Не работает вентилятор мерседес 124
При включении кондиционера вентилятор не запускается, даже если температура двигателя подымается до 110 гр.
Если снять разъем с датчика давления в системе фреона, то муфта включения компрессора отключается ( значит давление в норме. ).
Если снять разъем с датчика температуры (третий справа под передней крышкой) - вентилятор начинает работать ( т.е сам вентилятор рабочий).
1. За аварийное включение вентилятора и штатное отвечают разные реле или одно и тоже?
2. Есть ли в Москве (области) толковый электрик смогущий помочь?
За аварийное включение вентилятора и штатное отвечают разные реле или одно и тоже?
Разные, зеленое и синее, они под крышкой в блоке предов.
Если не производили "рокировок" в блоке реле, то синее с предом 10А на малую скорость, а зеленое с предом 30А на полную скорость.
малая скорость включается давлением. оно проверялось? а компрессор запустится и при 5-ти очках.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
У меня наоборот, установили кондей, и вентилятор постоянно включен, есть у кого схема кондея? 111 мотор с одним вентилятором
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
У меня наоборот, установили кондей, и вентилятор постоянно включен, есть у кого схема кондея? 111 мотор с одним вентилятором
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
понял, спасибо, глянем
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Не проверялось, но кондей дует холодом и на холостых. Фреон заправлял в позапрошлом году.
Не проверялось, но кондей дует холодом и на холостых. Фреон заправлял в позапрошлом году.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Но тогда почему вентилятор не включается при нагреве движка до 110?
Датчик на боченке осушителя замкни для проверки
И собственно какой мотор и год
И собственно какой мотор и год
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
Датчик в общем вообще не подключен даже, вентилятор начинает работать при повороте ключа зажигания, кнопки не загораются при на жатии на циркуляцию или обогрев, всю проводку разматывать наверно?
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Контакты на кнопках проверить, окисляются и они тугие их иногда не защелкивают до конца, особо если вентиляторы безмозглые . год то никто не пишет, обогрев вероятно дриста со со снежинкой. Сняв кнопки разъём алиментарно прозванивается
При включении кондиционера вентилятор не запускается, даже если температура двигателя подымается до 110 гр.
Если снять разъем с датчика давления в системе фреона, то муфта включения компрессора отключается ( значит давление в норме. ).
Если снять разъем с датчика температуры (третий справа под передней крышкой) - вентилятор начинает работать ( т.е сам вентилятор рабочий).
1. За аварийное включение вентилятора и штатное отвечают разные реле или одно и тоже?
2. Есть ли в Москве (области) толковый электрик смогущий помочь?
За аварийное включение вентилятора и штатное отвечают разные реле или одно и тоже?
Разные, зеленое и синее, они под крышкой в блоке предов.
Если не производили "рокировок" в блоке реле, то синее с предом 10А на малую скорость, а зеленое с предом 30А на полную скорость.
малая скорость включается давлением. оно проверялось? а компрессор запустится и при 5-ти очках.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
У меня наоборот, установили кондей, и вентилятор постоянно включен, есть у кого схема кондея? 111 мотор с одним вентилятором
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
У меня наоборот, установили кондей, и вентилятор постоянно включен, есть у кого схема кондея? 111 мотор с одним вентилятором
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
понял, спасибо, глянем
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Не проверялось, но кондей дует холодом и на холостых. Фреон заправлял в позапрошлом году.
Не проверялось, но кондей дует холодом и на холостых. Фреон заправлял в позапрошлом году.
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
Но тогда почему вентилятор не включается при нагреве движка до 110?
Датчик на боченке осушителя замкни для проверки
И собственно какой мотор и год
И собственно какой мотор и год
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
то же самое - проверь датчик на осушителе, который красный с проводочками. может быть банально постоянно замкнут. или реле не правильное стоит. должно стоять четырёхпиновое.
Датчик в общем вообще не подключен даже, вентилятор начинает работать при повороте ключа зажигания, кнопки не загораются при на жатии на циркуляцию или обогрев, всю проводку разматывать наверно?
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Контакты на кнопках проверить, окисляются и они тугие их иногда не защелкивают до конца, особо если вентиляторы безмозглые . год то никто не пишет, обогрев вероятно дриста со со снежинкой. Сняв кнопки разъём алиментарно прозванивается
Добрый день! Есть проблема с климатроником - перестал дуть.
Нет 12в на регуляторе оборотов мотора печки. Предохранители все целые, 12в на них есть. Где копать?
W124 E420
WDB1240341C130248
MB 124/420 94г
Toyota Tundra 5,7 12г
Вопрос, буду надеяться, решился. На климат-контроль идёт дополнительный предохранитель, в отдельном корпусе. Он и перегорел.
MB 124/420 94г
Toyota Tundra 5,7 12г
Вопрос, буду надеяться, решился. На климат-контроль идёт дополнительный предохранитель, в отдельном корпусе. Он и перегорел.
А где этот предохранитель находится?
Кто знает, где находится?
на опоре левого амортизатора. но полагаю сгорел регулятор оборотов под мотором печки, можно вместо него воткнуть китайский от 140го, проверенно, пашет только надо провода перепаять.
Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте
на опоре левого амортизатора. но полагаю сгорел регулятор оборотов под мотором печки, можно вместо него воткнуть китайский от 140го, проверенно, пашет только надо провода перепаять.
Здесь схема была, собирается регулятор на трех транзисторах. Очень надежный получается. А новый регулятор обычно сгорает со старым моторчиком довольно быстро. Старые моторчики едят больше 30А.
Здесь схема была, собирается регулятор на трех транзисторах. Очень надежный получается. А новый регулятор обычно сгорает со старым моторчиком довольно быстро. Старые моторчики едят больше 30А.
скорее всего едят больше 30 из-за проводов я бы рекомендовал их поменять сразу если уж придется вскрытие делать.
А можно ссылку на схему регулятора. Плзззззззззззззззззз
Лень самому что то придумывать -(((
Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте
А можно ссылку на схему регулятора. Плзззззззззззззззззз
Лень самому что то придумывать -(((
Ищу с утра. Раньше была, примерно 2 года назад смотрел. Может изза переезда утрачена?
Ура! Эврика! Нашел! Ловите!
Реально искал полдня.
Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте
на опоре левого амортизатора. но полагаю сгорел регулятор оборотов под мотором печки, можно вместо него воткнуть китайский от 140го, проверенно, пашет только надо провода перепаять.
Думаю в тему нужно добавить схему перепайки. Регуляторы разные.
Вопрос, буду надеяться, решился. На климат-контроль идёт дополнительный предохранитель, в отдельном корпусе. Он и перегорел.
Всем привет!
Мерс 124,95 год.
Перестали работать краны,и правая и левая сторона ,идет только горячий воздух ,хоть на холодный накрути,хоть на горячий.
Кондиционер есть,но не работает, может с этим связано.
Слышал что когда кондей не работает "печка" в аврийный режим переходит,может как раз тот случай.
В общем подсказывайте кто сталкивался.
Вдруг там где то как то можно обмануть "пол мира" перемкнув провода. )))
Жду советов или ссылки на тему если слонировал.
Всем привет!
Мерс 124,95 год.
Перестали работать краны,и правая и левая сторона ,идет только горячий воздух ,хоть на холодный накрути,хоть на горячий.
Кондиционер есть,но не работает, может с этим связано.
Слышал что когда кондей не работает "печка" в аврийный режим переходит,может как раз тот случай.
В общем подсказывайте кто сталкивался.
Вдруг там где то как то можно обмануть "пол мира" перемкнув провода. )))
Жду советов или ссылки на тему если слонировал.
S 124 3.0TD 4matic 94г. - WDB1243931F281354
S 124 2.5TD 90г
Audi 100 2.2 85г.
Клапана запали! Находятся возле аккумулятора, тем много про эту беду поищи
Два одновременно - маловероятно. Скорее по питанию вопросы, надо смотреть есть ли на них напряжение.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Два одновременно - маловероятно. Скорее по питанию вопросы, надо смотреть есть ли на них напряжение.
Клапана запали! Находятся возле аккумулятора, тем много про эту беду поищи
Напряжение есть. по 5 вольт,кручу туда сюда не меняется.
Клапана управляются минусом. Проверьте -есть ли на разъеме клапанов минусы, когда регуляторы стоят на максимальном холоде.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.
Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.
У меня возникла похожая ситуация, начинает дуть хорячий воздух, на регулировки крутилками не реагирует, предохранитель цел и место контакта проверено.
Сначала было после толчка (стык асфальта и т.д.), сейчас стало и при езде по ровной дороге. Лечится (правда ненадолго) глушением машины или выключением зажигания. Что это.
У меня возникла похожая ситуация, начинает дуть хорячий воздух, на регулировки крутилками не реагирует, предохранитель цел и место контакта проверено.
Сначала было после толчка (стык асфальта и т.д.), сейчас стало и при езде по ровной дороге. Лечится (правда ненадолго) глушением машины или выключением зажигания. Что это.
Похоже на пропадение питания или массы на блоке климата.
Тоесть гдето плохой контакт.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Похоже на пропадение питания или массы на блоке климата.
Тоесть гдето плохой контакт.
в принципе я рассматривал эту версию, но только пока не нашел ничего, вроде везде куда залез, все окей, и еще не пойму почему при выключении и включении зажигания все начинает работать. может это какая плата глючит? началось это недавно, дня триназад когда из мурманска в питер ехал, сначала подумал предохранитель, но оказалось дело не в нем.
честно говоря уже начинает напрягать эта блуждающая неисправность.
Надо разобрать клапана,там 2 конусных запорных латунных штуки с пласмасовыми направляющими,которые отламываются и встают наперекосяк в корпусе.Соответсвенно клапана недозакрыты и подклинены.
Прикрепленные изображения
w124>230e>92г,юзаю с 96года
И проверить приходит ли питание на колодку.При установке а холод-при снятие одевании колодки на штекер клапана должны четко щелкать
Прикрепленные изображения
w124>230e>92г,юзаю с 96года
В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V .
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.
И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них.
В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V .
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них.
Заслонки отвечают за другое а в твоём случае нет питания на клапанах.
Замени 5 пред он помоему за это отвечает.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V .
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них.
на центральный провод клапанов приходит +12V при включении зажигания не зависимо от крутилок. кинь прямой провод и проверь. где то косяк под торпедой или в блоке предохранителей.
температуру регулируют ТОЛЬКО клапана.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
народ вроде ставит и ездит
но имейте ввиду что вискомуфту всегда нужно держать строго в вертикальном положении ! как её везут поставщики, не известно. но слышал что у неё упаковка такая, что муфта там всегда вертикально
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
steklorezzz
Активный пользователь
AntonSPb
Известная личность
народ вроде ставит и ездит
но имейте ввиду что вискомуфту всегда нужно держать строго в вертикальном положении ! как её везут поставщики, не известно. но слышал что у неё упаковка такая, что муфта там всегда вертикально
creg77
Великий мудрец
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
creg77
Великий мудрец
AntonSPb, может конечно и дурь, но факт !
так же в инструкциях при снятии её так же пишут ставить её только вертикально !
WDB2100171A202603 Е290TD 96г/в - продан
Нытики скулят про лужи,
А у нас поет душа.
В капюшон засунул уши
И погода хороша.
vovanTT
Пользователь
w124 вискомуфта шум
сразу оговорюсь w124 102 мотор
Появился шум под капотом прислушился вроде с вискомуфты (вроде так называеться) но щас думаю это только магнит. кто сталкивался?
Известная личность
farik_balashiha
Пользователь
Administrator
m124q
Активный пользователь
Ахмет
Активный пользователь
Здрасте подскажите кто знает как работает вентилятор охлаждения на W124 300CE 103двиг. без кондёра. Там вискомуфта или как мне сказали что то вроде магнитной муфты! VIN WDB1240501A954738
-ваван-
Активный пользователь
Мороз
Известная личность
tigrskorpion
Пользователь
датчик включения вентилятора
Ездил на замкнутом вентиляторе, искал датчик, нашёл два варианта: febi за 800р. и какой-то аналог за 184р., поставил аналог в этот же день подъезжаю к дому температура поднялась до 110(примерно), остановился опять замкнул вентилятор. Вопрос, датчик хреновый, или что-то с электрикой?
Сан Саныч 86
Активный пользователь
Ездил на замкнутом вентиляторе, искал датчик, нашёл два варианта: febi за 800р. и какой-то аналог за 184р., поставил аналог в этот же день подъезжаю к дому температура поднялась до 110(примерно), остановился опять замкнул вентилятор. Вопрос, датчик хреновый, или что-то с электрикой?
Лучше бы конечно Феби взял бы, но пожалуй стоит еще посмотреть на состояние реле на вентеляторы)))очень может быть что в нем проблема))хотя если замкнуто, то венотеляторы работают как я прочел. тем не менее стоит проверить реле, так как оно может работать только на замыкание, ну и датчик лучше ставить не за копейки)))
W 124 300E 24 SportLine
мне можно позвонить 89852171286 Александр
Fuck fuel economy
Fuck automatic transmition
Читайте также: