Не работает стеклоподъемник лансер 10
Пол: муж
Lancer 1.6 A/T
Сабж. Со своих кнопок опускаются-поднимаются. С водительского пульта - нет.
Может кто сталкивался с подобным?
ЗЫ поиск юзал
У тебя полетел блок управления стеклоподъемниками!! Найти номер пока не смог, но знач, что достаточно дорогая вещь. Сочуствую
Пол: муж
lancer IX wagon
2 Still
год 2003
ни чё не трогали
2 Pilotик
Без вариантов?
Жаль, но впринципе это не сильно парит - задние стёкла пусть сами пасажиры и опускают со своей кнопки..
просто странно как-то..
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
Пол: муж
lancer IX wagon
2 dmitrij_b
На оба вопроса одвет: да.
Т.е. функционирует всё, кроме опускания поднятия задних стёкол с водительского пульта.
Я так понимаю вы очень неплохо разбиратесь в данном вопросе. В чём может быть причина? Что посоветуете для диагностики данной неисправности?
Пол: муж
Opel Vectra MT 1.8 Black
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA
как вариант, встретиться с другим владельцем лансера, который мог бы при вас снять свой блок, затем поменяться и проверить
снимаются они достаточно просто
Если что:
Блок управления стеклоподъемниками 8608A098 - 6900р. в Эксисте.
Это блок на рестайлинговые (от 2006 года), но подходит и на дорестайл. Как бонус, у вас появляется система one touch на все стекла с водительского пульта.
Пол: муж
Lancer 2.0 STW
Если что:
Блок управления стеклоподъемниками 8608A098 - 6900р. в Эксисте.
Это блок на рестайлинговые (от 2006 года), но подходит и на дорестайл. Как бонус, у вас появляется система one touch на все стекла с водительского пульта.
[/quote]
даже так?)нада себе на дорестайл впихнуть-полезная штука
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA
пожалуйста, проверено при мне лично, когда за пять минут с рестайлинга переставили блок на 2-хлитровый дорестайл 2003 года и все работало
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
На оба вопроса ответ: да.
Т.е. функционирует всё, кроме опускания поднятия задних стёкол с водительского пульта.
Ok
Тогда, скорее всего, водительский блок управления ЭСП рабочий.
По моему проблема в проводке. Надо снять пластиковый щиток у левой ноги водителя.
За ним блок разъемов. Нужен тот, который C-29.
По схеме в этот разъем, с той стороны что смотрит в сторону багажника, должны к седьмому контакту подходить три провода - зеленые с красной полосой. Эти провода расходятся на пассажирские блоки управления ЭСП. Похоже, что два из них, отвечающие за задние стекла, разорваны где-то.
зы. Если-бы накрылась линия управления пассажирскими ЭСП в водительском, то с водительских кнопок не управлялись бы все пассажирские стекла. А раз одно из них работает, значит до остальных просто не доходит сигнал.
А что может быть,если с водительского пульта при нажатии на все остальные стекла раздаются только щелчки,и только из десяти нажатий одно удачное.?
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
А где щелкает? В той двери, стеклом которой пытаетесь управлять?
От того, в какую сторону "посылать" стекло - на открывание или закрывание, что-то меняется?
С кнопок пассажирских дверей стекла нормально управляются?
А где щелкает? В той двери, стеклом которой пытаетесь управлять?
От того, в какую сторону "посылать" стекло - на открывание или закрывание, что-то меняется?
С кнопок пассажирских дверей стекла нормально управляются?
Вообщем опишу всю ситуацию.С утра сел в машину,прогрел,поехал.Захотел покурить,спустил стекло,покурил,обратно поднять не смог.Черз 2 мин попробывал-поднялось.Попытался опять опустить-ничего не получилось,раздавался только щелчок.Я попробывал с остальными стеклами с водительской двери,такая же ситуевина-раздавались только щелчки.Потом попробывал с пассажирских дверей-тоже щелчки.Доехал до работы поставил машину.Вечером вышел,ничего не пашет,пропали щелчки,пропала подсветка кнопок никаких движений.
