Не работают щетки лобового стекла ларгус
Добрый день! Нужен совет, вчера отказал задний дворник, омыватель заднего и переднего стекла, в добавок ко всему, при включении задней передачи не работает фара заднего хода, соответственно нет звукового сигала и это всё случилось в раз! Может кто поможет с проблемой?
| Демьяныч: |
| отказал задний дворник, омыватель заднего и переднего стекла, в добавок ко всему, при включении задней передачи не работает фара заднего хода |
| Демьяныч: |
| не работает фара заднего хода, соответственно нет звукового сигала |
| yurii96: |
| Может перегорел предохранитель F27? |
| oapv: |
| в ларгусе НЕТ звукового сигнала на ЗХ! |
| oapv: |
| yurii96: Может перегорел предохранитель F27? подтверждаю! |
В сильные морозы предохранитель может сгореть из-за плохого контакта в колодках электропроводки - металл "сжимается", в контактах образуется зазор, который создает искрение в момент включения силовой нагрузки, сила тока возрастает выше критического номинала предохранителя. Возможно причиной стало замерзание мотора заднего дворника. Не помешает посмотреть целостность жгута в левой задней двери - на форуме выкладывались случаи повреждения в нем проводов.
Нужно вспомнить при включении какой нагрузки вылетел предохранитель и искать проблему в этой цепи.
Звукового сигнала парктроника не будет, т.к. он запитывается от фонаря заднего хода, а он не работает.
Неработоспособный стеклоомыватель является одной из причин, по которым запрещена эксплуатация автомобиля. Поэтому очень важно поддерживать его в исправном состоянии, вовремя устраняя различные неполадки. Автомобилисты нередко сталкиваются с подобной проблемой, хватаясь за голову в поиске причин. Большинство из них можно устранить самостоятельно, следуя нашим рекомендациям.
Уровень жидкости в бачке
Этот пункт нельзя назвать неисправностью, но начинающим водителям он не сразу приходит на ум. При движении по влажной трассе заметно увеличивается расход омывающей жидкости. Поэтому при неблагоприятных погодных условиях следует чаще заглядывать под капот, оценивая уровень воды в бачке и доливать при необходимости.
Шланги подачи воды
Форсунки
Следующим элементом проверки системы идут форсунки. Они могут засориться посторонними примесями в воде или замерзнуть, если температура за бортом минусовая. В первом случае следует прочистить отверстия иголкой, а во втором поместить авто в теплое помещение, чтобы отогреть.
Исправность насоса омывателя
Далее нужно проверить насос в бачке. Для этого, при открытом капоте, включите режим омывателя и прислушайтесь. Исправный моторчик должен издавать характерный гул. Но чтобы знать наверняка, лучше подключить насос напрямую к АКБ и послушать его. Если в таком случае мотор не работает, значит, причина в нем и его следует заменить новым, так как они неремонтопригодные.
Предохранитель
Защитные элементы системы омыва находятся с левого торца приборной панели, под пластиковой крышкой, см. фото:
Предохранители под номерами F01(20А) и F27(20А) отвечают за работоспособность стеклоочистителей и омывателей ветрового окна и двери задка соответственно. Их нужно поочередно вынуть и оценить состояние. Сгоревшие элементы следует заменить новыми.
Переключатель
Подрулевой переключатель также может стать причиной отказа омывателя. Со временем его контакты изнашиваются и окисляются. Если все предыдущие проверки не дали результата, следует поискать решение проблемы именно в рычаге включения. Новая деталь стоит довольно дорого, поэтому имеет смысл реанимировать родной включатель.
Для этого нужно разобрать кожух рулевой колонки, отсоединить клемму и, открутив удерживающий крепеж, извлечь рычаг. Далее отогнуть защелки, вскрыть корпус и оценить состояние контактов. Изношенные части можно немного подогнуть для восстановления контактных элементов, а окисленные зачистить. Собрать переключатель в обратном порядке.
Чтобы в дальнейшем как можно реже сталкиваться с отказом омывателя, рекомендуется придерживаться простых правил. Перед поездкой оценивать уровень омывающей жидкости, не заливать в холодное время года обычную воду, избегать попадания в бачок мусора, пыли. Ведь бережное отношение к любому автомобилю – залог его безотказной работы.
Первые стеклоочистители ветрового окна появились в далеком 1920-ом году и представляли собой резиновую планку, которая приводилась в действие рычагом в салоне. С тех пор их устройство претерпело серьезные изменения и в наши дни представляет собой целую конструкцию, приводимую в действие маленьким рычажком. Но автоматизация принесла за собой и проблемы, которые, рано или поздно, возникают у любого автовладельца. Речь пойдет об автомобилях Лада Ларгус, обладатели которых часто сталкиваются с отказом дворников или их некорректной работой.
Сгорел предохранитель
Проверка целостности защитного элемента – это первое, что стоит предпринять. На Ларгусе блок предохранителей находится в левой, торцевой части панели приборов. Чтобы к ним подобраться нужно снять защитную крышку, которая крепится на защелках. Затем найти предохранитель с маркировкой F01 на 20А, см. фото:
Используя пинцет на крышке, необходимо вынуть элемент и осмотреть его. Наличие черных следов будет свидетельствовать о перегорании. В таком случае замените его новым. Если вышел из строя задний дворник, то следует осмотреть предохранитель F27.
Подрулевой переключатель
Если после этого стеклоочиститель не заработал, переходим к диагностике рычага включения. Чтобы его снять придется разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Под ним вы обнаружите два винта крепления переключателя, которые нужно вывернуть. Затем отсоедините клемную колодку, разжав “усики”, и плавными движениями выньте рычаг.
Далее вскрываем его корпус, аккуратно разгибая крепежные элементы. Внутри вы обнаружите контактные дорожки, внимательно осмотрите их на предмет истирания, подгорания либо окисления. Зачастую проблема решается путем зачистки или подгибания контактов, что позволяет значительно сэкономить на покупке новой детали. После всех манипуляций соберите все в обратном порядке, подсоедините колодку и проверьте работоспособность дворников.
Привод стеклоочистителя
Диагностика моторчика – занятие более хлопотное и требует определенных навыков. Чтобы его снять, нужно демонтировать:
- Поводки стеклоочистителя;
- Жабо (пластиковую накладку между капотом и стеклом);
- Сам привод с трапецией.
Сначала нужно осмотреть трапецию, которая представляет собой конструкцию из металлических штанг. Очень часто происходит заклинивание ее шарниров из-за износа. При наличии в продаже ремкомплектов, можно восстановить заводской привод и продолжать им пользоваться. Иначе придется заменить деталь целиком.
Затем следует осмотреть контакты и общее состояние моторчика. Возможно, в его корпус попала вода и ротор заржавел. Если это так, и деталь уже довольно старая, то лучше заменить всю конструкцию в сборе.
Последовательный осмотр всех элементов стеклоочистителя позволит самостоятельно выявить причину отказа и, при наличии навыков ремонта, устранить ее. Чтобы в дальнейшем реже сталкиваться с подобной проблемой, избегайте включения дворников при сухом стекле, примерзших щетках или толстом слое снега.
Сабж. Выхожу утром, включаю - тишина. Главно омывайка тоже вроде, но сейчас уже начинаю сомневаться.
Т.е. включаю омывайку - ничего. Даже двигатель не молотит или просто не услышал его, хотя не понимаю как. Со второго или третьего раза омывайка заработала (двигатель, а полилась только через минут 20, когда оттаяли форсунки), а дворники - тишина полная. Примерзшими не были. Никакого начального рывка или чего-то подобного не было - полная тишина.
При этом обогрев заднего стекла работал ок. Однако, на всякий случай, предохранитель F1 проверил - целый, нормальный.
Куда копать? Что смотреть?
Моторчик? Подрулевой?
Те же симптомы, началось вчера. Как я понял надо подрулевой разбирать и контакты смотреть. Не нашел пока. Омывайка воду подает, слышно как щелкает реле, а дворники на месте.
П.с. как прогреется хорошенько салон, начинают работать.
| YankeeUFA: |
| Омывайка воду подает, слышно как щелкает реле, а дворники на месте. |
| YankeeUFA: |
| П.с. как прогреется хорошенько салон, начинают работать. |
| Suntechnic: |
| Хм, надо попробовать. |
| YankeeUFA: |
| как прогреется хорошенько салон, начинают работать. |
| Suntechnic: |
| Подтверждаю - все так и есть. |
| oapv: |
| тогда смотри правый переключатель |
| Suntechnic: |
| Немного не по теме вопрос - чем соединить жгут проводов? Подгорел правый контакт на лампу головного, из-за плохой лампы. Купил новый, а он с выпусками. Но не скруточки же замотанные изолентой делать? Наверняка есть приличный способ соединения. |
В общем я свой переключатель снял, разобрал и прочистил контакты. Там довольно много смазки и, как я понимаю, она на морозе ближе к -20 замерзает и пропадает контакт. Поставил обратно, пока все прекрасно работает.
ЛЛК 2016 г.в. 26700 км отказ правого подрулевого переключателя. Замена по гарантии выполнена ОД 26.07.2019г.
Внешнее проявление: при включении стеклоочистителей в режим В движение происходит не сразу, а с некоторым запаздыванием. С такой неисправностью проездил почти год. При включении режимов C и D движение стеклоочистителей происходило без запаздывания.
При проверке у ОД при включении режима В стеклоочистители начали работать, но на первом же взмахе остановились полностью.
Номенклатурный номер правого подрулевого переключателя (с омывателем заднего стекла и кнопкой БК) вероятно 6001551358. Имеются ещё варианты: 6001551355 и 6001551357.
Как и многие, столкнулся с некорректной работой дворников в прерывистом режиме.
При включении режим мог не включиться, а если включится — дворники периодически зависали в самом неожиданном положении.
Замечать начал примерно полгода назад, то есть при пробеге около 11 тысяч.
Со временем стало еще хуже, тряхнет на кочке — дворники останавливаются.
Раздражает! Решил починить.
В интернете полно мануалов, в общем-то все просто, распишу тезисно.
20 торксом откручиваем два длинных самореза, две половинки пластика рулевой колонки снимаются.
Поворачиваем руль, чтобы получить доступ к двум саморезам, фиксирующим ручку включения.
Аккуратно снимаем пластиковый кругляш замка зажигания, там антенна иммобилайзера, не повредите.
Вытаскиваем большой белый разъем. Кстати, мне показалось, что удобнее его вытаскивать когда рычаг дворников уже откручен.
А вот проблемное место (обвел красным).
В этом месте смазка почернела (подгорела?) и контакт отличается от остальных визуально.
Салфеткой стер нагар и плоской отверткой подогнул контакт немного вверх и в сторону.
На какое-то время хватит.
Каталожный номер всей этой конструкции 255675128R
На эмексе стоит 2600 р. Не так уж дорого, будет снова заедать — куплю новый.
Да, при сборке нужна внимательность, я случайно сдвинул большой белый ползунок, постоянно стал работать задний дворник :) Пришлось разбирать еще раз.
И может кто знает, можно как-то малой кровью сделать прерывистый режим регулируемым, как на нормальных машинах?
Запчасти
Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 17
Я нашел 2 пути получения регулируемого прерывистого режима:
1) контроллер врезается в цепь.
2) датчик дождя типа ДДА-45
Про прерывистый режим — пробовал поставить реостат(ну под типа регулятора громкости, регулируемое сопротивление), , как на старых добрых тазиках … Но не получилось — реле где-то в блоке(над левым коленом) комфорта…говорят что можно замутить с каким-то программируемым реле
Да, я что-то читал про программируемый…, но там уж слишком сложно эти прерывистые режимы регулировать.
Вот бы как на старых японках, просто колесико хотя бы на три позиции 😐
Вот вот…это колёсико то как раз и есть реостат маленький…но пока не допетрил как это сделать
Да, я что-то читал про программируемый…, но там уж слишком сложно эти прерывистые режимы регулировать.
Вот бы как на старых японках, просто колесико хотя бы на три позиции 😐
Год назад тоже ковырял, пока все работает.
На Дастере делал прерывистый режим, заказал за копейки у грамотного электронщика. Сейчас контакт с ним потерян, к сожалению. Установил(очень просто все было) и радовался. Регулировка нехитрая: включаешь, потом выключаешь на нужное время дворники. Опять включаешь. Эта хреновина запоминает отрезок времени и работает так, как тебе нужно в данный момент.
Ещё такой сайт был autofishki, кажется. Там в наличии подобные регуляторы были.
Читайте также: