Не работает стеклоподъемник тойота королла 120 кузов

Обновлено: 07.01.2025

Здравствуйте!
В поиске искал, но толком ничего не нашёл.

Снимал стекло с передней водительской двери: опустил наполовину, открутил два болтика, затонировал, прикрутил обратно.

Теперь в режиме автомат стекло поднимается полностью, потом упирается, потом отъезжает обратно на 20 см.

Режим от зажевывания рук глючит как-то, попробуй перед стеклом препятствие поставить ниже, какую-нить колобашку и посмотреть как себя поведет.
Ну а вобще, опустить до низу, отключить фишку, можно даже вобще питание отрубить, включить назад и поподнимать.

Рома, ты не в те дырки механизм (моторчик) поставил, народ знакомый из короллы х-асиста собирали Г шку салон от фили перебросили кандишку панел короче все в шоколаде а вот со стеклоподами мучались так же оказалось механизм подъёма неправильно закрепили, посмотри внимательно. Короче я это го франкенштейна видил в собранном варианте что то подсказывало что машина не та что за нее выдают, нашел табличку под капотам, а там в обозначении модели -А стоит т.е. х-асиста :))

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Читаем внимательно: открутил два болтика (соединяют стеклоподъёмник - палку железную и собственно стекло), вынул стекло, потом вставил (кнопки не трогал), закрутил болты - и сразу не работает.
Сам моторчик или механизм от внутренней панели не отсоединял, разъёмы не расстыковывал.

Отверстия все круглые, т.е. нет возможности что-то регулировать.

Рома, если бы так все просто было ты бы наверняка здесь топик не создавал бы, значит концевик где то зацепил, есть другой способ ты попробуй стекло до упора вниз опустить, может системе привязаться надо к какому то положению, еще глять у тебя кнопка AUTO не моргает случаем.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Ничего не моргает, букварь читал - там написано про моргание и самодиагностику, но вот где расположена лампочка - ни слова.

На водительской двери блок управления всеми стеклоподами, есть кнопка AUTO для водительской двери она и кажет неисправность стеклопода т.е.моргает

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Есть еще одна мысль но она немного скажем так бредова, смаж направляющие полозья стекла для начала мыльным раствором, а потом если все нормуль силиконом

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Роман я не прикалываюсь, серьезно грю попробуй смазать, мыло легче смывается если что, а силикон незнаю можно ли очистить, аккуратнее надо

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Обычно вроде силиконом сразу мажет эти направляющие.

Сергей прислал два рецепта: сбросить клемму и обучить стеклоподъёмник (закрыть оба окна, затем включить кнопку на подъём и удерживать 10-11 сек.).

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Значитца так.
Снял клемму, проверял масло, доливал омывайку и т.д. - минут 15 прошло.
Одел клемму.

Нажал на стеклоподъёмнике кнопку вниз (т.к. окно было закрыто) - автоматом уехало в дверь.
Нажал и держал кнопку вверх - стекло ехало вверх, упёрлось, я считал до 11, отпустил - вроде всё ок.
Нажал кнопку вниз - стеклоподъёмник не работает.
Подождал немного, опустился - работает.

Снова вверх - кнопку нажал и отпустил - стекло поехало вверх, упёрлось, снова отъехало назад.
Вот так.

Т.е. когда я его насиловал и держал вверх 10 сек - это его предохранителем отрубило (бывают такие, биметаллические, сами обратно включаются).

Короче, проблема не решилась, думаем дальше.

Зато заработал задний левый - он почему-то вообще не работал, после того как я снимал блок управления с кнопками с водительской двери (шумку клеил).

Здравствуйте!
В поиске искал, но толком ничего не нашёл.

Теперь в режиме автомат стекло поднимается полностью, потом упирается, потом отъезжает обратно на 20 см.

Режим от зажевывания рук глючит как-то, попробуй перед стеклом препятствие поставить ниже, какую-нить колобашку и посмотреть как себя поведет.
Ну а вобще, опустить до низу, отключить фишку, можно даже вобще питание отрубить, включить назад и поподнимать.

Рома, ты не в те дырки механизм (моторчик) поставил, народ знакомый из короллы х-асиста собирали Г шку салон от фили перебросили кандишку панел короче все в шоколаде а вот со стеклоподами мучались так же оказалось механизм подъёма неправильно закрепили, посмотри внимательно. Короче я это го франкенштейна видил в собранном варианте что то подсказывало что машина не та что за нее выдают, нашел табличку под капотам, а там в обозначении модели -А стоит т.е. х-асиста :))

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Читаем внимательно: открутил два болтика (соединяют стеклоподъёмник - палку железную и собственно стекло), вынул стекло, потом вставил (кнопки не трогал), закрутил болты - и сразу не работает.
Сам моторчик или механизм от внутренней панели не отсоединял, разъёмы не расстыковывал.

Отверстия все круглые, т.е. нет возможности что-то регулировать.

Рома, если бы так все просто было ты бы наверняка здесь топик не создавал бы, значит концевик где то зацепил, есть другой способ ты попробуй стекло до упора вниз опустить, может системе привязаться надо к какому то положению, еще глять у тебя кнопка AUTO не моргает случаем.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Ничего не моргает, букварь читал - там написано про моргание и самодиагностику, но вот где расположена лампочка - ни слова.

На водительской двери блок управления всеми стеклоподами, есть кнопка AUTO для водительской двери она и кажет неисправность стеклопода т.е.моргает

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Есть еще одна мысль но она немного скажем так бредова, смаж направляющие полозья стекла для начала мыльным раствором, а потом если все нормуль силиконом

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Роман я не прикалываюсь, серьезно грю попробуй смазать, мыло легче смывается если что, а силикон незнаю можно ли очистить, аккуратнее надо

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Обычно вроде силиконом сразу мажет эти направляющие.

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Значитца так.
Снял клемму, проверял масло, доливал омывайку и т.д. - минут 15 прошло.
Одел клемму.

Снова вверх - кнопку нажал и отпустил - стекло поехало вверх, упёрлось, снова отъехало назад.
Вот так.

Короче, проблема не решилась, думаем дальше.

Системы и детали

Что делать, если не работает стеклоподъемник на Toyota Corolla правый со стороны пассажира? Для начала необходимо выяснить — почему система не работает и в чем неисправность, после этого устранить ее. Здесь необходимо понимать, что в автомобиле Тойота Королла 120 стеклоподъемники автоматические. Это означает, что данный элемент машины работает благодаря электроэнергии, которая поступает к стеклоподъемнику через находящуюся в двери проводку. То есть, при поиске поломок в стеклоподьемнике обязательно нужно учитывать состояние проводки и предохранителей. Возможны и другие неисправности — как починить ЭСП самостоятельно и где искать причины подробно описаны в данной статье.

На заметку! Еще одна из наиболее часто встречающих причин, из-за которых могут не работать ЭСП — обрыв или распушение троса.

Описание принципа работы стеклоподъемников

Чтобы разобраться в причинах неисправностей стеклоподъемников со стороны пассажира на Toyota Corolla 150, необходимо понять их комплектацию и принцип работы.

Данный автомобильный узел состоит из следующих компонентов:

стекло;
предохранители и проводка;
электрические двигатели;
дверные выключатели.

Как отремонтировать данный блок и выяснить — почему неправильно работают ЭСП? Первоначально стоит вникнуть в принцип действия автомобильного узла — это поможет в дальнейшем поиске неисправности и их устранении.

Весь узел в данном случае — это трапециевидная конструкция, подразумевающая возможность опустить и поднять стекла на дверях автомобиля за счет срабатывания выключателей после нажатия. Кнопку можно найти либо на каждой из дверей, либо только на водительской — это зависит от особенностей комплектации автомобиля. Кроме того, каждая дверь оснащена электродвигателем, работа которого осуществляется и для поднятия, и для опускания стекол.

Имеется и специальное реле, которое предназначено для контроля напряжения электросети на электродвигателях. Кроме того, в некоторых моделях предусматривают дополнительные автоматические переключатели — их могут установить для каждого электрического двигателя в отдельности. Эти конструктивные элементы существенно улучшают работу всей системы, уменьшая риски комплексной поломки.

На заметку! Прежде чем разбирать конструкцию на двери и пытаться искать неисправность вслепую — понять, как и где искать неисправности.

Причины поломки стеклоподьемников

Вопрос неисправностей кнопки стеклоподъемника или открывания окон на любой из дверей стоит достаточно остро, и причины могут быть разными. Однозначно, что для осуществения ремонта необходимо полностью разбирать дверь, но все-таки стоит понять из-за чего ЭСП имеет неисправности. Как правило, есть две причины:

Электрическая

проводка;
блок управления системой;
реле.

Важно! Иногда для устранения неисправностей достаточно просто зачистить контакты или заменить саму кнопку.

Механическая

Когда вся электрика проверена и явно работает исправно, в системе есть ток и проводка не имеет нареканий — нужно искать проблемы в механике. В данном случае обязательным условием считается разборка двери — после этого поломка будет очевидной.

Как поднять стекло при сломанном ЭП

Если сломался подъемник, но нет возможности заниматься ремонтом в настоящий момент — стекло можно поднять вручную. Иногда это очень важно — машину приходится оставлять на улице, на обычной стоянке и в других неохраняемых условиях, при этом нет возможности обеспечить сохранность салона.

Если нет возможности ежесекундного приобретения ремкомплекта для стеклоподъемников и срочного ремонта устройства для полноценного использования системы, можно поступить следующим образом:

Потянуть стекло аккуратно вверх, взявшись за него обеими руками. Это может сработать, если поднятия стекло фиксируется. Если оно падает — такой способ все-таки не подходит.
Как вариант — любые другие подручные средства, например, рыболовецкий крючок. Можно попробывать очень аккуратно вставить его в карту двери и медленно поднять стекло.

Устранение неполадок

При возникновении любых неполадок — электрических или механических, необходимо разбирать дверь и поэтапно проверять все элементы узла. После чего нужно проверить корректность работы электрических элементов и визуально определить механические дефекты.

Демонтаж дверной обшивки:

На начальном этапе обшивку поддевают любым острым предметом, например, отверткой.
Поддевать нужно очень аккуратно, двигаясь методично по всему периметру.
Далее разжимают дверные защелки, удерживающие стеклопакет, после чего вынимают его.
Крепежные болты аккуратно раскручивают и вытаскивают основной узел.

Теперь необходимо осмотреть всю электрику — проверить напряжение на клеммах, состояние проводки, обратить внимание на электромотор. В любом случае — каждая из неисправностей должна быть устранена, и здесь возможна только замена.

После проверки электрики стоит осмотреть конструкцию на предмет механических повреждений. Чаще всего проблема в тросе — это определяется при визуальном осмотре и также подлежит замене.

Общие рекомендации

Необязательно ремонтировать данный автомобильный узел самостоятельно, если есть сомнения, что не получится. Такие неисправности устраняют на любом СТО — быстро, оперативно, и недорого.

Соблюдение правил техники безопасности при ремонте электромеханизмов стеклоподъемников обязательно — не стоит об этом забывать.

Если появился малейший намек на наличие неисправностей — желательно разобраться в причинах появления сразу. Например, если пришлось поднять застрявшее стекло вручную один раз, а после этого система продолжает работать как раньше — это неправильно, уже является поводом поиска причины поломки.

Плановый техосмотр обязательно должен включать и тщательный осмотр данного автомобильного узла.

Автомобиль Тойота Королла — это качественный и достаточно прочный продукт авторынка, и популярность автомобиля вызвана именно хорошей добротной сборкой. Но, неисправности возможны, и если возникают непонятные моменты со стеклоподъемниками — необходимо искать причины и ремонтировать в случае необходимости. Тем более — это можно сделать самостоятельно.

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан)

Для оценки состояния переключателя проверьте его в соответствии с приведенными указаниями.
При исправной подаче питания на электромотор отделите стекло от регулятора стеклоподъемника (см. Главу Кузов). Подвигайте стекло вверх-вниз, проверяя свободу его перемещения. Также проверьте исправность состояния регулятора. Если регулятор в норме, а стекло свободно двигается в обоих направлениях, замените приводной электромотор. При нарушении плавности передвижения компонентов устраните обнаруженные помехи, смажьте трущиеся узлы и замените поврежденные детали.

Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность питания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Здравствуйте! Поменял переднюю дверь со всем электрооборудование двери. На двери стеклоподъемник работал исправно. При снятии моторчика стеклоподъемника и проверки моторчика на работоспособность подачей 12В на 1 и 2 контакт моторчика он не работал. Подскажите как правильно проверить моторчик на работоспособность ?
P.S. Фотографию контактов прилагается.

Toyota Corolla 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 5

Там на два контакта подается постоянное питание, а еще на два управляющий плюс, вверх или вниз ехать. Т.е. подключаете питание и еще плюс подаете на управляющий контакт. Еще один контакт под функцию авто. Шестой пин не задействован. Смотрите по проводке, что куда подключается, если не угадаете то есть риск спалить что нибудь, там внутри не только моторчик. И без механизма лучше не крутить, может режим авто глючить потом.

Подскажи почему передние стекло подъёмники медленнее поднимают чем задние🤔

Всякое может быть. Может контакт где плохой, клеммы окислились или провода перебились. Может стекло наперекос идет. Может в мотор вода попала. Ну и передние стекла так то больше, их поднимать тяжелее. Намного медленнее? С покупки так или ухудшилось постепенно?

Лучше непосредственно на машине)
Воткнуть в цепь и кнопкой туды-сюды погонять)

У меня на четырке не работал пассажирский свеклоподъемник, я разобрал дверь, сняльмотор, потыкал его — ни в какую не жужжал. Купил новый моторчик, но и он тоже не жужжал напрямую, начал думать…
Посмотрел, что у меня не было кнопки пассажирской на моей двери, я думал ну не может быть, чтобы из-за этого… Купил кнопку за.200р и все заработало на старом моторчике 😁
На АвтоВАЗе какой-то гений электрику делал))

Читайте также: