Не работает стеклоподъемник рено дастер

Обновлено: 08.01.2025

Просмотр полной версии : Стеклоподъемник

Сегодня села батарейка в брелке сигнализации и поэтому пришлось закрывать двери кнопкой с ключя но так как в машине оставалась собака окна на дверях чуть приоткрыл Прихожу сажусь в машину а окна закрыты вот это да думаю я Проверил точно закрываються когда закрываеш скнопки ключа для меня это оказалась приятной новостью незнаю как для вас С уважением ко всем форумчанам Александр

Интересно а это только у меня Может кто проверит у себя никаких доводчиков не ставил сигналка стар лайн а62 может вместе с сигналкой доводчики поставили но когда ставиш на сигналку стекла не поднимаються

По-моему собака не приделах :smile:, чтобы закрыть надо оттянуть вверх рычаг. Или ну очень умная собака, сама себе перекрыла свежий воздух :sarcastic: Надо посмотреть у себя с сигналкой SCHER-KHAN

Если собака, то на кнопках должны остаться царапины от когтей. Пусть даже еле заметные. А проверить просто. Убрать собаку с салона и все операции повторить без четвероногого друга в салоне.:smile:

У НАс НЕТ АВТО кнопки на стеклоподьемники.. нужен специальный модуль на 4 канала (4 стекла) этот блок отдельно ставится.

да, прикольно вышло, а я то обрадовался, побежал смотреть. Нет, номер не прошел ни с с игналкой(А61), ни с брелка.

Интересует такой вопрос. У меня комплектация Привеледж,стоят только передние электростеклоподъёмники (сзади мясорубки). Можно ли у официалов поставить оригинальные задние стеклоподъемники? Есть ли там проводка под них? Кнопки,как я понял,будут не на дверях,а на центральной панели у ног пассажиров. Вообщем охота знать,можно такое или нет,без кузмичовства.
Дилер не будет устанавливать стеклоподъемники, ну или если будет, то это будут "не фирменные", а какие-то свои. Поэтому если они нужны, лучше доверить это тем, кто этим специально занимается. Где будут кнопки уже зависит от того, какие будут выбраны стеклоподъемники и фантазии установщика.

У меня в допах э/стеклоподъёмники, кнопки стоят в дверях.
Это не допы, а заводские опции, устанавливаемые на заводе. Да они на дверях.

PS: Я заказал опцию задних ЭСП, но теперь считаю их самой бесполезной тратой денег. Они не используются совсем. Заблокировал их, чтобы случайно не открывались на ходу, при случайном нажатии пассажирами. Ручки были бы лучше, их случайно не откроешь.

Полностью согласен с предыдущим оратором, на ветер выкинутые деньги, да и хлопот с этими ЭСП на задних дверях прибавилось.

Дилер не будет устанавливать стеклоподъемники, ну или если будет, то это будут "не фирменные", а какие-то свои. Поэтому если они нужны, лучше доверить это тем, кто этим специально занимается. Где будут кнопки уже зависит от того, какие будут выбраны стеклоподъемники и фантазии установщика.
Понял,спасибо,было интересно узнать! Тогда еще вопрос: для чего же пустые отверстия у ног задних пассажиров? Я видел на Логанах и Сандеро там стоят задние ЭСП. В Дастере это унификация?! Раз заводские ЭСП ставят в двери.. хм..

Тогда еще вопрос: для чего же пустые отверстия у ног задних пассажиров? Я видел на Логанах и Сандеро там стоят задние ЭСП. В Дастере это унификация?! Раз заводские ЭСП ставят в двери..
Да, на европейских Дастерах стеклоподъемники там, ну и на центральной панели, а в нашем, к сожалению, на дверь перенесли.

к сожалению, на дверь перенесли.
Почему к сожалению?) Помоему так удобнее)) хотя..привыкаешь ко всему.

Почему к сожалению?) Помоему так удобнее)) хотя..привыкаешь ко всему.
Мне очень неудобно. Из-за этого пришлось делать импульсные стеклоподъемники, а еще в АлексАвто прикрутили функцию, что при закрытии центрального замка закрываются и стекла, в итоге открываю на двери, а закрываю кнопкой блокировки центрального замка на центральной панели :)

Это не допы, а заводские опции
У меня в прайсе они указаны как опционное оборудование, с возможностью установки.
Когда свой оформлял, поинтересовался, почему цена отличается от прайса. Мне пояснили, что дополнительно стоят боковые ПБ и задние э/стеклоподъёмники. А где их поставили ─ не сказали, да я и не спрашивал: будут, так будут.
P.S. Считал их навязанными.

У меня в прайсе они указаны как опционное оборудование, с возможностью установки.
Вот именно, опционное. Т.е. опция, устанавливаемая на заводе.
А то, что у дилера устанавливают, принято дополнительным называть.

Когда свой оформлял, поинтересовался, почему цена отличается от прайса. Мне пояснили, что дополнительно стоят боковые ПБ и задние э/стеклоподъёмники. А где их поставили ─ не сказали, да я и не спрашивал: будут, так будут.
P.S. Считал их навязанными.
Обычно эти опции выбирает сам владелец и они добавляются к стоимости. Вы похоже брали из того, что уже есть. В любом случае, опции нельзя назвать навязыванием, их стоимость есть на официальном сайте Рено в конфигураторе.
PS: Но это уже для другой темы.

Вы похоже брали из того, что уже есть.
Типа того, только всё равно 2 месяца ждать пришлось, по деньгам эти "допы" обошлись мне на ~2т.руб дешевле, чем по прайсу, на что и повёлся +сроки (обещали в течении 2-х недель).
А по теме, считаю их не совсем бесполезными для последующей тонировки: заблокировал и порядок ))

Сегодня обнаружил, что правая задняя кнопка стеклоподъемника "сдохла". С водительского блока правое заднее стекло нормально опускается и поднимается, а на собственную кнопку не реагирует. У кого-нибудь такое было? Это гарантийный случай или нет?

а на собственную кнопку не реагирует. У кого-нибудь такое было? Это гарантийный случай или нет?
Игорь, а на кнопке тактильно чувствуются щелчки? Если да, то ищи проблему в проводке, если нет, нужно микрик в кнопке менять.
ЗЫ сегодня шефу на лазере проваривали фиксатор пружинки из клапана давления в керхере.

Игорь, а на кнопке тактильно чувствуются щелчки? Если да, то ищи проблему в проводке, если нет, нужно микрик в кнопке менять.

Завтра посмотрю внимательнее, но кажется щелчков не было.

но кажется щелчков не было.
Вероятно аналогичная проблема
на лазере проваривали фиксатор пружинки из клапана давления
Ломаться там как бы больше не чему.

кто-нибудь менял стеклоподъёмники? комплектация экмпрессион задних подъемников нет, хочу поставить, какие посоветуете?

задних подъемников нет, хочу поставить, какие посоветуете?
Дороже каменного моста выйдут. ИМХО лучше оставить "весла".

На предъидущей машине - в подкапотном блоке реле - вынул реле стеклоподъёмников ( оно при включении зажигания включалось и своими контактами подавало питание на них ). Вместо замыкающихся контактов воткнул перемычку с подходящими по размеру наконечниками вот и всё. Реле положил в запчасти. А на Дастере так можно? Где-то встречал описание установки перемычки с предохранителем в блоке предохранителей,но что-то неохота совать два контакта в одну дырку т.к. рано или поздно это приведёт к ослаблению надёжности.

Не бывает не решаемых задач! Бывают безграмотно поставленные цели.

Чтобы поднимать и опускать стёкла: как без ключа зажигания в замке, так и с оным. С Уважением, ваш Кэп.

Да потому что удобнее так!Не нужно сидя в заглушенной машине включать зажиганее что бы окно открыть.На моей памяти только в волгах так прямо с завода делали.

Хотел бы я на это посмотреть. А вообще у меня в эту цепь врезана кнопка (нормально разомкнутый контакт) и чтобы зажигание не включать, нажал кнопку и поднимай- опускай стекла.

И нечего удивительного. На ближнем/дальнем тоже без реле.
Бюджетное решение!

Я вообще удивляюсь, почему на ПТФ реле есть.

Ответ СержАнт_78.
По указанной схеме зажигание включается без ключа. Не правильная схема!

Кто сделал стеклоподъемники без зажигания, поделитесь опытом, пожалуйста.

Опишу идею из Logan Club, работающую у меня уже 4 года. Дастера и схемы проводки пока нет, но принцип будет одинаков.
В салонном блоке предохранителей нужно перекоммутировать питающий провод (ДО предохранителя) стеклоподъемников на тот, на котором есть напряжение при выключенном зажигании. На Логане это самый толстый красный провод из подкапотного пространства после предохранителя на 60А.
В результате цепи остаются защищены штатными предохранителями.
Но есть в такой схеме и минус: подсветка кнопок задних ЭСП светится при выключенном зажигании и разблокированных стеклоподъемниках. Нужно их всегда блокировать или, как сделано у меня, впаять в них светодиоды.

IMHO это и минусом-то назвать нельзя - зачем их постоянно держать разблокированными?
У меня тоже по этой же схеме подключено питание стеклоподъемников. Уже несколько лет, и проблем не было.
На Дастере наверное сделаю так же.
Если конечно, после установки доводчиков стекол, потребность в такой переделке не отпадет.

Кто-то сталкивался с не работающим одним стеклоподьемником(пассажирским).С кнопки опускается, но не подымается.Кнопки рабочие.Пропаял.Если поменять полярность то двигатель подымает стекло.В чем причина не могу понять.Подскажите.

__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

кнопки менял на новые не помогло.

причем не подымает не с водительской кнопки не с пассажирской

кнопки менял на новые не помогло.

причем не подымает не с водительской кнопки не с пассажирской

Мы бы рады вам подсказать но схемы рестайл и дорестайл различны,у вас что?

кнопки менял на новые не помогло.

причем не подымает не с водительской кнопки не с пассажирской

Волк,зачем кнопки новые ставили,кнопки это самое простое что можно проверить(прозвонить) только после предохранителей)Вы их проверяли?)

предохранители конечно проверял.машина 2015 г.в.(до рестайлинга)

А предисторию вы не могли бы озвучить,по тому как схема у нас проста как апельсин.
Есть правда один нюанс,на схеме управление плюсом,на самом деле минусом.

Выпрямляли выдавливанием дверь.соответственно разбирали обшивку и отключали.Собрали и перестало подымать.Собрали все как было.

Кнопу пробовал новую думал дело в ней.Оказалось что нет.

Решили проблему?
У меня такая же беда случилась после правки двери. Более того стал быстро разряжаться новый аккумулятор. Скорее всего нарушение контакта и утечка. Левое стекло работает штатно. Есть предположение, что кнопка для правого стекла замкнута на подъём.
Ума не приложу с чего начать.

__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

Кто-то решил проблему? Те же симптомы, что и у вышенаписавших. Дастер 2,0, 2012г.в. с 4 стеклоподъемниками. Не работает правый передний, и с водительской на правое переднее стекло кнопка (точнее стекло опускается, но потом не закрывается).
Предохранители проверены, поставил с задней двери кнопку на переднее правое - не помогло. Стекло закрылось только при подаче 12в от аккумулятора напрямую на моторчик.

До окончательной поломки наблюдалась прерывистая работа стеклоподъемника при подъеме стекла. Теперь совсем перестал закрываться.

В электросхеме есть реле - где его найти? Пока не разобрался.

Плохой контакт синей фишки, идущей на кнопку стеклоподъемника правой передней двери. Поджал все 5 контактов - проблема ушла. Все работает.

Из-за этого также не работала кнопка управления стеклоподъемника правой двери с водительской стороны.

Из-за этого также не работала кнопка управления стеклоподъемника правой двери с водительской стороны.
.
будьте добры- где эта волшебная синяя фишка.

Проблема была решена следующим образом, снял крышку с кнопками проверил что микрики работают, а лапка кнопки которая давит на микрик не попадает на его кнопку. Раздвинул микрики при помощи тонкой вставки из пластика, загнав ее аккуратно между ними. Лака кнопки стала попадать на кнопку микрика и все заработало.

Извеняйте, что влез в эту тему, но новую не дает создавать. В общем ситуация следующая. Дастер драйв, 20 года. хотел сделать стеклоподъемники, работающие и при выключенном зажигании. у меня 1 водительский импульсный. пытался подать напряжение на предохранитель стеклоподъемника, ну не тут то было. в схеме походу развязка на правый и левый схемы подъемников. на правый подал - работает, а левый работает от отдельного предохранителя 25А, но при подаче на клемму предохранителя напруги - толку нет. Работает только от зажигания или 30 сек после выключения. Может кто знает, это как обойти ? Схему предохранителей нашел на новый дастер, но почему-то не соответствует моему, слева два зеленых по 30А, но верхний от пассажирской передней двери, а нижний не понятно от чего. вынимаю нижний - оба работают. на водительскую дверь вверху на 25 А, вынимаю - не работает. есть у кого правильная схема ?
у меня:
1-водит. подъемник имп. 2 - пассажир передний 3 - неизвестный

Неизвестный это вроде предохранитель стеклоподъемника задней левой двери и реле защиты детей. Схема с импульсным подъемником водителя:

Может отличаться, это на первые рестайлы. Причина по которой может не работать импульсный стеклоподъемник возможно в цепи 21K (это последовательная шина для обмена данными с ЦЭКБС, система защиты от защемления). Я точно не уверен, но возможно стеклоподъемник должен получить разрешающую команду с ЦЭКБС и только после этого он будет работать. Все ИМХО, нужно разбираться плотнее.

Столкнулся с такой проблемой, правый стеклоподъемник поднялся и все больше не опускается. Не реагирует ни с водительской двери ни с пассажирской. Контакты на кнопках не окислены, двигатель рабочий. При смене полярности опускается стекло, но не поднимает.

__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

__________________
Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий.
Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Если при смене "полярности", работает, то дело не в проводке и не предохранителе.
Дело в водительском блоке. Там надо рыть.
Клемы могут быть и чистые, но контакты внутри могут быть паршивыми.

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Мой Дастер 2012 года. Год назад правый стеклоподъёмник начал "глючить". Зимой, естественно, он отдыхал - климат у нас такой. А этой весной забастовал окончательно. Было подозрение, что что-то с электроникой, ибо после сброса аккумулятора неисправность пропадала. На остатках управляемости загнал стекло вверх, и - ФСЁ! Ни туда, ни сюда. Поскольку дурака работа любит, наработался - снял обшивку двери. И оказался прав. Напряжение на разъёме моторчика наличествует, той и другой полярности. Пришлось снимать весь привод. С неподвижным в верхней точке стеклом, это НОМЕР! Рожковым ключиком в крайне неудобном месте два самореза, которые связывают стекло с приводом. Проехали. Подъехали к самому интересному. Отделил блок "мотор-редуктор" от привода, выдернул моторчик с червяком из редуктора. Подал ток на контакты - никакой реакции. Подал ток на пайки моторчика, моторчик зажужжал. В обе стороны, как по полярности. Естественно, "прозвониваю" колодку с проводками с жестким изнасилованием иглой тестера лепестков разъёма, красный в обрыве. Обрыв "замоноличен" в пластмассу. Такой вот попандос. Очевидный производственный БРАК. Разумеется, из-за этого менять моторчик не буду. Выведу провода "по-колхозному", уплотню силиконом.

Народ, подскажите, есть у кого такая проблема со стеклоподьёмником водительской двери, там стоит импульсный или как его там доводчик, по логике он должен работать в двух режимах коротко нажал движется, нажал до конца задвигает сам доконца стекло, но он собака работает неадекватно, вверх жмешь и он вместо этого вниз опускается, потом опять жмешь вверх едет, а вниз кнопка работает правильно.бесит( ниразу не было такого на мегане, хотя там таких было на две переднии двери

Renault Duster 2020, двигатель дизельный 1.5 л., 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 17

Обучите его ! У меня в бж есть пост по обучению.

Спасибо, ссылку не дадите

А в следующем посте вкратце было решение. Картинку прилагаю из
книжки

Ого. Даже в инструкции это есть.
А я инструкцию не читал, но предложил сделать тоже самое.

Спасибо всем, видимо я не читал инструкцию, на мегане было два импульсных стеклоподьемникв но за 9 лет ни разу не пришлось инициализировать эту фунцию…слава Богу что есть возмоднось сделать это не обращаясь к официалам.всем спс

Попробуйте сделать следующее — при полностью поднятом стекле нажать кнопку в сторону опускания и держать не только пока окно не опустится, но и несколько секунд после опускания. А потом сделать тоже самое в сторону подъёма стекла. В общем сделать так называемую адаптацию стеклоподъёмника. Я не уверен что в Дастере стеклоподъёмник водительской двери настолько умный, но попробуйте — стеклоподъёмник от этого не сгорит, а может сработает и он заработает нормально.
Ну и как предположение — дребезг контактов в кнопке, поэтому первое нажатие воспринимается неправильно.

Читайте также: