Не работают дворники шевроле каптива

Обновлено: 08.01.2025

Может у кого была такая проблема? при повороте ключа зажигание работают дворники пару раз, потом после запуска ещё пару раз работают дворники.. А бывает что дворники просто застывают на середине лобового стекла(((

Может у кого была такая проблема? при повороте ключа зажигание работают дворники пару раз, потом после запуска ещё пару раз работают дворники.. А бывает что дворники просто застывают на середине лобового стекла(((

В выключенном. Сначала было так ехал по трассе в положении авто, все было ок, но потом дворники стали не доходить до конца и останавливаться на середине.А теперь просто работают беспорядочно.Толкаешь переключатель вниз (одно движение дворников) а они работают рывками.

двигатель работает, режим дворников в положении выключено, а дворники работают)))) Перемещаешь рычаг в нижнее пложение (один взмах дворников)а они делают только рывок 10см(((( короче диагноз пока не ясен

Работа стеклоочистителей и проблемы с ними - по весне была аналогичная проблема. Показал вот то, что по ссылке, электрику в сервисе - 20-30 минут - поменяли микропереключатель, пока работает нормально. (ттт)

Вчера "сушил" машину после автомойки, обратил внимание на царапины на месте "парковки заднего дворника":

Затем посмотрел на саму "метлу", увидел "торчащие" ребра жесткости в этом месте:

Теперь меня гложат сомнения - или открутил кто "заглушку" или так и должно быть (сам, что-то не помню)?

Теперь меня гложат сомнения - или открутил кто "заглушку" или так и должно быть (сам, что-то не помню)?

здравствуйте форумчане как оказалось что я один из тех неудачников кто купил дэу винсторм находясь далеко от сибири. у меня дэу винсторм дизель 2010г комплектация экстрим. пробег 46000км . у меня такая проблема не стали включаться автоматически фонари на дверях при открывании. также не включаются автоматически плафоны внутри салона. в ручную включаю плафоны горят значит лампочки исправны.

спасибо Игореня за ответ но дело в том что раньше когда я открывал дверь автоматически включались свет внутри салона это передняя и задняя плафоны и фонарь на торце открываемой двери, включалась освешение приборной панели и освещение замка зажигания. А сейчас хоть какую дверь открываю включается только освещение приборной панели. хотя писал вручную освещение салона на обеих плафонах работает. Я всё это заметил когда вечером при открывании двери водителя не стал освещения в торце двери. Я смотрел схему эл. освещения салона там есть реле обходного освещения что ли мне кажеться оно не работает. Но может я и ошибаюсь. Ещё дело в том что у нас городе больше нет такой машины, но много шевроле каптив на бензине.

Однажды щетки стеклоочистителя начали жить своей жизнью, пропали режимы регулировки скорости, щетки не стопорились в нулевой точке в зоне обогрева, могли остановиться посредине. На самом деле достаточно распространена данная неисправность на Каптивах. Кто-то с перепугу меняет моторчик стеклоочистителя, некоторые дилеры по гарантии умудрялись менять всю трапецию в сборе. А на самом деле виной всему маленький микропереключатель в коробе моторчика:

Поменять его не сложно, вот порядок действий:
 Открываем капот
 Снимаем дворники
 Под дворниками черный пластиковый кожух, который состоит из двух частей
 От провой части отщелкиваем уплотнительную резинку
 Из обеих частей выкручиваем пластмассовые винты в фиксаторах и вынимаем их
 Вынимаем правую часть и сдвигаем в сторону
 Видим мотор
 Выкручиваем 4 болта, которые держат мотор и отсоединяем клемму
 Моторчик в руках
 Выкручиваем 4-5 винтов из круглой крышки на моторе
 Снимаем крышку (она на герметике) и видим микропереключатель

 Выпаиваем старый и впаиваем новый. НО есть особенность: нужно откусить третий вывод, который не задействован в заводском исполнении (см.фото выше, крайний правый контакт)
Ниже представлено фото, в котором ошибочно третий контакт припаян, чего делать было нельзя. Человека ждало разочарование, т.к. пришлось разбирать и все делать заново

 При закрытии крышки нужно быть аккуратным, чтобы не погнуть собачку микропереключателя
 Собираем все в обратной последовательности
 Норматив выполнения работы – 1 час, кто не уложится, тому 60 отжиманий )))

В моем случае микропереключателя хватило ровно на год. Сейчас симптомы в сильный мороз повторились, возможно, всему виной конденсат. Буду скоро разбирать, сделаю полноценный фотоотчет.

Особенности работы стеклоподъемников:

В сильный мороз рекомендую не пользоваться стеклоподъемниками, т.к. если стекло слегка примерзло, то нажимая на кнопку опускания вниз, можно сбить настройки нулевого положения. Как это проявиться, а очень просто: жмем вверх в режиме auto, стекло доходит до конца, а затем само опуститься до середины. Также настройки можно сбить, если отключить АКБ.

Обучение происходит следующим образом: нужно опустить стекло до упора вниз (задержать 5 сек.), затем до упора вверх (также задержать 5 сек). Обучение произведено, НО если у Вас грязные направляющие или есть наледь на них, обучение происходить не будет. Вот у меня как раз такая ситуация, дернул случайно стеклоподъемник вниз, настройки сбились. Нужно тепло, очистить направляющие и делать обучение. Была аналогичная ситуация прошлой зимой, по весне все перенастроил.

1 способ: при автозапуске доп.канал сигнализации принудительно эмулировал сигнал отключения фар. Недостатки метода: при автозапуске фары все равно на долю секунды моргнут, пока не сработает доп.канал сигналки.

По сути дела, вот и все неисправности электрической части по состоянию на январь 2015 года. Машина в любой мороз всегда заводится, быстро прогревается и никаких сигнализаторов неисправности, далее практика покажет…

Вылезла такая болезнь каптив, как неадекватная работа дворников — они сами включаются при включении зажигания, а при работе останавливаются в произвольном месте, хоть посередине стекла. Проблема известная — выход из строя микропереключателя моторчика привода дворников. Нужно купить микропереключатель с маркировкой KW4-3Z-3 или его аналог.

Ремонт производил самостоятельно, выкладываю отчёт.

1. Открываем капот и откручиваем гайки, держащие дворники.

2. Снимаем дворники. У меня один дворник не вынимался, даже WD-шка не помогла. Подкладываем под дворник один молоток для упора, а вторым молотком стучим по оси.

3. Чтобы снять правую часть пластиковой защиты, нужно вынуть клипсы.

4. Снимаем резинку, которая держится на клипсах.

5. Снимаем правую часть пластиковой защиты. Полностью снимать её не нужно, т.к. к ней присоединены шланги омывателя стекла. Просто отодвигаем её в сторону.

6. Откручиваем 4 болта, держащие трапецию дворников с моторчиком и вынимаем её, отсоединив разъём проводов.

7. Откручиваем пластиковую крышку на приводе.

8. Видим выключатель. Его нужно выпаять и заменить. На новом микропереключателе нужно откусить правую ногу (NC). Оставляем общий контакт © и нормально открытый (NO).

В оригинале стоит выключатель с маркировкой V4NCS.

9. Выпаиваем старый микропереключатель и припаиваем новый.

10. Закрываем крышку. При этом следим, чтобы не прижало выключатель, помогая ему тонкой отвёрткой.

Больше дворники нервировать вас не будут.

Через месяц дворники сломались. Вскрытие показало, что микровыключатель стал расходиться на две половинки, и из-за этого выскочила металлическая лапка.

Заменил микровыключатель, кстати надо брать на 5 Ампер (как в оригинале), запаял края паяльником, чтобы он не расходился на две половинки.

Посмотрим, сколько прослужит. В идеале нужно ставить родной микровыключатель V4NCS с влагозащитой за 500 руб, но в ближайших магазинах его не оказалось.

Через полгода отломилась пластинка на выключателе, заменил на такой же, может кто подскажет модели более надежных выключателей?