Не работает задний правый поворотник ситроен с4

Обновлено: 08.01.2025

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Нет поворотников и аварийки

Всем доброго времени суток! Проблему не могу решить уже полгода. Один знакомый подсказал, что причина в кнопке типо все идет через неё. Поменял, а проблема осталась . Может кто сталкивался. помогите . Когда нажимаешь на аварийку в реле слышно щелчок, но повороты не горят, также при включении поворотника, а вот при вкл выкл сигналки (АРS) повороты моргают как положено и реле щелкает в такт как положено . Ума неприложу где может кз или . . Помогите братцы пжалуйста.

Ищи реле аварийки и чисти контакты.у меня почти так же было на птф.почистил поджал контакты и все работает.реле тоже щелкало.в принципе если делает то легко его найдешь.ну и преды пересмотри

Если пред целый, остается подрулевой. У меня так было. Разобрал, почистил контакты и года четыре уже не беспокоит.

Что значит преды? И где их искать?

alex848
У тебя проблемы по цепи "предохранитель-переключатель поворотов-аварийный выключатель".Надо рыть там-сигнализация коммутирует лампы параллельно штатной проводке по своим цепям.в этом кроется "работает ,но не всегда".

Ситроен Хм-95(Y4) ГП (2.0i16v)мануал.
Ситроен Хм-97(Y4) ЕS-9 .ГА2,мануал.
Ситроен С6 2,7hdi.ГА3+. автомат от безальтернативности.

У него проблема с реле.

Проверить - самое простое - заменой. Можно взять временно с другой машины (приятеля, соседа). Подойдет и жигулячье.
Если посложней - на столе собрать схему из реле и лампочки, в качестве питальника можно использовать комп.

Oleg_klm писал(а): У него проблема с реле.

Так реле щелкакает, при включении сигналки (пробовал из салона) реле щелкает в такт поворотникам . А что жигулячье по контактам подходит? Еще заметил когда включаешь кнопку аварийки, в момент контакта на пол нажатии и вкл диода на кнопки в реле тоже есть щелчок . замучила это муйня . Пока езжу, снял кнопку, замкнул 2 и 8 контакт , не моргает и вкл тока не надолго-греется, но это неправильно и напрягает!

Ты УВЕРЕН, что счелкает именно это реле? Фантазия установщиков обычно безгранична, ограничен только объем знаний.

У этого реле 3 (три) ноги - масса (1), +12В (2) и выход (5). Если подать питание и подключить лампочку между массой и выходом - она начнет мигать, а реле - щелкать.

В такт поворотников щелкает реле в сигналке. Смотри подрулевой!
Реле поворотников будет щелкать только при наличии нагрузки, если в подрулевом контактам совсем пипец, щелкать оно не будет и аварийки тоже не будет.

DimonPiterskij писал(а): если в подрулевом контактам совсем пипец, щелкать оно не будет и аварийки тоже не будет.

Смотрю схему, и мне кажется, что сие высказывание немного неверно. Скорее наоборот, бо через кнопу поступает +12В на реле.

они нас не понимают
Здесь прежде всего люди общаются, люди больные одной заразой, имя которой Ситроен.
Пиздец нам братцы.
сеат ибица 1999 года.тестя.
CITROEN XM 2.5td 2000 год

погоди ещё полгодика , а то там слишком дофига проводов и прочего что мультиметром прозвонить надо , где-то от акб до лампы может потребоваться до получаса для решения и исправления проблемы. пути электричества же неисповедимы же.

На свете есть только один человек,с которым ты точно проведешь всю свою жизнь.Это ты сам.Не проведи остаток жизни с мудаком.
ХМ vf7y4cz0001cz0274

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не работает правый поворотник нуемае электрокар Оценка:

В общем началось вчера вечером. Иногда не срабатывает правый поворотник. Я переключателем щелк - и тихо. Влево работает. Помогает включить левый поворот, а потом правый. Но все равно иногда с третьего раза.

Что это такое? Аварийка работает всегда.

Подрулевой что-ли.
Зима зло.

Награды

Ха!
Аналогично сегодня утром!
Еду на работу и вдруг ПРАВЫЙ поворитник замолкает :bomb:
Аварийка и левый ОК, а правый нет.
Позвонил ОД, записали на диагностику подрулевого на 26 число! :bomb:
Сейчас вышел, завел машину - все работает.
Похоже дело в непрогретом салоне поскольку и лев задн двеерь тоже с утра не открывалась ни в какую.
А вчера утром мотор затроил и вылетела Энджин Фаулт. Заглушил-завел и пропало.
Температура утром вчера -23, сегодня -25.

Dron,
переключатель как на пикассе дорестайл или после рестайл.
В той теме пишут что в первом случае руль снимать не надо и все просто и дешего, во втором случае пишут что снимать руль надо и геморойно и дорого.

В отношении зимы - согласен полностью, особенно с такими морозами!
Для себя, и возможно ещё для кого-то, сделал открытие: оказывается повороты и ближний свет включаются традиционно, т.е. не через информационную шину в комп. и т.д. . а прямо через контакты переключателя на нагрузку. Практический вывод: контакты можно разгрузить с помощью реле. Возможно это даже реанимирует уже не работающие контакты.

Награды

AleksDav,
ксенон тоже? У меня ксенон.
Ближний у меня уже давно сам включается. А датчик света не дает выключаться )))) Если есть датчик - должна быть и релюха.

Всё зависит от переходного сопротивления контакта. при сопротивлении контакта в 10 Ом фары уже не горят, а реле с сопротивлением обмотки в 80 Ом сработает даже если у контакта будет сопротивление 50 Ом (Iср. <0,1А).

Комп. конечно включает фары через реле, но как там подключен подрулевой переключатель сказать не могу - нужно смотреть электрическую схему.

Боюсь, насчет немультиплексора на подрулевые переключатели - это БОЛЬШАЯ! ошибка! Работают ВСЕ! подрулевые переключатели, и подушка, и сигнал (гудок) все по мультиплексу! Схема же есть, там все показано! 6 концов проводов обеспечивают работу всей! системы, исключая замок зажигания конечно, там свои силовые кабеля!
А по поворотнику.. Быловсе точно так же, только с левым поворотником..
Вскрыл блок, почистил контакты, все стало работать.. Отчасти, отпотевание, попадание влаги, перепады температуры влияют на работоспособность данного узла, редко правда.. Как и на управление стеклоподьемниками на водительской дверце.. Лечится точно так же, вскрыл, почистил, просушил.. Вот уже год все работает без сбоев!
Всем удачи на дорогах!

У меня починилось само собой. Влага была виновата.
После сервиса у меня два дня окна изнутри мерзли.
Как окна перестали покрываться инеем, поворотник заработал.

Награды

Тогда следовало писать - подгоревшего или окисленного контакта. т.к неработающие контакты востановить релюшкой не получится. А сидеть мерить мультиметром и вычислять насколько сопротивление контактов меньше внутреннего сопротивления обмотки реле и сработает ли вся эта конструкция при очередном включении (нажатии)- сомнительное развлекалово. Хотя кто как время проводит)).

Тогда следовало писать - подгоревшего или окисленного контакта. т.к неработающие контакты востановить релюшкой не получится.

Не работающие контакты это значит не выполняющие своих функций, а почему они их не выполняют? Потому, что подгорели или окислились, что Вам приятнее на слух, но результат один: возросло переходное сопротивление. Далее см. выше.
Говоря о сложнейших вычислениях, то для меня всё это просто очевидно.

А у кого нибудь схема разбора подрулевых переключателей есть ?тоже повороты невсегда срабатывают и противотуманки ! а то гдето читал что там хитрая система центровки руля народ обратно собрать не может и шлейф потом рвётся

позавчера снял подрулевой блок но побоялся разберать очень всё там сложно . потом поставил всё обратно и всё стало работать как и раньше (и поворотники не отключабтся сами по себе и противотуманки и сигнал стал работать ) я думаю что основная проблемма в контактах разъёмов ! :yahoo:

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Нет поворотников и аварийки

Что значит преды? И где их искать?

У него проблема с реле.

Oleg_klm писал(а): У него проблема с реле.

DimonPiterskij писал(а): если в подрулевом контактам совсем пипец, щелкать оно не будет и аварийки тоже не будет.

Привет любителям французского… Все началось с того, что перестала моргать лампочка поворотника в заднем правом фонаре. Ну ерунда, подумал я, сейчас закажу лампочку и просто её поменяю. Заказал, как обычно в Автодоке, лампочку фирмы BOSCH.

BOSCH 1987302213 лампа PY21W 12V BAU15s PURELIGHT, одноконтактная желтая со смещенным цоколем, цена 36 руб.

Половина дела сделано… Еду в гараж менять её.

Чтобы поменять одну из лампочек в заднем фонаре, нужно его сначала снять. Нужно открутить две гайки на 10. Одну сразу видно (она снаружи сверху), а вторая изнутри багажника откручивается.

Вот она. Когда будете откручивать, смотрите не уроните её за обшивку, а то /V\андец, за новой придется идти (а она специальная — с нетеряемой шайбой)

Отсоединяем черную колодку с лампочками от корпуса фонаря.

Вытащил старую, вставил новую. Собрал все в обратном порядке. Завожу, включаю поворотник и… не работает… сцука…
Да, думаю, малой кровью не обойдусь. Снова все разбираю. Отсоединяю фишку, которая идет на фонарь, и вижу, что один контакт немного подплавлен.

Здесь без специалистов с электротехническим образованием не обойтись. Сам-то в электрике не силен, но понимаю, что нужно контакт почистить, зачистить. На всякий случай купил вот такую хрень:

Разобрал и почистил фишку:

Брызнул очистителем на папу и в маму, подсоединил фишку, завожу, не работает. Глушу машину. Через пять минут снова завожу, работает. Слава фаберже… Прикрутил фонарь назад, и поехал домой. Пока ехал несколько раз проверял поворотник, всё нормально.
Загадочная французская машинка…
Всё покедова.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Не работает правый поворотник нуемае электрокар Оценка:

Что это такое? Аварийка работает всегда.

Подрулевой что-ли.
Зима зло.

Награды

Читайте также: