Не работает спидометр санг енг муссо
Здравствуйте подскажите пожалуйста не выключается задний птф ДАЖЕ при выключенном состоянии, на Инфинити ех 35 2008 года. Где находится реле и предохранитель? Спасибо.
Привет!купил себе elm 327 v.1.5. С телефоном связывается-но не может связаться с эбу. Мигает постоянно синяя машинка-пробовал по всякому-и на заведенной и с зажиганием-не выходит. Есть Идеи?прога торк
Мне друг сказал на муссо и без привода спидометра полно чего полетело ;) 1:24 100 км 4,6 секунды, алло блеат
На Freelander 2 пробег хранится в восьми разных блоках, так что скрутить пробег только в приборке это совсем для лохов.
Где находится датчик холостого хода,у хюндай лантра 1993 г 1995 г )) Не частые трудности с приводом спидометра не особо напрягают…
Что это за диски :) У моего друга на ссангйонг musso с приводом спидометра до сих пор без особых проблем Ж))
Человек подскажи прыгает и воет стрелка спидометра на акценте. При скорости 50 км час. Что делать? Благодарю
Здравствуйте,подска жите пожалуйста,у меня на гольф3 электронный спидомерт не работает,сняль привод крутанул шрупавертом на включенный зажигание не заводя мотор работает,на заведенный не работает,не понятно,в чем может быть причина?
Расходники в машине раз в 15-20 тысяч, подвесные подшипники и тяги стабилизатора, и надо постоянно следить за системой полного привода, что нибудь умрет и потянет все за собой. Тот режим что ты назвал постоянным полным приводом - это асистент спуска и подьема с горы) В машине парт тайм привод, через муфту при пробуксовке подключается зад, не электронным методом, а чисто механическим. Принудительно включить нельзя)
А двигатель новый с АКПП за такую цену? И почему другие конторы за 30 т.р. оформляют переоборудование, а Вы за 120 т.р.?
Огромное спасибо. Все получилось. Искренне восхищаюсь Вами, Вы бескорыстно помогаете незнакомым людям - это большая редкость. Спасибо Вам еще раз и всего самого найлучшего.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Заменил датчик скорости, что на раздатке трехконтактный (б/у с битой) т.к. решил дело в нем.
Старый из любопытства разобрал так чтобы можно собрать было.
(в нем магнит, 4 лопасти, платка с резисторами конденсаторами и напротив магнита типо транзистор APS 0030 739
Напряжение на датчике есть +11 и 0 нашел, а третий не знаю зачем.
Быстро многократно коротил два контакта +11 и 0 и стрелка откланялась от 0 - 35 км + километраж увеличивался, метры.
Решил купить новый датчик скорости предчувствую, не поможет.
Кто сталкивался подскажите.
Заменил новый датчик глухо.
На СТО заехал, на компьтерную диагностику.
Надеялся что рашу свою проблему.
А у меня Musso 2.9D 98y
На СТО руками развели мол пустой твой мусик нет в нем ничего кроме блока управления раздаткой. В блок засунули системку контроля. ВСЕ.
У них подобный случай был. Две недели искали, заменяли блок и датчик с рабочего аппарата. Ничего.
А в один прекрасный момент трях на ямке и заработало все. Поставили старые узлы. Так и незнают в чем дело.
Посоветовали проверить точки крепления массы на корпус.
И почистить блок управления раздаткой под сиденьем водителя.
15.01.06 в 16:35 в своём письме писал(а):
я вообще всё повыкидывал и муфты, и абс, и климат контроль и центральный
замок , и блокировку включения двигателя . ( у меня стояля такая пока на
сцление не нажмешь , не заведёшь) ВСЁ ВЫКИНУЛ, поставил механические
хабы, тормоза на прямую, юзом но верно
на печку шел датчик температуры и при привышении указаной он печку
отрубал либо закрывал заслонку , его обмануть проще простого, измерил
сопротивление на холодной машине в холодном салоне и заменил этот датчик
постоянным сопротивлением, просто если его совсем выкинуть и ни чего не
ставить то заслонка открываеться и нет регулировки температуры.
кстати о этом ктото спашивал на форуме я не ответил забыл мужику написать
а потом некогда стало. центральный я выкинул т.к чуть дверью хлопнешь и
всё , на морозе постоянно закрываеться, я поставил сигналку cenmax c
центральным замком и все проблемы решил,
а с замка зажигания на прямую на втягивающее , да кстати у меня датчик
света глючил здорово едешь в темноте а она моргает , я плюнул и его тоже
вышвырнул, в магазине есть
блоки включения габаритов и ближнего света я воткнул зтот блок по
хитрому, по той схеме как его устанавливать не годиться. дело в том что у
муссо включение габаритов и фар управляется не плюсом а минусом так вот
я на блок подал минус а плюс я взял с провода тахометра тоесть у меня
зтот блок работает только тогда когда темно и двигатель заведён, просто
зимой мало того что акум и так не крутит еще и фары зажгуться если его
подключать через замок зажигания.
короче у меня в муссо теперь своя схема , и мозги не ебёт и работает
отлично.
ну ладно если что интересно пиши что не понятно тоже пиши и остальным
скажи пусть тоже пишут. не только по муссо я много машин расковырял в том
числе и грузовые. так что не стесняйся спрашивай.
P.S. а чем тебе приглянулся муссо что ты его решил взять, и чем он тебе
понравился что ты решил его оставить. ?
Привет! Если тема еще интересна- я нашел у себя причину по которой дерглась стрелка спидометра. 2 недели назад она вообще легла. Позовчера лазил под машину с тестером, снял клемму с трехконтактного датчика на раздатке и промерил напряжение. Получается на одном +12.36, на другом+14.65, а третий- это минус. Потом попытался прозвонить сам датчик. Вообще никак. Мертвый. Сегодня заменил его новым (800руб)- и все стало работать. То есть у меня причина была в датчике. А у тебя, если ты пишешь, что нашел на клеммах только + и -, а третья- пустая- то дело точно в ней, в этой пустой клемме! Иди по проводке и ищи где обрыв этого провода. Желаю удачи. А на этом форуме вообще помощи не ищи- все только смотрят, и ни одного дельного совета. Такие дела. Сергей.
Спасибо Сергей.
Твоя информация да год назад.
-------снял клемму с трехконтактного датчика на раздатке и промерил напряжение. Получается на одном +12.36, на другом+14.65, а третий- это минус. Потом попытался прозвонить сам датчик. Вообще никак. Мертвый. Сегодня заменил его новым (800руб)- и все стало работать. То есть у меня причина была в датчике. А у тебя, если ты пишешь, что нашел на клеммах только + и -, а третья- пустая- то дело точно в ней, в этой пустой клемме! Иди по проводке и ищи где обрыв этого провода.--------
Так и есть. Потянул сильней за провод он и растянулся недалеко от клеммы снаружи целый а внутри вместо медного провода медная ржавчина. И вся проблема решена.
У меня вообще с ржавчиной проблема: кузов жуками, саморезы даже в пульте сигнализации маленький саморез ржавый. Машина 1998 года. Предыдущий хозяин говорил, что в Казахстане брал машину.
Обращаюсь к Вам по такому вопросу- с недавнего времени стали гореть обе лампочки 4WD H и L. Причем начиналось так- при включении зажигания они загорались на 0.6 сек, потом гасли, потом снова загорались, горели где-то минут 5, потом опять гасли. Сейчас после тестирования горят постоянно. При этом- передний привод включается, а вот пониженная-нет. Хотел проверить самодиагностикой- не нашел круглый разьем, его просто не существует, а вместо него стоит прямоугольная коробочка с надписью "diagnostik", в ней 11 контактов. и не понятно, к чему она относится- толи к раздатке, то-ли нет. В чем может быть проблема? Ели откликнетесь- буду весьма благодарен. С уважением, Сергей.
Надо смотреть контакты, что на эл. моторчике на заднем торце раздатки. Он и пониженную включает и контакты на лампы даёт.
Дело оказалось в датчике скорости,2-х контактном, что стоит на раздатке. Заменил датчик- и все лампы потухли. Цена вопроса оказалась 1500рэ. Печально не это, печально, что никто толком не откликнулся.
Дело оказалось в датчике скорости,2-х контактном, что стоит на раздатке. Заменил датчик- и все лампы потухли. Цена вопроса оказалась 1500рэ. Печально не это, печально, что никто толком не откликнулся.
Ну если никто не знает, не сталкивался!
Зато радостно, что другие смогут воспользоваться Вашим опытом. Для этого и существует форум.
Спасибо!
Ну извиняй! Никогда бы не подумал на датчик. Я его тоже менял, у меня из-за него спидометр полную ерунду показывал. Но таких симптомов, как горящие лампы 4Н и 4L при этом не наблюдалось. А точно, что датчик был неисправен? Может при его демонтаже-монтаже пошевелили и контакты на моторчик раздатки (они там рядом)?
Дело в том, что там стоит 2 датчика скорости- первый, 3-х контактный, стоит вверху раздатки- передает сигнал на спидометр и АКПП, он у меня тоже глючил год назад- не работал спидометр (стрелка дергалась), двери не блокировались на скорости больше 50 км\ч, и АКПП выше 3 скорости не включалась. Я его заменил- все стало нормально. Сейчас вот второй датчик (2-х контактный) мозги парил- пониженная не включалась и горели обе лампы 4 вд, причем повышенная-то включалась без проблем (проверял на яме). Этот второй датчик отвечает за включение пониженной (чтобы скорость была не более 2км\ч). И дело было явно не в контактах- я их излазил вдоль и поперёк, все соединения перещупал. Заменил датчик- и всё стало красиво.Такие дела. - )
А вот у меня такой интересный глюк наблюдается, которому пока объяснения найти не могу: пока по городу машина ездит, где скорость фактически не превышает 60-70 км/ч, все нормально. Как только выезжаю за город, где можно и под 100 и выше дать, через 10-15 минут загораются обе лампы 4H и 4L. Причем загораются только в том случае, если после интенсивного движения мотор выключается либо при включенном двигателе пытаешься включить полный привод.
Если машина постоит минут 20-30, остынет - опять все нормально.
Что за фигня, не понятно. Все в работе, все в норме, нигде ничего не отходит. Может у кого соображения есть?
Такое впечатление, что что-то на большой скорости нагревается и перестает работать нормально.
Поясни- когда у тебя лампы загораюся, полный-то включается или все-таки нет, надо ждать что-бы остыла машина?
Суть: лампы загораются, после этого ничего не дышит и не работает, моторчики не включаются, приводы не включаются - мертвяк одним словом.
Но! Пока двигатель включен, они не горят, а включаются только, когда выключишь-включишь опять двигатель.
Как остановлюсь, машина остывает - все клацает и переключается, как на новой машине, без замечаний и проблем.
Поездил интенсивно - все, мертвяк. Ну и так далее. :
Да, дела.. Мое предположение- может что-нибудь "залипает" в блоке управления раздаткой (стоит под водит. сиденьем)? Самодиагностикой не пробовал? У меня нет гнезда самодиагностики, поэтому все иде методом научного тыка.. Тут по-моему, явно не в механике дело, а в электронике..
А вот у меня такой интересный глюк наблюдается, которому пока объяснения найти не могу: пока по городу машина ездит, где скорость фактически не превышает 60-70 км/ч, все нормально. Как только выезжаю за город, где можно и под 100 и выше дать, через 10-15 минут загораются обе лампы 4H и 4L. Причем загораются только в том случае, если после интенсивного движения мотор выключается либо при включенном двигателе пытаешься включить полный привод.
Если машина постоит минут 20-30, остынет - опять все нормально.
Что за фигня, не понятно. Все в работе, все в норме, нигде ничего не отходит. Может у кого соображения есть?
Такое впечатление, что что-то на большой скорости нагревается и перестает работать нормально.
Возможно причина в датчике угловой скорости вращения карданного вала, а точнее в его неправильной работе. Попробуй воспользовяться разъемом самодиагностики. Вообще мы эту тему на форуме обсуждали, так что ты без труда найдешь исчерпывающую инф-ю по тому как пользоваться самодиагностикой.
Кстати, земляк, машина какого цвета у тебя? Синяя?
Привет, земляку!
Машина синяя, да. А вот с самодиагностикой у меня проблемы - ни на что не реагирует, что не пробовал и как ни соединял. Не помогают алгоритмы описаные как в форуме (я внимательно прочитал, как проводить самодиагностику), так и то, что описано в английской версии инструкции по ремонту и обслуживанию.
Я уже даже книжку на русском языке купил в двух томах, но увы, там не очень - то подробно расписано.
Но мысли есть и такие: у меня из сапуна на раздатке в последние два месяца (когда съездил в дальнее путешествие) стало гнать масло. Возможно, происходит следующее: уровень масла в раздатке понизился, соответственно должным образом перестал охлаждаться механизм раздаточной коробки. В результате интенсивного движения она нагревается, некий датчик, расположенный на ней дает сигнал неисправности. Затем, когда работа раздатки становится менее интенсивной, охлаждается, датчик снова работает и все в порядке.
Купил позавчера японского масла для раздатки, в выходные проверю, где гонит масло и заодно его поменяю.
Посмотрим, что будет. О результатах напишу.
А у тебя что за агрегат? Пока в Калининграде видел машины 4, не больше.
Всем добрый день Привет механик я менял этот датчик он находится спереди на правом колесе или на левом не помню я менял правадочек с датчиком такой небольшой он только с одной стороныя там не сложно он меняется
У приятеля на ssang young и без привода спидометра куча чем заняться можно. Спасибо большое за все Ваши видео, очень познавательны и полезны
Механик, как всегда на высоте. Вопрос:а не приходилось ремонтировать подогрев переднего сидения?! И по перепрошивке где можно посмотреть-почитать ?
Мне приятель сказал на musso с приводом спидометра до сих пор все в ажуре, Полезное видео. Всегда класс
Не частые проблемы с приводом спидометра не так и страшны )) а белые полосы (Насколько понял, это 68 год) наносились грубой кистью силами самого экипажа, поэтому можно и грубее выполнять данный элемент окраса.
За эту цену в жопу себе его затолкайте.Мало того цена не особо адекватная.Аналогов по з.п практически нет,так ещё и цена ТО сумашедшая
Подскажите, фитяша 1- го поколения? Заранее спасибо. Периодические проблемы с приводом спидометра начинают напрягать ))
из адюрали выкручивать одно удовольствие) если полуавтомата нет то можно просто нагреть место феном (техническим) по центру накернить потом взять обычное сверло меньшего диаметра и тупо заточить его под левое вращение и шуруповертом свелить. сердито но эфективно)
Уменя ваз 2106 я минял гушител 3-4 года кагда еше минял гулушитель у него был заводской дырка вес кандинсат кагда заводиш тичеть этой дырке и не жаветь и не згнила уже 5 леть я доволен резултат налитцо.
Побрызгал бы водичкой на гайку и выкрутил бы с первого раза. Но нет, надо . на горячую легче ж идет, lol.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Всем добрый день Привет механик я менял этот датчик он находится спереди на правом колесе или на левом не помню я менял правадочек с датчиком такой небольшой он только с одной стороныя там не сложно он меняется
У приятеля на MUSSO SPORTS и без датчика скорости куча чем заняться можно. Спасибо большое за все Ваши видео, очень познавательны и полезны
Механик, как всегда на высоте. Вопрос:а не приходилось ремонтировать подогрев переднего сидения?! И по перепрошивке где можно посмотреть-почитать ?
Мне приятель сказал на musso sports с датчиком скорости до сих пор все в ажуре, Полезное видео. Всегда класс
Не частые проблемы с датчиком скорости не так и страшны )) а белые полосы (Насколько понял, это 68 год) наносились грубой кистью силами самого экипажа, поэтому можно и грубее выполнять данный элемент окраса.
За эту цену в жопу себе его затолкайте.Мало того цена не особо адекватная.Аналогов по з.п практически нет,так ещё и цена ТО сумашедшая
Подскажите, фитяша 1- го поколения? Заранее спасибо. Периодические проблемы с датчиком скорости начинают напрягать ))
из адюрали выкручивать одно удовольствие) если полуавтомата нет то можно просто нагреть место феном (техническим) по центру накернить потом взять обычное сверло меньшего диаметра и тупо заточить его под левое вращение и шуруповертом свелить. сердито но эфективно)
Уменя ваз 2106 я минял гушител 3-4 года кагда еше минял гулушитель у него был заводской дырка вес кандинсат кагда заводиш тичеть этой дырке и не жаветь и не згнила уже 5 леть я доволен резултат налитцо.
Побрызгал бы водичкой на гайку и выкрутил бы с первого раза. Но нет, надо . на горячую легче ж идет, lol.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Читайте также: