Не работает стеклоподъемник кайрон
А тросик отдельно не меняется? Или только в сборе с тропецией?
нет не меняется, конечно можно что то сделать, даже кто то побывал, но в итоге, тот человек сказал, что лучше сразу купить, так как он поставил сам, но работало не корректно.
нет не меняется, конечно можно что то сделать, даже кто то побывал, но в итоге, тот человек сказал, что лучше сразу купить, так как он поставил сам, но работало не корректно.
Спасибо за инфу.
как вариант переломился провод в жгуте который идет из салона в дверь, у меня такая хрень была
Черный пиарщик клана
треска и щелчков нет. При нажатии на пассажирскую кнопку, происходит легкое подёргивание в верх. Нажимаешь в низ (на опускание) ни каких результатов.
Раз есть подергивание, значит "плюс" на переключателе присутствует, а он идет одним проводом на все переключатели и поступает с одного места, с реле стеклоподъемников.
Проблема в отсутствии массы на конкретном переключателе, т.к. масса в каждый разъем переключателя приходит по двум проводам, т.к. в переключателе меняется полярность привода, т.е. один из этих "массовых" проводов в обрыве.
Ну а т.к. все провода "масс" для всех переключателей поступает с "главного" водительского переключателя, то искать причину я бы начал со жгута водительской двери. Её обычно чаще открывают/закрывают, соответственно нагрузка на излом на жгут проводов выше.
Итого версии в порядке убывания вероятности:
2. Жгут проводов пассажирской
3. Главный переключатель
Предупреждение за повтор темы. Пользуйтесь поиском!
Всем спасибо за помощь в выявлении проблемы. Проблема была в проводе который идет из салона в водительскую дверь.
Не нашёл больше где задать вопрос. Братцы подскажите! Каков алгоритм работы функции блокировки открытия-закрытия стекол? Если мне память не изменяет,то в случае если водитель нажимает на кнопку блокировки функции открытия-закрытия стекол,то никто не может этой функцией пользоваться кроме водителя. Так это или нет?Дело в том,что вчера поехал с семьёй на природу и, как съехал с асфальта на грунтовку, как обычно нажал кнопку блокировки стекол,чтобы пацан сзади не открывал окно,дабы туда не попала пыль. Так вот после нажатия на кнопку,я тоже не смог открыть ни одно стекло,кроме водительского.Если снимаю блокировку,то всё в порядке,если нажимаю,то все стёкла,кроме водительского блокируются на глушняк. Я уже запутался: у меня что-то навернулось или алгоритм такой?Если навернулось,то как лечить?Почему запутался - у супруги Опель Мокка,у ней алгоритм описанный выше,в последнее время стал брать у неё машину почаще (раньше брал очень редко) и может я путаю их алгоритм работы с нашим? Или нет?
Черный пиарщик клана
. Если мне память не изменяет,то в случае если водитель нажимает на кнопку блокировки функции открытия-закрытия стекол,то никто не может этой функцией пользоваться кроме водителя. Так это или нет?
Дело в том,что вчера поехал с семьёй на природу и, как съехал с асфальта на грунтовку, как обычно нажал кнопку блокировки стекол,чтобы пацан сзади не открывал окно,дабы туда не попала пыль. Так вот после нажатия на кнопку,я тоже не смог открыть ни одно стекло,кроме водительского.Если снимаю блокировку,то всё в порядке,если нажимаю,то все стёкла,кроме водительского блокируются на глушняк.
"если водитель нажимает на кнопку блокировки функции открытия-закрытия стекол,то никто не может этой функцией пользоваться кроме водителя" - именно так
Перестал стеклоподъемник правый задний поднимать стекло. И случилось это в самый неподходящий момент, времени небыло, стекло опущено, нужно бежать. Выход нашёлся (с горяча) радикальный, обрезкой тросика справа, слева и ручным подъёмом стекла и его фиксированием. Настало время собирать камни, купил стеклоподъёмник, поставил - опускает и не поднимает! Пробником смотрю все контакты - цепь проходит, и вверх и вниз. Посмотрел на левой стороне - все также, только левый вверх и вниз, а правый только вниз. Переставил на левую дверь - ходит и туда и сюда. Пробником смотрел смену полярности - все как надо меняется. 2 часа на жаре - умотался, поставил опять намертво, на старый. Может есть какой управляющий сигнал с кнопок водителя? Оттуда тоже только вниз. Может напрямую вверх подать +. Пробовал даже поменять низ с верхом - не идёт вверх. А вот с разъема другой двери (только на двигатель кидал) - все как нужно. Вроде не тупой в электрике. Может посоветует кто? Что предпринять?
Собственно особо не напрягает но по причине того, что нужно будет вскрывать обивку дверей почему бы и не провести данную операцию.
Стеклоподъемники работаю нормально но все же замечено что опускаются и поднимаются они за разное время и к тому же слышно как работаю. Да если бы звуки исходящие от работы были бы однородными то и ладно, а то такое впечатление что там что обо что то задевает или трется по сухому.
Вот собственно и сам вопрос: чем смазать механизм стеклоподъемника, насколько жирно это нужно сделать да так что б зимой все это не застыло в камень?
МЕГА дизайнер Клуба
Прошу прощения, если не в тему. У меня, когда окно приоткрыто, скажем на половину, стекло, если руками туда-сюда (не вверх-вниз) пошевелить, шатается. Это нормально?
северный фонд клана
а зимой реально могут и не открытся окна когда под 40 мороза. а если открываются то страшно с каким напрягом идут
Собственно особо не напрягает но по причине того, что нужно будет вскрывать обивку дверей почему бы и не провести данную операцию.
Стеклоподъемники работаю нормально но все же замечено что опускаются и поднимаются они за разное время и к тому же слышно как работаю. Да если бы звуки исходящие от работы были бы однородными то и ладно, а то такое впечатление что там что обо что то задевает или трется по сухому.
Вот собственно и сам вопрос: чем смазать механизм стеклоподъемника, насколько жирно это нужно сделать да так что б зимой все это не застыло в камень?
Смазать доступные механизмы(шестеренки редуктора, не помню видны или нет, и сам профиль-рельса по которому перемещается держатель стекла) консистентной смазкой (литол и т.п.), особое внимание к тросу, именно из-за его заедания в рубашках возникают самые сильные нагрузки (как следствие и звуки) во всем приводе.
Следующий момент - это очистка и смазка направляющих самого стекла. Чистить щеткой(жесткой кисточкой и пр.) и пылесосом, смазывать - силиконовой смазкой.
Смазать доступные механизмы(шестеренки редуктора, не помню видны или нет, и сам профиль-рельса по которому перемещается держатель стекла) консистентной смазкой (литол и т.п.), особое внимание к тросу, именно из-за его заедания в рубашках возникают самые сильные нагрузки (как следствие и звуки) во всем приводе.
Следующий момент - это очистка и смазка направляющих самого стекла. Чистить щеткой(жесткой кисточкой и пр.) и пылесосом, смазывать - силиконовой смазкой.
Ну вот уже хоть что то, Спасибо Максим.
Про силиконовую смазку уже где то читал, а вот про то что чистить направляющие нет, хотя логично идти стекло будет мягче.
Ну вот уже хоть что то, Спасибо Максим.
Про силиконовую смазку уже где то читал, а вот про то что чистить направляющие нет, хотя логично идти стекло будет мягче.
Дело в том, что внутренние поверхности этих направляющих-уплотнителей выполнены "пористо-лохматыми" и, как следствие на этот ворс налипает(набивается) всякая дрянь с улицы, которя в свою очередь тормозит и царапает стекло.
Посмотрите внимательнее и будет видно.
Своей жизнью зажил задний правый стеклоподъемник. Работает периодически. Причем и с водительской стороны и с пассажирской не фурычит. Походу привод мудит. Вот жду когда совсем умрет.
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать.
Своей жизнью зажил задний правый стеклоподъемник. Работает периодически. Причем и с водительской стороны и с пассажирской не фурычит. Походу привод мудит. Вот жду когда совсем умрет.
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать.
Почитал я про неработающие стеклоподъемники и решил проверить у себя. задний левый не работает. Во вторник еду отдавать машину (не работает моторчик который двигает заслонку печки), пусть за одно и это делают.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Почитал я про неработающие стеклоподъемники и решил проверить у себя. задний левый не работает. Во вторник еду отдавать машину (не работает моторчик который двигает заслонку печки), пусть за одно и это делают.
Мотор стекло подъёмника - замена. Питание приходит исправно, внутреннее реле мотора щёлкает, но не даёт питание дальше.
Мотор заслонки печки - замена. Судя по звуку проскакивают шестерни под нагрузкой, хотя от руки заслонка перемещается исправно.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
В салоне наконец-то проверили стеклоподъемник, диагноз-сдох. Жду запчастей. Как всегда в наличии ничего нет
Своей жизнью зажил задний правый стеклоподъемник. Работает периодически. Причем и с водительской стороны и с пассажирской не фурычит. Походу привод мудит. Вот жду когда совсем умрет.
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать.
Своей жизнью зажил задний правый стеклоподъемник. Работает периодически. Причем и с водительской стороны и с пассажирской не фурычит. Походу привод мудит. Вот жду когда совсем умрет.
__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать.
Почитал я про неработающие стеклоподъемники и решил проверить у себя. задний левый не работает. Во вторник еду отдавать машину (не работает моторчик который двигает заслонку печки), пусть за одно и это делают.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Почитал я про неработающие стеклоподъемники и решил проверить у себя. задний левый не работает. Во вторник еду отдавать машину (не работает моторчик который двигает заслонку печки), пусть за одно и это делают.
Мотор стекло подъёмника - замена. Питание приходит исправно, внутреннее реле мотора щёлкает, но не даёт питание дальше.
Мотор заслонки печки - замена. Судя по звуку проскакивают шестерни под нагрузкой, хотя от руки заслонка перемещается исправно.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
В салоне наконец-то проверили стеклоподъемник, диагноз-сдох. Жду запчастей. Как всегда в наличии ничего нет
Читайте также: