Не работают дворники рено эспейс 4

Обновлено: 08.01.2025

Второй раз за три месяца попал под сильный дождь и дважды наблюдаю вырубание дворников на большой скорости работы. Они просто останавливаются посреди лобового стекла и попытка оживить их любым способом ни к чему не приводит. А оживают они сами через пару минут также неожиданно.
Сегодня было не по себе: Левый ряд, большая скорость, полно машин и вдруг дворники замирают и впереди почти ничего не видно.
Помню год назад была подобная проблема с задним дворником: при частой работе он отрубался и оживал только при новой заводке машины.
Никто не сталкивался с подобным?

За полгода и 12500 пробега такого трабла не встречал(тьфу 3 раза). Все дворники метут исправно. Видимо Вам в сервис

С задним дворником было так же, теперь "рассосалось".

С передними ничего подобного небыло.

Второй раз за три месяца попал под сильный дождь и дважды наблюдаю вырубание дворников на большой скорости работы. Никто не сталкивался с подобным?

Ну, как вариант, проверь как затянуты болты креплений дворников к движкам. Бывало такое, но только с одним из дворников. Он элементарно открутился, и проскальзывал. Затяни болты потуже. Ну а если не то, тогда надо бы реле стеклоочистителей проверить. Может и оно.

Ну, как вариант, проверь как затянуты болты креплений дворников к движкам. Бывало такое, но только с одним из дворников. Он элементарно открутился, и проскальзывал. Затяни болты потуже. Ну а если не то, тогда надо бы реле стеклоочистителей проверить. Может и оно.

Мдя может быть, вобще если вырубает на ходу дворники это очень стрёмно, по себе знаю у меня зимой сломался помню, причём ещё и бачёк прохудился вобщем полный финишь еду утром в область причём всю ночь неспал и еду 180 переодически поливая кипиточком лобовое, вобщем УЖАС

За полгода и 12500 пробега такого трабла не встречал(тьфу 3 раза). Все дворники метут исправно. Видимо Вам в сервис

Только толку от сервиса: сказали диагностикой проверят на наличие ошибок в компе :angry:
Наверное надеются что незакрученные болты продиагностируются.
Дефект то переодический.

Тогда вряд ли в болтах дело.
Скорее всего электроника "дурит".
А это уже можно и по ошибкам в компе
проследить. Надеюсь.

Тогда вряд ли в болтах дело.
Скорее всего электроника "дурит".
А это уже можно и по ошибкам в компе
проследить. Надеюсь.

Ну почему "Тогда вряд ли в болтах дело"? Grand Scenic говорит же, что трабл случается на высоких скоростях стеклоочистителей. На низких, они могут и не отходить, а на высоких - запросто. Надо проверить это первым делом! А потом, если не поможет, еже и электронику смотреть!

Пару раз зависал задний. но проблема не воспроизводимая и на сервисе диагностика ничего не выявила. Глушу двигатель, запускаяю - и все в ажуре.

Только толку от сервиса: сказали диагностикой проверят на наличие ошибок в компе :angry:
Наверное надеются что незакрученные болты продиагностируются.
Дефект то переодический.

Когда диагностировал машину на обсуждаемом тут сервисе на Варшавке, сказали, что комп выдает какую-то ошибку в работе дворников. Но у меня (т.т.т.) пока никаких претензий к дворникам не возникало. при любых режимах ведут себя штатно. B)

С задним, как и у многих - живет своей жизнью. При включении задней передачи, если работают дворники лобового стекла он включается без моей помощи, а иногда вообще не желает, как ни проси. Дворники лобового иногда замирают, но не посреди стекла , а внизу, в исходном положении, если работают в положении сенсора дождя. В следующих положениях переключателя - "1-е и 2-е принудительное", машут исправно. Бывают глюки с перелючателем чувствительности сенсора - слишком усердно реагирует на мельчайшие брызги, но это поправимо - просто выключаю его.

С задним, как и у многих - живет своей жизнью. При включении задней передачи, если работают дворники лобового стекла он включается без моей помощи, а иногда вообще не желает, как ни проси. Дворники лобового иногда замирают, но не посреди стекла , а внизу, в исходном положении, если работают в положении сенсора дождя. В следующих положениях переключателя - "1-е и 2-е принудительное", машут исправно. Бывают глюки с перелючателем чувствительности сенсора - слишком усердно реагирует на мельчайшие брызги, но это поправимо - просто выключаю его.

Да уж датчик дождя живет сам по себе.
То стекло все в каплях, а он молчит. Иногда даже не выдерживаю - включаю "1 принудительное".
То вдруг как будто испугался чего-то и делает пару-тройку судорожных взмахов. Похоже это как-то
связано с порывами ветра.

А у меня другая проблема, дворники зависают на первой скорости и никак не хотят выключаться. Помогает несколько переключений рукоятки. Сказали дело в переключателе, но он собака дорогой, пока смирился

Сегодня был на сервисе.
Диагностика ничего не показала, визуальный осмотр тоже. дефект не проявися.
Буду ждать дождей.

Renault espece 3 – представляет третье поколение данной серии. Удлиненная версия называется Grand Espace. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002. Мы представляем полное описание блоков с предохранителями и реле рено эспейс 3: места расположения, схемы, фотографии, назначение.

В данном автомобиле предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится в салоне под ногами у пассажира, второй под капотом, за аккумулятором.

Места расположения блоков

Блок с предохранителями и реле в салоне

На рисунке расположенном на верхней части нанесена актуальное с описание предохранителей.

Вариант 1

Схема

Расшифровка

FA	(15A) Запасной
FB	(10A) Запасной
FC	Запасной
F1	(10A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
F2	(10A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
F3	(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F6	(25A) Электропривод сидений
F9	(25A) Очиститель заднего стекла
F10	(15A) Управление двигателем
F11	(15A) Прикуриватель
F12	(25A) Очиститель лобового стекла
F13	(7,5A) Фонари заднего хода
F14	(20A) Подогреватель сидений
F15	(25A) Многофункциональный блок управления, очистители лобового стекла
F18	(10A) Отопитель/ кондиционер, фонари заднего хода
F19	(20A) Люк
F21	(15A) Противотуманные фары
F22	(10A) Задние противотуманные фонари
F25	(20A) Звуковой сигнал
F26	(15A) Аудиосистема, электропривод зеркал заднего вида на дверях
F27	(10A) Телефон
F28	(10A) Лампы освещения салона
F29	(10A) Многофункциональный блок управления
F30	(5A) Противоугонная система, система активной подвески
F31	(3A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
F33	(15A) Аудиосистема отопитель/ кондиционер
F34	(7,5A) Дополнительное оборудование
F36	(7,5A) Автоматическая коробка передач
F37	(7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F38	(30A) Управление двигателем
F39	(15A) Подушка безопасности, противоугонная система
F40	(20A) Система поддержания скорости, стоп-сигналы, система активной подвески
F41	(40A) Электропривод стеклоподъемников-передний
F42	(30A) Звуковой сигнал, выключатель освещения
F57	(30A) Система управления подвеской

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11.

• Реле обогревателя заднего стекла
• Реле 1 основных цепей зажигания
• Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Вариант 2

Схема

Предохранители

Реле

Назначение

F1	(10A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
F2	(10A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
F3	(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F6	(25A) Электропривод сидений
F7	(15A) Система кондиционирования, центральный замок, иммобилайзер
F8	(15A) Аварийная сигнализация
F9	(25A) Очиститель заднего стекла
F10	(3A) Управление двигателем
F11	(15A) Прикуриватель
F12	(25A) Очиститель лобового стекла
F13	(10A) Система кондиционирования, фонари заднего хода
F14	(20A) Подогреватель сидений
F15	(25A) Очиститель лобового стекла
F16	(15A) Левая фара — дальний свет
F17	(15A) Правая фара-дальний свет
F18	(7,5A) Фонари заднего хода
F19	(10A) Люк
F20	(10A) Система двухкомпонентной топливо подачи Bi-fuel
F21	(15A) Противотуманные фары
F22	(10A) Задние противотуманные фонари
F23	Перемычка- положение “АСС”
F24	(15A) Система управления двигателем -Дизель
F25	(20A) Звуковой сигнал
F26	(5A) Противоугонная система, аудиосистема
F27	(10A) Аудиосистема, телефон
F28	(10A) Лампы освещения салона
F29	(20A) Аудиосистема, подсветка выключателей
F30	(5A) Система управления подвеской
F31	(3A) отопитель/ кондиционер
F32	(15A) Аудиосистема
F33	отопитель/ кондиционер
F34	(5A) Комбинация приборов
F35	(5A) CD-чейнджер аудиосистемы
F36	(5A) Автоматическая коробка передач
F37	(7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F38	(30A) Управление двигателем
F39	(15A) Подушка безопасности, противоугонная система, комбинация приборов
F40	(20A) Система поддержания скорости, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, система активной подвески
F41	(30A) Электропривод стеклоподъемников
F42	(30A) Электропривод стеклоподъемников
F43	Перемычка- система управления АКПП, реле основных цепей зажигания
F61	(5A) Система управления двигателем (двухкомпонентная система топливоподачи Bi-fuel)

За работу прикуривателя так же отвечает предохранитель номер 11 на 15А.

1. Реле кондиционера
2. Реле электропривода задних стеклоподъемников
3. Реле обогревателя заднего стекла
4. Реле задних противотуманных фонарей
5. Реле лампы освещения салона — задняя
6. Реле противоугонной системы
7. Реле передних противотуманных фар
8. Реле 1 основных цепей зажигания
9. Реле 2 основных цепей зажигания
10. Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
11. Диагностический разъем (DLC)

Блок под капотом рено эспейс 3

Схема

Описание

Вариант 1

1. Реле дальнего света фар
2. Реле ближнего света фар
3. Реле электродвигателя вентилятора отопителя
4. –
5. Реле стартера
6. –
7. Реле катушки зажигания
8. Реле системы управления двигателем
9. Реле кислородного датчика
10. Реле топливного насоса

1. Реле топливного насоса
2. Реле топливного насоса
3. Реле стартера
4. Реле включения ближнего света фар при движении днем
5. Реле вентилятора отопителя
6. Реле включения 2 скорости вентилятора системы охлаждения двигателя
7. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
8. Реле защиты двигателя от перегрева
9. Реле вентилятора системы охлаждения двигателя

Более подробную информацию про всю электро систему рено эспейс 3, а так же распиновку узлов можете скачать по ссылке.

Французский минивэн Renault Espace 4 поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году. За этот период автомобиль получил несколько рестайлингов. Удлиненная версия называется – Renault Grand Espace. Мы предлагаем ознакомится с местами расположения всех электронных компонентов управления рено эспейс 4. Особенно выделим информацию о блоках предохранителей и реле, их фотографии и схемы, назначения элементов и предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Количество элементов в блоках и их схемы могут отличатся и зависят от года выпуска и электро оснащенности автомобиля.

Общее расположение всех элементов

Схема

Описание

1	Электронный блок управления АВS
2	Электронный блок управления кондиционером
3	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя 1 – под днищем кузова
4	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя 2 – под днищем кузова
5	Электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя-под днищем кузова
6	Усилитель сигнала антенны — над правым задним боковым стеклом
7	Датчик бокового удара в сборе — центральная стойка со стороны водителя
8	Датчик бокового удара в сборе- центральная стойка со стороны пассажира
9	Блок управления противоугонной системой-если установлен
10	Дополнительный отопитель — днище — если есть
11	Аккумуляторная батарея
12	Диагностический разъем (DLC)- центральная консоль
13	Блок управления электрооборудованием двери водителя
14	Блок управления электрооборудованием двери пассажира
15	Блок управления стояночным тормозом с электроприводом-около бака
16	Электронный блок управления двигателем
17	Блок предохранителей/ реле, моторный отсек
18	Блок предохранителей/ реле приборная панель 1
19	Блок предохранителей/ реле 2, приборная панель – под блоком предохранителей / реле 1 приборной панели
20	Блок предохранителей/ реле приборная панель З
21	Блок предохранителей/ реле, приборная панель 4-если установлен
22	Блок предохранителей/ реле, днище, около блока отопителя – если установлен
23	Датчик бокового ускорения- включает в себя датчик бокового перемещения (с ЕЗР) -под сиденьем
24	Блок управления свечами накаливания
25	Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)
26	Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)
27	Блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами) – включает в себя датчик высоты положения кузова- передн.
28	Нагреватель воздуха на впуске — в блоке отопителя — если есть
29	Звуковой сигнал(ы)
30	Считывающее устройство зажигания
31	Реле указателей поворотов/аварийной сигнализации-встроен в многофункционалыный блок управления
32	Блок управления комбинацией приборов- в приборной панели
33	Многофункциональный блок управления функции: Противоугонная система, звуковой предупреждающий сигнал/ зуммер, система проверки исправности ламп электропривод стеклоподъемников, омыватели фар-некоторые модели, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, усилители рулевого управления, датчик дождя, очистители заднего стекла, лампы передних/ задних габаритов, замок рулевой колонки, система контроля за давлением в шинах, очистители лобового стекла
34	CD/DVD-привод навигационной системы (NIVAV3) — в вещевом ящике
35	Блок управления навигационной системой (NIVAV3)
36	Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери
37	Блок управления системой парковки-за правой задней отделочной панелью
38	Зуммер системы парковки-за правой задней отделочной панелью
39	Датчик дождя — во внутреннем зеркале заднего вида
40	Блок предохранителей/реле центральная консоль
41	Блок управления памятью электропривода сиденья – под сиденьем
42	Датчик положения сиденья, сиденье водителя-под сиденьем
43	Замок рулевой колонки
44	Датчик положения рулевого колеса — под рулевым колесом (с ESP)
45	Электронный блок управления SRS-центральная консоль
46	Датчик высоты положения кузова-передний (с ксеноновыми фарами) -встроен в блок управления ксеноновой фарой-на подвеске
47	Датчик высоты положения кузова- задний (модели с ксеноновыми фарами) — на подвеске
48	Реле привода задней двери-если есть
49	Электронный блок управления КПП
50	Приемник сигналов системы контроля давления шинах-под днищем кузова
51	Датчик скорости автомобиля — электронный блок управления ABS
52	Синтезатор голоса
53	Датчик бокового ускорения- включает в себя датчик бокового перемещения (с ESP)-под сиденьем

Блок под капотом рено эспейс 4

Фото

Схема

Обозначение

Предохранители

1	(7,5А) Автоматическая коробка передач
2	—
3	(30А) Управление двигателем
4	(5А/15А) Автоматическая коробка передач
5	(30А) Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4Rt)
6	(10А) Управление двигателем
7	—
8	—
9	(20А) Система кондиционирования
10	(20А/30А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
11	(20А/30А) Звуковой сигнал(ы)
12	—
13	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
14	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
15	(60А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения
16	(40А) Омыватели фар, обогреватель заднего стекла, многофункциональный блок управления
17	(40А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
18	(70А) Комбинированный переключатель, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
19	(70А) Отопитель/ кондиционер, многофункциональный блок управления
20	(60A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи (некоторые модели), комбинированный переключатель (некоторые модели), лампы системы освещения в дневное время, многофункциональны йблок управления
21	(60A) Электропривод сидений, многофункциональный блок управления, блок предохранителей /реле, центральная консоль, люк
22	(80A) Обогреватель лобового стекла (некоторые модели)
23	(60A) Очиститель лобового стекла, стояночный тормоз с электроприводом

1. Реле нагреватель охлаждающей жидкости
2. Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера, —01/03)
3. Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4 Rt)
4. Реле вакуумного насоса усилителя тормозов
5. Реле 3 нагревателя охлаждающей жидкости — (—01/03, если есть)
6. Реле топливного насоса
7. Реле обогревателя системы вентиляции картера двигателя (F4 Rt)
8. Реле системы управления двигателем
9. Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения-(с кондиционером,—01/03)
10. Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
11. Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости — (—01/03, если есть)

1. Реле дополнительного подогрева
2. Реле водяного электро насоса
3. Реле электродвигателя вентилятора с кондиционером
4. –
5. –
6. Реле топливного насоса
7. Реле подогревателя (система вентиляции топливных газов)
8. Реле блокировки впрыска
9. Реле поршневого компрессора
10. Реле электродвигателя вентилятора с кондиционером
11. Реле дополнительного подогрева 2

Предохранители и реле в салоне

Блок 1

Расположен в верхней части приборной панели.

Фото

Схема

Расшифровка

F1	—
F2	(10A) Датчик включения стояночного тормоза, считывающее устройство зажигания, многофункциональный блок управления, выключатель стартера
F3	(10A) Корректор фар, блок управления корректором фар (ксеноновые фары), подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, комбинация приборов, синтезатора голоса
F4	(20A) Противоугонная система, автоматическая коробка передач (АКПП), центральный замок, система отопителя/ кондиционера, датчик дождя, вентилятор датчика температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, система парковки, фонари заднего хода, подсветка выключателей, электродвигатель очистителя лобового стекла
F5	(15A) Лампы освещения салона
F6	(20A) Система кондиционирования, автоматическая коробка передач(АКПП), система блокировки дверей от случайного открывания, система поддержания скорости, диагностический разъем (DLC), электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, подсветка выключателей, стоп-сигналы, омыватели /очистители лобового стекла
F7	(15A) Блок управления корректором фар (ксеноновые фары), корректор фар, комбинация приборов, левая фара- ближний свет
F8	(7,5A) Правые передние габариты
F9	(15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация
F10	(10A) Аудиосистема, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, комбинация приборов, навигационная система, телематика
F11	(30A) Система кондиционирования, противотуманные фары, комбинация приборов, синтезатор голоса
F12	(5A) Система SRS
F13	(5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F14	(15A) Звуковой сигнал(ы)
F15	(30A) Блок управления электрооборудования двери водителя, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников
F16	(30A) Блок управления электрооборудования двери пассажира, электропривод стеклоподъемников
F17	(10A) Задние противотуманные фонари
F18	(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F19	(15A) Правая фара-ближний свет
F20	(7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы, подсветка вентиляционной решетки приборной панели, лампа подсветки вещевого ящика, реостат подсветки комбинации приборов, лампы освещения салона, передние левые габариты, лампы подсветки номерного знака, навигационная система, подсветка переключателей
F21	(30A) Омыватель заднего стекла, дальний свет фар
F22	(30A) Центральный замок
F23	(15A) Разъемы питания дополнительного оборудования
F24	(15A) Разъем подключения дополнительного оборудования (задний), прикуриватель
F25	(10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), обогреватель заднего стекла, замок рулевой колонки (некоторые модели)
F26	—

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24.

Блок 2

Он находится за бардачком, со стороны пассажира.

Схема

Обозначение

17	Реле кондиционера
2	Реле электропривода сидений
3	Реле насоса омывателя фар
4	Реле стоп-сигналов
5	Реле 1 системы освещения в дневное время
6	Реле 2 системы освещения в дневное время
7	Реле электропривода задних стеклоподъемников (некоторые модели)
F26	(30A) Разъем электрооборудования прицепа
F27	(30A) Люк
F28	(30A) Электропривод стеклоподъемника, левый задний
F29	(30A) Электропривод стеклоподъёмника, правый задний
F30	(5A) Датчик положения рулевого колеса
F31	(30A) Шторка люка
F32	—
F33	—
F34	(15A) Электропривод сиденья -со стороны водителя
F35	(20A) Подогреватель передних сидений
F36	(20A) Электропривод сиденья — со стороны водителя
F37	(20A) Электропривод сиденья пассажира

Блок 3

Находится рядом с ЦЭБКС со стороны водителя

Схема

Описание

1	Реле противотуманных фар
2	Реле 1 основных цепей зажигания
3	Реле электродвигателя очистителя заднего стекла
4	Реле стартера
5	Реле вспомогательных цепей зажигания
6	Реле 2 основных цепей зажигания
7	Реле обогревателя заднего стекла
F1	Шунтирующий резистор электропривода стеклоподъемников-передние
F2	Шунтирующий резистор электропривода стеклоподъемников-задние
F3	Шунтирующий резистор системы освещения в дневное время — передние габариты
F4	Шунтирующий резистор системы освещения в дневное время — ближний свет

В салоне под ковриков подлокотника вещевого ящика, находится предохранитель отключения потребителей электроэнергии: 20А – Диагностический разъем, аудиосистема, ЭБУ, Центральный коммуникационный блок, охранная сигнализация.

Не сходится описание? Полную информацию назначения блоков с распиновкой всех возможных вариантов исполнения в рено эспейс 4 поколения можете скачать тут. А если Вам есть чем дополнить, пишите в комментариях.

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

• подрулевой переключатель;
• реле стеклоочистителя;
• электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

• Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
• Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

• Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
• Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
• Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
• При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
• Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

• найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
• демонтировать неисправный элемент;
• точно переписать номер устройства или взять его с собой;
• приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
• убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
• установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
• провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
• провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
• проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

• Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
• Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
• Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

Читайте также:

  
• Что заливать в расширительный бачок ваз 2112
  
• Почему гепард не входит в род пантера
  
• Как поменять дворники на пежо 408
  
• Есть ли в индии аллигаторы
  
• Как работает полный привод ауди а6 с5