Не работают поворотники пежо 307

Обновлено: 08.01.2025

Некоторые определенные элементы вашего Peugeot 307 Cc необходимы как для вашей безопасности, так и для безопасности других людей, поэтому проверка всех этих элементов в хорошем рабочем состоянии является частью ваших юридических и моральных обязательств. В этой статье мы поговорим об одном из таких элементов, сигналах вашего автомобиля, сигналах поворота. Действительно, у вас может быть Проблема с поворотниками на Peugeot 307 Cc, будь то из-за того, что они перегорели, издают незнакомый шум или что-то еще, мы постараемся решить ваши проблемы сегодня, чтобы вы могли вернуться в дорогу со спокойной душой. Для этого мы обнаружим одну за другой несколько проблем с поворотниками на Peugeot 307 Cc и ответы на их решение.

Различные проблемы с поворотниками на Peugeot 307 Cc и их решения

Таким образом, мы составим содержание нашей статьи в соответствии с типом проблем с поворотниками, с которыми вы сталкиваетесь на своем Peugeot 307 Cc. Вы должны знать, что указатели поворота — это единственные элементы, которые позволяют другим участникам дорожного движения узнавать о ваших изменениях направления, поэтому очень важно, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с поворотником, который не мигает с одной стороны на Peugeot 307 Cc

Если вы находитесь в том случае, когда, когда вы включаете поворотники с левой или с правой стороны вашего Peugeot 307 Cc они не загораются, а с другой стороны все работает нормально. В этом случае может случиться так, что обе ваши лампочки поворотников перегорели, первый шаг для вас, чтобы проверить состояние ваших лампочек поворотников, ознакомьтесь с содержанием нашей статьи на замена лампочки поворотника пежо 307 куб. если вы не знаете, как это сделать. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, возможно, он окислился и электрический контакт может быть плохим. Если после осмотра лампочки поворотников вашего Peugeot 307 Cc не перегорели, вам придется снять комод ваших указателей поворота, чтобы убедиться в отсутствии ложного контакта при включении на проблемной стороне.

Проблема с отсутствием поворотников на Peugeot 307 Cc

Во-вторых, проблема с поворотниками, с которой вы можете столкнуться на Peugeot 307 Cc, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы участвуете в этом сценарии, велика вероятность, что это электрическая неисправность, которая является источником неисправностей указателя поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Peugeot 307 Cc, пожалуйста, ознакомьтесь с содержанием нашей статьи, чтобы найти его очень легко. В большинстве случаев ваш предохранитель перегорел, в любом другом случае неисправность может быть вызвана предохранительным реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, проверьте, что флешер Comodo хорошо питается.

Проблема не горит поворотник на Peugeot 307 Cc

Теперь самый обычный случай проблем с поворотниками на Peugeot 307 Cc, не работает только один из поворотников. В этом случае проблема обычно легко решается, и для ее решения будет достаточно замены перегоревшей лампочки. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, который может вызвать плохой электрический контакт и, таким образом, помешать включению лампы.

Проблема с поворотником, который нетипично загорается на Peugeot 307 Cc

В заключение, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Peugeot 307 Cc издают другой шум, когда вы их включаете, или они работают ненормально. Два случая, либо у вас произошло короткое замыкание где-то в вашей электроустановке. или ваш указатель поворота неисправен.

Заключение

Как уже говорилось ранее в этой статье, мигающие огни являются основными элементами безопасности вашего Peugeot 307 Cc, и вы всегда должны быть уверены, что они работают эффективно. Независимо от того, какова причина проблемы с мигалкой, ее необходимо лечить как можно скорее, потому что аварии происходят очень быстро, и будь то простой изгиб крыла или что-то более серьезное, вы обязательно будете виноваты.

Всякий раз, когда у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Peugeot 307 Cc, не стесняйтесь обращаться к нашим Peugeot 307 куб.см категория.

Facebook Если у вас не работает этот способ авторизации, сконвертируйте свой аккаунт по ссылке ВКонтакте Google RAMBLER&Co ID

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Хорошо, теперь убеждаюсь, что код провода действительно соответствует истине (всякое бывает. ) - подаю на провод 12 В и убеждаюсь, что лампочка заднего правого поворотника горит. Ну и убеждаюсь, что выходного сигнала на этот провод нет, конечно. Так, теперь осталось найти еще две цепи: на передний правый и боковой правый поворотники. Соблазн, конечно, имеется заплатить 5 евро за доступ на Servicebox Public и все же посмотреть по схеме, но сегодня я работаю в конторке, которая мне платит за время, а не за результат, так что спешить некуда, да и разбрасываться своими деньгами жаба душит. Буду рисовать схему сам, не впервой. Скидываю клемму с аккумулятора, снимаю BSI и быстренько прозваниваю с пина выхода на задний правый поворотник по всем остальным (у меня такой хитрый пробник, что прозвон по сотне пинов занимает секунды :-)). Опа, вот и еще два нашлись на той же цепи! И левые поворотники заодно все прозвонил тоже. Считай схема цепи поворотников в кармане. Дальше подаю 12 В на найденные два провода и. упс. иголочка моего тестового коннектора обжигает мне палец и щелкает искрой. Короткое замыкание в цепи правого переднего поворотника. Правый боковой работает нормально. Выкручиваю держатель лампочки из фары и короткое пропадает. После некоторого периода чесания репы над лампочкой с держателем, соображаю, что нижний контак в держателе под лампочкой замыкает на корпус самой лампочки вместе с боковым, а не на ее центральный контакт. Хотя с виду и не скажешь, когда лампочка выкручена. Подгибаю нижний контакт чтобы контачило правильно.
Ставлю BSI на место и все его разьемы и снова включаю аварийку. Тю, все равно одна сторона не работает. Смутно припоминаю, что на каких-то Пежо были отдельные предохранители на левые и правые поворотники. Быстренько скачиваю "Руководство пользователя" по 307 и смотрю на страницы с перечислением предохранителей и их функций. Гм, нет у нее предохранителя на поворотники. Все же проверяю все предохранители на машине тоже - все целые. Тут я все же не выдерживаю, превозмогаю жабу и иду на Servicebox смотреть схему. Убеждаюсь, что предохранителя таки нет на эту цепь и сигнал на поворотники идет, согласно схеме, прямо с процессора BSI. Так что владелец машины попадает на новый BSI ценой в несколько сотен евро плюс его программирование и конфигурация у дилера (ибо при замене BSI полагается загружать софт с последними патчами плюс прописывать ключи).
Пару-тройку лет назад на этом я бы и остановился, но нынче я круче чем тогда: еще полчаса изысканий и находится выгодный для обоих сторон вариант ремонта BSI, а дилер остается в пролете.

Ну и для контраста еще одна история. Тоже поворотники перестали работать на старенькой Микре одного моего клиента на сей раз все сразу, аварийка вместе с ними. Поскольку клиент является бедным студентом содержащим себя, жену и двух детей на пособия (да, такие вот у нас пособия, что студентам с детьми хватает и на аренду домика и на старенькую машинку) он решил взяться за ремонт самостоятельно. Вооружившись изданием Haynes и советами с интернет-форумов он вычислил, что виновато реле поворотников. Пошел в магазин, купил новое реле за двадцатку (неправильное впрочем. ) и взялся за инструмент.
Если бы у него все получилось, как бы я узнал все эти подробности, правильно? Так что когда я к нему заскочил после работы, студент поведал мне, что реле он нащупал, но после трехчасовых (!) бесплодных попыток его снять он все же решил обратиться к профессионалу. Пока он произносил эту фразу реле было снято и выпотрошено - мы, профессионалы, все же не зря свой хлеб едим :-). Еще через десять минут, девять из которых было потрачено на болтовню в ожидании пока нагреется паяльник, реле было отремонтировано и в следующие пять минут все было собрано обратно и моргало поворотниками и аварийкой. Ничто так не способствует щедрости клиента как попытка сделать работу самому: на радостях клиент вознаградил меня суммой, за которую Механик Обыкновенный в дилершипе вкалывает полдня

А еще у меня есть истории про загадочную неисправность центрального замка на Audi A4, Пежо 307, который заводился и сразу глох пока не прогреется, Suzuki Vitara с недостатком мощности, Micra которая глохла ни с того ни с сего, очередные маразмы в дилершипе, рассказ про инструменты и др. и пр. Увы, нет времени на их написание.

не работают поворотники на пежо 307. сами поворотники целые..при переключении нет звука, никакой реакции. сдавала электрикам - сказали блок предохранителей целый, а дальше не знают, нет электрической схемы. что делать? до официального дилера далеко.

в 4-х разных автосервисах. в двух сказали, что у них нет электрической схемы, в одном отправили к официальному дилеру, в еще одном электрик сказался больным и отсрочил осмотр автомобиля.
ехать в другой город к дилеру без поворотников не хочется. на эвакуаторе - дорого.

у подрулевых мозг свой есть. Одно из двух - или прибор увидит беду, или беда в механической части. Ранее подрулевой самопроизвольно не отщелкивался, или поворот левый не включал?

да, сломана оказалась маленькая черная штучка возле рычага. спасибо. а это в сборе продается или отдельно?

вскрытие показало, что уже было клеено. )))) в магазине нашли в сборе за 17 тысяч. отдала на пробы склеивания.

ты мадам чтото перепутала видимо

тебе в сервисе месяц назад уже сказали купи новую(б/у)

ты мадам чтото перепутала видимо

тебе в сервисе месяц назад уже сказали купи новую(б/у)

придурок, ты меня с сестрой путаешь. нас двое. оставь меня в покое..

ну дак. и магазин у нас иначе выглядит))))))
у нас тут не так много мест, чтоб заказывать такие штуки.

придурок, ты меня с сестрой путаешь. нас двое. оставь меня в покое..

ну дак. и магазин у нас иначе выглядит))))))
у нас тут не так много мест, чтоб заказывать такие штуки.

я тебя нискем не путаю,мозги выносишь людям,сказал тебе электрик в сервисе купи блок,в городе по многим иномаркам в наличии мало что есть,для этого инет существует и голова.если пару тысяч дорого для тебя - ездий на общественном транспорте или на жигуаре.грубиянка неотесаная.

Некоторые специфические элементы вашего Peugeot 307 имеют основополагающее значение для вашей безопасности или безопасности других водителей, поэтому проверка всех этих элементов в хорошем рабочем состоянии является частью ваших юридических и моральных обязательств. На этой странице мы поговорим об одном из этих элементов, указателях поворота вашего автомобиля, сигналах поворота. На самом деле, у вас может быть проблема с поворотниками на пежо 307, будь то из-за того, что они сгорели, издают необычный шум или что-то еще, сегодня мы постараемся решить ваши проблемы, чтобы вы могли вернуться в дорогу с чувством безопасности. Для этого мы будем обнаруживать одну за другой различные проблемы с поворотниками на Peugeot 307 и ответы, чтобы избавиться от них.

Различные проблемы с поворотниками на Peugeot 307 и их решения

Следовательно, мы будем создавать наш контент в соответствии с проблемой мигалки, с которой вы боретесь на своем Peugeot 307. Вы должны знать, что сигналы поворота — это единственные элементы, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать о ваших изменениях направления, поэтому крайне важно, чтобы они в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с поворотником, который не мигает с одной стороны на Peugeot 307

Если вы в том случае, когда, когда вы включаете поворотники с левой или с правой стороны вашего Peugeot 307, они не загораются, а с другой стороны все работает нормально. В этой ситуации может случиться так, что обе ваши лампочки поворотников перегорели, первый шаг для вас, чтобы проверить состояние ваших лампочек поворотников, ознакомьтесь с нашим контентом на замена лампочки поворотника пежо 307 если вы не знаете, как это сделать. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, он может окислиться и электрический контакт может быть плохим. Если после осмотра лампочки поворотников вашего Пежо 307 не перегорели, вам придется снять комод ваших поворотников, чтобы проверить отсутствие ложного контакта при включении на проблемной стороне.

Проблема с отсутствием поворотников на пежо 307

Во-вторых, Проблема с поворотниками, которая может возникнуть на Peugeot 307, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы находитесь в такой ситуации, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая является триггером неработоспособности указателя поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Peugeot 307, пожалуйста, прочитайте наш контент, чтобы найти его быстро. В большинстве ситуаций ваш предохранитель перегорел, в противном случае проблема может быть в предохранительном реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, Убедитесь, что флешер comodo хорошо питается.

Проблема не горит поворотник на пежо 307

Теперь самый простой случай проблем с поворотниками на Peugeot 307, только один из ваших поворотников не работает. В этой ситуации проблема в большинстве случаев является принципиальной для решения и для ее решения будет достаточно замены перегоревшей лампочки. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, который может привести к плохому электрическому контакту и, таким образом, предотвратить загорание лампы.

Проблема с поворотником, который нетипично загорается на Peugeot 307

В заключение, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Peugeot 307 издают другой шум, когда вы их включаете, или что они работают ненормально. Две ситуации: либо у вас короткое замыкание где-то в электроустановке. или ваш указатель поворота поврежден.

Заключение

Как было показано ранее на этой странице, мигающие огни являются очень важными элементами безопасности вашего Peugeot 307, вы должны постоянно следить за их исправностью. Независимо от того, что вызвало проблему с мигалкой, ее необходимо устранить как можно скорее, потому что аварии происходят очень быстро, и будь то простой изгиб крыла или что-то более серьезное, вы обязательно будете виноваты.

Чтобы получить больше советов по Peugeot 307, взгляните на Peugeot 307 категория.

Проблема залипания поворотников на ПЕЖО 307 — это болезнь именно этого автомобиля. Также довольно часто встречается и на ПЕЖО 308. Всё дело в том, что конструкция питания заднего габарита странная, минус он берёт не с массы, а с провода, который идёт с фишки.

Симптомы

Симптомы плохого контакта массы (выгоревшей массы):

Залипают поворотники . То есть вы включаете поворотник, а он либо быстро моргает, либо моргает при нажатии на тормоз.
При нажатии на тормоз у меня пищал парктроник, питание подавалось на сигнал заднего хода (лампочку).
При включении габаритов, они не горели, а если одновременно включить поворотник, то начиналась светомузыка.

Как починить?

Самый правильный с точки зрения производителя это найти (купить) новую фишку и заменить её. Но проблема появится в будущем снова, так как это болезнь. Можно фишку разобрать и пропаять.
Я вывел отдельный отрицательный провод прямо в корпус. Мне показалось это решение самым быстрым и оптимальным.

Выводим новую массу

Сначала до фары надо долезть. Вернее до фишки.

Забегая вперёд на фото видно обуглившуюся фишку.

Вот так отогнуть по стрелочкам, подцепить отвёрткой.

Теперь сам процесс ремонта.

Читайте также: