Не работают поворотники мазда 323

Обновлено: 08.01.2025

Проблема вот в чём. Через раз или вообще не включается поворот налево.С поворотом направо всё в порядке и стрелка мигает и лампочки поворотов.
При переключении налево не слышно щелчков и стрелочка не горит и лампочки на кузове тоже. В тот момент когда поворотник глючит,то тоже не работает аварийка. Вобщем работает через раз.
Парни кто что думает? Рассмотрю все версии. Пока что хочу снять и разобрать сам переключатель.Он или не он шалит?

Alex22

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Алекс,тогда что релюха неисправна? Что смущает,что работает через раз. Сегодня один раз на дороге не сработала. Я подёргал подрулевой туда сюда и поворот включился. И уже домой когда приехал,то уже на парковке додёргал переключатель до нерабочего состояния. Потом также и восстановилось.

Руслан372

Скорее всего где то в подрулевом переключателе нет контакта (или плохой контакт), если бы реле. то не работал бы и правый и левый поворотник.

Alex22

Руслан372
аварийка через подрулевой идет?
Она у него тоже не работает.
Схемы нужно смотреть и копать.
Может и реле не виновно.

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Alexey1972

Доброго времени суток всем. Вышла из строя коробка. Нет 2-й и 4-й скорости. Выяснил, что это вероятнее всего обрыв тормозной ленты. При поиске ленты нашел такую (код детали 5 217 925). Еще видно нужен поршень. Их три: 4947695 с двумя канавками 1800 руб., 4947696 с одной канавкой 1300 руб., 4947697 без канавок 900 руб. Какой поршень покупать? Правильно ли я выбрал ленту? Что еще необходимо для замены тормозной ленты? Заранее спасибо за помощь. Машина Маверик 3.0 2006г.

Alex22

Pendalj 2 100% дело НЕ в переключателе.

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Вобщем сегодня опять,то работало то не работало. После того как тих-тихо вклинился в колонну машин без поворотника и был обфакан со всех сторон,то терпение моё лопнуло. Решил разобрать подрулевой переключатель,в снятии ничего сложного не было,только пришлось кожух рулевой колонки снять. Снял и разобрал сразу же на кресле. Контактная группа была в вазелине,грязная. Протёр ацетоном. Протёртостей и явного прогара небыло. Собрал всё обратно. И опять не работает левый поворот. Посидел в раздумьях дёргал медлено рычаг туда-сюда. Реле издаёт щелчёк один раз и и больше ничего. Искал на схеме это реле и не нашёл где оно находится в машине. Кто знает?

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Должно быть это: L142-67-7U0A.
Фордовский код: YL8Z 13350-AA.
Лучше по ВИН проверить. Они разные могут быть (на конце кода буквы другие).

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Аха,спасибо)) :friends:
Проверил по ВИН,у мну код Маздовский получается Mazda LC62-66-830, цена ещё божеская от 1700 ры на экзисте. Теперь главное реле найти в той области куда стрелочка показывает ;)
Почитал темы по по реле поворотов и подумал,что слава богу у меня дорестайл))) На рестайле геморно всё на мой взгляд.

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Вобщем полез и нашёл эту релюху.Она была как раз за ОБД разъёмом ,на водительской стороне. Пришёл домой и разобрал. Вроде так ничего и не было видно,но я обратил на пайку,в трёх местах подтёки канифоли из под пайки и явно разошлась пайка. Прозванивать я не стал,махнул рукой когда увидел микросхему. Вобщем пропаял,поставил и всё заработало. Также нашёл в интернете замену реле от китайской Хаймы (аналог Мазды 323),номер такой
Haima LC62-66-830L1 -цена 750 рублей на экзисте,впротивовес 2500 р. оригиналу.
Господа модераторы,тему можно переносить :)
Всем спасибо :friends:

Alex22

kaban.rt Ford Escape 2001 2.0

Всем привет! Не смог я так просто найти реле 13350aa (за ОБД разъемом его нет)
По картинкам не могу понять где оно находится!
Помогите пожлста, а то взвою скоро!((

kaban.rt Ford Escape 2001 2.0

Благодаря схемам и личному ответу от пользователя ilya_z5 я все починил. А именно пропали поворотники и аварийка, просто умерли огни без всяких звуков и щелчков реле.
В двух словах: реле, как запостил выше ilya_z5, только у меня оно синего цвета, находится как нарисовано на схеме. Нужно со стороны водителя открыть дверь и с торца торпеды открыть лючок. От туда уже просматривается вожделенная синяя коробочка. Нужно открутить гаечку и толкнуть освободившийся винт, он прикреплен к кронштейну на которой держится реле. После чего можно снизу подобраться, подтянуть реле и отсоединить два штекера на 6 пин (штекеры разных цветов, но один цвет помечен на реле, потом не перепутаете)
Пошел домой, разобрал релюху (нужно отогнуть защелки которые держат внутренности) и начал скрупулезно рассматривать каждую пайку. В одном месте, где один из контактов припаевается к плате, была маааааленькая трещинка по кругу, отвалилась пайка короче))) пояльничком с небольшим количеством припоя прошелся по кругу, жииирненько так прошелся, но аккуратно. Собрал, назад все воткнул и заработало .

Че вы реле потеряли? Оно в салоне слева внизу от водителя, на пластине висит, надо сдернуть вниз и снять фишку с него и все.

Подскажите пожалуйста, что делать: не работает аварийка, повороты все работают, при этом часто цокают при включении. Двое ремонтеров сказали, что надо менять реле поворотов, третий сказал, что реле в порядке ( на том, что он назвал реле написано А719080 ДОТ
flasher 3211-167-320 imaser), а вроде не идет питание на кнопку аварийки.
Я уже и не знаю кому верить и что дальше делать. Надежда только на вас..

Проверить идет ли питания на аварийку. если идет..
То купить сам этот блок с кнопкой.
Я его у нас на разборке купил за 50грн.
Когда машину купил, случайно водой его залил.

Dina писал(а): Подскажите пожалуйста, что делать: не работает аварийка, повороты все работают, при этом часто цокают при включении. Двое ремонтеров сказали, что надо менять реле поворотов, третий сказал, что реле в порядке ( на том, что он назвал реле написано А719080 ДОТ
flasher 3211-167-320 imaser), а вроде не идет питание на кнопку аварийки.
Я уже и не знаю кому верить и что дальше делать. Надежда только на вас..

При включении указателей поворота налево все лампочки с левой стороны горят (3 шт. + 1 ша щитке) а также при включении на право все лампочки правой стороны горят (3шт. + 1 на щитке) но при этом реле быстро щёлкает? А если нажать кнопку аварийки то вобще ничего не работает (при выключенных указателях поворота)?

Все именно так, как Вы пишете.
В
схеме написано, кроме Германии, а у меня как раз германия. Это существенно? Скажите главное, это может быть реле? Не хочется зря покупать.

Врядтли кто поручится за реле. Вот если есть возможность проверить то надо ей воспользоваться. Реле снять - поставить 30 сек. Если нету + на аварийку то это скорее всего реле т.к. + идёт от него, но не исключено что может быть обрыв.

А кто-нибудь знает точно какое реле покупать? И если
не реле, а обрыв- сильно проблемно его обнаружить и устранить?
Всем спасибо!

Dina писал(а): А кто-нибудь знает точно какое реле покупать? И если
не реле, а обрыв- сильно проблемно его обнаружить и устранить?
Всем спасибо!

В реле бывает проблема с контактами которые замыкает катушка.
В корпусе реле 2 таких катушки. Катушка на левую сторону, катушка на правую сторону. Когда работает аварийка работают сразу 2 катушки.
Сегодня снял реле, т.к. при включении правого указателя поворота реле быстро щёлкало, а лампочки не загорались. Я разобрал реле и почистил контактную группу. Вроде помогло.

Автомобили оборудованы системами безопасности (srs), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.

Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.

Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей

Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации

Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).

Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]

Не работает аварийка

Чё-то решил вчера электрику проверить. И случилась тут катастрофия: не работает аварийка . Это тебе ни сломаться на дороге по человечи, ни поблагодарить никого . При этом поворотники работают нормально. Но при включении аварийки, есстественно, ни че ни где не моргает даже если поворотник включен . Первым делом проверил предохранитель: всё нормально. Поменял на другой от сигнала на всякий случай. Результата 0. Достал кнопку, разобрал, прочистил конткты, прозвонил. Шайтанама ! Кнопка впорядке. Зато нашел в ней патрончик с лампочкой . А я наивно полагал чё она не подсвечивается. Грешу на обрыв цепи . И на коробочников, которые в том углу лазили. Может где штекер какой есть с цепи кнопки аварийки? А вот сигналка, сдаётся мне не при делах.