Предупреждение за излишнее цитирование, пожалуйста, соблюдайте п. 4 Правил
не работают стеклоподъемники с водительской двери
не работают стеклоподъемники с водительской двери
Всем Хай. Такой трабл, Хэлп кто сколько может .Началось с того, что Водительское стекло стало издавать странные звуки при опускании, вот и решил смазать. снял обшиву, отодрал шумку, чтоб добраться до направляющей. вынул из обшивки блок этих стеклоподъемников, подключил, сделал свое грязное дело и собрал обшивку обратно. Вооот. завожу, нажимаю на кнопку - нифига. на другую - таже фигня. вопщем из 4х кнопок работает только одна - левое заднее стекло. че случилось понять не могу. не первый раз же разбираю-собираю.причем лампочка водительского подъемника горит . На самих дверях все работает. че сделать подскажите? как проверить провода(чем их проверять) ? просто боюсь приеду к диллеру, а там опять песню запоют о работе на неделю и куче денех
Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)
Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.
на не завед. авто, поднять опустить стекло на каждой двери ( обучить так наз.) , а схема стр 90-63 сервис мануала
ПРОЦЕДУРЫ ЗАПОМИНАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ОКНА
M1429004600155
ПРОЦЕДУРА ЗАПОМИНАНИЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ СНЯТИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА, ИЛИ ПРИ СНЯТИИ ИЛИ ЗАМЕНЕ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ
1.Если функция предотвращения заедания электростеклоподъемников (предохранительный механизм) активирована три раза подряд или более, значение полностью закрытого положения, запомненное переключателем стеклоподъемника, будет сброшено (инициализировано).
2.С помощью переключателя стеклоподъемника полностью откройте стекло окна двери.
! ОСТОРОЖНО
Функция предотвращения заедания электростеклоподъемника не будет активирована до полного завершения процедуры запоминания полностью закрытого положения (поскольку функция предотвращения заедания электростеклоподъемника была сброшена).
3.С помощью переключателя стеклоподъемника полностью закройте стекло окна двери. Стеклоподъемник активируется на 0,7 секунд и автоматически останавливается при нажатии на переключатель стеклоподъемника. Повторяйте данную операцию до тех пор, пока стекло окна не закроется полностью и отпустите переключатель. Затем снова удерживайте переключатель стеклоподъемника в полностью закрытом положении в течение одной секунды, чтобы переключатель стеклоподъемника завершил процедуру запоминания полностью закрытого положения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При попытке открыть стекло окна с помощью переключателя стеклоподъемника в процессе запоминания положения, процедура запоминания будет отменена. Если это произойдет, вернуться к шагу 2.
ПРОЦЕДУРА ЗАПОМИНАНИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА НА НОВЫЙ
! ОСТОРОЖНО
Функция предотвращения заедания электростеклоподъемника не будет активирована до полного завершения процедуры запоминания полностью закрытого положения (поскольку функция предотвращения заедания электростеклоподъемника была сброшена).
С помощью переключателя электростеклоподъемника полностью закройте окно двери одним нажатием, чтобы переключатель стеклоподъемника завершил процедуру запоминания (инициализация не требуется).
так а как "С помощью переключателя стеклоподъемника полностью откройте стекло окна двери." если на водительской двери не работают эти переключатели. только который заднее левое открывает
Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)
Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.
а если я вынул штекер стеклоподъемника не вынув ключ (повернут был на acc) могло это как-то повлиять на то, что случилось?
Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)
Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.
Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)
Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.
Я бы изменил мир, но Бог не дал мне исходников:)
Не бывает безвыходных ситуаций, бывают те, выход из которых тебя не устраивает.
Так после тонировки . установщики криво поставили кнопки( тайота) , которые провалились , пришлось обучать кнопку. .. работает только одна - левое заднее стекло у вас есть образец для сравнения ( рабочая кнопка, плюс питание и масса.) Сравните, прозвоните, померьте напругу. сервис мануал стр 42А- 27 стр 78.ПРОВЕРКА КЛЕММ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
GAE-141C50737A
Клемма №
Объект проверки
Условие проверки
Нормальные условия
1
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника
Линия связи LIN (между ETACS-ECU) Всегда от 0 до 12 В (импульсный сигнал)
Электропитание
Реле стеклоподъемника: ВКЛ
Напряжение аккумулятора
7
Вывод на электродвигатель стеклоподъемника
ШАГ 19. Проверить жгут проводов между
клеммами №№ 5, 7, разъема E-23
вспомогательного переключателя
электростеклоподъемника задней (левой)
двери и клеммами №№ 1, 4 разъема E-24
электродвигателя стеклоподъемника заднего
(левого) окна.
• Проверить входную/выходную линию на
Q Результаты проверки в норме?
Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 20. Проверка разъема: Разъем E-20
вспомогательного переключателя
стеклоподъемника заднего (правого) окна.
Q Результаты проверки в норме?
Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 21. Измерение сопротивления на
разъеме E-20 вспомогательного
переключателя стеклоподъемника задней
(правой) двери.
(1) Отсоединить разъём и измерить
сопротивление со стороны жгута проводов.
(2) Измерьте сопротивление между клеммой № 1
НОРМА: Замкнута (менее 2
Q Результаты проверки в норме?
Q Результаты проверки в норме?
Перемежающаяся неисправность
(см. ГРУППА 00
пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки - Как
устранять перемежающиеся
неисправности
Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 23. Измерение напряжения на разъеме
E-20 вспомогательного переключателя
стеклоподъемника задней (правой) двери.
(1) Отсоединить разъём и измерить
сопротивление со стороны жгута проводов.
(2) Перевести переключатель зажигания
(3) Измерьте напряжение между клеммой № 4
НОРМА: Напряжение аккумулятора
Q Результаты проверки в норме?
ШАГ 24. Проверка разъема: Разъем
ETACS-ECU C-311
Q Результаты проверки в норме?
Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 25. Проверьте жгут проводов между
клеммой № 4 разъема E-20 вспомогательного
переключателя стеклоподъемника задней
(правой) двери и клеммой № 12 разъема C-311
ETACS-ECU.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром жгута
проводов проверьте соединитель D-24 (2),
промежуточный разъем D-01, при
необходимости отремонтируйте.
• Проверить линию электропитания на обрыв
Q Результаты проверки в норме?
Перемежающаяся неисправность
(см. ГРУППА 00
пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки - Как
устранять перемежающиеся
неисправности
ОСТОРОЖНО: Прежде чем заменять ECU, следует убедиться в нормальной работе цепи электропитания, цепи заземления и цепи связи.
Цепь питания электростеклоподъемника
Комментарии относительно признака неисправности
Если электростеклоподъемники совсем не работают, возможно, неисправен источник питания или ETACS-ECU.
Возможные причины
- Неисправность ETACS-ECU
- Поврежден жгут проводов или разъемы
Процедура диагностики
ШАГ 1. Проверить систему источника электропитания
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 2.
НЕТ: См. Неисправность цепи электропитания ETACS-ECU
ШАГ 2. Диагностический код M.U.T.-III
Проверить, выдает ли ETACS-ECU диагностический код.
Q Появляется ли диагностический код?
ДА: См. Поиск и устранение неисправностей.
НЕТ: Переход к Шагу 3.
ШАГ 3. Перечень данных M.U.T.-III
Проверить сигналы, связанные с работой элктростеклоподъемника.
НОРМА: Отображается нормальное состояние.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 4.
НЕТ: См. Процедура выявления 2: Не поступает сигнал от переключателя зажигания (IG1)
ШАГ 4. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-309
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 5.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 5. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU C-309.
НОРМА: Напряжение аккумулятора
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 7.
НЕТ: Переход к Шагу 6.
ШАГ 6. Проверить жгут проводов между клеммой No 1 разъема C-309 ETACS-ECU и плавкой перемычкой (34).
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность
НЕТ: Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 7. Проверка разъема: Разъем ETACS-ECU C-307
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 8.
НЕТ: Отремонтировать неисправный разъем.
ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU C-307
НОРМА: Напряжение аккумулятора.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Переход к Шагу 10.
НЕТ: Переход к Шагу 9.
ШАГ 9. Проверить жгут проводов между клеммой No 2 разъема C-307 ETACS-ECU и плавкой перемычкой (36)
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность.
НЕТ: Отремонтировать жгут проводов.
ШАГ 10. Перезапустить систему
Убедитесь в том, что все электростеклоподъемники работают.
Q Результаты проверки в норме?
ДА: Перемежающаяся неисправность.
НЕТ: Заменить ETACS-ECU.
На сайте в свободном доступе представлены руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей.
Читайте также: