Не работает тахометр jzx100
Оживляем тахометр после свапа- оптитронная панель приборов.
Приветствую всех!
Данную тему, думаю можно отнести к разделу F.A.Q.//
Собственно у многих возникала проблема, не работающего тахометра после свапа с атмо мотора(все 90тики, и 100ые с 2.0 мотором дорестайлинга, можно сказать всех трамблерных ДВС маркообразных), на турбо, или ВВТи двигатели, в общем на "катушечные" моторы… Не важно- оптитрон или простая аналогавая(не "колодец").
Пытался искать схемы, кто как делал, какие манипуляции производил, но увы, ничего полезного не нашел, кроме как- "впаяй сопротивление в 50кОм в тахометр и все заработает". Но вот куда паять, параллельно, или выпаивать старое и паять новое- не понятно…
В общем решил заморочиться, и наконец сделать тахометр…
Итак…
Снимаем панель приборов- 2 шурупа сверху, на декоративной заглушке, и вытягиваем ее…
Откручиваем 4 шурупа с панели приборов, снимаем 4 фишки и вынимаем ее…
Далее снимаем внешнее стекло, открутив еще 2 болтика, и отщелкнув защелки…
Далее снимаем матовую черную, как бы назвать ее, крышку чтоли…
Видим всю "начинку" панели приборов)))
!ВНИМАНИЕ Стрелки можно двигать, трогать, играться с ними, ничего страшного не произойдет, они работают по "сопротивлению" сигнала к ним, и при включении возвращаются на свои места!
Далее переворачиваем панель:
Далее откручиваем 3 болтика, возле надписей GND, IG+, IG- и вынимаем тахометр…
Далее у меня ушло прилично времени на поиски, куда именно нужно впаивать сопротивление… Даже для поисков был снят такой же оптитрон у моего знакомого, для промерки значений на сопротивлениях. Ушло не меньше 2х часов, ибо вышло такой трабл, что было выставлено не то значение на мультиметре(вместо кОм просто Омы мерили), и все значения были одинаковые, но установив панель от 2.5 все работало, ставил свою- ноль реакции. Ну ничего страшного, я все таки не электрик, я тока учюСь))))
После выставления на "кОмы" было найдено отличие на одном сопротивлении в показаниях- в моем щитке было 43кОм, на другом- 23.5кОм, т.е. необходимо понизить значение вдвое. Взял нужное сопротивление, на 49кОм(цена 9 рублей), и впаял параллельно уже стоящему сопротивлению.
Далее все собираем обратно, в порядке, обратном снятию, не забыв вытереть все от пыли и заляпоности во время съема…
Одеваем фишки, заводим мотор- и ВУАЛЯ, тахометр работает)))
Приветствую всех!
Собственно у многих возникала проблема, не работающего тахометра после свапа с атмо мотора(все 90тики, и 100ые с 2.0 мотором дорестайлинга, можно сказать всех трамблерных ДВС маркообразных), на турбо, или ВВТи двигатели, в общем на "катушечные" моторы… Не важно- оптитрон или простая аналогавая(не "колодец").
Пытался искать схемы, кто как делал, какие манипуляции производил, но увы, ничего полезного не нашел, кроме как- "впаяй сопротивление в 50кОм в тахометр и все заработает". Но вот куда паять, параллельно, или выпаивать старое и паять новое- не понятно…
В общем решил заморочиться, и наконец сделать тахометр…
Итак…
Снимаем панель приборов- 2 шурупа сверху, на декоративной заглушке, и вытягиваем ее…
Откручиваем 4 шурупа с панели приборов, снимаем 4 фишки и вынимаем ее…
Далее снимаем внешнее стекло, открутив еще 2 болтика, и отщелкнув защелки…
Далее снимаем матовую черную, как бы назвать ее, крышку чтоли…
Видим всю "начинку" панели приборов)))
!ВНИМАНИЕ Стелки можно двигать, трогать, играться с ними, ничего страшного не произойдет, они работают по "сопротивлению" сигнала к ним, и при включении возвращаются на свои места!
Далее переворачиваем панель:
Далее откручиваем 3 болтика, возле надписей GND, IG+, IG- и вынимаем тахометр…
Далее у меня ушло прилично времени на поиски, куда именно нужно впаивать сопротивление… Даже для поисков был снят такой же оптитрон у моего знакомого, для промерки значений на сопротивлениях. Ушло не меньше 2х часов, ибо вышло такой трабл, что было выставлено не то значение на мультиметре(вместо кОм просто Омы мерили), и все значения были одинаковые, но установив панель от 2.5 все работало, ставил свою- ноль реакции. Ну ничего страшного, я все таки не электрик, я тока учюСь))))
После выставления на "кОмы" было найдено отличие на одном сопротивлении в показаниях- в моем щитке было 43кОм, на другом- 23.5кОм, т.е. необходимо понизить значение вдвое. Взял нужное сопротивление, на 49кОм(цена 9 рублей), и впаял параллельно уже стоящему сопротивлению.
Далее все собираем обратно, в порядке, обратном снятию, не забыв вытереть все от пыли и заляпоности во время съема…
Одеваем фишки, заводим мотор- и ВУАЛЯ, тахометр работает)))
Показания тахометра в норме: хх-700об/мин, отсечка- 7250 примерно…
Думаю что данная запись может много кому пригодиться)))
Всем успехов!
Оптитрон-90 кузов- дизель-100% решение проблемы неработающего тахометра)))
Всем привет!
УРААААААААААААААААААААААА.
УРААААААААААААААААААААААА.
УРААААААААААААААААААААААА.
Я починил тахометр))))))))))))))
Для тех кто не в курсах что это за история читуем тут ФОТООТЧЕТ:установка оптитрона в 90 кузов
Если вкратце поставил в 90 кузов дизельный бензиновый оптирон и тахо не работал!
В общем всем спасибо кто помог мне в решение этой проблемы serg_sagel,DYK,Dr.Barlog и все остальным.
Итак само решение проблемы,не буду вдаваться в теорию почему тахо не работает.
В общем что было сделано!
Взято старое табло и контакты тахометра от старого табло были подключены к тахометру оптитрона по след схеме
старое табло - оптирон
В4 - А11
D10 - А9
В2 - А13
Завел,к моему удовольствию тахометр в старом табло ожил)))),но что самое приятное и неожиданое параллельно с ним ожил и тахометр оптитрона.
Я снял со старого рассиватель,шкалу,и стрелку заново подключил по вышеуказанной схеме,завел-ОБА ТАХОМЕТРА РАБОТАЮТ.
Дальше 2 варианта
1.Самый простой как сделал я,хорошо заизолировал старый тахо(обмотав его со всех сторон изолентой и закинул в торпеду за оптитроном
2.Перекливать шкалы со старого прибора на новый,смысла в этом варианте нет,так как посадочные места тахометров разные.Этот вариант для тех кто хочет поизвращаться и не хочет чтобы второй тахометр болтался где то в панели!
В общем тахо работает))))))
Единственный минус это то что показывает всякую фигню-так как шкалы на бензе и дизеле разные-например холостой ход 2000об,перелачи переключаются позже,например с 3 на 4 в районе 7000об---для тех кто не понял это из разной разметке на самих шкалах а не потому что тахометр влияет на коробку и двигло!
Сейчас засяду за экзист посмотрю сколько стоит сама шкала с дизеля,так как поменять ее 10 минут!
Надеюсь данная тема очень поможет всем дизелистам установившим оптитрон от бенза и тем кто этого не делает по причине нерабочего тахометра!
192626302CecilDibra
10 апреля 2022 10:05
ЕВРОПЕЙСКИЕ автомобили
7215515бумбараш
14 января 2022 13:15
КОРЕЙСКИЕ автомобили
2402133antivirus
29 октября 2021 14:29
АМЕРИКАНСКИЕ автомобили
108637Игорь_Танкист
26 марта 2022 12:04
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ автомобили (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ)
1501635sathan
21 сентября 2021 12:23
ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума
737479463Administrator
18 января 2014 14:32
КИТАЙСКИЕ автомобили
1994Texnic
16 октября 2020 12:24
НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ впрыск топлива
148717055spanuck
13 сентября 2021 8:46
ГИБРИДНЫЕ автомобили
8199648Романн
9 апреля 2022 8:59
ДИЗЕЛЬНЫЕ легковые автомобили
167515656NIKOLAY
28 марта 2022 17:30
КОММЕРЧЕСКИЙ транспорт (грузовики, автобусы, спецтехника)
3963169amatti
10 января 2022 19:52
АКПП, МКПП, CVT ( вариатор)
173212703nalyievi
10 апреля 2022 2:33
АВТОРСКИЕ статьи
6425863Григорий Пул
18 января 2022 8:31
УЧЁБА, КОНФЕРЕНЦИИ, ОЛИМПИАДЫ
9219159Екатерина0209
24 февраля 2022 18:01
ВОПРОСЫ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ И НАЧИНАЮЩИХ
6205855Alexander777
13 февраля 2022 10:36
ОСЦИЛЛОГРАММЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ: обсуждения
95965serg13
27 ноября 2019 20:39
ВЕБИНАРЫ
3587Екатерина0209
5 апреля 2022 18:37
123ivan2334
25 июня 2018 13:26
Оборудование, ПО и инструменты для диагностики: обсуждения
67910244leonbk
19 ноября 2021 8:30
Оборудование для диагностики: продажа и приобретение
176513748Gourmet
15 ноября 2021 11:57
АВТОЗАПЧАСТИ
136414Лев02
2 июля 2021 18:01
ФОРУМ: вопросы и ответы по работе форуме
2421451Mich74
8 октября 2018 14:59
Адреса АвтоМастерских
1223auto-engi
16 марта 2022 12:55
ФОТО по различным тематикам
270310hanter
1 марта 2020 15:11
Авторемонт от первого лица
1181009бумбараш
11 августа 2021 15:13
ПРОШУ ВНИМАНИЯ, ИЩУ:
Рекорд посещаемости форума установлен 15 августа 2021 7:30. В это время форум одновременно просмотрели 1104 пользователя, из них 1103 гостя.
Время выполнения скрипта: 0.1149. Количество выполненных запросов: 13, время выполнения запросов 0.0226
Читайте также: