Не работает спидометр опель монтерей
Замена эл. датчика скорости на Бигхорне/Трупере
Рассказываю по факту с целью популяризации марки Исузу:
Ездил два года без спидометра на Бигу в 69м кузове, благо КПП механика. в общем достало, решил какой-нить датчик поставить на Бига, он там бесконтактный холовский. заморачиваться на заводких парт-намберах я не стал. была у меня гипотеза: "что на Бига по диаметру посадочной резьбы, а также по форме приводного штока подходят датчики от Митсы ПаджероСпорт, Делики, Паджеро, а также от их корейских клонов соответственно, ну типа Хундая Галопера и т.д., разница м/б только в клемной части, но датчик хола он и в африке одинаков по принципу - 4-х контактный, ну м/б и 3-х контактный при совмещении земли по цепи питания и сигнальной цепи" - поскольку з/ч на Митсу не самые дешовые, то сразу искал аналог у корейцев - те предложили мне аж 2 аналога, только с отличными разъемами от оригинального Биговского. один был от какого-то корейского басика (с соосным расположением разъема, но его-то я почему то и не выбрал, а зря), второй от Галопера, с расположением разъема в сторону от оси привода (как оказалось потом это мешало завинчиванию датчика, выход разъема цеплял за корпус, пришлось болгаркой сошлифовывать разъем и отгинать контактные клеммы по оси, смотрите на рисунке). Все про все за датчик 3500тенге/29$ (на КарСити взял, может быть в рядах и подешевше было бы - где-то год назад спрашивал 2700тенге говорили, но идти в ряды по дождю было лень). все сделал за 1,5часа. болше всего заняло времени вывешивание заднего моста, а затем его обратная постановка на грунт.
Инсталляция:
Как я выяснил распиновка клем датчика не совпадала, поэтому я вывесил целиком задний мост, завел машину, включил 4-ю пердачу и стал перебирать комбинации возможных подключений. оказалось что в Галоперовском датчике нужно сделать переполюсовку клемм питания, я перепаял провода идущие к разъему подключения датчика (смотрите фото), а родной разъем удачно даже подключился на контакты модифицированного галоперовского датчика. при последующих тестах датчик показал вполне достоверную скорость. Никаких дерганий и пропаданий показаний стрелки спидометра.
P.S. Для модификации лучше брать датчик с соосным расположение разъема.
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
у тебя механический одометр? Снимай приборную доску, снимай с нее спидометр в сборе и смотри. Конструкция там простая и очевидная, вероятно шестеренку подклинило или попало туда что-то. Ну или заломало что-то в механизме. В любом случае, можно взять на разборке спидометр и даже если он будет живым хотя бы частично, из двух инвалидов собрать один живой абсолютно реально и не сложно.
Разъем со спидометра съехать не может, он прикручен на болтах к плате. Разве что только от самой приборки коса отошла.
Одометр и спидометр электронные. Снял панель. Спидометр с одометром в блоке. Не понял - как добраться до спидометра. Побоялся снимать стрелку спидометра и переднюю панель на нём. Просто вытащить его не получилось. Может кто проходил этот путь? *** Стрелка сидит намертво. Колпачек тоже не снимается.
У кого есть старая панель? Посмотрите - как вытащить спидометр не снимая "циферблат" и стрелку? У меня сзади все закрыто ламинированой фольгой -- электросхемой. Боюсь трогать.
У меня сзади все закрыто ламинированой фольгой -- электросхемой. Боюсь трогать.
Что значит "боюсь трогать"? а придецца!
снимаем эту фольгу-электросхему . отщелкиваем пластиковый короб с лампочками . отщелкиваем стекло . и спокойно откручиваем наш спидометр (весь блок)
и стрелку тревожить не надо, чтобы кишки спидометра узреть
Что значит "боюсь трогать"? а придецца!
снимаем эту фольгу-электросхему . отщелкиваем пластиковый короб с лампочками . отщелкиваем стекло . и спокойно откручиваем наш спидометр (весь блок)
и стрелку тревожить не надо, чтобы кишки спидометра узреть
Андрей! Просто впечатлила цена у Опеля на панель - 53 000 руб, на спидометр 23 000 - страшно.
Они помочь не хотят - им надо продавать, а не ремонтировать, что дилеры, что центр GM.
Стекло снимается - оно на защелках. Так та пластина, что здесь на рис. под номером 10 тоже снимается после снятия электросхемы на фольге?
Прикрепленные изображения
Так та пластина, что здесь на рис. под номером 10 тоже снимается после снятия электросхемы на фольге?
ДА . сколько раз тебя еще уговаривать надо?
и элемент намбер 5 в конце концов ляжет тебе на стол . и все его кишки видно
а ваще . ищи уже замену блоку спидометра на разборках . уверен, что есть в продаже . не так уж и часто ломается эта штука у нас
ДА . сколько раз тебя еще уговаривать надо?
и элемент намбер 5 в конце концов ляжет тебе на стол . и все его кишки видно
а ваще . ищи уже замену блоку спидометра на разборках . уверен, что есть в продаже . не так уж и часто ломается эта штука у нас
Разобрал!
Ничего не видно. Не могу снять верхнюю панель. (зеленая) Она люфтит но не снимается до конца.
Прикрепленные изображения
Разобрал!
Ничего не видно. Не могу снять верхнюю панель. (зеленая) Она люфтит но не снимается до конца.
А зачем что-то дальше разбирать?
Весь блок уже в руках . т.е. всякие там косяки проводки мы таким образом исключили . теперь на вход подаем "прямоугольник" 12в с генератора импульсов (есть в любой мастерской по ремонту электроники) и наблюдаем или НЕ наблюдаем работу стрелки и одометра
Ну или с родного гарантированно исправного датчика скорости можно взять сигнал . крутим шток дрелью )))
Если все работает - значит косяк был в проводке или датчике скорости. А если не заработает - идем на авторазборку, как выше и говорил и ищем блок одометра на земену.
По соответствию частоте и скорости . хм . щяз сходу скилироз не помнит . в мануале была цифра, привязанная к 2 в 10-й степени импульсов
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
Замена эл. датчика скорости на Бигхорне/Трупере
Рассказываю по факту с целью популяризации марки Исузу:
Ездил два года без спидометра на Бигу в 69м кузове, благо КПП механика. в общем достало, решил какой-нить датчик поставить на Бига, он там бесконтактный холовский. заморачиваться на заводких парт-намберах я не стал. была у меня гипотеза: "что на Бига по диаметру посадочной резьбы, а также по форме приводного штока подходят датчики от Митсы ПаджероСпорт, Делики, Паджеро, а также от их корейских клонов соответственно, ну типа Хундая Галопера и т.д., разница м/б только в клемной части, но датчик хола он и в африке одинаков по принципу - 4-х контактный, ну м/б и 3-х контактный при совмещении земли по цепи питания и сигнальной цепи" - поскольку з/ч на Митсу не самые дешовые, то сразу искал аналог у корейцев - те предложили мне аж 2 аналога, только с отличными разъемами от оригинального Биговского. один был от какого-то корейского басика (с соосным расположением разъема, но его-то я почему то и не выбрал, а зря), второй от Галопера, с расположением разъема в сторону от оси привода (как оказалось потом это мешало завинчиванию датчика, выход разъема цеплял за корпус, пришлось болгаркой сошлифовывать разъем и отгинать контактные клеммы по оси, смотрите на рисунке). Все про все за датчик 3500тенге/29$ (на КарСити взял, может быть в рядах и подешевше было бы - где-то год назад спрашивал 2700тенге говорили, но идти в ряды по дождю было лень). все сделал за 1,5часа. болше всего заняло времени вывешивание заднего моста, а затем его обратная постановка на грунт.
Инсталляция:
Как я выяснил распиновка клем датчика не совпадала, поэтому я вывесил целиком задний мост, завел машину, включил 4-ю пердачу и стал перебирать комбинации возможных подключений. оказалось что в Галоперовском датчике нужно сделать переполюсовку клемм питания, я перепаял провода идущие к разъему подключения датчика (смотрите фото), а родной разъем удачно даже подключился на контакты модифицированного галоперовского датчика. при последующих тестах датчик показал вполне достоверную скорость. Никаких дерганий и пропаданий показаний стрелки спидометра.
P.S. Для модификации лучше брать датчик с соосным расположение разъема.
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД
Хэлп. отключился спидометр. тахометр молотит а пробег и скорость не показывает. кто -то сказал что это датчик скорости вышел из строя. в магазине сказали что у меня его нет..в другом сказали что он у меня есть, но их в природе бывает один раз в тыщщу лет. может подскажете, что делать и есть ли он у меня ---авто - Опель Омега Б 1996 года - котел - 2 литра, 8 клапанефф.
Подскажите плииз. Спасибо.
Трифоныч писал(а): Хэлп. отключился спидометр. тахометр молотит а пробег и скорость не показывает. кто -то сказал что это датчик скорости вышел из строя. в магазине сказали что у меня его нет..в другом сказали что он у меня есть, но их в природе бывает один раз в тыщщу лет. может подскажете, что делать и есть ли он у меня ---авто - Опель Омега Б 1996 года - котел - 2 литра, 8 клапанефф.
Подскажите плииз. Спасибо.
Если у тебя есть АБС, то это оттуда сигнал берётся.
Кстати, у тебя радои оригинальное стоит. Все проблемы идут от неправильной установки неоригинальных мафонов. Там сигнал скорости жрёт! Удачи
ГЫ, вы долго так еще будите гадатьь.
смотрим книгу видим фигу!!
курим мануал, электронные каталоги запчастей и все становится ясно.
спидометр вроде как электронный должен стоять, значит ищем по схеме как все подключенно.
если никто в проводке не копался то возможно перегорел предохранитель, датчик скорости или сам спидометр глючит!
AnDrYs писал(а): ГЫ, вы долго так еще будите гадатьь.
смотрим книгу видим фигу!!
курим мануал, электронные каталоги запчастей и все становится ясно.
спидометр вроде как электронный должен стоять, значит ищем по схеме как все подключенно.
если никто в проводке не копался то возможно перегорел предохранитель, датчик скорости или сам спидометр глючит!
AnDrYs писал(а): ГЫ, вы долго так еще будите гадатьь.
смотрим книгу видим фигу!!
курим мануал, электронные каталоги запчастей и все становится ясно.
спидометр вроде как электронный должен стоять, значит ищем по схеме как все подключенно.
если никто в проводке не копался то возможно перегорел предохранитель, датчик скорости или сам спидометр глючит!
а возможно ли сделать диагностику этой поломки? в проводке до меня копался предыдущий хозяин -установил неоригинальный "барматограф". но при нем спидометр переодически работал. вот и мучаюсь с этим ребусом теперь.
AnDrYs писал(а): ГЫ, вы долго так еще будите гадатьь.
смотрим книгу видим фигу!!
курим мануал, электронные каталоги запчастей и все становится ясно.
спидометр вроде как электронный должен стоять, значит ищем по схеме как все подключенно.
если никто в проводке не копался то возможно перегорел предохранитель, датчик скорости или сам спидометр глючит!
а возможно ли сделать диагностику этой поломки? в проводке до меня копался предыдущий хозяин -установил неоригинальный "барматограф". но при нем спидометр переодически работал. вот и мучаюсь с этим ребусом теперь.
AnDrYs писал(а): ГЫ, вы долго так еще будите гадатьь.
смотрим книгу видим фигу!!
курим мануал, электронные каталоги запчастей и все становится ясно.
спидометр вроде как электронный должен стоять, значит ищем по схеме как все подключенно.
если никто в проводке не копался то возможно перегорел предохранитель, датчик скорости или сам спидометр глючит!
а возможно ли сделать диагностику этой поломки? в проводке до меня копался предыдущий хозяин -установил неоригинальный "барматограф". но при нем спидометр переодически работал. вот и мучаюсь с этим ребусом теперь.
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
у тебя механический одометр? Снимай приборную доску, снимай с нее спидометр в сборе и смотри. Конструкция там простая и очевидная, вероятно шестеренку подклинило или попало туда что-то. Ну или заломало что-то в механизме. В любом случае, можно взять на разборке спидометр и даже если он будет живым хотя бы частично, из двух инвалидов собрать один живой абсолютно реально и не сложно.
Разъем со спидометра съехать не может, он прикручен на болтах к плате. Разве что только от самой приборки коса отошла.
Одометр и спидометр электронные. Снял панель. Спидометр с одометром в блоке. Не понял - как добраться до спидометра. Побоялся снимать стрелку спидометра и переднюю панель на нём. Просто вытащить его не получилось. Может кто проходил этот путь? *** Стрелка сидит намертво. Колпачек тоже не снимается.
У кого есть старая панель? Посмотрите - как вытащить спидометр не снимая "циферблат" и стрелку? У меня сзади все закрыто ламинированой фольгой -- электросхемой. Боюсь трогать.
У меня сзади все закрыто ламинированой фольгой -- электросхемой. Боюсь трогать.
Что значит "боюсь трогать"? а придецца!
снимаем эту фольгу-электросхему . отщелкиваем пластиковый короб с лампочками . отщелкиваем стекло . и спокойно откручиваем наш спидометр (весь блок)
и стрелку тревожить не надо, чтобы кишки спидометра узреть
Что значит "боюсь трогать"? а придецца!
снимаем эту фольгу-электросхему . отщелкиваем пластиковый короб с лампочками . отщелкиваем стекло . и спокойно откручиваем наш спидометр (весь блок)
и стрелку тревожить не надо, чтобы кишки спидометра узреть
Андрей! Просто впечатлила цена у Опеля на панель - 53 000 руб, на спидометр 23 000 - страшно.
Они помочь не хотят - им надо продавать, а не ремонтировать, что дилеры, что центр GM.
Стекло снимается - оно на защелках. Так та пластина, что здесь на рис. под номером 10 тоже снимается после снятия электросхемы на фольге?
Прикрепленные изображения
Так та пластина, что здесь на рис. под номером 10 тоже снимается после снятия электросхемы на фольге?
ДА . сколько раз тебя еще уговаривать надо?
и элемент намбер 5 в конце концов ляжет тебе на стол . и все его кишки видно
а ваще . ищи уже замену блоку спидометра на разборках . уверен, что есть в продаже . не так уж и часто ломается эта штука у нас
ДА . сколько раз тебя еще уговаривать надо?
и элемент намбер 5 в конце концов ляжет тебе на стол . и все его кишки видно
а ваще . ищи уже замену блоку спидометра на разборках . уверен, что есть в продаже . не так уж и часто ломается эта штука у нас
Разобрал!
Ничего не видно. Не могу снять верхнюю панель. (зеленая) Она люфтит но не снимается до конца.
Прикрепленные изображения
Разобрал!
Ничего не видно. Не могу снять верхнюю панель. (зеленая) Она люфтит но не снимается до конца.
А зачем что-то дальше разбирать?
Весь блок уже в руках . т.е. всякие там косяки проводки мы таким образом исключили . теперь на вход подаем "прямоугольник" 12в с генератора импульсов (есть в любой мастерской по ремонту электроники) и наблюдаем или НЕ наблюдаем работу стрелки и одометра
Ну или с родного гарантированно исправного датчика скорости можно взять сигнал . крутим шток дрелью )))
Если все работает - значит косяк был в проводке или датчике скорости. А если не заработает - идем на авторазборку, как выше и говорил и ищем блок одометра на земену.
По соответствию частоте и скорости . хм . щяз сходу скилироз не помнит . в мануале была цифра, привязанная к 2 в 10-й степени импульсов
Подскажите куда смотреть прежде чем паниковать при отказе одометра.
Спидометр работает - одометр нет.
Ситуация при которой эо произошло.
Дорога грунтовка - большая вибрация на кузов.
Может что-то отвалилось, или съехал разъем - где смотреть?
Как проверить?
Читайте также: