Не работают кнопки на руле ниссан патфайндер

Обновлено: 20.04.2025

Комментарии к теме Замена предохранителей Nissan Pathfinder

Кнопки открывания багажника бывают 2 видов. На вид одинаковые, но контакты замыкаются и размыкаются по разному. У них маркировка разная. 2822.37 10А-01 и 2822.37 10А-02.

Спасибо ребята, теперь я знаю как убрать соседскую мажину с моего газона, хоть он и п., но машина класная!

Андрей здравствуй,огромное спасибо за видео,сделал так как написано в видео,мигание чек инжима показало 4 длинных и пять коротких,что за ошибка найти в инете не могу может ты подскажешь,десять коротких и десять длинных у меня даже и не было,машина ниссан тиида 2007года,автомат,евр опейка,мучаюсь с проблемой заводки двс на холодную

попробую завтра,только у меня 'максима', не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно!)

I purchased your BMW x7 few months ago. This iDrive 7.0 software is VERY BUGGY!. Half of the time my iPhone can't connect to the bluetooth. The mobile app that you offer Does Not work. I have talked to your tech support about 3-4 weeks ago. I have a ticket number and when I call to inquire your BMW reps tell me that these tickets take time and it may be another month. So you show all this technology here in these videos which is nice.. But your Mobile app Completely does NOT work. I have tried with my sales rep. I've tried through your direct BMW 800 tech number This is my 12th BMW and gotta say. I never do any public reviews.. But Your New iDrive 7.0 SUCKS!! Options are nice.. but non of the mobile functions work. The iDrive also is very unreliable. It keeps being glitchy One day volume doesn't work. Another day XM radio doesn't work. Bluetooth keeps disconnecting It doesn't remember my login and pass to the iDrive 7.0 remote user functions. Sometime the system freezes where I have to hold the Volume button for 30 seconds to restart the onboard computer. Very very buggy Technology I'm a BMW fan but I cannot get any help whatsoever from the company I purchased 12 cars from over the past 15 years! Very disappointing

После замены загорелся значек подeшки. Снял ошибку. Нажал на тормоз и до конца действиц не отпускать. Поворачиваем зажигание, но не заводим. Значек подушки горит постоянно 7 сек только моргнул сразу выключаем зажигание. Через три секунды опять включает, только моргнул выключаем и так три раза. Потом заводим машину. Вот только беда с ESP. После отключения аккумулятора начинает моргать. После начала езды гас, а в этот раз гаснуть не хочет. Загорелось ESP и скольская дорога. Скользкая дорога гаснет, а есп горит. Нн могу сбросить. Может ато подскажет. Думаю система рабоотает. Так как до отключения АКБ ESP работало и как обычно отключилось при отсоединение аккумулятора. Скидываю сноску и вижу что там описано как сбросить ошибку, нужно попробовать.
В итоге вытащил шлейф с китайского и поставил в родной корпус. Горело ESP и скользкая дорога. Поехал в сервис к мастеру обучить датчик положения руля. Мастер сказал без проблем. 5 минут и у меня все в норме.

Nissan Pathfinder 2007, engine Diesel 2.5 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 19

В китайском диаметр вот этого кольца больше чем в оригинальном, соответственно ваш датчик положения руля не попадает в пазы что бы он мог вращаться вместе с рулевым колесом, отсюда и проблемы.
Надеюсь сейчас доступно объяснил, чуть ниже еще раз скинул ссылки, посмотрите . Правильный выход разобрать китайский и переставить в оригинальный барабан шлейф. Или мутить переходник какой то что бы крутился датчик

Все сдедал как в вашей ссылке. Разобрался в принципе работы. Использовал утеплитель. ESP стал работать. Но без НО не обошлось. На сухом освальте самопроизвольно включается скользкая дорога и начинает срабатывать ESP. Подтормаживает колесо. Не пойму что опять не так. Наверное придется переставлять шлейф в старый корпус. Но страшно, там все очень хрупко, сломать боюсь.

Было такое. Купил с рук пафа с такой проблемой — подтормаживало колесами при поворотах и горела есп и пьяная дорога. Сказали что были на диагностики и выявили неисправность абс сзади.Заехал к толковому электрику и описал проблему. Тот сразу сказал датчик поворота надо обучить, а не абс это. Комп не видел изменений при поворотах руля. Для проверки был разобран руль. Оказалось стоит китайский датчик поворота и у него не было зацепа внутренней части с рулем. Т.е. при поворотах датчик оставался неподвижен относительно руля (как-то так). В итоге хотел заказать втулку из второпласта. Пока ездил искал кто может сделать, электрик сваял из крышки от пэт бутыля 5 литрового ту самую втулку, посадил на клей и все стало норм. Видимо предыдущий владелец поменял улитку на китай а с проблемой появившейся не смог разобраться. Поэтому хорошо скинул при продаже. Проездил я 3 месяца с тех пор и пропал у меня клаксон — не сигналит. Пропадал постепенно. Круиз и клавиши на руле работают без нареканий. Вот снова поеду к нему. Может шлейф, а может еще что)

Я шлейф переставил с китайского в родной. Датчик положения руля не мог обучить, но в автосервисе прибором сняли ошибку и все нормально. Шлейф на соплях сделан, пока переставлял оторвался. Припоял но клаксон не работает. А алекспресе шлейф отделно есть, около 500 руб.

Добрый день.У меня пафик 2000 года, купил китайскую на андроеде магнитолку для подключения сканера по блютузу (считывать ошибки, сбрасывать, читать информацию о состоянии двс), первое фото(штатную снял), просто взял 4 одинаковые сопротивления по 5 ком. и соединил ими провода(ничего не переделывал в штатной проводке) -под номером 1,2,3,10,12.(то есть припоял между 1 и 2,2 и 3,1 и 10,10 и 12) а провод от магнитолы (key)подключил к 3 проводу (кнопка включения на третьем фото).Схемку кинул своей штатной магнитолы(Bose модель PN-1665K).Даже удалось запрограммировать кнопку включения (при включенной магнитоле) быстрое нажатие-выключение звука, долгое-выключение магнитолы.Так же подключил провод от магнитолы( выход +12 вольт при включенной магнитоле)на контакт K, (второе фото)для работы усилителей передних и задних динамиков.В пафике 3 штатных усилителя, по одному в каждой передней двери и один на задние динамики в багажнике слева под обшивкой.

Nissan Pathfinder 2000, engine Gasoline 3.5 liter., 240 h. p., AWD drive, Automatic — car audio

Comments 17

Здравствуйте! Я приобрел похожую по виду магнитолу, но у меня key1, key2, то есть 2 провода на кнопки.не подскажите что и как тыкать чтобы кнопки на руле заработали? Родной магнитолы не было, 5 штекеров болтаются, магнитола подключена напрямую от аккумулятора и проводами к колонкам. СПАСИБО!

Добрый вечер.Я использовал только провод key1, так как подключал только штатные кнопки.Если вы хотите использовать штатные разъемы, вам надо найти 4 разъема как на второй и третьей фотографии. плюс брал с контакта D, минус с контакта J или M, выход с магнитолы на привод антенны подключал на контакт G, выход с магнитолы подсветки (иллюминация) подключал к контакту I, выход с магнитолы +12 вольт (управление)подключал к контакту K, выхода магнитолы на колонки подключал к A и E -левый передний, B и F -правый передний, N и O -левый задний, L и P -правый задний динамики.(все на среднее фото) Далее KEY1-подключал к 3 контакту (припаивал сопротивления по 5 ком между проводами 1и2, 2и3, 1и10, 10и12 номерами на последнем фото).Если вы хотите подключить только кнопки на руле, найдите разъем как на нижнем фото(левый) и подключите как описал ранее.Для наглядности зайдите в блог maxsereda(Тирасполь, Молдова) у него фотка есть как припаять сопротивления.

Спасибо буду пробовать.

А еще . если не трудно. Сколько у Вас штекеров? просто интересно, за что остальные отвечают.

Добрый день . У меня стояла только штатная магнитола, CD-привода не было.Четыре разъема подключались к магнитоле(они на фотографиях) а пятый подключался к CD приводу.

обзор интересный, было несколько изображений, о которых не знал. Но скажите, зачем эти огромные розовые цифры в центре экрана, которые зачастую закрывают изображение того номера о котором идет речь в данный момент. Лучше что-то конкретное рассказал бы по рулю Ж))

Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :) Мне друг сказал на патфайндер с рулём до сих пор все без особых проблем :)

компресии там нет походу. дизель от взрыва заводится. даже с первой попытки есои с компрессией все в поряде, аккум живой, соляра не замерзла. а у автора скоро переборку делать надо :) Периодические проблемы с рулём начинают напрягать )))

Привет всем. подскажите пожалуста. на приоре не работает задние стеклаподемники обе,сегодня просто нажал сулачайно открылась и быстро хотел закрыть чуть закрылась и остановилась. о сталось открытым..что бы я не делал стучал долбил ее закрылся. кнопку нажимаю вроде что то шелкает,слышно звук реле новерное но маторчик молчит или трос порвалься. в чем еше можеть быть дело,в обоих порвался трос или матор согорел или что?

У моего другана и без руля на ниссан полно чем руки занять Ж)) Хоть кто-то рассказал подробно, спасибо полезное видео)

у меня сейчас точно такая проблема но с аккумулятором я думаю все норм даже она новое, или может генератор плохо заряжает :) Лучше что-то конкретное по рулю на Ниссане объяснил бы…

А я так и не добрался до руля :) Мужик, не обижайся но сделал всё колхозно.Это просто . Ну вот можно же было заморочится и сделать нормально, подмять хотя бы маленько.

Странно тёска, что у тебя вал с коробки не выскочил, обычно с левой стороны, у нас его привязывают-фик сируют, иначе он выскакивает, как чёрт из табакерки, и масло с коробки на пол, тоже готовлюсь менять стойки, а вобще, рассматриваю как вариант, замену стоек в сборе, с цапфой-кулаком, донор во дворе.

Читайте также: