Не работает задний дворник рено лагуна
останавливается где хочет,видимо релюшка Г. А где она находится. снимать всю торпеду. И должно ли быть так ,что брызгоя на лобовое ,брызжет и сзаде.
останавливается где хочет,видимо релюшка Г. А где она находится. снимать всю торпеду. И должно ли быть так ,что брызгоя на лобовое ,брызжет и сзаде.
Добрый вечер. У меня омыватель на заднее стекло не разбрызгивает, а просто льёт воду. Омыватель переднего и заднего стёкол работают раздельно.
А у меня сзади омыватель не работает, вместо этого на лобовое стекло брызгает Хотя передние щётки при этом не включаются
Все точно как я и думал.Стоит моторчик и два патрубка. На лобовое и взад. В какую сторону вращается туда и гонит.
А у меня вообще ни то, ни другое (задний дворник и омыватель) не работают, скажите, хоть как они включаются?
А у меня вообще ни то, ни другое (задний дворник и омыватель) не работают, скажите, хоть как они включаются?
На правом подрулевом переключатель есть. от себя - включаешь дворник. Еще от себя - включается омыватель
У меня лагуна 1-я. Правый переключатель тянеш на себя -подает воду и очищает лобовое стекло .Вниз -прерывистый ,еще ниже- постоянно,еще ниже-быстро.Торец переключателя поворачиваю вперед -работает задний очиститель,а если еще дальше ,то льет воду. До релюшки так и не добрался.
А у меня сзади омыватель не работает, вместо этого на лобовое стекло брызгает Хотя передние щётки при этом не включаются
вместо заднего омывания у меня омывается лобовое стекло, дворник работает задний при этом, а не передний
вместо заднего омывания у меня омывается лобовое стекло, дворник работает задний при этом, а не передний
Насчет останавливающегося заднего дворника. Похожая проблема на Сцениках, только у нас дворник просто не включается. Лечится заменой блока с перепрошивкой.
Надеюсь, смог помочь
А кто и как управляет этим цилиндром. Вроде только двухжильный провод приходит. В выходные не поленюсь разобрать.
Спасибо, поймать бы уродов, развелось что-то у нас всяких. Причем интересно, что они хотели с дворником делать - он на другую машину не встанет, и вид имеет затрапезный.
у меня тоже не работал задний дворник в лагуне 2 универсал проверил всё думал кердык мотору потом увидел что трубка для слива воды отсоеденена были окисленыи и подгорелые контакты на ф ишке почистил не помогло снял полностью мотор разобрал до обмотки и увидел что отпаен один контакт видимо когда водой заливало была большая нагрузка и он отпоялся припоял собрал всё работает
Если кому интересно, сам двигатель подходит от минивена "Крайслер" задней двери, чють больше но места хватает и внутри стаит биметалически предохранитель.
Починил моторчик заднего дворника, как кто-то говорил, от перегрева отпаялся один конец дросселя и немного рассыпаласть гетинаксовая пластина, на которой выполнен монтаж элементов (печатной платой ее трудно назвать), поэтому пришлось припаивать непосредственно к пластине, к которой щетка припаяна. В общем доволен, моторчик крутится нормально, но пришлось попариться с его разборкой.
Починил моторчик заднего дворника, как кто-то говорил, от перегрева отпаялся один конец дросселя и немного рассыпаласть гетинаксовая пластина, на которой выполнен монтаж элементов (печатной платой ее трудно назвать), поэтому пришлось припаивать непосредственно к пластине, к которой щетка припаяна. В общем доволен, моторчик крутится нормально, но пришлось попариться с его разборкой.
Подскажите-что отвечает в работе заднего дворника за остановку в исходном положении? а то приходится постоянно ловить его переключателем и омывателем, чтобы остановился в исходном положении.
Еще был случай, что в сильный мороз он не включился, а когда проверял клипом показала ошибку на задний дворник типа "неправильный сигнал главного блока на дворник" дословно не помню. но потом он включился, когда оттаял
За остановку в исходном положении отвечает + с блока управления на 2 контакт моторчика. Он должен быть постоянно , в отличии от управляющего + , который появляется только при включении дворников на 1 контакте мотора. Таким образом постоянно присутствующий + через контакты в редукторе моторчика на которые давит кулачок поступает на мотор,когда уже отключен дворник с переключателя, и позволяет довести мотор до исходного положения.В этот момент кулачок размыкает контакт и мотор обесточен. Проверяй предохранители, цепь до 2 контакта.
Разбери механизм моторчика, там червяк и шестеренка, на эту шестеренку давят три подпружиненных контакта, вот их и посмотри.
Хочу поделиться следующей инфой, может кому пригодится. Недельки 3 назад, упал мой задний дворник в вертикальное положение, кончиком вниз и болтался как г. о в проруби. Проблема была в следующем: пластмассовый дворник прокрутился на алюминиевой "бобышке" со шлицами, снять которую оказалось не так то просто. 2 недели лил WD-40 каждый день. В итоге вчера с помощью " американца" получилось снять ее. С помощью паяльника впаял бобышку в пластмассу, но это не внушило мне уверенности, что это надолго. Короче решил немного доработать крепление дворника на штоке. Пробовал нарезать резьбу на штоке, не получилось, скорее всего каленая железяка. На штоке у основания ( ближе к стеклу), есть стопорное кольцо. Подбираем шайбу, чтоб внутренний диаметр плотно садился на шток к стопорному колечку, наружный диаметр особо не важен. Дальше, на шток, одеваем несколько шайб, так, чтоб они не доходили до шлицов 2-3мм. Одеваем пыльник ( обычно стоит на штоке), одеваем дворник в нужном положении, и зажимаем гайку ( между дворником и гайкой можно поставить шайбу). Ставим заглушку. Мне помогло, сегодня весь день на колесах дворники работают, вечером проверил все стоит мертво. Извините что без фоток, завтра сфоткаю результат своих фантазий.
Добрый всем вечерокю. Купил лагуну 2 и нарисовалась проблема с звдним дворником при включенном перелнем дворнике при возврате в исходное положение задний дергается и подымается все выше и выше пока не выключиш передний:dntknw: что за мистика?
Всем привет. Собсвенно вот. Пришел, завел - все нормально. Поехал, дай думаю на стелка брызну водичкой - а она не брызгает, ну думаю - предохранитель. Вытащил - нормальный. А потом обратил внимание - не работает дисплей с машинкой (рядом с часами), не горят лампочки открытых дверей, непристегнутого ремня и даже не пикает, хотя поворотники озвучиваются. И задний стеклоочеститель тоже не работает. Мож кто сталкивался. В какую сторону копать?
Предохранитель-то на место поставил?
И еще, смотри остальные предохранители. 100 пудов один какой-то вылетел, только вот не помню какой. У меня так было
На место поставил, даже поменял, на заведомо исправный, видимо придеться методом научного тыка.
Может просто замерз омыватель )))))))))?:grin:
Думаю замерз не омыватель, а примерзли щетки к лобовому стеклу. grin:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, неожиданно перестали работать дворники. проверил предохранитель, целый. Задний дворник работает, омыватель тоже.
не факт..может в редукторе дело.
тогда бы предохранитель сгорел :grin:
скорее всего капут мотору, но не факт, например задний разбирал мотор, тоже не работал оказалось отгорел резистор проволочный , припаял --все заработало
а для начала я бы долез до двигателя ,снял разъем и проверил наличие напряжения
тогда бы предохранитель сгорел :grin:
откуда такая уверенность?? у меня из-за редуктора не работали (дорожки подгорели в нем), и предохранитель целый был.
вот и вся беда, проверь -на предохранитель приходит питание
если к электрикам ездил, че им трудно было сделать чтоли. или гемор
предохранитель на всякий случай вытащи на ночь, если история как у меня, могут ночью сами включица и посадить АКБ.
Заехал к другим электрикам, возились часа 3, сказали все дело в блоке предохранителей, но браться за него не стали.
Повторюсь:
не факт..может в редукторе дело.
зы: дворники остановились в самом низу или чуть выше чем обычно?
зы: дворники остановились в самом низу или чуть выше чем обычно?
а может тупо в ручке дело? стрекоза которая. :dntknw:
зы: дворники остановились в самом низу или чуть выше чем обычно?[/QUOTE]
В самом низу. Ручку тоже проверяли, рабочая.
Все решилось заменой блока предохранителей в салоне.
Все решилось заменой блока предохранителей в салоне.
я недавно приобрел себе лагуну, тоже столкнулся с такой же проблемой, но электрик мне сказал, что блок менять нельзя, т.к. в нем ноходятся все мозги и вообще машина с другим блоком работать не будет
я недавно приобрел себе лагуну, тоже столкнулся с такой же проблемой, но электрик мне сказал, что блок менять нельзя, т.к. в нем ноходятся все мозги и вообще машина с другим блоком работать не будет
вот и я думаю, что :censored: а b501sv пишет , что поменял блок предохранителей и все в порядке. может меня электрик лечит?:rtfm:
вот и я думаю, что :censored: а b501sv пишет , что поменял блок предохранителей и все в порядке. может меня электрик лечит?:rtfm:
Думаю разводят)) там предохранители и несколько релюшек, мозги все отдельно.
Ты не все мозги менять будешь (какой-то электрик непрошареный) А только часть - (серая часть), которая с предохранителями. Я просто хочу выяснить можно ли обойтись без замены серой части. может кто лечит?!
Думаю разводят)) там предохранители и несколько релюшек, мозги все отдельно.
вообще-то мне в сервисе сказали приноси другой блок и будет тебе счастье, есть возможность заказать б/у блок, но не знаю че делать? посоветуйте, кто разбирается в этом деле:sad: заранее спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, неожиданно перестали работать дворники. проверил предохранитель, целый. Задний дворник работает, омыватель тоже.
Все таки, можно ли самому произвести ремонт данной проблемы без замены блока предохранителей? На что обратить внимание(какое реле на схеме). Так как такая проблема я посмотрел не единичная. Надоело уже чехлиться на ремонт, чуть ли не каждую неделю.
Игорь, да все я уже прочитал, нет никакой конкретики по моему случаю, кроме как замена всего блока. Нет подсказок, какие точно реле идут на передние дворники. Есть догадки, что два нижних реле. На плате реле REL 9 и REL 10, я не обнаружил. Я тут уже снимал блок и все просматривал. Там шляпа полная, плата двойная, спаянная между собой, что бы распаять эти реле, нужно по кругу распаять платы, а там немало. Сама плата у меня не такая как на фото выше. У меня обыкновенная с дорожками, только дорожки толстые. После осмотра подключил блок, дворники не работали. Постучал по блоку ЖАЛЕЗЯКОЙ, заработали. Все работало но не долго около минуты. Сегодня нужно было срочно ехать. В дороге пошел дождь, вот и ехал каждые время от времени колошматя по блоку. Такие симптомы, как будто залипает реле. И я думаю, что одно реле не работает без другого. Двигатель дворников подключали на прямую, он работает. Хочу попробовать реле залить ВДшкой, спиртом уже заливал все равно теперь блок искать. Кто нить может подскажет где заказать эти реле, может с чего подходят. Из за каких то релюшек придется искать блок, а это или в Москве или в РБ, короче далеко. Так, что продайте блок или купите машину:grin:.
Настигла и меня участь сломавшегося заднего стеклоочистителя.
Как у большинства, задний стеклоочиститель остановился по середине стекла пятой двери и "умер".
На данной лагуне "пред" на перед и зад один, передние стеклоочистители работают штатно, значит "пред" рабочий.
Проверил провода на "перегиб" у пятой двери, всё в порядке, остаётся распространённая проблема абсолютно всех авто с задним дворником, это заклинивший шток.
Начал снимать мотор с приводом пятой двери.
Сначала снял заглушку с дворника маленькой отверткой, затем открутил гайку, которая держит щётку, руками щетка не снималась, пришлось "работать" съёмником.
Щётка "слезла" как по маслу.
Дальше "работал" внутри, снял обшивку пятой двери, там надо открутить два самореза внутри ручек закрытия и снять пластик с замка двери, по бокам есть "язычки" которые держат этот пластик.
Когда всё вышеперечисленное откручено и снято можно смело сдёргивать обшивку с двери.
Дальше скидываем фишку и откручиваем три болта, которые держат весь механизм очистителя.
После этого весь механизм в руках.
Снимаем со стекла оставшуюся резинку-заглушку и заклеиваем дырку в стекле скотчем.
Сначала надо снять с механизма пластиковую втулку со штока, для этого я два дня брызгал между втулкой и механизмом жидкость типа ВДшки, пока втулка не начала поддаваться на "шебуршания" отверткой.
После этого половиним механизм, откручиваем пластиковую часть от дюралевой.
После снятия пластиковой втулки, брызгал снова жидкостью типа ВДшки и снова два дня, пока шток не начал поддаваться на кручение "газовым" ключом, после этого, накрутив гайку на шток и обработав заусенцы от "газового" ключа напильником, молотком выбиваем его из корпуса.
Корпус дюралевый, упирать его нельзя никуда, кроме руки, иначе он может треснуть.
Никаких шайб на штоке нет, все просто выбивается без снятия каких либо ограничителей.
У меня шток оказался в хорошем состоянии.
А вот в корпусе было много песка и грязи.
После полного разбора и "купания" всего в уайт-спирите, всё было смазано просто литолом.
Шток, который совсем не двигался, теперь легко крутился от руки.
Весь механизм был собран, подключён к авто и заработал.
После проверки всё было собрано на место, установлена обшивка и задний дворник заработал совсем тихо.
Почему шток заклинивает?: Всё просто, в пластиковой втулке установлен пыльник(последнее фото), скорее всего из фторопласта, вот этот пыльник просто изнашивается и начинает пропускать влагу, от этого и все последствия.
Я этот пыльник не менял, вытащить просто не смог, по мне проще раз в два или три года просто перебрать механизм.
PS: Мотор и дюралевая часть такая же, как у KIA Ceed 2009, только нужен свой шток и полностью своя пластиковая часть, это для тех кому проще от киа найти мотор б/у.
Читайте также: