Не работают задние стеклоподъемники фольксваген пойнтер

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день, всем. Не нашел тему в ранее обсуждаемых, прошу помощи: после нажатия детьми одновременно на клавиши задних стеклоподъемников, те благополучно перестали работать. Подскажите пути решения. Заранее спасибо.

Я предполагаю, что предохранитель не выдержал одновременной сработки 2 подъемников.
Но почему-то в схеме не нашел, какой номер за них отвечает:(

Дело в том, что вроде как и нет этого предохранителя, в СТО звонил, сказали что нет. Посмотрел в соседних ветках, есть плавкий предохранитель на задние стеклоподъемники, он накрылся?

а еще можно на панели потыкать кнопочку блокировки задних стеклоподъёммников ( которая находится под ними ).

-----------
и повытаскивай все предохранители по очереди - проверь их состояние. Может всё-таки есть предохранитель , но мануальчик об этом умалчивает)

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

У меня они работают,но когда все окна открыты и закрывать их с пульта задние окна закрываются чуть позже передние.Это так должно быть?

Сергей1974
Была похожая проблема, когда приятель баловался с задними стеклоподъёмниками. Чтобы они ожили, нажал-отпустил несколько раз кнопку "защиты от детей" на передней панели и с передней же панели открыл-закрыл задние стёкла.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 rev o 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 180 л.с. 2020 года

Предохранители все повытаскивал и проверил (визуально), не помогает, будет время попытаюсь с пластиковым "поработать".

Станислав
С панели пробовал - не получается. Всем хороша машина, но столкнулся с этими проблемами: не работает открывание,закрывание с кнопки, теперь вот задние стеклоподъемники. Видно хваленые немцы решили отдохнуть на Пойнтере, но ничего - починим!

Зимой была проблема с работой передних стеклоподъёмников. Поднимались очень медленно. Иногда стопорились на полпути. Приходилось помогать рукой (вытягивать). Особенно хочу отметить правый стеклоподъёмник. Во время подъёма стекла раздавался гул в двери. При опускании всё нормально. Может быть где-нибудь закусывает. При этом летом всё работает на ура.
Вопрос встал сейчас, так как собираюсь снимать дверные карты и шумить двери.
У ког-нибудь были похожие симптомы и как лечили?

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

С каждым днем становится все теплее и почему бы не провести этот прелестный денек со своим авто.

А история эта началась еще в далеком 2014, был конец сентября и в один прекрасный день померли передние стеклоподъемники. Было потрачено много время на поиски причины этого недуга, но результатов это не принесло никаких. Решено было оставить это дело до лучших времен.

Изначально в этой комплектации в круг были мешалки, но мы же в 21 веке живем, эра электроники и всевозможные приблуды, облегчающие жизнь человеку. Короче говоря, заколхозили на передние двери ЭСП. Хоть кнопки родные поставили, а не стали пилить заглушки и ставить туда непонятно что.

В дверях стояли черные заглушки, которые портили всю красоту салона.

В итоге было решено, что нужно навести порядок. Раз на заводе задумали не ставить ЭСП, значит их здесь быть не должно.

В гараже были найдены две родные ручки.

Дальше снимаем карту. Куча грязи, ОЧЕНЬ много изоленты и беда с проводкой, но не за этим мы сегодня пришли, хотя и это значится в моем плане по воскрешению.

Убираем "лишние" детали, ставим ручки и наслаждаемся красотой и уютом, на счет красоты можно поспорить, как ни как нужна комплексная химчистка, это в плане тоже есть.
А облегчение то какое — по 2кг. с каждой двери. Это же теперь расход уменьшится и со светофора стартовать проще будет. САРКАЗМ.

Так же еще прошлым летом при странных обстоятельствах пропал коврик, положил значит его в бардачек когда ставил магнитолу, а потом он пропал. Всю машину перерыл и вокруг нее на 10 метров, нигде его не было. Случайно нашел в гараже другой такой же. Если ты это читаешь, знай, я тебя жду, возвращайся. Вот он:

Еще поменял кольцо на кожухе ручки КПП. Было черное, поставил старое:

Закончил работу разбрызгиванием WD-40 во все замки дверей. Теперь ручки не заедает и двери открываются легко. Стали тише закрываться и усилий для этого теперь требуется намного меньше.

Volkswagen Pointer – выпускался по всему миру в 2 поколениях с 1994 года. В России же официально продавалось только второе в 2004, 2005 и 2006 году с кузовами хэтчбек и универсал. Поле этого автомобиль сняли с продажи в связи с низким спросом. В нашей публикации мы предоставим описание блоков предохранителей и реле Фольксваген Пойнтер со схемами и их фотопримерами. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Количество элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.

Основной блок предохранителей и реле

Он находится под панелью приборов, за перчаточным ящиком. Для доступа к блоку, надо снять сам ящик (смотрите рисунок).

Схема предохранителей

Описание

1	Звуковой сигнал
2	Левый корректор наклона фар
3	Система ABS
4	Вентилятор радиатора первой стадии
5	Правый корректор наклона фар
6	Часы, Освещение багажного отделения, Внутреннее освещение
7	Правые стояночные огни
8	Тормозные огни, Аварийная световая сигнализация, Световой сигнал
9	Вентилятор радиатора второй стадии
10	Кондиционер
11	Резерв
12	Центральный замок, Система охранной сирены
13	Система впрыска
14	Топливный насос
15	Правый дальний свет, Контрольная лампа
16	Левый дальний свет
17	Передний стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, стеклоомыватель заднего стекла
18	Противотуманные фары
19	Двенадцати вольтовая штепсельная розетка
20	Левые стояночные огни
21	Перчаточный ящик, Пепельница, Прикуриватель, Фонарь освещения номерного знака, Задние противотуманные фары, Стояночные огни
22	Обогрев заднего стекла
23	Стеклоочиститель заднего стекла
24	Вентиляционная система
25	Прикуриватель, Предупредительный сигнал об использовании ремней безопасности
26	Регулировка наружных зеркал
27	Указатели поворотов, Контрольные лампы указателей поворотов, Предупредительные огни, Резервный запас топлива, Указатель температуры охлаждающей жидкости
28	Фонари заднего хода
29	Запасные предохранители

За прикуриватель отвечают предохранитель номер 21 либо 25.

В данном блоке (с вреху) располагается основной отдел с реле.

Назначение реле

Реле переднего стеклоочистителя
Реле указателя поворотов и аварийной сигнализации
Pеле для а/м с очистителем либо омывателем заднего стекла
Реле противотуманных фар
Реле отключения обогрева заднего стекла
Функция X (зарезервированная позиция)
Реле сигнала
Термопредохранитель для стеклоподьемников с электроприводом
Центральный замок
Реле кондиционера
Реле корректора фар

Дополнительный блок реле

Он находится за обшивкой, в ногах у переднего пассажира.

Тут могут находится следующие элементы: реле системы впрыска, реле топливного насоса, реле высокой мощности.

На некоторых моделях автомобилей еще несколько дополнительных предохранителей находятся в моторном отсеке, например, на аккумуляторной батарее.

Электро схема Фольксваген Пойнтер

Нужно больше больше информации про электросхему Volkswagen Pointer? Изучите данное руководство.

Провода с блока управления на двери водителя идут к механизму водительского стеклоподъемника минуя гофру в двери. Через нее идет только + питания и can-шина.

Че-то я не понял, а как тогда на стеклоподЪемник питание поступает?
У тебя где-то питание перебито или замыкает. И нужно копаться в водительской двери. Мое мнение, что блок комфорта вообще не причем. У меня тоже замыкало и ни один стеклоподъемник не работал. Скидывал ошибку вынимая предохранитель БК и вставляя обратно. Теперь вспомни, мигал ли в последнее время какой-либо диод подсветки в клавише стеклоподъмника? Вот на какой двери мигал, там 100% перебиты провода в гофре.
Ключем-то стекла открываются или нет?

Я пока забил на это дело. Некогда. Машина постоянно нужна.
Питание точно поступает. Светодиод подсветки вроде не мигал. Сегодня проверю.

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

перерыли всю проводку, проверили БК, все релюшки, вообще всё-всё, причину нашли, провод идущий от БК был переломан и висел на двух волосках, при нажатии на кнопку был слышен щелчок в двери но энергии не хватало для открытия окон!

Всем привет, сегодня открыл заднее правое окно и закрыть не смог. с пульта на вод.двери ничего не происходит, иногда окно пыталось опуститься ниже, при нажатии на кнопку(вниз) на двери моргает подсвтека( как будто коротыш) на нажатие вверх никак не риагирует. Уважаемы знатоки вопрос: Какого цвета пара проводов ЗАДНЕГО ПРАВОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (у блока комфорта ) и если цвет отличается в гофре двери то какого цвета там. Проводка у блока восстановлена. Завтра хочу как нибудь быстро закрыть окно по быстрее, а то машина стоит окно из пакета сделано ) . А машина все выходные нужна.

Так. Что то нашел свою незакрытую тему. Непорядок.
Вроде победил сию проблему еще в прошлом году. Отписываюсь по решению.
Первым делом были проведены замеры напряжения на блоке стеклоподъемника. Выяснилось, что при попытке опустить или поднять стекло, основное напряжение (толстый красно-белый провод) кратковременно пропадает. Далее были изучены схемы с целью выяснить, в какой точке может пропадать напряжение. И вот тут в схемах (в т.ч. и в Эльсе) зарыта мелкая подлянка. В схемах говориться о предохранителе F37, через который идет напряжение на стеклоподъемники, но ни слова о том, что этот предохранитель стоит не в основном блоке (слева от приборки), а ПОД приборкой (чуть ниже блока реле) и является термопредохранителем (см. фото). Соответственно пришлось влезть в жгут под ногами водителя и идти по красно-белому толстому проводу. В итоге был изъят этот самый предохранитель и вскрыт. Причиной его срабатывания были окислившиеся контакты. Контакты зачищены "нулевкой", предохранитель собран и поставлен на место. В итоге - все стеклоподъемники заработали.
В общем: включайте мультиметр и логику.

Стрелкой показан этот термопредохранитель.

Столкнулся с проблемой,не работает водительский стеклоподьёмник, в итоге разобрал дверь, моторчик работает, оказалось что на плате сгорела реле и не подавала питание на моторчик.Нати новое не смог (СИМЕНС) думаю ехать на разборку за стеклоподьёмником.

Официалы ответили что такого оборудования не имеют. В сторону VAG-COM рыть есть смысл?

Запчасть идет в сборе мотор + блок управления. Номер написан на моторе, но у меня сложилось мнение что обязательно нужно смотреть на то что написано на блоке, по всей видимости они могут отличаться.

GaiverVlz, а что написано на моторе и блоке?
Я 9 сентября еду в Волгоград, если я прикупил блок который нужен тебе можно договориться. Мне похоже он совсем не в дугу .

GaiverVlz, проблема решается двумя обычными реле и несколькими проводками.

Это неправильные официалы. Другой вопрос, что не все официалы имеют квалификацию для решения таких вопросов.

Наработает стеклоподъёмник с пассажирской стороны спереди,утром опустил стал поднимать хрустит,
кое как поднялся и всё. Помогите в чем дело

VW b5+,1,8Т универсал америка

Изучал тему, на днях ковырял эту конструкцию, первое предположение - чтото с тросиком, там вроде больше нечему хрустеть.

Добрый день!
Перестали работать кнопки управления стекло подъемников, что с водительской, что с пассажирской стороны.
Подсветка в кнопках горит, рядом кнопки управления центральным замком работают.
PS: с ключа вставленного в дверной замок опускаются и поднимаются нормально.
Под сиденьем влаги не обнаружено. Визуально обрыва проводов не видно.
Подскажите на что обратить внимание и какие провода прозвонить? (схему или фото лучше)
Так же не работает кнопка управления электрозеркалами.
Спасибо.

читал толку то.
Основные проблемы как я понял это слабый контакт и затопление блока комфорта, но как мне кажется дело в другом.
предохранители рабочие.
Может есть еще какие идеи?

Здравствуйте, знатоки! Помогите, если у кого есть опыт по этому "мокрому" делу. Как то приходилось снимать облицовку обоих задних дверей для проведения тонировки стёкол. Ну и после сборки, установки всего появилась проблема. На обоих задних дверях потекла вода в салон во время дождя. Вода не идёт сейчас в сливы вся. Часть воды проходит в середине из под плиты - на порог, а там и в ноги к задним пассажирам. Ясно, что не учтена какая то мелочь, не могу понять. Сегодня снимал обшивку, всё вроде бы поставлено было на место. Повторю, что плита и не снималась, только отдёргивались внутренние уплотнители стекла. Помогите.

Упражнения с VAG-COM ничего не дали, сбрасывал ошибки, базовые настройки применял, перекидывал флаги настроек, пофигу ему .
Сразу пишет
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
49-00 - No Communications
а потом по очереди и все остальные двери No Communications и Incorrectly Equipped, походу придется отступиться и искать новый блок

Старый блок выгорел по силовым цепям до угля.
Сегодня вычистил весь уголь, выкрошился стеклотекстолит платы 2Х2 см., была последняя надежда что шина и проц управляющий центральным замком живы, бесполезно.
Да, без блока вообще пишет ту-же ошибку что и с подключенным новым.
Стеклоподъемник работает после передергивания разъема но до запуска двигателя.
Не знаю на сколько я прав, но сложилось впечатление что мне подсунули блок от задней двери с мотором от водительской

ВЕИМАНИЕ.
Кто снимает обшивку двери обязательно обратите внимание на тросик открывания внутренней ручкой, у меня на нем половина проволочек лопнуло и после неоднократной съемки их размочалило, после этого стал плохо возвращаться замок в исходное состояние. В таком положении замок может заблокироваться.
Что у меня в общем то и получилось
Не откручивая винтов сдирал обшивку сверху у стекла, с трудом но получилось, снял тросик и дверь разблокировалась.
До покупки нового тросика вытянул на сколько можно и обрезал размочалившиеся проволочки, сейчас все в порядке

Читайте также: