Не работают поворотники ниссан примера р12

Обновлено: 08.01.2025

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Всем привет, в общем праблема в том что ехал как обычно, до этого ни куда не лазил и вдруг на одном из перекрёстков перестали работать поворотники,при этом аварийка работает,проверил предохранители все,целые,что может быть,и где реле поворотников на Bluebird Eprise&.

1. Если аварийка моргает нормально - то реле целое.
2. Провода от подрулевого переключателя поворотников заходят в кнопку аварийки. Начни с этого.
3. Сигналка стоит?

Я вроде слыхал такое ,что на аварийку и поворотники релюхи разные?! Мне важно знать где она и проверить её. Сигналка есть когда открываешь или закрываешь всё нормально работает.

Проверяй подрулевой переключатель.

Схему предохранителей и реле можно найти в мануале. Цена вопроса 500 рублей или 150-200 мегабайт трафика.

Всё, разобрались,глюканула релюха,стукнули по ней заработала,поставили назад,проехал два перекрёстка работает на третьем уже нет,поехал на разбор взял контрактную за 500руб поставил и радуюсь теперь всё работает,кому может пригодится данная информация,реле одно на аварийку и поворотник,вот только бывает что глючат,авариечка работает а повороты нет.Всем спасибо.тема закрыта.

подскажите, где находится эта релюшка? у меня не на аварийке, не переключателем не работают. Она видимо под рулевой колонкой стоит? Потому что по-моему там щелкала када работала :)

снял перчаточный ящик, походу под рулем слева, черненькая такая. хз, тоже пнул - пока работает. но тож видимо менять скоро придется

реле поворотников под панелью - под рулем
сегодня мне починили такую же проблему
заплатил за реле бушное 800 рублей - от тойоты - и то долго искал
прифуел, если честно

реле поворотников под панелью - под рулем
сегодня мне починили такую же проблему
заплатил за реле бушное 800 рублей - от тойоты - и то долго искал
прифуел, если честно

Перестала работать аварийка, что может быть. Повороты работают, а когда нажимаешь аварийку то просто тишина, ни повороты ни аварийка не работает, когда выключаешь её, то повороты опять работают

походу это болезнь у них. у меня такая же проблема.
короч коротнул 2 провогда перестали работать повороты . думал предохранитель. нашел поменял проверил аварийка пашет. поехал включаю поворотник а хрен там они не горят.думал что наверно разные предохранители на поворотники и на аварийку.

значит всетаки дело в реле?

сегодня колупался с такой же проблемой. нашел причину , дело было в кнопки аварийки. ее немного нажимаеш и они начинали работать

апну древнюю тему.
Задолбася уже. Периодически не работают поворотники и аварийка. Началось с недели две назад и потихой прогрессирует. Особенно замечательно чувствуешь себя в населенном пункте, типа Красноярска, в такие моменты))
Так понимаю у всех реле виновато было?

апну древнюю тему.
Задолбася уже. Периодически не работают поворотники и аварийка. Началось с недели две назад и потихой прогрессирует. Особенно замечательно чувствуешь себя в населенном пункте, типа Красноярска, в такие моменты))
Так понимаю у всех реле виновато было?

Была похожая проблема. Поворотники моргали 2-3 раза и переставали, потом вообще не моргали. Оказалось, в реле контакт подгорел. Подогнул контакты друг к другу, полгода уже работают, даже больше))

у меня либо работают, либо нет..спонтанно. Подъезжаешь в к перекрестку - а хренушки..Подъезжаешь к следующему - опа, работают. А могут и опять не работать.

Снимаем пластик под рулевой колонкой

Видно нужное реле. Держится оно на стальной скобке при помощи выступа на крышке реле. Пока отколупал его оттуда, продырявил палец, но это как бы фигня, очень уж неудобно расположено))

Реле японское, никто не лазил. Крышечка на двух защелках.
Поддеваем корпус чем-нибудь аккуратно..

Внутри всё как у Силфи

Даже дефект. Черный кубик - реле, наверное. Одна ножка отпаялась..
Тыкнул паяльником, чуток добавил припоя.

Миниатюры

Не работает аварийка и поваротники

Добрый день форумчане !Ребят сегодня возникла такая проблема кто сталкивался помагите.Еду домой на своем блюберде u14 1999 г.в хотел заскачить в магаз ставлю на аварийку а она не щелкает и не моргает не в салоне не на улитце так же и поваротники отказались работать.Думал предохранители перебрал все норма нет сгоревших потрогал пошевелил релюшки снова ничего так как не знаю какая релюшка за что отвечает кто знает подскажите где она находится и какая . Спасибо большое за рание.

Спасибо, все так и получилось. Собака порылась в контактах.
Смущало что оба сразу перестали работать.
Но видать до ремонта за годы все окислилось, а после, когда разьемы соединил уже контакта не было.
Еще раз спасибо за дельный совет.

Замкнуло аварийку

Реально ли снять блок-реле(всю коробку) который под капотом? 11 дорестайлинг
И еще замкнуло поворотники и аварийку, как называется предохранитель и реле?

как замкнуло? горят постоянно аварийки? они называются Hazard Lamp или как то так. а поворотники Turn Light

да на оборот, вообще не горят. Оторвался повторитель на крыле и его замкнуло, сначала поворотники, а потом и аварийку, решил так проверить (

поворотники и аварийка

После продолжительной работы во время езды или даже стоянки, перестают работать поворотники и аварийка, через некоторое вревя снова работают но потом снова перестают. Подскажите в чем может быть проблема. У меня p11

После продолжительной работы во время езды или даже стоянки, перестают работать поворотники и аварийка, через некоторое вревя снова работают но потом снова перестают. Подскажите в чем может быть проблема. У меня p11

сложно сказать. контакт пропадает где-то.
я бы начал с реле (возможно, глючит), кнопки аварийки (поворотники через неё же завязаны), преды проверил бы (что контачат нормально в гнёздах. собственно, это и к разъёмам кнопки и реле тоже относится).

Не работают поворотники и аварийка

Всем добрый день и с праздником! Такая проблема у меня: перестали моргать поворотники и аварийка. На приборке так же не моргают стрелочки, щелчков нет. Слышны щелчки только при нажатии кнопки 1 раз, как от реле, где-то между приборкой и рулем. если включить поворотник, любой, то при нажатии аварийки слышны последовательно 2 щелчка, как от реле. Светодиод в кнопке работает, подсвечивает. Кнопку снимал, полностью разбирал. Ломаться там нечему, никакой электроники, банально контакты и всё. Реле под рулем перебирал методом тыка, нашел релюху, которая отвечает за обогрев заднего стекла, и тыкая кнопку на консоли, смотрел когда она загарается, таким образом подменял поочередно все реле с этого блока предохранителей. Со всеме реле кнопка обогрева загаралась, сделал вывод, что все реле рабочие. Проверил все предохранители в этом блоке, так же целый. Вопрос - в чем дело, почему не работают поворотники ? Где еще копать? Я в растеренности. Перечитал много тем по этому поводу, но все грешат на реле или кнопку.

На выходных разобрался с проблемой. Дело было на самом деле в реле поворотников, но это самое реле находится совершенно в другом месте и не имеет отношения к блоку предохранителей салона. Это реле висит в гордом одиночестве на правой перегородке центральной консоли под торпедой. Нашел её по слуху, оно щелкало при включении поворотов. Само же реле глючило из-за того, что отошла пайка на одном из контактов прерывателя. Просто пропаял все контакты обильно добавив олова.

На выходных разобрался с проблемой. Дело было на самом деле в реле поворотников, но это самое реле находится совершенно в другом месте и не имеет отношения к блоку предохранителей салона. Это реле висит в гордом одиночестве на правой перегородке центральной консоли под торпедой. Нашел её по слуху, оно щелкало при включении поворотов. Само же реле глючило из-за того, что отошла пайка на одном из контактов прерывателя. Просто пропаял все контакты обильно добавив олова.

твой авто не обычный, дело в том, что покемонка 2001 года не похожа на послЕдующие и не похожа на европейку. На европейке этого реле вообще нет, поворотниками управляет блок комфорта.

и снова всем долгожданное Привет. мне казалось…да и порой кажется, а временами все это очевидное выдает себя за действительное…и .то, что все то, что могло сломаться за 12 лет владения машиной — давно уже сломалось и заменено, износилось и восстановлено, выгорело и покрашено, заржавело — вырезано и заварено, а если и не соответствует желанием — то улучшено или отполировано :)))
Так и в этот раз…проезжая и выкручивая на одометре последующие тысячи километров, думаешь, а что может быть…что еще я не заменил в своем авто:))) оказалось…просто в один миг поворотники отыграли-отщелкали 5 раз и перестали работать — и это при включенном положении ручки указателя поворотов:))) новый функционал подумал Я:)) молодеет машина :)) позже поворотники включались только при одновременном включении ручки и заводились кнопкой аварийки:))) те еще яйца при езде в большом трафике малого города :)))
ХМ…ручка заменена еще сколько там лет назад при установке бампера каминовского с туманками. по — моему это был где-то 2008 год…работала всегда без проблем. На всякий случай я ее разобрал, подогнул контактики, обслужил…поставил на место…

По ново-перебранной ручке, день отЪездил нормально, но счастье было не долгим — по дороге на работу…они на пол пути просто не включились:))) и я как истинный белорус поворачивал без знаков к маневру на дорогах Польши:)))
Немного предыстории:)))) я когда только стал работать с поляками, они мне задают вопрос — а почему ваши не показывают поворотники? это какая то особенность езды…или вам за это не выписывают штраф?:)))
на что. я ответил — что правила одни для всех и это зависит от самого водителя…
Вообщем — в день езды без поворотников. я огласил всем — что я истинный белорус и ехал без поворотников, потому что они у меня тупо не работают :))) — ну тогда тебя надо на эвакуатор — машина неисправна:…промычали они:)))
В группе Viber задал вопрос…чтоб взбодрить аудиторию:))) на что получил ответ…реле…
Ух…правая нога пассажира…над ней расположено реле вот такое…

затем…надо было. чтото делать оперативно. ведь мне предстояла езда в вечернее время…в польской группе nissanZONE на Фэйсбуке по премьерам была в распиле примера ГТ — но она была далеко в Щетине…не пойдет, доставка с Allegro.pl тоже как минимум на следующий день исли близкая локализация и заказ до 12 часов дня…
Пообщавшись с механиками — идем на интернет страницу Интеркарса и по оригинальному номеру ищем заменники…или так сказать — аналоги:)))
найден…FEBI .с быстрой доставкой 1.5 часа. и 6$ новое реле от VW \ Audi, там еще и Альфа ромео в списке и много других…ниссанов не было:)))…
Главной опорой было — 3 контакта…приехало…

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

Неисправно световое реле.

D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.

1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.

1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

Читайте также: