Не работают стоп сигналы лифан бриз
Такая проблемка!! Неработают стоп сигналы. Причина в кнопке которая находиться под педалью тормоза. Но тут вот какая чертовщинка получается, как снимешь ее в руках держишь так стопы и работают и тухнут и загораются, но как только ставишь на место - буквально пять-шесть нажатий на нее пидалью и загораться перестают. Я то конечно подозреваю что там скорее всего контакты окислились, почистить надо, но вот только хрень ета (кнопка) не разбирается никак, закупорена полностью.
Может у кого было подскажите, че делать??
Или может причина вообще и не в том, я в электрике не бум-бум совсем.
Тут сосед по гаражу посоветовал, говорит, ты кинь эту штуку в уксус Оно говорит ржавчину отквасит, а потом высушишь и на место поставишь
У кого предложения по лучше, кроме купи новую( были бы на рынке уже б купил)
Диллеры далеко, с гарантии давно снял. 1.6 не Тритек 2008 года
Обычно заменяются на новую. На рынке или в магазине поищи не оригинал,что то похожее хотя бы верхней частью.
по внешнему виду конечно совсем не то, но ГАЗовскую кнопку стоп сигнала, можно куда угодно приколхозить, лиш бы голова с руками дружила. Принцип включения у нее такойже как у нашей: отпустили, контакты сомкнулись
_________________
Lifan Breez 1.3 продан 23марта 2010, матрасовод
Забитый болт крепче закрученного гвоздя.
"Мегажуть" 600+ Автоканал НиНо - 25 FM.
Тоже была проблема с кнопкой, на некоторое время помогла вэдэшка, но чем дальше - тем хуже ставало. Убил полдня на авторынке - ничего взамен не нашел. Конечно, буду рад, если что-то найдется, но проблема в шаге резьбы. Поэтому поддерживаю Назара - это та ситуация, когда голова с руками должна дружить. Неоригинал, чтобы стал без доработки лично я не нашел, хотя десятков пять и старых и новых в руках держал. Я поставил оригинал.
Тоже была проблема с кнопкой, на некоторое время помогла вэдэшка, но чем дальше - тем хуже ставало. Убил полдня на авторынке - ничего взамен не нашел. Конечно, буду рад, если что-то найдется, но проблема в шаге резьбы. Поэтому поддерживаю Назара - это та ситуация, когда голова с руками должна дружить. Неоригинал, чтобы стал без доработки лично я не нашел, хотя десятков пять и старых и новых в руках держал. Я поставил оригинал.
Не хочеться ставить оригинал, у меня через полгода с ним проблемы начались, попробую что-то намудрить
_________________
Каждый вечер, в темном переулке, с кусачками, поджидаю менеджера, продавшего мне эту машину, яйца ему покрутить.
sergio
если чесно кнопка выходят редко
но выходят из строя
только замена. а от чего подходят сказать не могу! сори
Сегодня взялся плоскогубцами за край и покрутил. хруст пружины плюс кнопка еще чуть-чуть вылезла( раньше торчала на 2-3 мм теперь на 4-5) Думал доломал окончательно. Поставил работает. и получше чем раньше, правда не знаю сколько выдержит, посмотрим
_________________
Каждый вечер, в темном переулке, с кусачками, поджидаю менеджера, продавшего мне эту машину, яйца ему покрутить.
Сегодня взялся плоскогубцами за край и покрутил. хруст пружины плюс кнопка еще чуть-чуть вылезла( раньше торчала на 2-3 мм теперь на 4-5) Думал доломал окончательно. Поставил работает. и получше чем раньше, правда не знаю сколько выдержит, посмотрим
Будь внимательным, поглядывай на стопы (сейчас без проблем контролировать, темное время суток добавилось). Я тоже покрутил кнопку, вроде заработала, а примерно через месяц человек чуть не догнал на светофоре.
Могу сказать про кнопку что если работает-так работает
могут проблема с регулеровкой только .
а если не работает то не работает(вариантов не было)
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
Нашел коробку с предохранителями, под торпедой со стороны водителя. На каком-то из наших форумов нашел распределение предохранителей. Проверил предохранитель,в норме. Замкнул напрямую концевик на педали тормоза -эффекта не дало.
Придется наверное в сервис гнать, а так неохота - обслуживание хреновое.
Так ничего и не сделал, сами по себе появились. теперь зумер пристегнутого ремня пропал а стоп-сигналы появились
HELP. Солановоды, вы не поверите не прошло и полгода как они снова пропали, не известно куда: предохранитель в норме, концевик в норме, питание на него подается, а вот на фонари нет, не хотят гореть.
что может быть , помогите делитанту.
если я не ошибаюсь то стоп и задний ход и допстоп у нас светодиодный
и еще зуммер находиться в приборке он же зумер ремней он же зумер парковки , он же зумер предела 120(опция) , так вот если при езде назад он тоже не пикает (парковочные датчики) до ему кранты
1. я бы поступил так если пропали стоп сигналы сзади по причине перегорания диодов или отсутсвии массы , то по идее долже гореть доп стоп
2. если допстоп горит а задние нет то шукай массу
3. если не горят все а питалово идет (померь непосредственно на фанарях ) то шукай опять массу
4. масса всему голова
kolanne писал(а): если я не ошибаюсь то стоп и задний ход и допстоп у нас светодиодный
и еще зуммер находиться в приборке он же зумер ремней он же зумер парковки , он же зумер предела 120(опция) , так вот если при езде назад он тоже не пикает (парковочные датчики) до ему кранты
1. я бы поступил так если пропали стоп сигналы сзади по причине перегорания диодов или отсутсвии массы , то по идее долже гореть доп стоп
2. если допстоп горит а задние нет то шукай массу
3. если не горят все а питалово идет (померь непосредственно на фанарях ) то шукай опять массу
4. масса всему голова
Спасибо за ответ, но дело оказалось в другом.
Заехал на СТО, оказалось плохие контакты в блоке предохранителей, мастер их либо повытягивал, либо как то закрепипил, и все нормалек.
где то темка была про то что центральный замок чудит, так и это может от этого быть, в процессе поиска на моей машине тоже зачудил центральный замок.
Доброго времени суток. Когда я купил Лифан, то заметил, что заднее левое кольцо(габарит) то полностью горит, то половина, то 3/4 светодиодов горят. Стукнешь по фаре — горит, ещё стукнешь — тухнет часть диодов. Смотрю, что предидущий хозяин хотел видать ремонтировать и кусочек стекла, уголок отламал и бросил. Кто не знает, то китайцы там проявили вновь чудеса инженерии и сделали так, что светодиодное кольцо никак не снимается! Оно внутри фары и добраться до него можно только вскрыв заднюю фару! Как такое им в голову пришло — неизвестно! Я думал только на автовазе умеют "чудить" конструкторы, но тут — полный пи…ц. Получается, если у вас сгорели эти светодиоды, то покупайте фару целиком! Как такое может быть? У нас она стоит — 600 грн.
Однажды друг ехал за мной и сказал, что они мигают на ямках, как цветомузыка. Решил я это устранить.
С помощью вот такого инструмента, как на фото, я по периметру прорезал пластик.
Потихоньку прорезал пластик
Далее добрался до светодиодного кольца. В нём, как и предполагал, несколько светодиодов шатались на контактных площадках. Они то тухли, то загорались при пошатывании. Пропаял светодиоды и всё стало нормально.
Стекло после снятия с частью пластика выглядит вот так:
А так выглядит фара после ремонта
Дальше обратно склеить фару можно чем хотите: холодной сваркой, герметиком, паяльником спаять, или использовать суперклей и соду(этот вариант НАВЕКА). Вот так пришлось повозиться, из-за двух отпаянных светодиодов! Китайцы точно прочувствовали мою "положительную" энергетику, когда я это ремонтировал.Я их вспоминал не раз!
Фонари по одному отключал, массу с кузова подкидывал, ничего не меняется. Все как бы работает как надо, но светит тускло.
Надо ещё посмотреть, как горят лампы заднего хода.
И подсветка номерного знака.
andron
Старожил
Maxpainer
Форумщик
vaserman
Форумщик
andy00000
Новичок
Maxpainer, не могу к сожалению написать в личку, спрошу здесь:
Я прочитал, что вы разбирали и ремонтировали фонарь, когда он стал частично светить при включении габаритов. Скажите, а не интересует ли вас за какую-либо денежку повторить эту операцию? У меня судя по аналогичным с вами симптомам тоже где-то в фонарях пропал контакт (или коротит?), сам я починить не могу - не обладаю ни навыком, ни нужными инструментами, а в сервисах предлагают только полную замену фонарей. Соответственно, можете ли вы мне помочь, и если да - то сколько за это вы бы хотели?
matilot
Новичок
Не нужно ничего протыкать. В багажнике с левой стороне есть в пластиковой обшивке крыла лючек. Открываем его и рукой нащупываем жгут проводов к фонарю. На этом жгуте есть разъем. разъединяем его и на пинах той части, что приходит из салона мультиметром меряем напряжение.
Полная схема электрооборудования Лифан Х60, расшифровка блока предохранителей
Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.
Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском
Титульная страница руководства
Пример страницы с руководства
Charging Syatem / Clock / Power
Таблица неисправностей системы центрального замка
- Формат: PDF
- Размер файла: 2 МБ
- Расположение: прямое, на нашей сайте
- Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)
Блок предохранителей
Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60
Блок предохранителей в салоне
- 1. Резерв
- 2. Реле задних ПТФ
- 3. Реле обогрева стекла
- 4. Резерв
- 5. Резерв
- 6. Реле вентилятора
- 7. Система диагностики
- 8. Экран м/ф дисплея
- 9. Комбинация приборов
- 10. Блок управления сигнализацией
- 11. Резерв
- 12. Электропитание ВСМ
- 13. Электропитание люка
- 14. Обогрев зеркала заднего вида
- 15. Обогрев заднего стекла
- 16. Центральный замок
- 17. Резерв
- 18. Фонарь заднего хода
- 19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
- 20. Подогрев сиденья водителя
- 21. Электропитание кондиционера
- 22. Вентилятор
- 23. Реле
- 24. Пинцет
- 25. Запасной предохранитель
- 26. Запасной предохранитель
- 27. Запасной предохранитель
- 28. Запасной предохранитель
- 29. Запасной предохранитель
- 30. Запасной предохранитель
- 31. АМ1
- 32. Подушка безопасности
- 33. Передний стеклоочиститель
- 34. Диагностика противоугонной сигнализации
- 35. Резерв
- 36. Прикуриватель
- 37. Зеркало заднего вида
- 38. Мультимедийная система
- 39. Потолочные фонари
- 40. Задний стеклоочиститель
- 41. Указатель поворота
- 42. Стоп-сигнал
- 43. Вспомогательный источник питания
- 44. Резерв
- 45. Стеклоподъемники
- 46. Резерв
- 47. Резерв
- 48. Резерв
- 49. Резерв
- 50. АМ2
Блокпредохранителей в салоне
Блок предохранителей в салоне находится слева от руля сразу под корректором угла наклона фар. Снимаете крышечку и получаете доступ к предохранителям.
Не горят стоп-сигналы: причины неисправности и способы ее устранения
Почему не горят стоп-сигналы
Практически любая проблема с электроникой в автомобиле решается идентично. Нужно искать проблему либо в самом устройстве, которое неисправно, либо в системе подачи питания на него. Подобным образом обстоят дела и с основными причинами поломки стоп-сигналов. Если они не горят, виной тому может быть одна (или сразу несколько) из следующих причин:
- Проблема с предохранителем на стоп-сигнал: его окисление или выход из строя;
- Неисправность лампы (ламп) установленной в стоп-сигнале;
- Проблема с механизмом включения стоп-сигнала при давлении на педаль торможения;
- Окислившиеся контакты в гнезде для установки лампы стоп-сигнала;
- Повреждение электропроводки.
Как можно видеть, среди перечисленных выше проблем лишь одна может вызвать серьезные проблемы у водителя при желании самостоятельно починить стоп-сигналы, и речь идет об износе электропроводки. В современных автомобилях установлены десятки электронных устройств, и изношенный, порванный или неудачно зажатый провод электропроводки может привести к отключению стоп-сигналов. Если ни один из способов устранения проблемы, приведенный ниже, не помогут устранить неисправность, вероятнее всего дело в проводке. В такой ситуации потребуется отыскать подробный план электропроводки автомобиля и проверить тестером наличие напряжения на участках, а после нахождения проблемы спаять или заменить провода.
Но не спешите идти за тестером, чаще всего стоп-сигналы не горят из-за куда более приземленных неисправностей, речь об устранении которых пойдет ниже.
Целесообразно начать поиск неисправности стоп-сигналов с проверки ламп. Для этого необходимо открыть багажник и снять задние фары, после чего можно будет добраться до стоп-сигналов. В зависимости от марки и модели автомобиля, будет варьироваться способ демонтажа задних фар, а на некоторых машинах и вовсе добраться до стоп-сигналов можно без данной процедуры.
Важно: Некоторые модели автомобилей устроены так, что при выходе из строя одного стоп-сигнала, второй отключается автоматически. Соответственно, при проверке лучше вкрутить лампы в оба стоп-сигнала, чтобы наверняка убедиться, что проблема не связана с их неисправностью.
Обратите внимание: Для проверки патронов после выполнения вышеуказанных манипуляций, используйте новые (снятые с других световых устройств) лампы, поскольку не исключено, что установленные ранее световые приборы пришли в негодность одновременно с повреждением контактов.
Проблема с предохранителем на стоп-сигналы
Убедиться в том, что стоп-сигналы не горят из-за выхода из строя предохранителя можно довольно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и нажать на клаксон. Если звук раздался, значит, предохранитель в порядке, и неисправность стоп-сигнала связана с другой причиной. Если звука нет, необходимо определить по схеме блока предохранителей, какой из них отвечает за стоп-сигналы и клаксон, а после его заменить.
Обратите внимание: Подобный способ проверки подходит не всем моделям автомобилей. На некоторых машинах за стоп-сигналы и клаксон отвечают разные предохранители, и при выходе из строя одного из них, другой продолжит исправно работать.
Неисправность включателя стоп-сигнала
Всего можно выделить 2 основные причины, по которым выходит из строя концевик:
- Окисление контактов;
- Образование нагара и коррозии.
Важно: Обратите внимание, если на вашем автомобиле постоянно горят стоп-сигналы, высока вероятность, что проблема также связана с концевиком. Способ устранения неисправности в данной ситуации ничем не отличается от варианта, приведенного выше.
Полная схема электрооборудования Лифан Х60, расшифровка блока предохранителей
Долго рыли и, наконец, нарыли схемы. Для удобства они будут как на английском, так и на русском языках.
Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском
Титульная страница руководства
Пример страницы с руководства
Charging Syatem / Clock / Power
Таблица неисправностей системы центрального замка
- Формат: PDF
- Размер файла: 2 МБ
- Расположение: прямое, на нашей сайте
- Ссылка на скачивание: Система охранной сигнализации (скачать)
Блок предохранителей
Расшифровка и схема блоков предохраниетелей автомобиля Лифан Х60
Блок предохранителей в салоне
- 1. Резерв
- 2. Реле задних ПТФ
- 3. Реле обогрева стекла
- 4. Резерв
- 5. Резерв
- 6. Реле вентилятора
- 7. Система диагностики
- 8. Экран м/ф дисплея
- 9. Комбинация приборов
- 10. Блок управления сигнализацией
- 11. Резерв
- 12. Электропитание ВСМ
- 13. Электропитание люка
- 14. Обогрев зеркала заднего вида
- 15. Обогрев заднего стекла
- 16. Центральный замок
- 17. Резерв
- 18. Фонарь заднего хода
- 19. Экран м/ф дисплея/комбинация приборов/люк
- 20. Подогрев сиденья водителя
- 21. Электропитание кондиционера
- 22. Вентилятор
- 23. Реле
- 24. Пинцет
- 25. Запасной предохранитель
- 26. Запасной предохранитель
- 27. Запасной предохранитель
- 28. Запасной предохранитель
- 29. Запасной предохранитель
- 30. Запасной предохранитель
- 31. АМ1
- 32. Подушка безопасности
- 33. Передний стеклоочиститель
- 34. Диагностика противоугонной сигнализации
- 35. Резерв
- 36. Прикуриватель
- 37. Зеркало заднего вида
- 38. Мультимедийная система
- 39. Потолочные фонари
- 40. Задний стеклоочиститель
- 41. Указатель поворота
- 42. Стоп-сигнал
- 43. Вспомогательный источник питания
- 44. Резерв
- 45. Стеклоподъемники
- 46. Резерв
- 47. Резерв
- 48. Резерв
- 49. Резерв
- 50. АМ2
Блокпредохранителей в салоне
Блок предохранителей в салоне находится слева от руля сразу под корректором угла наклона фар. Снимаете крышечку и получаете доступ к предохранителям.
Предохранители и реле Lifan Solano (620)
Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Лифан Солано 620 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.
Для доступа к реле монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.
1. Откройте вещевой ящик для мелких предметов и отожмите фиксаторы с двух его сторон.
2. Снимите вещевой ящик.
3. Покачивая реле из стороны в сторону.
4. . извлеките его из контактного разъема.
Для доступа к предохранителям монтажного блока, расположенного в салоне, выполните следующее.
1. Под панелью приборов слева отожмите фиксатор и снимите крышку монтажного блока.
| Предохранители/реле в монтажном блоке салона | ||
|---|---|---|
| Номер (см. фото) | Ток, А | Защищаемая цепь |
| 1 | 10 | Электронный блок управления электрооборудованием салона |
| 2 | 15 | Лампа переднего указателя поворота/индикатор неисправности электронного блока управления электрооборудованием салона |
| 3 | 10 | Топливный насос |
| 4 | 15 | Стеклоочиститель |
| 5 | 15 | Прикуриватель |
| 6 | 10 | Не задействован |
| 7 | 10 | Блок гидромодуля ABS |
| 8 | 5 | Электронный блок управления электрооборудованием |
| 9 | 5 | Задние противотуманные фонари |
| 10 | 15 | Аудиосистема |
| 11 | 15 | Звуковой сигнал |
| 12 | 5 | Управлении аудиосистемой на рулевом колесе |
| 13 | 10 | Лампы света заднего хода |
| 14 | 5 | Замок зажигания |
| 15 | 5 | Фонари освещения проема дверец/лампа плафона освещения багажного отделения |
| 16 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 17 | 15 | Резерв |
| 18 | 10 | Наружное зеркало заднего вида |
| 19 | 10 | Реле блока управления системой ABS |
| 20 | 5 | Стоп-сигнал |
| 21 | 10 | Электронный блок управления системой пассивной безопасности SRS |
| 22 | 10 | Лампа общего освещения салона |
| 23 | 30 | Стеклоподъемники |
| 24 | 5 | - |
| 25 | 10 | - |
| 26 | 15 | Комбинация приборов |
| 27 | - | Не задействован |
| 28 | -- | |
| 29 | 10 | Электропривод люка |
| 30 | 20 | Не задействован |
| 31 | - | Резерв |
| 32 | - | - |
| 33 | - | - |
| 34 | 30 | ЗажиганиеAm2 |
| 35 | 30 | ЗажиганиеAm1 |
| 36 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 37 | Место для хранения пинцета | |
| 38 | 30 | Не задействован |
| 39 | 15 | Реле комбинации приборов |
| 40 | 20 | Не задействован |
| 41 | 15 | Генератор/катушка зажигания /датчик положения коленчатого вала/датчик скорости автомобиля |
Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, выполните следующее.
1. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока.
2. . и снимите крышку.
Почему не горят фонари заднего хода
Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.
Основные причины
Место выключателя в схеме включения света
На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.
- Снимите фишку выключателя фонарей.
- Включите зажигание.
- Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.
Проверка цепи
Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.
Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.
Лампы горят постоянно
Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:
Читайте также: