Не работает спидометр марк 2 100
датчик нах в конце коробки, у тебя с абс всё в порядке? у меня в ней причина была, и коробка поэтому немного подтупливала. с 1 на 2 переключалось долго.
toyota chaser 1996г!!
Коробка подтуливает. я Abs отключил. может из-за этого..но спидометр не сразу отказал,а спустя месяцы!!
давным давно, в далёкой далёкой галлактике
бала у меня Адеха, так там просто тросик спидометра навернулся) поменял и усё)
toyota chaser 1996г!!
Коробка подтуливает. я Abs отключил. может из-за этого..но спидометр не сразу отказал,а спустя месяцы!!
Если ты АБС отключил (скорее всего снял реле или предохранитель), то лампочка АБС на шитке приборов должна постоянно гореть. Так ты теперь подключи АБС обратно, может все нормализуется. Если лампочка потухнет, а спидометр не заработал и глюки не прекратились, то проблемма не в АБС, а если будет продолжать гореть, то в полне вероятно, что прдлемма именно в ней, в АБС.
[QUOTE=Kuzya_14;1074274279]датчик нах в конце коробки, у тебя с абс всё в порядке? у меня в ней причина была, и коробка поэтому немного подтупливала. с 1 на 2 переключалось долго. [/QUO
Привет! У меня летом такая проблема появляется: Сперва начинает лампочка абс гореть, потом спидометр отказывает работать. В конце концов машина глохнет. Как комп обнуляю некоторое время едет нормально. А зимой такого глюка не было. Щас думаю с чего начать, сперва сделать диагностику абс.
привет,машина чайзер, 2000, с наступлением холодов отказал спидометр, разобрал, сзади плата была похоже на окислившийюся, беленькая такая, почистил собрал, заработал, сейчас опять отказал, в чем может быть проблема?
На 100 кузовах с 340 АКПП спидометр работает от задних датчиков АБС, на 341 стоит датчик скорости в АКПП.
Мужчины! Здравствуйте!
Связь между АБС и датчиком скорости следующая: если один датчик АБС не работает - на панели просто загорается оранжевая лампочка АБС, если не работает два и более датчика АБС - блокируется датчик скорости (у некоторых моделей на панели при этом ещё чек загорается и(или) овердрайв мигает). На своей лечил такое недавно совсем.
Мужчины! Здравствуйте!
Связь между АБС и датчиком скорости следующая: если один датчик АБС не работает - на панели просто загорается оранжевая лампочка АБС, если не работает два и более датчика АБС - блокируется датчик скорости (у некоторых моделей на панели при этом ещё чек загорается и(или) овердрайв мигает). На своей лечил такое недавно совсем.
после первого разбора приборов протер всю плату водкой, спидометр заработал, но загорелась лампочка АВС, через месяц опять потух, вчера опять разбирал, проделал тоже самой, но хватило не надолго, пока собирался в город, отказал опять.
ТЫ как лечил?
после первого разбора приборов протер всю плату водкой, спидометр заработал, но загорелась лампочка АВС, через месяц опять потух, вчера опять разбирал, проделал тоже самой, но хватило не надолго, пока собирался в город, отказал опять.
ТЫ как лечил?
;) стал в гараж заезжать загорелся чек и замигал PWR, коробка затупила, но не надолго, разобрал собрал, безрезультатно, а где АВС подключается к колесам?
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Sanek_Nvrsk
Проверял сигнал на фишке приборки,импульса нету,но + висит. Сегодня отсоединил фишку и снял его,-всё в норме(ЦЕЛЫЙ). и когда подключил обороты начали после запуска попрыгивать и потом стали на место. O/D мигает и чек после езды загорается. Ошибка 42 - Датчик скорости автомобиля (P0500) Обрыв цепи датчика скорости. Что делать? уже всё проверил,не пойму что делать. проводку до компа проверил. может где ещё фишки есть?-их проверить.
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
здорово! проверь питание на датчике скорости ,там есть три провода ,один масса второй выход с датчика когда вращается кардан ,а третий питание +12в ,ну скорее всего умер у тебя датчик скорости!
@ Sanek_Nvrsk
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
Sanek_Nvrsk
Ты менял датчик который стоит на хвостовике коробки? Кстати, у тебя автомат или механика?
@ Sanek_Nvrsk
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
Ну тогда он должен был быть не с тремя проводами(как писал murzon343), а с двумя. Проверяй целостность проводов. От этого датчика сигнал идёт на блок управления мотором, а потом уже с него на приборную доску.
@ Sanek_Nvrsk
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
@ Sanek_Nvrsk
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
Sanek_Nvrsk
Да с татчиком то всё понятно уже.
Смотри лучше мануал. Там в конце по любому должна быть схема.
@ Sanek_Nvrsk
посмотрю. думаю всё-таки что касяк где-то в проводке допустил. не подключил что-то. Хотя ВСЁ работает кроме спидометра
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
Sanek_Nvrsk
Раз комп выдаёт ошибку, значит сам спидометр в приборке скорее всего работает. Комп:- либо не видит датчик либо датчик выдаёт не те сигналы. Но последнее вроде исключено раз ты этот датчик уже менял. Остаётся проверять провода.
@ Sanek_Nvrsk
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
смени приборку и посмотри с другой стороны там есть болтики чем сами приборы крепятся на спидометре вроде 4 подтяни их из за них может не идти сигнал у меня было такое только еще и коробка пиналась при переключениях
@ Sanek_Nvrsk
всё нормально затянуто. подтягивал уже. почитал схемы,пойду ща сигнал проверять на компе и на приборке.
АЗЛК 2140 - E21 323 - AE82 4A-GE - GA70 1G-GTE - Z31 VG30ET - AE82 4A-GE - 2107 -Mark GX90 - Z31 VG30E - YRV K3-VET - Chaser JZX100 tS - Vectra B - 2112 - -->110
DELETED ![]()
запись закреплена
Подскажите куда копать, не работает спидометр. Сразу говорю ABS отключен, провода с датчиков обоезаны (менял все кулаки) , но после замены спилометр работал. Почти год так отьездил. Коробка переключается нормально, грешил на датчик скорости , что в хвостовике (говорят их 2) , поменя и ни чего не изменилось. Не знаю, может как то связанно, но ЦЗ с ключа не работает, машина думает, что всегда одна из дверей открыта.
Марк2 gx100 1gfeBEAMS.
Вот знаешь, я когда своего 100 свапнул с дизеля на бензин, у меня тоже передние фишки сняты были и спидометр работал. Месяца два так ездил. Потом отказал. Полез одел всё на место, задние потыркал, поехал, не работает. Через километр заработал.
Тож интересная ситуация со спидометром была, сотый чайник 1 jz ge, abs отключен за не надобностью, датчики абс не обрезал не один! Ходит миф якобы сотый кузов спидометр считует с заднего датчика абс, но это не совсем так! Прозвонил мультиметром задние абс, с ними все впорядке а спидометр не работает! Потом наткнулся на инфу что спидометр реально считует с заднего датчика абс при условии что спереди хотяб один датчик абс рабочий! Прозвонил передние, оба не рабочие оказались, заменил передний левый и всё заработало, правый у меня до сих пор не рабочий! Датчики которые стоят в коробке видать идут пррсто на мозги и следят за переключение коробки - это моё предположение!
DELETED
Сергей, я слышал, что датчик на коробке передает инфу в блок абс, но кае это работает и для чего так и не понял. Опять же с нерабочими датчиками спидометр работал.
коробка автомат 4ст.какой у неё номер незнаю. проблема такая с утра на холодную пока коробка не прогрелась спидометр пытается мне показать что-то и явно что то там пробуксовывает когда едешь по ощущениям 60-70 он показывает 20-30 а когда прогреется вообще перестаёт показывать:( как быть подскажите?
От спидометра к коробке трос в оплетке идет, как трос закончиться стоит редуктор в нем шестеренки его посмотри на GX 71 точно стоимт думаю и на 81 он есть. Точно не помню, но по моему там шестеренки пластиковые.
На дорестайловом Марке тросиковый спидометр, на рестайловом - электронный. Если есть тросик, то он заканчивается в хвостовике АКПП ( в задней её части). Надо проверить состояние соединения тросика со спидометром и с датчиком в АКПП. Если электронный спидометр - едь к электрикам.
Алексей,да сегодня снял этот редуктор спидометра там пластиковая шестерня она целая износа нет в дырке видно червячную шестеренку вроде тоже целая масло там подаётся так как она была в нём единственное то что пластиковая шестерня никак не фиксируется в так сказать своей "обойме" там должен быть стопор какой нить а то я достал её а она свободно вышла из "обоймы".
Юрий, посмотри в каталоге, должен быть стопор или нет. А датчик, в который тросик входит в хвостовике АКПП смотрел?
Сканером вы видите VSS, этот сигнал необходим контроллеру двигателя и трансмиссии для адекватной работы, только ни какого отношения к приборной панели он не имеет. Сигнал для VSS снимается с индктивного датчика выходного вала АКП, датчик на спидометр на элементе Холла. До 100 кузова VSS снимался с приборки вывод 4Р, следующие кузхова имеют другую схемотехнику.
нет, вы меня неправильно поняли , я зашел сканом в приборную доску и смотрел дату там! я знаю в 90-х кузовах сигнал с датчика спидометра шел сначала в комп двига&акпп а оттуда в приборку , на 100 кузовах наоборот сначала в доску а оттуда в комп двига, а вот на 110, я не знаю они у нас год как появились наработок еще нет.а подгобнее о машинке, вот- марк -2 1999, кузов 110, мотор 2л 1g vvt, акпп привод задний , цвет белай перламутр, стекла тонированы ,колеса бриджстоун.
Ставь на подъемник и езжай потихоньку, а сам в это время осликом пробегись по панели на предмет наличия сигнала скорости.
еще раз внятно обьясняю, информация о скорости поступает в доску приборов коли я ее читаю сканом именно с доски а не с моторного блока. вопрос в том бывает ли такой глюк у проца доски, может кто сталкивался с чем подобным!
А ты уверен, что сигнал который ты видешь сканером долетает до панели? Скорей всего ты видешь сигнал который доходит только до мозгов. Показания сканера не догма, а руководство к действию. Для экспиремента сними панель и подцепи ее отдельно к сканеру. У тебя это явно не получится у японских панелей нет диагностической линии в панели (в 99 году). То что ты в сканере входишь в панель и там видишь скорость это не говорит о том, что ты находишься в самой панели, просто данные так отображаются. Еще один пример, ты своим сканером видишь пробег в панели? Явно нет. Это также косвенно говорит о том, что ты далеко не в панли, как тебе пишет сканер. Если ты можешь заставить стрелы двигатся, это говорит о том что панель рабочая (ее можно отдельно подключить на столе и погонять). Просто отсутствует сигнал скорости. Конечно если нужна другая панель велкам, поможем.
На 90 кузовах да и никаких других тойотах сигнал спидометра не шел в контроллер, всегда в приборку, в которой стоял обычный биполярный транзистор и душил опорное с контроллера двигла 5 вольт (спидометр работает с сигнала 12 вольт) на корпус по базе управляемый сигналом датчика сподометра, так рождался меандр для работы с компом. Подробности работы на 110 кузове выясню и выложу чуть позже.
ну возможно , хотя по электросхеме все работает как я описывал, счетчик километража действительно не отображается на сканере и нет меню с ошибками, только дата и исполнительные механизмы. вот бы знать что действительно сигнал идет сначала в доску а потом в мотор! неохота десять раз снимать доску, машинка свежая красивая не охота портить панель постоянными разборками!
,
Сделай фото панели с обратной стороны, укажу где должен быть сигнал скорости. А там уже разберешся. Был случай с хондой как у тебя один в один. Кончилось заменой деталюшки в мозгах машины.
Читайте также: