Не работают дворники ниссан х трейл

Обновлено: 24.01.2025

Не могу найти реле передних стеклоочистителей. Делал диагностику сказали что сгорел моторчик соединил на прямую от аккумулятора он работает предохранители все какие нашел целые. Помогите кто сталкивался с такой проблемой. X-trail T30 2004 года

Oleg3110_78, да смотрел там и на мнуале такую же схему видел. только кроме одного предохранителя в салоне на 20А не чего нету. да и еще (Е) на 30А омыватель фар. Что то не понятно может вся система на одну релюшку и подвязана. только все работает кроме передних дворников.

Ну ведь в схеме передних стеклоочистителей есть еще, как минимум, регулятор скорости работы и, довольно сложный по конструкции, переключатель режимов работы! Надо проверять их.

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Ниссан Примера ПР11, У меня на первой, медленной позиции отказались работать дворники, стали надолго задерживаться,дёргаться,на сервисе сказали, что надо замнить моторчик- приавод стеклоочистителей, я купил БУ и он тоже не работал. Тогда я решил разобрать один моторчик,поскольку их у меня было два. В конце концов я расверлил заклёпки в двух пласинах соединяюшие моторчик и приводной маховичок, рассоединил две пластины и внутри подогнул контактные лепестки.Теперь у меня оба моторчика работают отлично на всех режимах.

Всех приветствую! Машина Nissan X-Trail 2005г кузов Т30. Столкнулся с такой проблемой: перестал работать передний стеклоочиститель , но амыватель работает, предохранители целы, в чем еще могут быть проблемы?Подскажите пожалуйста)

Моторчик проверял на прямую, все крутиться, работает. Какие еще идеи?)

Грустное предположение что накрылась схема в правом подрулевом переключателе.

Хорошо бы его снять и попробовать перемычками заставить работать дворники.

Моторчик проверял на прямую, все крутиться, работает. Какие еще идеи?)

Грустное предположение что накрылась схема в правом подрулевом переключателе.

Хорошо бы его снять и попробовать перемычками заставить работать дворники.

Помогите разобраться с проблемой, не включается задний дворник и соответственно не брызгает! Где что глянуть? Блок предохранителей смотрел, под рулем вроде все целы предохранители, под капотом вроде бы ничего похожего нет на дворник.

PS Европеец, 2004год

Коллеги, добрый день!

Появилась следующая проблема: задний дворник в любых режимах работы работает некоторое время (около десятка раз) и отрубается насовсем. Жижа омывающая при этом исправно течет, то есть моторчик омывателя работает.
Лечится "перезагрузкой" авто еще на десяток взмахов.

Кто-нибудь встречался с подобной проблемой? Может быть, есть решение?

Чего-то на эту тему было. Вроде как помогло перетыкание разъема на моторе в задней двери. Надо снимать обшивку.

Пробовал. Не спасло. Предохранители перетыкивал тоже, но на одном предохранителе и омыватель, и дворник сидят, а омыватель работает без перебоев.
Странно, появилось через 3 месяца после того как поменяли по гарантии заднюю планку серебристую, та что облезает.

Немного уточню проблему - не работает ПРЕРЫВИСТЫЙ режим. Если поставить на постоянный, работает безотказно. Если на прерывистый - то пару-тройку раз махнет и отрубается. При этом переключение в режим постояной работы ничего не дает - только полный "ресет" машины.
Проверил землю и сигнал на моторе - земля в порядке, прерывистый сигнал не приходит на мотор.

Может, кто подскажет, что генерирует прерывистый сигнал на задний дворник?

вопервых на моторе при включенном зажигании постоянный плюс, массу дает контроллер, находящийся в корпусе переключателя режима щеток- "джойстике", в моторе еще находиться контактная группа -"доводчик", иначе при выключении щетки она будет оставаться в том положении, в котором ее застало выключение, судя по тому, что передние и задняя щетка работают в разнобой внутри контроллера две независимые схемы управления если уверен, что с мотором и контактной группой все в порядке, придется разбирать облицовку рулевой колонки и смотреть качество контакта разьема контроллера щеток, в худшем случае погорело что-то в схеме контроллера.

жаль схемы нет под руками, короче по памяти: если у переднего мотора две обмотки- "быстрая" и "медленная", а подключение прерывистого сигнала комутируется джойстиком к проводу "малой скорости", то при подаче "массы" на прямую, через любое положение "медленно" или "быстро" контроллер по сути выключается из работы и по любому при глюке контроллера передние щетки можно заставить работать, то в заднем моторе и постоянка иддет через схему контроллера, то есть мелькнула мысль о том, что контактная группа "доводчика" не дает понять контроллеру, что щетка "довелась" в нижнее положение и он "подвисает"..
схему надо посмотреть..

Спасибо большое!
Схема из сервис-мануала не освещает контактную группу внутри моторчика, она достаточно схематична и позволяет производить диагностику для замены блоками :-)
Сегодня постараюсь осилить снять моторчик и подогнуть контакты для лучшего контакта :-)
Отпишусь, помогло или нет.

Среди наиболее распространенных проблем, связанных с работой механизма очистки ветрового стекла, можно выделить:

перегорание предохранителя ;
обрыв в электрической цепи (окисление контактов, отсоединение разъемов, обрыв проводов);
выход из строя реле;
неисправность переключателя блока управления;
износ щеток или замыкание (обрыв) в обмотках электродвигателя;
заклинивание рычагов привода (трапеции);
износ шлицов поводков.

Блок управления

Блок управления работой дворников расположен на рулевой колонке с правой стороны. Его роль заключается в том, чтобы включать стеклоочиститель и переключать его скоростные режимы.

Блок управления стеклоочистителем имеет 4 положения:

первое (крайнее нижнее) – механизм выключен;
второе – дворники работают в прерывистом режиме;
третье – щетки движутся быстро;
четвертое – дворники движутся максимально быстро.

Двигатель

В движение дворники приводятся при помощи электрического моторчика, расположенного под капотом возле перегородки, разделяющей моторный отсек и салон. Он имеет встроенный понижающий редуктор и оснащен тремя щетками. Именно они позволяют регулировать скорость перемещения щеток по стеклу.

Защитные элементы

Электрическая защита цепи стеклоочистителя осуществляется предохранителем. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначается на схеме F-5. Здесь же находится реле, отвечающее за работу дворников в прерывистом режиме. На схеме оно обозначается как К-2 или К-3.

Конструкция стеклоочистителя ветрового стекла

электродвигателя;
блока управления;
элементов электрической защиты;
привода (трапеции);
поводков со щетками.

Не работает задний стеклоочиститель

ВАЗ-2114 оборудован очистителем заднего стекла. К сожалению, и он иногда выходит из строя. Благо, здесь нет никаких предохранителей и реле. Механизм заднего стеклоочистителя состоит из электродвигателя с редуктором и поводка со щеткой. Его включение осуществляется путем переключения ручки от себя (по горизонтали).

Диагностика заднего стеклоочистителя производится также путем замера напряжения на разъеме двигателя. Если оно подается, придется либо ремонтировать, либо покупать новый электромотор.

Неисправность блока управления

Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.

Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.

Если это не поможет, блок следует заменить.

Неисправность трапеции и поводков

Сама по себе трапеция выходит из строя крайне редко, ведь для того, чтобы ее сломать, потребуется немалое усилие. В большинстве случаев проблемы с ней возникают после ремонта или замены приводных рычагов.

Обрыв в цепи

Если и после замены предохранителя не работают щетки стеклоочистителя, возможны проблемы с проводкой. Проверьте, не нарушен ли контакт в разъемах:

блока управления;
реле;
электродвигателя.

В случае обнаружения на контактах разъемов следов окисления, зачистите их мелкой наждачной шкуркой и обработайте жидкостью против ржавчины (типа WD-40).

Поводки и щетки

Каждый дворник состоит из поводка и щетки. Они соединяются между собой посредством специального крепления. Поводок выполняет функцию рычага, передавая щетке усилие от кривошипа трапеции. К валу кривошипа он присоединяется посредством шлицов и зажимной гайки.

Поломка реле

Еще одной причиной, почему не работает стеклоочиститель, может быть реле. Первым делом извлеките его из посадочного места в монтажном блоке и вставьте обратно. Зачастую проблема заключается в банальном окислении контактов. Если это не помогло, оставляем его в монтажном блоке и переходим в салон.

Предохранитель

Привод

Усилие от электродвигателя к поводкам щеток передается при помощи трапеции. Она представляет собой систему тяг и рычагов, преобразующих вращающий момент моторчика в возвратно-поступательное движение дворников. Трапеция также расположена под капотом, рядом с электродвигателем.

Принцип работы механизма

Для того чтобы найти причину, по которой не работает стеклоочиститель, необходимо понимать, как работает его механизм. А работает он следующим образом. Когда мы перемещаем ручку блока управления стеклоочистителя в первое положение, напряжение подается на электродвигатель через реле. Благодаря ему дворники движутся в прерывистом режиме, т. е. с промежутками между взмахами.

Причины дефектов

Как показывает практика, не работают дворники чаще всего зимой, в сложных погодных условиях. Конструкция регулярно подвергается внешним воздействиям — замерзанию, обледенению, промоканию.

Неисправности могут проявляться несколькими дефектами. Распространенной проблемой является движение стеклоочистителей рывками. Это значит, что расшатался поводок, на котором держатся дворники. От высокой скорости конструкция поднимается вверх потоком воздуха. Проблема может быть и в ненадежности адаптера, удерживающего щетку.

Часто можно наблюдать продольные полосы по автомобильному стеклу. Эта неприятность вызвана трещинами на резиновых деталях дворников. Обычно это случается когда стекло замерзшее либо покрыто сухой грязью. Можно почистить резинку, но лучше заменить новой — с графитовым напылением, которое предотвращает намерзание.

Проблемы с электродвигателем

Проверив проводку и элементы защиты цепи стеклоочистителя, и не обнаружив неисправности, диагностируем электромотор, приводящий в движение его механизм. Для этого двигатель лучше демонтировать.

Сделав это, включите зажигание и переведите ручку переключения блока управления работой дворников в быстрый или очень быстрый режим. При помощи мультиметра замеряйте напряжение в разъеме электродвигателя. Прибор должен показывать напряжение такое же, как и на аккумуляторной батарее. Удостоверившись, что ток доходит до электромотора, а он при этом не запускается, можно сделать вывод, что не работает стеклоочиститель именно по причине неисправности двигателя.

Еще про Ниссан: ТО Ниссан Х Трейл T32 1.6 dCi 4WD МКПП в Москве: цена, регламент технического обслуживания

Чаще всего это случается из-за износа токоподводящих щеток, но иногда проблема кроется и в замыкании витков какой-либо из обмоток. Электродвигатель можно попытаться отремонтировать, заменив щетки, или восстановив обмотки, но проще купить новый. Стоит он в пределах тысячи рублей.

Факторы снижения ресурса

О том, что не работают дворники, свидетельствуют пятна на поверхности стекла. На каркасных моделях стеклоочистителей возможно расшатались или загрязнились прижимные коромысла корпуса. Шарниры можно прочистить, но практичнее перейти на современные бескаркасные очистительные устройства.

Сбой в работе очистительного механизма проявляется и в появлении мутных обширных пятен. Специалисты называют две причины. Первая — стеклоочиститель деформировался и не прилегает к поверхности стекла плотно. Вторая — под резинку попало вязкое вещество либо смола, в результате чего образовалась жирная пленка.

В таком случае попробуйте отмыть стекло с чистящим средством, лучше в автомойке, или отполировать специальной полиролью. Если это не поможет — дворник следует заменить.

Может возникнуть ситуация, что не работают дворники вовсе. Тогда лучше немедленно обратиться на ближайшую СТО, чтобы не подвергать риску ни себя, ни окружающих. Причина может крыться в выходе из строя трапеции тяги очистительного механизма, при которой дворник на стороне пассажира работает с перебоями либо остановился. Вторая причина — сгорел мотор устройства, тогда замены не избежать.

Если очистительный механизм двигается на одной скорости, то результат зависания щетки из-за сбоев в электродвигатели или неисправности в переключателе.

Нашли причину, почему не работают дворники? Чтобы ваш автомобиль не был обездвижен, даже если все остальное исправно, обратитесь к автоэлектрикам в Минске из каталога TAM.BY. Мастер произведет замену необходимых конструктивных элементов, и вы сможете продолжить движение. От того насколько оперативно будут устранены поломки, зависит безопасное нахождение на дороге вашей машины.

Читайте также: