Не работают поворотники ситроен берлинго

Обновлено: 23.01.2025

Некоторые компоненты вашего Citroen Berlingo имеют основополагающее значение, независимо от вашей безопасности или безопасности других водителей. Обеспечение правильной работы всех этих компонентов является частью ваших юридических и моральных обязанностей. Сегодня мы рассмотрим один из этих компонентов, сигналы вашего автомобиля, сигналы поворота. На самом деле, у вас может быть проблема с поворотниками на ситроен берлинго, будь то из-за того, что они перегорели, издают необычный шум или что-то еще, сегодня мы постараемся решить ваши проблемы, чтобы вы могли уверенно вернуться в дорогу. Для этого мы будем обнаруживать одну за другой различные проблемы с поворотниками на Citroen Berlingo и ответы, чтобы избавиться от них.

Различные проблемы с поворотниками на Citroen Berlingo и их решения

Поэтому мы создадим нашу статью в соответствии с типом проблемы с поворотниками, с которой вы сталкиваетесь на своем Citroen Berlingo. Вы должны знать, что указатели поворота являются единственными компонентами, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать о ваших изменениях в направлении, поэтому крайне важно, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с поворотником, который не мигает с одной стороны на Citroen Berlingo

Если вы находитесь в том случае, когда, когда вы включаете поворотники с левой или с правой стороны вашего Citroen Berlingo, они не загораются, а с другой стороны все работает нормально. В этом случае может случиться так, что обе ваши лампочки поворотников перегорели, первый шаг для вас, чтобы проверить состояние ваших лампочек поворотников, прочитайте нашу статью о Замена лампочки поворотника Ситроен Берлинго если вы не знаете, как делать эту процедуру. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, возможно, он окислился и электрический контакт может быть плохим. Если после проверки лампочки поворотников вашего Citroen Berlingo не перегорели, вам придется снять комод ваших указателей поворота, чтобы проверить, нет ли ложного контакта при включении на проблемной стороне.

Проблема с отсутствием поворотников на Citroen Berlingo

Во-вторых, Проблема с поворотниками, с которой вы можете столкнуться на Citroen Berlingo, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы находитесь в таких обстоятельствах, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая является причиной неработоспособности указателя поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Citroen Berlingo, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей статьей, чтобы быстро его найти. Во многих случаях ваш предохранитель перегорел, в противном случае проблема может быть в предохранительном реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, проверьте, что флешер Comodo хорошо питается.

Проблема: не горит поворотник на Citroen Berlingo.

Теперь самый распространенный случай проблем с поворотниками на Citroen Berlingo, не работает только один из поворотников. В этом случае проблема в общем-то принципиальна и для ее решения будет достаточно замены перегоревшей лампочки. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, который может вызвать плохой электрический контакт и, таким образом, предотвратить загорание лампы.

Проблема с мигалкой, которая нетипично загорается на Citroen Berlingo

В заключение, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Citroen Berlingo издают другой звук, когда вы их включаете, или они работают случайным образом. Два случая, или у вас короткое замыкание где-то в электроустановке или ваш указатель поворота неисправен.

Заключение

Как уже говорилось ранее в этой статье, проблесковые маячки являются необходимыми компонентами безопасности вашего Citroen Berlingo, вы должны постоянно следить за их исправностью. Независимо от того, какова причина проблемы с мигалкой, ее нужно лечить как можно скорее, потому что аварии случаются быстро, и будь то простой изгиб крыла или что-то более серьезное, вы обязательно будете виноваты.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Citroen Berlingo, не стесняйтесь обращаться к нашим Citroen Berlingo категория.

Привет. Обратился клиент за услугой по ремонту BSI по причине не работающего заднего левого поворотника. По телефону он пояснил, мол в автосервисе все проверили и "приговорили" BSI. При опросе памяти неисправностей блока BSI выявилась ошибка B4BD : Ошибка включения заднего левого указателя поворота
Характеристика : Короткое замыкание на массе.
Естественно я начал проверять нет ли короткого замыкания в цепи этой лампы. Сначала снял разъём с платы фонаря-ошибка не удаляется. Затем снял разъём с блока BSI — не удаляется. Логично предположить, что проблема в блоке. Далее померял сопротивление ламп обоих задних поворотников прямо от разьема BSI: цепь правой лампы 1.2 Ом, левой-0.6 Ом. Ну думаю "холодные" сопротивления ламп и погрешность мультиметра, правый фонарь ведь работает. Пришло время снимать BSI, в нем надо распаивать силовую и "электронную" платы, чтобы добраться до микросхемы, которая включает лампы. Но времени до конца рабочего дня осталось мало, а клиенту надо ехать…
Приехал клиент в другой раз и говорит: "Снимай сразу BSI, чтобы больше время не тратить". А у меня внутренний голос: "Подумай, проверь ещё! Ведь если дело не блоке потеряешь минимум пол дня на возню с ним."
Вообщем поменял я местами платы фонарей и левый поворотник заработал, а правый перестал. Поменял местами лампы- без изменений. Значит плата! При тщательном осмотре нашлось замыкание плюса поворотника на массу.
А если бы послушал клиента и сразу полез в BSI, то приговорил бы его к замене. Купили бы новый или донорский, привязал бы и все равно бы поворотник не заработал. И пришёл бы я все равно к этой плате фонаря, которую, видимо, дефомировали при ремонте. Там патрон лампы стоп сигнала и габарита при нагреве, со временем, отходит от пластмассы. А так как клиент купил эту машину уже с неисправностью, то истории её возникновения не было.
А суть в том, что блок BSI "держал" ошибку пока драйвер лампы не "увидел" правильную нагрузку. Вот такая логика…

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Повороты не мигают Оценка:

Привет! Хочу поделиться своей проблемой. На Берлинго в холодную пору года не работают повороты в установленном режиме, хотя летом такого недостатка я не замечал. Пока салон авто не погреется до хорошей температуры на включение переключателя поворот лишь горит постоянно, не мигая, но в то же время аварийка работает при любых условиях. Не знаю, что заменить, то ли переключатель, то ли реле. Конечно, можно съездить к электрику, но то времени нет, то откладывается на потом , да и электрика толкового не знаю. Может у кого-нибудь был такой дефект, шепните если че знаете. Заранее благодарен, может моя история кому-нибудь поможет разобраться с подобным дефектом.

Подрулевой переключатель с левой стороны ломается довольно часто.Кое-кто предлагал его отремонтировать но это непросто.Его также можно заменить на новый. Может и реле-если цепи аварийки и переключателя поворотов разные. Кое-какая инфа есть тут:
Сайт
У меня похожее было но удалось отремонтировать подрулевой переключатель.

Заменить на новый говоришь . Ты бы сразу цену чуваку написал бы , что бы его кондратий в магазине не обнял :-)

Ну или хотя бы морально подготовил . или что бы он деньги дома не забыл :-)

Спасибо! Но не все ясно. По ссылке почитал, но там у них свежие машины и преключатели идут одним блоком. А у меня как? Я ,кстати, снимал реле на ночь и уносил домой, чтобы исключить фактор температуры. Так вот не помогает, скорей всего переключатель. А дальний работает отлично, часто езжу вечером за городом. У нас официальный дилер ломит цены, боюсь не куплю я у них.

У нас левый подрулевой продают отдельно-в цене что-то ок.80 долл. выходит.Правый используется значительно реже и след.почти не глючит.

Расскажу как ремонтировать левый подрулевой переключатель. Я уже устал работать вместо "реле" и решил разобраться с проблемой. Итак, начинаем ремонт.
Необходимо снять руль, обшивку рулевой колонки (у кого нет подушки, как у меня- тому повезло, так проще снимать). Далее откручиваем 3 болта и немного отодвигаем пластмассовый корпус с переключателями. Отсоединяем электрические разъемы от левого переключателя, откручиваем 2 самореза и снимаем его. Переключатель взять и положить на стол, предварительно застелив его газетой. Теперь хочу сказать пожелание - запаситесь терпением и не спешите, действуйте аккуратно.
Итак, разбирать переключатель нужно со стороны, противоположной подключению разъемов. Именно там находится весь механизм поворотов. Подковырнув 4 защелки аккуратно снимаем крышку. Могут полететь разные детали, будьте внимательны. За включение поворотов отвечает медный контакт цилиндрической формы, который движется по пазу, на краях которого тоже существуют контакты. Медный имеет коническую форму и поэтому на его поверхности появляется выработка, т.е. износ. Контакт подпружинен. Я в своем случае растянул немного пружину и подложил под нее( не более 1 мм). Далее собрал все обратно, хотя и не с первого раза (все рассказывать не буду).
Теоритически я исключил износ в паре контактов. Данный узел всего лишь механическое устройтво без какой-либо электроники и должно было заработать. Но у меня чудо не произошло, повороты после сборки не мигали. Все таки реле. Надеюсь у кого-нибудь проблема будет в переключателе. Всем счастливо, удачи в ремонте авто, о подробностях дальнейшего ремонта поворотов расскажу позже.

Добрый день. Вчера перестали работать левые указатели поворотов. Ни звука, ни индикации. Правые поворотники и аварийка работают полностью.
В книжке ничего не сказано про предохранители или реле. Где их искать то, может кто сталкивался? Или проблема может быть в другом?

Вроде как схема поворотов!

В книжке ничего не сказано про предохранители или реле. Где их искать то, может кто сталкивался?
предохранители ниже руля слева. нужно панельку потянуть посильнее.

Та же проблема, пропали левые повороты.
В книге которая с машиной не указан номер предохранителя отвечающего за повороты и аварийку. (другие все расписаны)
Будьте добры, не надо схем, я в них ничего е понимаю, скажите просто кто знает номер предохранителя отвечающего за левые повороты.

Правый поворотник учащенно мигает при включении ближнего света. Левый нормально работает.
При выключенном свете или при габаритных огнях нормально работает. При аварийке тоже нормально.
Теоретически можно предположить ухудшение контакта массы правой фары. В результате чего изменилось падение напряжения на контролируемом участке, при включении ближнего (при дальнем, в таком случае, должно быть тоже самое) происходить еще большее отклонение контролируемого напряжения и как следствие блок управления воспринимает это как неисправность лампы поворотника.

Продолжение истории. Сегодня потух головной свет. Поворотники горят постоянно при чем сразу с двух сторон. И это при положении переключателя "Ближний свет". Задние фонари работают нормально. При включении поворота мигают учащенно. При чем стали оба учащенно мигать. Машина после аварии. Гарантия после ремонта есть, но поеду только в субботу показывать машину мастерам.

По логике похоже на обрыв массы передних (или одной передней) фар. Можно попробовать параллельно кинуть толстый провод на корпус и сразу будет понятно.

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Нет поворотников и аварийки

Всем доброго времени суток! Проблему не могу решить уже полгода. Один знакомый подсказал, что причина в кнопке типо все идет через неё. Поменял, а проблема осталась . Может кто сталкивался. помогите . Когда нажимаешь на аварийку в реле слышно щелчок, но повороты не горят, также при включении поворотника, а вот при вкл выкл сигналки (АРS) повороты моргают как положено и реле щелкает в такт как положено . Ума неприложу где может кз или . . Помогите братцы пжалуйста.

Ищи реле аварийки и чисти контакты.у меня почти так же было на птф.почистил поджал контакты и все работает.реле тоже щелкало.в принципе если делает то легко его найдешь.ну и преды пересмотри

Если пред целый, остается подрулевой. У меня так было. Разобрал, почистил контакты и года четыре уже не беспокоит.

Что значит преды? И где их искать?

alex848
У тебя проблемы по цепи "предохранитель-переключатель поворотов-аварийный выключатель".Надо рыть там-сигнализация коммутирует лампы параллельно штатной проводке по своим цепям.в этом кроется "работает ,но не всегда".

Ситроен Хм-95(Y4) ГП (2.0i16v)мануал.
Ситроен Хм-97(Y4) ЕS-9 .ГА2,мануал.
Ситроен С6 2,7hdi.ГА3+. автомат от безальтернативности.

У него проблема с реле.

Проверить - самое простое - заменой. Можно взять временно с другой машины (приятеля, соседа). Подойдет и жигулячье.
Если посложней - на столе собрать схему из реле и лампочки, в качестве питальника можно использовать комп.

Oleg_klm писал(а): У него проблема с реле.

Так реле щелкакает, при включении сигналки (пробовал из салона) реле щелкает в такт поворотникам . А что жигулячье по контактам подходит? Еще заметил когда включаешь кнопку аварийки, в момент контакта на пол нажатии и вкл диода на кнопки в реле тоже есть щелчок . замучила это муйня . Пока езжу, снял кнопку, замкнул 2 и 8 контакт , не моргает и вкл тока не надолго-греется, но это неправильно и напрягает!

Ты УВЕРЕН, что счелкает именно это реле? Фантазия установщиков обычно безгранична, ограничен только объем знаний.

У этого реле 3 (три) ноги - масса (1), +12В (2) и выход (5). Если подать питание и подключить лампочку между массой и выходом - она начнет мигать, а реле - щелкать.

В такт поворотников щелкает реле в сигналке. Смотри подрулевой!
Реле поворотников будет щелкать только при наличии нагрузки, если в подрулевом контактам совсем пипец, щелкать оно не будет и аварийки тоже не будет.

DimonPiterskij писал(а): если в подрулевом контактам совсем пипец, щелкать оно не будет и аварийки тоже не будет.

Смотрю схему, и мне кажется, что сие высказывание немного неверно. Скорее наоборот, бо через кнопу поступает +12В на реле.

они нас не понимают
Здесь прежде всего люди общаются, люди больные одной заразой, имя которой Ситроен.
Пиздец нам братцы.
сеат ибица 1999 года.тестя.
CITROEN XM 2.5td 2000 год

погоди ещё полгодика , а то там слишком дофига проводов и прочего что мультиметром прозвонить надо , где-то от акб до лампы может потребоваться до получаса для решения и исправления проблемы. пути электричества же неисповедимы же.

На свете есть только один человек,с которым ты точно проведешь всю свою жизнь.Это ты сам.Не проведи остаток жизни с мудаком.
ХМ vf7y4cz0001cz0274

Читайте также: