока по межгороду возят, но это всего лишь пока наше полицай государство ещё их не.

Нет, реально засада, когда ты ключом стартер пытавшийся включить, а твой пепелац, тебя при повороте ключа - надписью на дисплее, на. посылает((( Включить зажигание и подать отдельным проводом плюс на стягивающее стартера, кроме работы стартера в холостую - ничего не даёт. Дюже цуко умная электроника в современных авто стала, малейший сбой в ней, и машина никуда(

Здравствуйте, ситуация следующая, закрыл машину с кнопки, ушел ненадолго по делам, пришел к машине уже ключ не реагирует и не мигает индикатор. Думал может батарейка, промерил ее цкшой, рабочая, да и новую пробовал вставить не помогло. Так же пробовал различные адаптации из того, что смог нагуглить, тоже безуспешно. Живу не в городе, в сервис возможности приехать нету, есть ЕЛМка.

Skoda Rapid 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 20

Ну что в итоге, решилась проблема?

В итоге через дней 10 поставил старую батарейку и все заработало

Попробуйте поставить батарейку CR2032, она чуть толще CR2025. У меня так решилась эта проблема.

cпасибо за совет попробую

На днях тоже перестал работать пульт, машину закрыл, а открыть фиг. На двери индикатор мигал, открыл поворотам ключа завёл поехал. Дома валялась батарейка от материнки вставил тоже не работает, нада пробовать с новай. Взял второй ключ всё работает в штатном режиме. Что бы второй ключ не потерял связь с машиной раз в месяц с окна открывал и закрывал им.

У меня такая же проблема второй пульт не реагирует на нажатие кнопок лампочка на пульте не мигает, батарейки менял не помогает, машина с этого пульта заводится без проблем. У кого было такое помогите советом

Ну это, конечно, вообще не проверенный способ, НО как вариант — отпереть ключом, скинуть клеммы с акб и снова накинуть. Хотя у Вас походу проблема в пульте ключа.

Было у меня подобное, как только тачан купил, на пробеге до 10к. У одного ключа, при нажатии кнопок индикатор горел постоянно и не запирал/отпирал двери, другой работал в штатном режиме. В результате по гарантии поменяли один ключ, прям заказывали из чехии. В мануале было чётко сказано — если индикатор после нажатия кнопки закрыть/открыть на ключе не тухнет, а машина не реагирует — обратитесь к диллеру, что собственно и сделал.

HELP! HELP!
Сегодня прибирался в машине (пыль стирал, пылесосил), пока прибирался, была включена магнитола (соотв-но ключ зажигания был в замке). После уборки решил подвинуть машину на место стоянки, но что-то заводиться она уже не захотела. Т.е. - поворачиваю ключ, а она вообще не реагирует (только магнитола включается). На приборной панели горят только значки открытых дверей. Центральный замок работает уверенно, сигнализация не очень.
Никто не знает, что это может быть?

Сешно. Она вообще не реагирует, т.е. ключ поыворачиваешь во второе положение, а там ни диагностика, ни обдув, вообще ничего кроме магнитолы не включается.

Ну не до такой же степени и не так быстро. Дело в том, что магнитола-то работает, замок тоже работает стабильно, а вот диагностика даже не пытается запуститься. При разряде аккума обычно не так дело обстоит.

на сигналку похоже, они так часто чудят. Может ещё ЦЗ быть, но раз ты говоришь, что он работает, то симптомы сигналки, был бы аккум севшим ты бы не послушал магнитолу

у меня на одной машине тоже так было из-за сигналки. В итоге, мне её отключили и всё заработало. Поковырялись с ней и сказали, что если её включить как было то глюк может повториться. В итоге сделали так, чтобы она работала как простой иммо, но больше не пищала (на той машине не было иммобилайза, жигули ибо). А на вопрос как разблокировать - ответ простой, нужен электрик, желательно толковый Ещё попробуй заводить машину и одновременно нажимать брелок сиги. Так же пробуй заводить с открытой водительской дверью, может быть такой глюк, хоть и ооочень редкий. Но лучше всего к электрику, если дело в сиге он быстро всё разрулит, а если нет то надо копать дальше

Это ж не наши жигули - скорее всего электроника не дает включить зажигание, т.к. заряд на аккумуляторе низковат - а магнитола будет работать пока ей будет хватать напряжения.
Хотя может и сигналка - если она не штатная!

Скаут 1 - продан. Скаут 2 - продан. LR Freelander 2 - продан.
LR-D4
Suzuki sky way 400 Honda Gold Wing 1800

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.

Ключ необходимо синхронизировать.

Руководство по эксплуатации Вам в помощь.

__________________
Rapid FL Style, 2018 м. г.

Сегодня мы с вами разберемся с нюансами использования штатного ключа при полностью севшей в нем батарейке, ее заменой, а также научимся настраивать реакцию штатной сигнализации на открытие замка и/или водительской двери механическим способом.

До того как батарейка в ключе села полностью
Утром нажав кнопку на штатном ключе открываю центральный замок и снимаю с охраны Rapid. При этом раздаются два коротких сигнала штатной автономной сирены.
Открываю водительскую дверь потянув за ручку. Сажусь, вставляю ключ в замок зажигания, завожу двигатель и еду на работу.
Приехав, вынимаю ключ из замка зажигания, выхожу из Rapid, захлопываю водительскую дверь и как всегда по привычке, нажимаю на кнопку закрытия центрального замка на ключе.
В ответ должен быть слышен звук защелкивания замков и один короткий сигнал от штатной автономной сирены, но этого не происходит.
Смотрю на светодиод на ключе, нажимаю кнопку снова и вижу, что мигания светодиода нет. Стало быть села батарейка. Ведь когда батарейка рабочая, при нажатии кнопок, светодиод на корпусе ключа, должен загораться ярким красным светом и сразу гаснуть:

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Если при нажатии кнопок на ключе светодиод быстро моргает несколько раз, значит батарейка в ключе подсевшая и ее лучше сразу заменить не дожидаясь когда она в самый неподходящий момент сядет.

Закрытие центрального замка и постановка на охрану механическим способом
Так как запасной батарейки CR2025 или CR2032 (да ее тоже можно установить) при себе у меня не было, пришлось вставлять лезвие ключа в личинку замка на ручке водительской двери и поворачивать по часовой стрелке. При этом центральный замок закрывается и сразу срабатывает иммобилайзер, начиная радостно моргать красным светодиодом, находящимся на карте двери около водительского зеркала заднего вида.

Открытие замка водительской двери ключом в котором батарейка полностью разряжена
Вернувшись вечером к автомобилю, вставляю ключ в замок, поворачиваю против часовой стрелки и замечаю, что не слышу открытия центрального замка. При этом также замечаю, что светодиод иммобилайзера продолжает мигать.
Вынимаю ключ из замка водительской двери, открываю водительскую дверь потянув ручку и тут начинает выть автономная сирена.
Под вой сирены сажусь внутрь, вставляю ключ в замок зажигания, включаю зажигание и сирена отключается.
ВАЖНО! Тем у кого вместо замка зажигания Kessy Go, для отключения сирены и разблокировки центрального замка, необходимо нажать кнопку Start/Stop уголком корпуса ключа.

Нюансы замены батарейки в ключе
Когда вы отщелкнете заднюю крышку на ключе, для того, чтоб извлечь старую батарейку из ключа, можно использовать специальный выступ на уголке крышки, вставив его в специальную выемку и "подковырнув" батарейку:

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! При замене батарейки на свежую, может запросто оказаться так, что не все батарейки из пачки будут работать после установки в ключ. Чтоб убедиться, что батарейка работает нормально, необходимо понажимать на кнопки на ключе несколько раз и убедиться что светодиод на ключе ярко загорается и гаснет. Самое интересное, что я даже сталкивался с ситуацией, когда батарейка нормально работающая в одном ключе, наотрез отказывалась работать в другом. Как видите на заставке в начале статьи, я отправил в мусор целую кучу батареек, которые оказались несовместимыми с ключом моего Rapid.

Вот в принципе и все нюансы, которыми я хотел сегодня вами поделиться. Если кто пропустил или хочет знать больше о том, как работают штатные ключи платформ PQ24/34/25/35/26/MQB можете почитать здесь.

Всем только качественных элементов питания, корректных настроек сигнализации и отличного настроения!

Читайте также: