Не работает стеклоподъемник на шкода октавия тур с водительской стороны
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
На Октавии не работает стеклоподъемник водит. двери!
Шкода ОКТАВИЯ 1998 г.в. При нажатии на кнопку в модуле на моторе клацает реле, но стекло при этом ни гу-гу . Взял в магазине попробывать новый мотор с модулем тоже самое + перестали работать остальные три стекла . После этого снял модуль с моторчика и подал 12В на прямую - мотор оказался живой . Может дело не в модуле. Кто нить сталкивался с таким явлением. Заранее спасибо!
У меня на предыдущей машине примерно так и было, только на задней левой двери, оказалось, что стекло просто заклинило. Разобрал полностью дверь, отсоединил все возможные механизмы, . собрал и потом всё заработало. Видимо моторчик не мог протянуть механизм. Да такое часто бывает, многие расказывали. Попробуй.
У меня было абсолютно тоже самое, машина того же года, короче смотри провода которые иду от двери в кузов (под резиновым чехольчиком). Чехольчик просто сдвинь там мягкая резина, среж общую изолюцию и смотри провода скорее всего или один или несколько переломились. у меня такая фигня была уже на двух дверях. А так моторчиков много, они для каждой комплектации и года выпуска разные, поэтому у тя с новым мотором не работали другие двери. У меня есть мотор с блоком управления рабочий, который те подойдет ( я тогда тоже думал сначала мотор и купил еще один на разборе, а мой оказался рабочим, дело было в проводе), так что если не найдешь неисправность пиши.
Спасибо! Буду смотреть провода. А что управление водительским стеклом после кнопки идет в салон, а потом опять в дверь к мотору.
Michelin писал(а): Спасибо! Буду смотреть провода. А что управление водительским стеклом после кнопки идет в салон, а потом опять в дверь к мотору.
Да нет я думаю, врятли. Просто провод может надломится и силы тока нехватает для открытия стекла.Я думаю както так Потомучто релюшка у меня щелкала, а вот стекло не открывалось.
Michelin писал(а): Спасибо! Буду смотреть провода. А что управление водительским стеклом после кнопки идет в салон, а потом опять в дверь к мотору.
нет. провода от блока кнопок идут к мотору. а насчет неопускается. ну возможно реально заклинивание стеклоподъемника, если переборка, смазка спасет то хорошо, а нет так замена. сам стеклоподъемник без мотора неочень дорогой.
проводку тоже надо посмотреть но нетолько в соединении стойка-дверь но лучше достать весь жгут. Разъем подключения дверной проводки к салонной находится под нижней накладкой стойки А в салоне(слева от ног водителя) там четыре самореза что-бы снять накладку под ней разъем и гайка(минусовая) и жгут легко вынется до самого мотора стеклоподъемника.
И еще обратите внимание на состояние самих разъемов в моторе стеклоподъемника и в стойке. возможно они окислены(зеленые).
Провода все на вид нормальные, надломов позеленений не видно. Стеклоподъемник точно не заклинил. Снимал модуль, подавал питание напрямую к мотору, стекло опускается и поднимается.
Значит скорее всего блок управления. Могу те предложить мой попробывать, если все буде работать могу продать не дорого.
kirill84 писал(а): Значит скорее всего блок управления. Могу те предложить мой попробывать, если все буде работать могу продать не дорого.
C утра поехал на мойку и после долгой и морозной зимы вылизали авто…помыли двигатель… Очень довольный, поехал на розвал-схождение, так как после ремонта подвески и замены зимней резины, это стало необходимым.
После этого, довольный, поехал домой и решил заняться давнишней проблемой. Сильно начал пищять водительский стеклоподъемник при подъеме. Такой звук что режет уши.как пенопластом по стекло. Вообщем, нашел видео как снять дверную карту на octavia tour —
ну и после этого началась эпопея в 3 часа.
Долго пытался определить откуда идет звук. Смазывал все что только можно и WD-40 и солидолом…вообщем ничего не помогало. Звук четко шел от левой рейки по которой движется направляющая стеклоподъёмника (1U0 837 583).
Фото ее прилагаю.
правда не совсем наша модель, но не принципиально.
Мотор с блоком управления идет отдельно, но он у меня остался целым.
Подумав, что отремонтировать не получится поскольку пожувало еще и трех угольную черную крышку(в которую вставляется белое колесо) изнутри и не было уверенности в колесиках которые на 2 подемных рейках(всего их 3 шт), решил купить аналог заводского в сборе.
Нашел 6425ALT JP GROUP около 500 грн и еще несколько, примерно по такой же цене. Китай DAIMOND около 350 грн.
Вообщем завтра установлю и добавлю фотографий.
Запись создана для тех, кто имеет проблему с порвавшимся тросиками, скрипом и т.д
Можно заказать и целый и в сборе, можно найти и ремкомплекты и тросиков и даже купить на exist направляющие пластиковые по 19 грн за штуку. Собственно они изнашиваются и скрепят-пищят.
Спасибо за внимание!
Случилось чудо! С утра все собрал поставил старый, решил на последок проверить вдруг… и… он заработал! Без скрипов и шума. Вообщем пользуюсь пока таким )
Проблема с электростеклоподъемником!! !
Всем привет! Проблема с подъемником водительской двери!! При нажатии на кнопку открывания клацает релюшка а стеклоподъемник молчит!! Разобрал дверь проверил моторчик он живой (смотрел тестером обмотку) и вот на него нет напряжения. предположу что это блок управления.
Вопрос? чтобы точно убедится что это он возможно его (блок) заменить с пассажирской стороны или нет а может с задней подойдет?? если все же он где купить отдельно??
Я вообще то немного электрик причем электронщик. я же сказал что разобрал все и стал проверять отдельно так вот нет сигнала с блока управления (который стоит рядом с мотором) на мотор. остальное все в порядке. вопрос в другом взаимозаменяемые они или нет?? просто я не хочу пробовать на авось (сгорит не сгорит).
блоки управления все равно сами по себе разные, но они могут подходить по разъему, но номера контактов от блока (к мотору, ЦЗ и т.д.) могут быть разные так что не советую их подключать, проверь подходит ли распиновка одного блока и другого!пробовал его отсоединить и подержать без питания? может его просто заглючило.
При включении с кнопки срабатывает реле на блоке!! есть вероятность что дело в реле (просто оно громче всех щелкает). и еще это случилось в мороз. замерзло стекло, выходить чистить лень! решил включать туда сюда! потом плюнул думаю отойдет само, но когда отошло то только реле и щелкало а подъемник молчит.
У меня другая проблемка, не работает свеклоподъемник задней двери со стороны водителя, с кнопок дверей закрывается а с брелка нет. Что бы это могло быть?
При включении с кнопки срабатывает реле на блоке!! есть вероятность что дело в реле (просто оно громче всех щелкает). и еще это случилось в мороз. замерзло стекло, выходить чистить лень! решил включать туда сюда! потом плюнул думаю отойдет само, но когда отошло то только реле и щелкало а подъемник молчит.
У меня такая проблема была. Разбирал всё чтобы докопаться до истины (блок управления - исследовал на сгоревшие детальки и дорожки, моторчик проверял без нагрузки- как часы, реле тоже проверял - не в нём дело, трапецию стеклоподъёмника всю перебрал и смазал, все провода прозвонил и перепаял какие требовалось и т.д.) Короче собрал после- всё заработало. Действуй.
Проблема одолевает процентов 80 Шкодоводов, считается одной из распространенных болячек Шкоды — спереди справа окно не поднимается до конца. Проявляется этот глюк чаще в жару и выглядит вот так, как показано на видео.
На профильных форумах предлагаются разные решения, но все они помогают на время. Рабочий вариант лечения глюка стеклоподъемника нашел наш один из Шкодоводов, по фотоотчету которого, я сделал это видео.
Глюк устраняется чисткой контактов переднего правого моторчика стеклоподъемника.
Этот способ проверен не на одной Шкоде — все работает.
В конце статье, я разместил еще парочку вопросов по теме других глюков стеклоподъемников и как их обучить, после замены аккумулятора.
1. Снимаем обшивку двери.
2. Вытаскиваем сам моторчик двери.
3. Чистим наждачкой черные полосы на медной пластине.
4. Поджимаем контакты и собираем все в обратной последовательности.
5. Стеклоподъемник работает без каких либо глюков.
Никаких заклепок, чтобы добраться до моторчика, высверливать — не надо.
Сам моторчик стеклоподъемника стоит на виду.
Надо снять только дверную карту.
В процессе ничего сложного нет.
Нужно все аккуратно снять, почистить и так же, аккуратно поставить обратно.
По времени — примерно час.
Стеклоподъемники начали жить своей жизнью
Если у вас нечто похожее: «Окна сами стали открываться все 4 стекла одновременно!
Стекла опускаются самопроизвольно при движении автомобиля.
Что делать:
1. Возможно глюк, проходит само.
2. Проверить кнопку центрального замка.
3. Плохой контакт, повреждение проводов.
4. Проверьте на замыкание, может что-то где-то коротить.
5. Ничего не помогло? Визит к электрику.
Шкодоводы, пишите, кто уже сталкивался с подобным и как решалась тема.
Проблема со стеклоподъемником
Другая проблема: стеклоподъёмник водительской двери работает если она открыта.
Что делать:
Возможно плохой контакт, повреждение проводов!
Снимите резиновую гофру, посмотрите изоляцию, провода от времени переламываются.
Проверять на замыкание — скорее всего где-то что-то коротит.
Как правильно обучить стеклоподъемники после замены аккумулятора
После отсоединения аккумулятора перестают работать стеклоочистители (дворники) и стеклопобдъемники. Не спешите проверять предохранитель.
Для начала теория.
После замены АКБ остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:
— Электрические стеклоподъёмники не работают в автоматическом режиме. Систему необходимо активировать.;
— Головное устройство;
— Время;
— Данные многофункционального дисплея удаляются
Итак, как вернуть все настройки и заново настраить.
2. Работу стеклоподъёмников восстанавливают/обучают следующим образом:
- включить зажигание,
- закрыть стекло, потянув вверх соответствующую клавишу на двери водителя,
- отпустить клавишу,
- ещё раз потянуть ту же клавишу и удерживать её в верхнем положении примерно 3 секунды.
Подборки по теме:
60 комментариев
Еду с открытими окнами, припарковался, нажал кнопки стеклоподемников до упора, чтобы сами закрывались. И в этот момент выключаю зажигание. И стекло вниз опускается немного и встает.
Михаил, у меня таже беда ,не знаю как бороться (
Ну пока не научишься писать грамотно, так и будет — это карма VAG для безграмотных
Благодарю всё заработало
срабатывает защита. что бы пальцы не защимить при надавливании на стекло. у меня такое былоина туре, потом само прошло. здесь надо снимать обшивку и смотреть электрику. возможно после мойки вода попала. ниче страшного.
Дело в блоке управления, в основном в нём. У официалов статистика большая, говорят процентов 5-10 это изношенные ролики да шестеренки, в остальных случаях мотор, но по факту блок управления, просто блок отдельно не пробивается по этому официалы меняют всё в сборе. Сам сменил 2 блока пока не заработало. До этого и бархотку чистил и смазывал и адаптировал после слета настроек, разбирал моторчик, он так вообще свиду как новый — всё мимо, не помогало.
Сделал как показано. Помогло на все 100%.
если не кривые руки — то да, помогает метод.
Как помогает?как вставил мотор в корпус если там два металлических язычка,которые мешают ему зайти и их никак не удержишь.
Ребята,.Как вставили почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Ка́ааааааааак.
Слегка изменился звук работы моторчика? Это нормально? Или я где-то накосячил?
не подскажу. у самого такого глюка со стеклом не было.
разобрать и собрать обратно если.. но глобально, вроде никто не жаловался на изменение звуков работы моторчика. у меня на драйве в похожей теме можете задать вопрос.
Упала пластмаска на которой держится шестеренка с намотаным тросом и она размоталась, как снять железо?
Автор,конечно молодец что нашел причину глюка,но много осталось неосвещенным.Как ты вставил почищенный мотор обратно в корпус?там два металлических язычка,которые не дают зайти мотору обратно.При более сильном нажатии один язычок сломался.Как ты его вставил?Короче в итоге стекло вообще не открывается…Ребята,мой вам совет.ремонтируйте машину на сто или у дилера.Я завязываю с этими самостоятельнымы ремонтами..мотор придется новый покупать.
Что бы не ломались -так называемый язычок, при монтаже моторчика снять сначала блок который на фото с этикеткой , одна этикетка на моторчике вторая как раз на блоке(кажется там четыре фиксатора )и как по залазкам выходит . Ставите моторчик , а затем блок обратно.
Дмитрий, спасибо за полезное дополнение!
Ровных дорог!
Юрий, спасибо за полезное дополнение.
Нужно снять обшивку двери,снять моторчик стеклопривода, там внутри будет латунная втулка на ней черные следы, зашкурить и всё собрать заново,все работает.
Вынимайте ключ из двери. Чувак, ты, вообще, в своем уме был, когда писал?
вот мне кажется Валерий прав, но я еще не проверял . есть у меня такой же глюк правой двери , почти постоянный по лету , но как то на ходу и при нажатии на газ нажал на кнопку закрывания и вуаля как по маслу. Еще проверенно лично- был невыносимый скрип поднимания стекла пассажирской и водительской двери , на водительской быстро нашел причину-это был верхний ролик ближе к петлям,попав на него снайперски ) силиконовой смазкой скрип пропал, а вот с пассажирской дверью повозился, как бы я прицельно не пшыкал на все ролики скрип оставался(в итоге это оказался нижний ближе к петлям ролик), при этом я открутил моторчик для любопытства и тоже смазывания( думал кстати болячка с подъемом стекла поможет) и когда ставил обратно, поставил моторчик так что этикетка оказалась не видна(к двери) то есть перевернул и получилось что я поменял полярность, при нажатии на кнопку закрыть стекло опускалось и соответственно наоборот. Что интересно при этом глюк пропал , с водительской стороны управление также было перепутано. К кнопке(управление стеклоподъемника) пассажирской двери идет три провода я всячески менял их местами( думал поменяю полюса) но чуда не произошло , видимо разбираться надо где то в блоке к которому подключатся мотор, но в этом я не силен и схему управления стеклоподъемниками на шкоду октавия а5 в инете я не вижу.Может кто разберется, дайте знать.
У меня такая проблема. не работает левый повторитель на зеркале и левая передняя замок закрывается только с ключа. что можно сделать подскажите пожалуйста.
По поводу стеклоподъемника который живёт своей жизнью …где то прочёл вроде у тебя что он может нагреваться ….вот стал замечать как жара спала так он стал нормально функционировать ….когда жара была нажимал закрыть он поднимался вверх и резко вниз.
Стекло (правая передняя дверь октавия А5) в летнее время подымается только кратковременными нажатиями на кнопки как водительской так и пассажирской двери. В более прохладную+дождливую погоду стекло подымается в верхнее положение. Скорее всего механическая проблема.
Добрый день, читал про такую проблему, но проблема там была не в моторчике. Суть — со временем окно засоряется мусором пылью и всякой хренью, а на октавах типа стоит защита от придавливания рук ил еще чего нить, смотря что засунешь. Как окно чувствует сопротивление при поднятии, мозги понимают что то мешает и отводит стекло назад. Решение проблемы было описано — чистка резинок уплотнительных и зазоров между стеклом и обшивкой + смазка какой нить силиконовой смазкой по желанию. По крайней мере проблема была решена.
Всем добра!
У меня чистка и смазка не поможет. Так как при подъёме помогал с усилием рукой, а стекло всё равно резко опускалось обратно в низ.
Вот у меня таже история… чистка моторчика не помогла
Не знаю почему пишут все что в жару не закрывается окно, у меня 5 лет в любое время года это было. Лазил в дверь и заодно попробовал — помогло!
Дважды подумайте над каждым шагом если сомневаетесь и ничего не сломается. Там реально нечему ломаться, а метод помогает!
Ха, прошло несколько дней и глюк вернулся. Стал гораздо реже проявляться, но он есть, правда теперь ниже стекло чем до этого встает и идет обратно, процентах на 25 высоты. Хотя шкурил на совесть, ни пятнышка не оставил.
проблема решилась путем заливки большого количества смазки на силиконовой основе в направляющие стекла. И нескольких опусканий и подыманий стекла вручную.
Так что не спешите платить большие деньги за ненужный блок, может и у вас схожая проблема. На этом все.
На счет куда заливать, после съема карты.
Снял внутреннюю уплотнительную резинку (с бархоткой), и с помощью трубки заливал в направляющие стекла.
Естественно при опущенном до упора стекле.
По хорошему этот касяк лечится только распаковыванием двери, съемом стеклоподъемника,
и продувки/промывки направляющих от пыли, грязи, песка.
Но это как-то трудозатратно, заклепки высверливать, новые ставить и тп.
Решил эту проблему разобрав карту двери и пробрызгав все механизмы и направляющие стеклоподьёмника, силиконовой смазкой из балончика через отверстия в двери за пластиковой обшивкой и сверху сняв ресничку.Плюс снял моторчик и пробрызгал его шестерни. Месяц, полёт нормальный, решил поделиться.
Добрый день! Помогите пожалуйста.
Центральный замок не работает с пульта, Работает только в ручном режиме (ключом открываю и закрываю)
поворотник на зеркалах тоже не работает.
Приветствую.
проверьте: предохранители, контакты, батарейки в брелке.
Огромное спасибо автору идеи почистить коллектор мотора и подогнуть пружинные щетки, реально
правый передний стеклоподъемник заработал и более нет никаких глюков.
Невероятно, но такая мелочь сэкономила мне 250-300 Евро.
рад, что помогло)
Не помогло, сделал все как описано выше, глюк остался. еще и перестала закрывать центральный замок с сигналки, но может это и не связано
может что-то не так сделали.
попробуйте все разобрать и заново.
в основном народу помогает.
Поменял шестерню червячной передачи,глюк прошёл.Старая деформирована,и у части зубьев нарушена геометрия.Цена вопроса 500р+доставка+20минут времени.
Анатолий спасибо за полезное дополнение.
Добрый вечер! У меня на шестерне слизало зубья, После долгих поисков, нашел инфу, что подходят шестерни от стеклоподъемников соляриса, сонаты, акцента. Заказал б/у стеклоподъемник от солириса за 300 руб., шестеренка такая же, подошла идеально.
спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!
Олег, спасибо за полезное дополнение.
Ровных дорог!
ещё бывает большую шестерню пластиковую ведёт, элипсом становится, и туго крутится и срабатует защита
Здарова всем, шкода октавия тур 1998 года, центральный блок на водительской двери стеклоподъемниками не реагирует заднее правое стекло и блокировка двери, а с самой двери при нажатии на кнопку опускается и поднимается стекло, и водительское стекло работает наоборот при нажатии стекло поднимает а при поднятии кнопки вверх стекло опускает в чем причина
На легковом автомобиле Шкода Октавия устанавливаются как ручные, так и электрические стеклоподъёмники (зависит от комплектации автомобиля), у которых каретка при помощи троса поднимает или опускает боковое стекло. У обоих типов стеклоподъёмников при вращении барабана (вручную или через редуктор электродвигателем) при подъёме трос наматывается на него, а при опускании стекла трос сматывается с барабана.
Оригинальные запасные части стеклоподъёмников Шкоды Октавии стоят очень дорого. Поэтому некоторые водители снимают обшивку двери, поднимают боковое стекло руками вверх до полного закрытия и подпирают его внутри за нижний край стекла деревянной рейкой, чтобы оно не опускалось. Закрытое таким образом стекло позволяет эксплуатировать автомобиль, до того момента пока у водителя не появится достаточно средств, для ремонта стеклоподъёмника. В крупных городах для сокращения затрат на ремонт, необходимые детали можно приобрести на авторазборках.
К частым электрическим неисправностям стеклоподъёмника Шкода Октавия, относится попадание влаги в штекерный разъём монтажной платы, которая расположена непосредственно на электродвигателе. В результате чего контакты разъёма окисляются (зеленеют), а это приводит к обесточиванию электродвигателя.
Отказ стеклоподъёмников может произойти и из-за перегорания или потери контакта предохранителей. Их, на Шкоде Октавия, два. Предохранитель №23 (30А) защищает электрическую цепь стеклоподъёмников передних дверей, а предохранитель №32 (30А) защищает электрическую цепь стеклоподъёмников задних дверей. Оба этих предохранителя находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля с левой стороны передней панели. Перегорание предохранителей происходит из-за короткого замыкания. Наиболее уязвимым местом является переход трёх (два плюсовых один минусовой, желтый импульсный сигнал, черный 5вольт) проводов из кузова, непосредственно внутрь двери.
Читайте также: