Не работает стеклоподъемник камри 30
На водительской стороне глючит стеклоподъемник: удерживаю кнопку в первом положении для подъема стекла. Оно поднимается, потом само резко опускается. Никаких препядствий стеклу нет. Стекло до рамки не доходит. В последние несколько дней это стало часто повторяться. Куда лезть? Че делать?)
Есть подозрение, что срабатывает jam protection (защита от защемления). Правда, не совсем ясно:
1. что значит "удерживаю кнопку в первом положении" - режим manual или auto?
2. резко опускается до конца или до середины?
3. cтекло до рамки не доходит на сколько (см)? и не стоят ли случайно ветровики, которые под стекло?
4. делалось ли что-нибудь с подъемниками или со стеклом (тонировка, например)?
У меня было тоже самое после кузовных работ с дверью. Необходимо было "перезагрузить" стеклоподъемник. Процесс описан в руководстве по ременту. Если еще актуально, могу расписать как вылечил у себя.
Ветровики не стоят, кнопка в положении Авто, стекло опускается до конца, начинает опускаться не доходя до рамки около одного сантиметра. Со стеклами и подъемниками ничего не делалось. Тонировались три месяца назад. Но проблемы тогда такой не было. Появилась месяц назад где-то. Как его обнулить можно?
Описано в теме "Неправильная-работа-стеклоподъёмника-в-режиме-AUTO" (сорри, ссылки мне не разрешают вставлять).
У меня таким образом все вылечилось, но у Вас, похоже, симптомы чуть другие, да и машина тоже.
сегодня заметил, что стекло доходит до середины. Пылался закрыть окно раз двадцать с кнопки AUTO. Не получилось. Стекол идет до определннного предела и опускается назад до СЕРЕДИНЫ. Закрыл в итоге краткими нажатиями на кнопку вверх.
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
Поиск скоро заработает нормально, как перенесем их архива все темы, избавимся так сказать от старого барахла и потом починят поиск. Так сказал шеф форума.
Это случается потому, что после того как стекло было разбито пользовались стеклоподъёмником (видимо проверяли работает ли моторчик) и теперь нужно сделать RESET LIMIT SWITCH.
В принципе, это подходит для всех моделей TOYOTA у которых на электрических стеклоподъёмниках есть функция JAM PROTECTION - защита от защемления стеклом.
Как это делается:
Стеклоподъёмник с моторчиком вынимается из двери и подключив обратно к проводке кнопкой управления выставляется в среднее положение, когда маленькая шестерня моторчика по середине большой серповидной шестерни стеклоподъёмника. Ставятся метки положения на зубьях на обоих шестернях. Отделяют моторчик от стеклоподъёмника. Затем нажав кнопку управления в сторону UP вращают моторчик не менее 6, но не более 10 полных оборотов. Состыковывают моторчик со стеклоподёмником в прежнее среднее положение по предварительно поставленным меткам. Можно засовывать обратно в дверь и цеплять стекло. Предварительно советую проверить легко ли ходит стекло в пазах и не подклинивает где то. Часто остаются куски битого стекла в рельсах, что не есть хорошо.
После того как всё собрано сделайте несколько раз полное закрывание-открывание не используя функцию AUTO. Затем можно будет опробовать функцию AUTO, должно заработать. Если нет - всю процедуру придётся повторить!
ВАЖНО: Никогда не оперируйте стеклоподъёмником без стекла!
Удачи!
У меня было после замены двери (подъемники со стеклом старые). Рецепт лечения нашел в руководстве по ремонту - он соответствует тому, что описан выше.
Как дополнение:
1. 6 - 10 оборотов - это приблизительно 4 секунды.
2. Метки я не выставлял - нужны они лишь для того, чтобы после сборки содъемник оказался в среднем положении и болты крепления стекла попали в область технологических проемов в двери - иначе просто не прикрутите стекло.
3. Да, раз 5 - 10 до конца вверх затем до конца вниз В РЕЖИМЕ MANUAL!
У меня все пришло в норму.
Не работают стеклоподьемник (все двери) и центральный замок
кузов sv30. Не работают стеклоподьемник (все двери) и центральный замок. Короче спустил рулевое стекло а поднять не смог, весь стеклоподьемник не работают. Предохранители сто раз смотрел, не пашит. В электросхемах виден один предохранитель на 30А Power, я его не нашел. может он в другом месте находится. Может реле? подскажите пожалуйста че делать. за ранее спасибо!
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
+1 То же было. Тока этот предохранитель не был сгоревшим. Он вроде как неконтачил. Втащил, поставил обратно, все работает.
значит коротит где-то, т.е. предохранитель-следствие. а что-нибудь перед отказом делалось, куда-нибудь залезали?
значит коротит где-то, т.е. предохранитель-следствие. а что-нибудь перед отказом делалось, куда-нибудь залезали?
предохранитель есть у меня такая же хрень была ничего не работало в салоне которые предохранители есть все проверили все работают. оказываеться предохранитель находиться под ногами то есть где есть обшива ниже руля ее снимаеш. сначало там почти в ногах сверху откручиваеш пласмассовую хрень, потом еще выше. получаеться снимаешь облицовку которая у колен. ну а там увидешь еще с десяток предохранителей. я потом даже в книжке посмотрел но так и не нашел чтобы про них что нибудь было бы написано.
Когда разбирал было чуток не понятно что за хрень которая выше первой хрени :)
Разбирал так:
1. Сначала снял защиту(у меня она черного цвета) которая находится прям над педалями горизонтально к полу машины.
2. Затем снял защиту(серого цвета), которая находится под рулем(к ней прикручен блок предохранителей).
3. Далее видим перед собой воздуховод печки который дует в ноги, необходимо его скрутить чтобы добраться до предохранителей(они находятся сразу за воздуховодом) Под блоком управления зеркалами на панеле есть отверстие, через которое можно просунуть отвертку и открутить саморез который держит воздуховод. Затем отсоединяем воздуховод и видим два предохранителя стоящие рядом по 30 ампер. Один из них перегорел, после замены предохранителя стал работать и центральный замок и стекло подъемники.
Стеклоподъёмник водительской двери
70 55
Вот "второе" https://www.drive2.ru/l/3987001/
Предлагаю переименовать этот форум в "Путеводитель по поисковикам"
Пользователь сказал cпасибо:
0 0
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
51 125
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Пользователь сказал cпасибо:
188 50
А при каких обстоятельствах слетают настройки стеклоподъёмника, что его приходится обучать? Сколько раз аккумулятор ни снимал - ни разу такого не было. У брата на прадике 120 обучали после снятия аккумулятора, у меня ни разу за 5 лет владения машиной.
Toyota Camry v30 (2.4) АКПП, 2005 г.в. Сборка Japan Расположение руля - слева по ходу движения. MITSUBISHI OUTLANDER XL 3.0
91 22
Было такое, резинку по зиме завернуло в верху, и стекло поднимаясь до верха отходило вниз. Думала чей то палец))) резинку поправил и все ГУД!
0 0
Ни знаю, все резинки на месте, стекло подымается до конца, а потом вкрайнее Нижнее положение уходит, достало уже.
170 138
Приветствую киберактивные камрады. На днях подклинил стеклоподъемник водителя, немного перекосило. Ну ясно, что небольшой свист от недозакрытого окна вводит в психоз нашего брата, привыкшему к тишине))). Видосов как разбирать и собирать обшивку двери полно. Как снимать стеклоподъемник тоже есть. Остановлюсь на следующих деталях:
Отломался кусок пластмассового гнезда (зеленого цвета), внизу стекла. За этот пластиковый кусок стекло крепится к планке стеклоподъемника. Из за этого стекло с планки соскочило. Ну я по феньшую стекло закрепил скотчем к двери, ну чтоб руки не срезало, снял 6 болтов крепления стеклоподъемника и все это хозяйство вместе со стеклом спустил в самый низ двери, чтобы открутить стекло и сделать общую ревизию. Обратите внимание на децельную планку, которая крепится на 2 самых левых болта. Я некоторое время тормозил потом при установке не понимая, куда ее крепить. Спасла привычка фоткать все детали при съеме.
Но главная засада была впереди. После демонтажа блока стеклоподъемника, проверил наличие смазки покрутил, повертел, все в норме. Подключил к сети стеклоподъемник, спустил кнопкой в самое нижнее положение (поскольку крепить стекло приходится в нижней части двери через технологическое отверстие и отверстие от колонки), закрепил стекло на планке, потом чуть приподнял стекло уже через кнопку, чтобы легче было монтировать. Все смонтировал, собрал, обшивку закрепил. На дворе уже ночь. Поднимаю стекло, а оно в верхней точке отскакивает вниз, как будто что то застряло. Короткими рывками кнопки поднял стекло в верхнее положение и пошел курить форумы. Было 2 варианта: начиная видимо с V40 подъемник можно было обучить. Либо был вариант съема подъемника и выставления по зубьям. Первый вариант не прокатил.
Теперь по делу:
Не спуская стекла снял стеклоподъемник и оказалось, что полное запирание происходит аж за 6 зубьев до конца хода:
Конец плоской отвертки с моей засечкой- фактическое запирание. Конец крестовой отвертки -оставшийся ход. Получается, что выставляя на крайнюю точку стелоподъемник естественным образом упирается в дверь за 6 зубъев до конца хода и думает, что застряла рука. Поэтому снял 3 болта с двигателя и переместил на уровень риски. Заново все собрал и вуаля. Теперь не отскакивает)))
Стеклоподъёмник водительской двери
70 55
Вот "второе" https://www.drive2.ru/l/3987001/
Предлагаю переименовать этот форум в "Путеводитель по поисковикам"
Пользователь сказал cпасибо:
0 0
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
51 125
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Пользователь сказал cпасибо:
188 50
А при каких обстоятельствах слетают настройки стеклоподъёмника, что его приходится обучать? Сколько раз аккумулятор ни снимал - ни разу такого не было. У брата на прадике 120 обучали после снятия аккумулятора, у меня ни разу за 5 лет владения машиной.
Toyota Camry v30 (2.4) АКПП, 2005 г.в. Сборка Japan Расположение руля - слева по ходу движения. MITSUBISHI OUTLANDER XL 3.0
91 22
Было такое, резинку по зиме завернуло в верху, и стекло поднимаясь до верха отходило вниз. Думала чей то палец))) резинку поправил и все ГУД!
0 0
Ни знаю, все резинки на месте, стекло подымается до конца, а потом вкрайнее Нижнее положение уходит, достало уже.
170 138
Приветствую киберактивные камрады. На днях подклинил стеклоподъемник водителя, немного перекосило. Ну ясно, что небольшой свист от недозакрытого окна вводит в психоз нашего брата, привыкшему к тишине))). Видосов как разбирать и собирать обшивку двери полно. Как снимать стеклоподъемник тоже есть. Остановлюсь на следующих деталях:
Отломался кусок пластмассового гнезда (зеленого цвета), внизу стекла. За этот пластиковый кусок стекло крепится к планке стеклоподъемника. Из за этого стекло с планки соскочило. Ну я по феньшую стекло закрепил скотчем к двери, ну чтоб руки не срезало, снял 6 болтов крепления стеклоподъемника и все это хозяйство вместе со стеклом спустил в самый низ двери, чтобы открутить стекло и сделать общую ревизию. Обратите внимание на децельную планку, которая крепится на 2 самых левых болта. Я некоторое время тормозил потом при установке не понимая, куда ее крепить. Спасла привычка фоткать все детали при съеме.
Но главная засада была впереди. После демонтажа блока стеклоподъемника, проверил наличие смазки покрутил, повертел, все в норме. Подключил к сети стеклоподъемник, спустил кнопкой в самое нижнее положение (поскольку крепить стекло приходится в нижней части двери через технологическое отверстие и отверстие от колонки), закрепил стекло на планке, потом чуть приподнял стекло уже через кнопку, чтобы легче было монтировать. Все смонтировал, собрал, обшивку закрепил. На дворе уже ночь. Поднимаю стекло, а оно в верхней точке отскакивает вниз, как будто что то застряло. Короткими рывками кнопки поднял стекло в верхнее положение и пошел курить форумы. Было 2 варианта: начиная видимо с V40 подъемник можно было обучить. Либо был вариант съема подъемника и выставления по зубьям. Первый вариант не прокатил.
Теперь по делу:
Не спуская стекла снял стеклоподъемник и оказалось, что полное запирание происходит аж за 6 зубьев до конца хода:
Конец плоской отвертки с моей засечкой- фактическое запирание. Конец крестовой отвертки -оставшийся ход. Получается, что выставляя на крайнюю точку стелоподъемник естественным образом упирается в дверь за 6 зубъев до конца хода и думает, что застряла рука. Поэтому снял 3 болта с двигателя и переместил на уровень риски. Заново все собрал и вуаля. Теперь не отскакивает)))
Не открывается заднее стекло на 30-ке. Пробег 100 тыс. На сервисе приехал, они сказали что какой-то глюк. Перепрошили что-то и стало открываться.Т.е. механизм то работает. Но на следующий день опять случился глюк. Я конечно поеду опять в ервис, пока есть гарантия на их"перепрошивку". Но может кто-то сталкивался с этим.
постоянная проблема была именно с задним стеклом, мне нечаго не перепрошивали, протос сказали редко пользуюсь поэтому что-то там западает или как-то так. я начал его периодические дергать, тот период времени когда я им изредка пользовался он работал. но как только месяц два не открывал опять та же штука происходила. ещё заметил его пытаться открыть нажимать на кнопку и держать ее долго он срабатывал..
Ага, только я за эту перепрошивку заплатил 1760 руб.
Наверное, нитки, которыми перепрошивали, дорогие! :lol: :lol: :lol:
Перепрошивать там нечего - это все "наука о контактах". Все управление двигателем стеклоподъемника идет напрямую через через переключатели, но задействован и главный блок упр дверями (под торпедой). Все это с кучей проводов и переходных разъемов - где-то "сопля", которую искать долго, поэтому "мастера" и не хотят - у них время==деньги
. я начал его периодические дергать, тот период времени когда я им изредка пользовался он работал. но как только месяц два не открывал опять та же штука происходила.
Такое бывает. Как только "ЕГО" никто не дёргает, так "ОН" и работать не хочет. :wink: А как только начинаешь регулярно им пользоваться, так "ОН" ещё "О-ГО-ГО"
:good: :Yahoo!: :good:
Ну, а если серьёзно, то сильно похоже на окисл контакта. Пока ток течет, через разьемное соединение, его (окисла) нет. Как только не пользуются, так разьёмный контакт начинает окисляться и становится не токопроводным. Были бы токи большими, то окислы скорее всего, "пробило" бы, но тут не получается.
Моё ИМХО.
А чего тут гадать - все неконтакты от окисления. Скорее всего где-то попадала вода или конденсат скапливается. Сами по себе контакты на иномарках очень редко отказывают
Все управление двигателем стеклоподъемника идет напрямую через через переключатели, но задействован и главный блок упр дверями (под торпедой)
Этот блок называется BODY компьютер и контролирует практически всё, а не только двери и окна.
Перепрошивать там нечего
Я тоже так думал, что для Toyota это не актульно. Пока, сам, воочию не убедился, как на CAMRY V30 не работали дворники, но после того как отFLUSHали бортовой компьютер дворники ожили.
Другое дело, что на японцах это единичные случаи, в отличии от массовых проблем на немцах, но тем не менее - имеет место быть.
Все управление двигателем стеклоподъемника идет напрямую через через переключатели, но задействован и главный блок упр дверями (под торпедой)
Этот блок называется BODY компьютер и контролирует практически всё, а не только двери и окна.
Перепрошивать там нечего
Я тоже так думал, что для Toyota это не актульно. Пока, сам, воочию не убедился, как на CAMRY V30 не работали дворники, но после того как отFLUSHали бортовой компьютер дворники ожили.
Другое дело, что на японцах это единичные случаи, в отличии от массовых проблем на немцах, но тем не менее - имеет место быть.
а еще он контролирует давление в шинах!:):):)
Смех смехном, а у меня задние стекла тоже не работают. Предохранители все проверил, все рабочие. Куда копать и что делать? Подскажите плиз кто решил проблему?
Весной столкнулся с подобной проблемой на Королле (04 г.в.), там плохо работали стеклоподъемники на передней пас-й двери и одной задней. Хозяйке авто,кстати, тоже сказали, что надо что-то там прошить /вшить/вышить, назвали сумму, девушка ничего а авто не смыслит, всего боится, в слезы от расстройства. в итоге: сели вечером с приятелем и под пивко все отремонтировали, сняли обивку двери, разобрали выключатель и все сразу стало ясно, причина всего этого - окислившиеся контакты (на каких-то зеленая окись, на каких-то коричневая ржавчина), почистили мелкой шкуркой, смазали содидолом, собрали, все отлично работает (в кнопках есть мелкие пружинки, будте осторожнее при разборке, не потеряйте их)
проверяй проводку в гибких переходах " стойка - дверь" . разбирай обшивку двери и пробуй подавать питание напрямую . делов на пару часов. либо к автоэлектрику
это понятно, разбирать скорее всего придется, я думал может где то еще какая фишка есть, чтоб без разбора дверей обойтись. если бы умер только один задний подъемник- то да, вопросов бы не было вообще, но ОБА и сразу- в одно и то же время. тут скорее всего что то не так, может кто ткнет пальцем в какой еще сторон копать.
ЗЫ
спасибо за совет.
Была такая же фигня с задними. Снял, поменял смазку на шестерне и проблемы исчезли. Ими не пользовался а тут заметил. Родная смазка дубет со временем.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Читайте также: