Не работает вентилятор радиатора крайслер вояджер
Привет у меня(2.4-2006) так же лезла стрелка вверх ,заказал новый вентик пришел, поставил ,все гуд, Отдал старый(92 000 км пробегу) электрику и он мне выдает что нужно было щетки поменять .Это пипец теперь лежит пылиться , если че .
Patron
Продвинутый Cruiser
Ребята как проверить вторую скорость вентилятора в домашних условиях ? . Поиск курил , но выдаёт слишком уж много ссылок .
Периодически бурлит . Температура ож в норме , стрелка на середине . Проверил уровень ОЖ в радиаторе - там под пробку . Спасибо .
2.0 европеец
Dr.Gonzo
Член Клуба
Привет у меня(2.4-2006) так же лезла стрелка вверх ,заказал новый вентик пришел, поставил ,все гуд, Отдал старый(92 000 км пробегу) электрику и он мне выдает что нужно было щетки поменять .Это пипец теперь лежит пылиться , если че .
Оригинальных щеток нет. А аналоги от ваза и т.д. ходят ооочень мало! Так что проще и дешевле поменять моторчик.
Touring Cruiser
севастополец в Москве
Touring Cruiser
Вот и нашу машину начало колбасить с перегревом
Начиналось с того,что еще с прошлого года мне казалось,что вентилятор слишком часто включается,в наших машинках это хорошо заметно
А потом вдруг зимой вроде тише стало-ездили не часто,внимание сразу не обратили
Потом вдруг в один прекрасный день показометр сообщил,что температура полезла выше середины
Поехал на сервис-в расширительном бачке пусто,утечек не нашли,долили с поллитра дистилированной воды,и машина успокоилась
летом несколько раз машиной пользовались,все было хорошо,но тут наступила жара,и показалось,что слабо холодит кондиционер
Заправили,проехали к дому километров 20,и вдруг машина на показометре стрелка полезла вверх!
Хорошо,это было уже под домом,я включил печку для проверки-температура стала падать
Включили кондиционер-температура поднимается
Тут я начинаю понимать,что не слышу включений вентилятора!
Ладно,на следущий день поехал в гараж,чтобы там проверить вентилятор-так перестало вообще температуру показывать!
Ехал,конечно,не долго,но при такой температуре воздуха что то должно было показать
Да,ехал с печкой-а печка почти сразу стала дуть горячим воздухом
Чуть позже добрался я до вентилятора,а он нормально крутит от аккумулятора
Вот теперь возникает вопрос-какие реле проверять?
Как проверить датчик температуры?
Какой датчик стоит у PT 2001 года перед радиатором? (по схеме на экзисте датчик температуры установлен в термостате)
Запускал двигатель,предварительно долил антифриз,около 1,5 литров,5 минут поработал-двигатель даже чуть-чуть не нагрелся,горячие только трубки на печку
Что у нас сгорело?
А,заказал новую крышку радиатора,ей уже время пришло,все резинки на ней рассыпались
Всем привет! Друзья, подскажите, у меня не включаются вентиляторы охл. двигателя. Электрики прозванивали цепь, говорят все в порядке, замена датчиков ни чего не дала. Езжу со снятой фишкой с датчика, вентиляторы работают напостоянку. Крайслер вояджер 1998 гв. 2,0 л.
Когда это на них ставили двигло 2.0 литра? Может 3.0 литра?
На левом лонжероне под воздуханом стоит реле вентиляторов, поменяй и ездий дальше счастливо.
Когда это на них ставили двигло 2.0 литра? Может 3.0 литра?
На левом лонжероне под воздуханом стоит реле вентиляторов, поменяй и ездий дальше счастливо.
А можно фотку подкапотного с 2.0 литровым дрыглом в 3ем кузове? А то ни разу не видел такого чуда. 2.4, 3.0, 3.3, 3.8 видел, вот сие чудо Каравана не видел.
Когда это на них ставили двигло 2.0 литра? Может 3.0 литра?
На левом лонжероне под воздуханом стоит реле вентиляторов, поменяй и ездий дальше счастливо.
У меня остался вопрос, почему температуру на панели приборов показывает нормальную, а двигатель кипит и вентиляторы не включаются. Нормальная температура, в моем понимании это 2 широких деления не доходя до красной риски. И кстати аварийная лампочка на панели тоже не загорается. И еще работа термостата как то влияет на включение вентиляторов, имею ввиду может из-за него не включаться вентилятор.
У меня остался вопрос, почему температуру на панели приборов показывает нормальную, а двигатель кипит и вентиляторы не включаются. Нормальная температура, в моем понимании это 2 широких деления не доходя до красной риски. И кстати аварийная лампочка на панели тоже не загорается. И еще работа термостата как то влияет на включение вентиляторов, имею ввиду может из-за него не включаться вентилятор.
Я могу ошибаться но нормальная температура это стрелка по середине шкалы.И термостат никакого отношения к вентиляторам не имеет.Даже если он заклинил в закрытом состоянии температура возростает и соответственно включаются карлсоны.А если карлсоны не включаются то тут уже электрика.Читайте выше.
У меня остался вопрос, почему температуру на панели приборов показывает нормальную, а двигатель кипит и вентиляторы не включаются. Нормальная температура, в моем понимании это 2 широких деления не доходя до красной риски. И кстати аварийная лампочка на панели тоже не загорается. И еще работа термостата как то влияет на включение вентиляторов, имею ввиду может из-за него не включаться вентилятор.
Привет всем крайслероводам! Решил поделиться по теме вентиляторов, т.к. у меня была такая же проблема. Вначале заменил электронное реле-вентиляторы не включались все равно. Далее вместо датчика температуры подключил переменный резистор подходящего сопротивления и проверил реакцию бортового компьютера на повышение температуры крутя резистор-стрелка на панели приборов медленно росла и потом загорался индикатор перегрева, но вентиляторы все равно не включались. Управляет включением реле бортовой компьютер-он подает сигал на открытие электронного реле. Подключаюсь к нему, кручу резистор имитируя рост температуры-при определенной температуре появляется +0,05в, далее при увеличении температуры +0,1в ступенькой, этого напряжения мало для срабатывания электронного реле. Проверить реле можно подачей через резистор положительного потенциала с АКБ. Думаю что просто в ЭБУ сгорели выходные каскады на реле. Если заморочиться то можно сделать схему усилителей постоянного тока и вентиляторы будут включаться, но я сделал раздельное включение каждого вентилятора с дополнительного пульта в кабине через реле и вручную включаю вентиляторы в зависимости от нужды-смотрю по ситуации дорожной. А тема про врезку в шланг-дело. Сам думаю тоже так сделать дополнительно к своей схеме.
Было подобное. Проверял датчик температурный подключив вместо него переменный резистор. То получалось, то нет. После долгих поисков и мучений проблема оказалась в том, что перегнили провода под изоляцией рядом с фишкой датчика.
Ребята помогите-купил Крайслер 1998 г. 2.0 бензин(был пожар под капотом)не за дорого.Чтобы не ремонтировать решенно было купить донора англичанина(правый руль) точно такого 1998 г. 2.0 бензин(тот же цвет).Поменяли местами провода ,мотор,предохранительный короб и лобовуху(и другое).Завели Но работает пока не поднимается температура и начинает кипеть-через секунд 30 включается вентилятор .Понятно что пробка воздушная но как её выводить.Может кто сталкивался.Спасибо.
Ребята помогите-купил Крайслер 1998 г. 2.0 бензин. Завели Но работает пока не поднимается температура и начинает кипеть-через секунд 30 включается вентилятор
Проверьте/замените пробку радиатора, возможно не держит давление и мотор кипит при атмосферном давлении.
Народ , может кто подскажет?
Додж рам-ван(фургон, он же крайслер вояджер 1998г)
Недавно перестали включаться вентиляторы обдува, электрик посмотрел, говорит что туканит компьютер авто, принудительно вентиляторы запускаются, а когда достигнута температура для включения обдува,ничего не происходит мотор греется, приходится постоянно ездить с включеной на полную печкой
Электрик говорит что нужно менять комп полностью (. )
правда есть еще датчик какой то на лонжероне прикреплен, может он?
Неужели из-за этого меняется весь комп? Было у кого-нить такое, или что нибудь подобное?
Подскажите. плииз, скоро лето совсем плохо будет..
он гонит..
я не утверждаю, что он не прав. да и с Доджами по ремонту не сталкивался, но на моем Шевролете на моторе стоит два датчика температуры охлаждайки: один дает сигнал на моцк, а второй - на приборную панель.
начни с датчиков.
Пы.Сы. только датчик должен мерять температуру охлаждайки - значит должен быть встроен в магистраль системы охлаждения или в сам радиатор.
+1
а ваще проверь релюхи. в большинстве авто они отвечают за включение карлсонов.
Народ , может кто подскажет?
Додж рам-ван(фургон, он же крайслер вояджер 1998г)
Недавно перестали включаться вентиляторы обдува, электрик посмотрел, говорит что туканит компьютер авто, принудительно вентиляторы запускаются, а когда достигнута температура для включения обдува,ничего не происходит мотор греется, приходится постоянно ездить с включеной на полную печкой
Электрик говорит что нужно менять комп полностью (. )
правда есть еще датчик какой то на лонжероне прикреплен, может он?
Неужели из-за этого меняется весь комп? Было у кого-нить такое, или что нибудь подобное?
Подскажите. плииз, скоро лето совсем плохо будет..
На лонжероне левом стоит электронное реле управления вентиляторами.
Когда оно выходит из строя(а это на Караванах вашего года пора),то перестают работать вентиляторы и зажигает лампу Check Engine.
Лечится заменой реле на новое.Посылай такого электрика куда нить подальше.
Реле выглядит вот так.
На лонжероне левом стоит электронное реле управления вентиляторами.
Когда оно выходит из строя(а это на Караванах вашего года пора),то перестают работать вентиляторы и зажигает лампу Check Engine.
Лечится заменой реле на новое.Посылай такого электрика куда нить подальше.
Реле выглядит вот так.
простите что может не в тему, но это на всех так?
ато у меня такая лампочка горит и вот по поводу включаеться вентилятор или нет я незнаю, не могу заметить никак.
и где вообще это реле нужно искать, ато мою проводку до меня колхозили, теперь все ищу и исправляю.
зарание спасибо.
простите что может не в тему, но это на всех так?
ато у меня такая лампочка горит и вот по поводу включаеться вентилятор или нет я незнаю, не могу заметить никак.
и где вообще это реле нужно искать, ато мою проводку до меня колхозили, теперь все ищу и исправляю.
зарание спасибо.
Это конкретно на Крайслер Вояджер,Додж Караван с 1996 по 2008
На Пончике по моему стоит обычное реле включения вентилятора.
Читайте также: