Не работают поворотники опель вектра а
Позавчера остановился, включил аварийку, а через пару минут обнаружил что она перестала работать, после этого и с поворотниками начались проблемы, могут перестать мигать и опять включиться, когда перестают работать щелкающего звука нету и стрелочки на прибоной панели не мигают. Проблема явно прогрессирует, сегодня совсем плохо стали работать. Не знаю связано ли это, но гдето уже около года иногда туго стал включаться рычажок включения поворотников, иногда вобще не могу его включить, приходиться немного повернуть колеса тогда включаеться. В чем может быть причина, что и где разбирать?
Проверяй плюс на аварийке и на реле поворотников (оно стоит на блоке предохранителей сзади)Ю но скорее всего у тебя сдох сам подрулевой переключатель, именно он "мигающий" сигнал либо на левую сторону, либо на правую
Проверяй плюс на аварийке и на реле поворотников (оно стоит на блоке предохранителей сзади)Ю но скорее всего у тебя сдох сам подрулевой переключатель, именно он "мигающий" сигнал либо на левую сторону, либо на правую
А подрулевой непосредственно с кнопкой аварийки разве как-то связан? Думаю, проблема не(не только) в подрулевом.
А подрулевой непосредственно с кнопкой аварийки разве как-то связан? Думаю, проблема не(не только) в подрулевом.
связаны, и тот и другой коммутируют цепи с лампочками только у кнопки аварийки "прав" больше, она сразу на две цепи "мигание" дает
Проверяй плюс на аварийке и на реле поворотников (оно стоит на блоке предохранителей сзади)Ю но скорее всего у тебя сдох сам подрулевой переключатель, именно он "мигающий" сигнал либо на левую сторону, либо на правую
реле смени ,внутри которое к плате припаяно.треногий корпус жёлтого цвета где блок предохранителей водительского места.не будет такого реле,через провода удленни за корпус к обычному.
Позавчера остановился, включил аварийку, а через пару минут обнаружил что она перестала работать, после этого и с поворотниками начались проблемы, могут перестать мигать и опять включиться, когда перестают работать щелкающего звука нету и стрелочки на прибоной панели не мигают.
Проблема явно прогрессирует, сегодня совсем плохо стали работать.
Не знаю связано ли это, но гдето уже около года иногда туго стал включаться рычажок включения поворотников, иногда вобще не могу его включить, приходиться немного повернуть колеса тогда включаеться.
В чем может быть причина, что и где разбирать?
Такая же ерунда случилась вчера поворотники пропали и аварика тоже загараеться(до этого было все в норме! включая зажигание щелкает сзади с левой стороны там реле расположено!?
реле смени ,внутри которое к плате припаяно.треногий корпус жёлтого цвета где блок предохранителей водительского места.не будет такого реле,через провода удленни за корпус к обычному.
желтого цвета реле там не нашел, мож оно не везде желтое?
Valentino,
в момент проблем с поворотниками клаксон работает?
Не пробовал. Сейчас поворотники и аварийка работают, поэтому проверить не могу. Буду вечером ехать с работы, проверю.
Такая же ерунда случилась вчера поворотники пропали и аварика тоже загараеться(до этого было все в норме! включая зажигание щелкает сзади с левой стороны там реле расположено!?
Так получилось что с этой проблемой я сталкиваюсь уже во второй раз.
Поэтому, решил поведать народу, какая может быть типовая поломка в данной ситуации, ибо симптомы не всегда одинаковы.
Первый рз трабл выскочил года так два назад, после покраски.
Суть следующая — при включении аварийки моргали только левые повороты.
При проверке самих поворотов все мерцало как надо — реле щелкало, лампа на приборке мерцала, поворотники светились.
Тогда меня выручил Сомакс, подогнав свою кнопку от легендарного Феникса (местные знают, что за зверь).
Сама кнопка была исправна, но один косяк все же в ней был — не работала при зажигании подсветка. Начинала подавать признаки жизни она тогда. когда выставишь кнопку в нормальном положении (не сразу срабатывала пружинистая защелка в ней). В остальном — великолепно справлялась со своей функцией по сей день.
Но, и на старуху бывает проруха, трабл повторился снова. На сей раз симптомы не совсем те были.
Парализовало полностью правую сторону. Правые поворотники не работали, как при включенной аварийке, так и при включенном переключателе. Левые же — без проблем светились как надо.
Вспомнив проблему двухгодичной давности, начал сопоставлять, что к чему. Сама цепь простая — реле, переключатель, кнопка аварийки, провода и лампочки. Учитывая, что переключатель абсолютно новый, габаритные огни, дальний свет он включал без проблем, сей девайс отпал, как один из вариантов поломки.
Остается реле, провода, кнопка. Начал с простого — с кнопки. На сим и закончил :)
Поклацал кнопку, вытаскивал ее, вставлял обратно, шатал в пазах — ПРИ ЭТОМ зажигание было включено и переключатель был включен на правые поворотники (которые и не работали). В процессе этих манипуляции, стал замечать, что все же контакт иногда появляется и правые поворотники срабатывают. Стало ясно. что кнопка свое отработала.
Саму кнопку уже не стал разбирать в виду того, что она изначально выпендривалась. Поэтому дальнейшие манипуляции с ней проводить было без толку.
На базаре была куплена ось така приблуда. Новенькая
Пару дней ездил вот с таким тунинхом. Дабы не хотелось вставлять обратно дефлекторы. в виду того, что снова пришлось бы снимать, ну и по неосторожности что-нибудь отломить.
Новая кнопка и дефлектор на месте.
Все работает, лампочка светится при зажигании, аварийка работает.
Еще не все. Не разобрали реле. Так как мое работает нормально (три раза тьфу, дабы не сглазить).
На форумах вычитал, что бывает выпендривается реле, если не помогла замена кнопки. Чаще всего — просто нужно пропаять плату в сомнительных местах. По мануалам реле не разборное, но все разбирается.
Ну и провода — коротыш в схеме зачастую происходит между массой и плюсом. Тут уже, как правило совсем другие симптомы.
Поворотники не работают!
как то сел утром, выежжаю,включил поворотники,а на приборке загорелся зеленый квадратик и просто горит,не мигает,релюшка не щелкает.включил аварийку,моргает,щелкает.
предохранец живой,релюшка - раз с аварийкой щелкает,тож далжна быть впорядке.
Проблема в Рычажке?как думаете?
Через кнопку аварийки идут цепи на поворотников. Если кнопка "озорует" - поворотники не работают. Спроси, почему куча народа на OVA ездит со спичкой в кнопке аварийки? :D
enJoY
Сними и аккуратно разбери кнопку аварийки. У меня была аналогичная проблема - решилась чисткой контактов в кнопке аварийки. когда разберешь, то сам все увидишь. Если не поможет, то замена (макс 400 рублей).
DanilinS
я сам так ежжу)
вынул кнопку - таэжже фигня, горит на панели и не щелкает,вся трабла в кнопке??
не уж то через нее идет все на поворотники?
NesteR
сеня так аккуратно снял что сломал фмксаторы(((опять с бумажкой ездить(((
попробую разобрать.спс)
Через кнопку аварийки идут цепи на поворотников. Если кнопка "озорует" - поворотники не работают. Спроси, почему куча народа на OVA ездит со спичкой в кнопке аварийки? :D
Спасибо! Форум в очередной раз съэкономил мне деньги. Просто челкнул аварийкой кнопкой и все заработало.
У меня там не спичка, а рубль железный.
Думал что замкнуло что-то, неделю без поворотников ездил, на автосервисе ковыряли бы и толку не было бы, и деньги разводили бы, мол менять надо то, покупать новое, это, потом руками развели бы, мол делов не знаем.
Спасибо форумчанам! :D :D :D
Всем привет. Отремонтировал кнопку как в фотоотчете Ремонт кнопки АВАРИЙКИ. Все нажимается как надо, но после установки поворотники и аварийка не работают, лампочка на приборке при включении горит постоянно. Что-то можно сделать или только замена кнопки?
Решено.
Если кому понадобится - кроме того что в отчете указано, при сборке узла ещё обязательно нужно контактики подогнуть чтобы они соприкасались.
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
Неисправно световое реле.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
- Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
- Опустите коробку предохранителей.
- Вытяните световое реле из панели реле.
- Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
- Установите реле на место.
- При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
- Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Так получилось что с этой проблемой я сталкиваюсь уже во второй раз.
Поэтому, решил поведать народу, какая может быть типовая поломка в данной ситуации, ибо симптомы не всегда одинаковы.
Первый рз трабл выскочил года так два назад, после покраски.
Суть следующая — при включении аварийки моргали только левые повороты.
При проверке самих поворотов все мерцало как надо — реле щелкало, лампа на приборке мерцала, поворотники светились.
Тогда меня выручил Сомакс, подогнав свою кнопку от легендарного Феникса (местные знают, что за зверь).
Сама кнопка была исправна, но один косяк все же в ней был — не работала при зажигании подсветка. Начинала подавать признаки жизни она тогда. когда выставишь кнопку в нормальном положении (не сразу срабатывала пружинистая защелка в ней). В остальном — великолепно справлялась со своей функцией по сей день.
Но, и на старуху бывает проруха, трабл повторился снова. На сей раз симптомы не совсем те были.
Парализовало полностью правую сторону. Правые поворотники не работали, как при включенной аварийке, так и при включенном переключателе. Левые же — без проблем светились как надо.
Вспомнив проблему двухгодичной давности, начал сопоставлять, что к чему. Сама цепь простая — реле, переключатель, кнопка аварийки, провода и лампочки. Учитывая, что переключатель абсолютно новый, габаритные огни, дальний свет он включал без проблем, сей девайс отпал, как один из вариантов поломки.
Остается реле, провода, кнопка. Начал с простого — с кнопки. На сим и закончил :)
Поклацал кнопку, вытаскивал ее, вставлял обратно, шатал в пазах — ПРИ ЭТОМ зажигание было включено и переключатель был включен на правые поворотники (которые и не работали). В процессе этих манипуляции, стал замечать, что все же контакт иногда появляется и правые поворотники срабатывают. Стало ясно. что кнопка свое отработала.
Саму кнопку уже не стал разбирать в виду того, что она изначально выпендривалась. Поэтому дальнейшие манипуляции с ней проводить было без толку.
На базаре была куплена ось така приблуда. Новенькая
Пару дней ездил вот с таким тунинхом. Дабы не хотелось вставлять обратно дефлекторы. в виду того, что снова пришлось бы снимать, ну и по неосторожности что-нибудь отломить.
Новая кнопка и дефлектор на месте.
Все работает, лампочка светится при зажигании, аварийка работает.
Еще не все. Не разобрали реле. Так как мое работает нормально (три раза тьфу, дабы не сглазить).
На форумах вычитал, что бывает выпендривается реле, если не помогла замена кнопки. Чаще всего — просто нужно пропаять плату в сомнительных местах. По мануалам реле не разборное, но все разбирается.
Ну и провода — коротыш в схеме зачастую происходит между массой и плюсом. Тут уже, как правило совсем другие симптомы.
Читайте также: