Не работает спидометр бмв е36
у меня такая же проблема, купил машинку из под молодежи, не работал спидометр,расходомер,одометр,бывало проедешь по луже,все заработает вдруг,заглушишь,заведешь и уже не работает,проводка вся целая,приборка ставилась другая,менял датчик,пропаивал разъем и толку не было. Возможно ли это из-за не работающего абс?на правое заднее колесо идет какой то проводок черный,он оторван,я все излазил и не нашел ни разъема не обрыва провода,просто некуда его ставить.Помогите)
Всем привет! Не работает спидометр, одометр и экономайзер. Проводку от датчика до приборки заменил, датчик рабочий 100%(прозванивал),приборка исправная(тестировал ее + ставил др. 100% исправную приборку все равно не показывает) Я думаю на спидометр еще идут провода из под капота, с блока предохранителей или мб от мозгов ? Уже месяц копаюсь в инете ничего конкретного не могу найти!Где еще смотреть хрен знает, в ЕТМ не понимаю ничего.Где еще искать проблему,прошу помогите! (Машина 318 м40 1992г. ,приборка с часами)
Доброго времени суток! Возникла проблема: машина BMW E 36 318tds 1998. Пришел к машине на тохометре при заглушенном двигателе 200 оборотов, вставил ключ, повернул в первое положение обороты 500 машина при этом заглушена. Завожу машину стрелка тохометра до конца резко вправо до 6000 оборотов на одну секунду и затем возвращается на 1500. При этом по звуку обороты 750-800 тоесть норма, а вот тохометр врет. Глушу двигатель,обороты на 500, через 10 секунд на 200, но до конца стрелка не ложиться. В чем может быть засада.
У тебя обычная проблема, она у меня была, когда ДПКВ начал умирать, сорвало пружинку на стрелке в приборке, берешь либо новую приборку либо, если дорог родной пробег, приборку донор и разобрав меняешь стрелки сами, Все будет работать идеально.
Клемный контакт разорван (см. под задним диваном справа откручиваешь 4 самореза и см. клемы : 1 на бенз/насос 2. на датч. уровня)
Просто будет оторван коричневый провод, его надо припаять на место. Болячка известная.
Всем привет! Не работает спидометр, одометр и экономайзер. Проводку от датчика до приборки заменил, датчик рабочий 100%,тест приборки показал все в норме,ставил др. 100% исправную приборку все равно не показывает! Где еще искать проблему,прошу помогите! :fool: (Машина 318 м40 1992г. ,приборка с часами)
А датчик-то твой?их вроде 2 вида было,если редуктор с"кепкой" то и датчик с такого-же надо ставить.
Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :
Датчик мой,перед заменой проводов(датчик-приборка) снимал его,он был весь в масле,почистил и поставил на место.Проверил его по данной инструкции:
"3. Проверка импульсного датчика
Примечание: так как датчики много служат, они практически вечные. Как говорится остатки сладкие, поэтому оставили его на последок. Но следует помнить, что демонтаж приборной панели является достаточно трудоемким занятием, поэтому сначала лучше всего убедиться, что именно он является причиной неисправности. Откидываем провода и убираем с аккумулятора на фишку, смыкаем ее. Тут вам потребуется помощь ассистента. Он может наблюдать за показаниями тестера и держать его жала на нужных контактах штекера белого цвета. К этому моменту без облицовки он будет черным. Ставим тестер до 200 Ом на измерение сопротивления, после чего присоединяем его ко 2-му и 6-му контактам. Включаем зажигание и проезжаем немного вперед, параллельно наблюдая за данными, которые показывает тестер. Если сопротивление не постоянно, значит, датчик изучает импульсы."
Я думаю на спидометр еще идут провода из под капота, с блока предохранителей или мб от мозгов ? Народ помогите решить проблему!Уже месяц копаюсь в инете ничего конкретного не могу найти!Где еще смотреть хрен знает, в ЕТМ не понимаю ничего куда что приходит,уже смотрел
Ответ на комментарий № 2 пользователя bm_e36 :
такая же хрень на е39, только у меня время от времени работает. Разделяю твои переживания и скорблю вместе с тобой. Кстати зайди если я не ошибаюсь в 6 тест и проверь панель приборов. Если все стрелки бегают значит не панэлька точно. Если решу проблему отпишусь, я сам 2-3 месяца так езжу, бесит аж п.
Ну с тобой проще,скорее всего провода у фишки надломились,довольно распространное непотребство,да и сама фишка закисла до зелени,а снимешь,контакты из датчика вырвешь,и припаянь не судьба.
Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :
про какую фишку говориш? если про фишку датчика редуктора, то таковых в 39 кузове нет. как и датчика.
Господа БМВоды подскажите, отказал спидометр как следствие экономайзер, одометр и дворники не работают в своих режимах.
Подскажите куда лезть и что смотреть?
Проводка на датчике вроде нормальная датчик новый, куда дальше уходит проводка от этого датчика?
Где смотреть? Куда лезть?
Может дело в приборке ?
Фото приборки ниже
Comments 34
Доброго пути всем )))))
Датчик на редукторе заднего моста находится, провода были прогнившие. …
не работают спидометр и экономайзер . С начало недельку дергались, дергались и перестали . Кто столкнулся с такой проблемой, кто подскажет что делать ? Спасибо всем !
Что было сон спидометром, как починил?
Ну это значит датчик скорости илипроводка на него
а у меня все работает кроме спидометра!и понять не могу в чем дело?
Тахометр и температура тоже работает ?
да)))все работает кроме стрелки спидометра!
Хорошая тема, только итог не ясен . У меня вчера такая же беда случилась :( ! Расскажи что у тебя в итоге было, как исправил ?
у меня барахлит стрелка спидометра, но километраж идёт на BMW 518, по стеклу постучу по приборной доске, тогда начнёт показывать, что такоё?
Dima111112007
у меня барахлит стрелка спидометра, но километраж идёт на BMW 518, по стеклу постучу по приборной доске, тогда начнёт показывать, что такоё?
Может кодер, может, конденсаторы, надо прозванивать всё. Но проще приборку на разборе взять
Dima111112007
у меня барахлит стрелка спидометра, но километраж идёт на BMW 518, по стеклу постучу по приборной доске, тогда начнёт показывать, что такоё?
У меня тоже стрелка спидометра или залипает, после удара по панели просыпается. Всё остальное работает.
Предаки все целые!
Сегодня полезу вниз.
Была похожая ситуация, сначала спидометр работал нормально все работало, потом периодически начал стрелку подкидывать, потом вообще работать отказался, и в первый же ливень было выяснено что ездить так неочень комфортно…( (Электрик прозвонил приборку-рабочая) потом добрался до редуктора, срезал старую фишку, примотал новую, (благо есть еще одна коса), и все заработало…) Там внутри фишки провода разрушаться начали…
А я то думал дворники вообще не работают, тогда все ясно)
Была похожая ситуация, сначала спидометр работал нормально все работало, потом периодически начал стрелку подкидывать, потом вообще работать отказался, и в первый же ливень было выяснено что ездить так неочень комфортно…( (Электрик прозвонил приборку-рабочая) потом добрался до редуктора, срезал старую фишку, примотал новую, (благо есть еще одна коса), и все заработало…) Там внутри фишки провода разрушаться начали…
Всем привет! Не работает спидометр, одометр и экономайзер. Проводку от датчика до приборки заменил, датчик рабочий 100%(прозванивал),приборка исправная(тестировал ее + ставил др. 100% исправную приборку все равно не показывает) Я думаю на спидометр еще идут провода из под капота, с блока предохранителей или мб от мозгов ? Уже месяц копаюсь в инете ничего конкретного не могу найти!Где еще смотреть хрен знает, в ЕТМ не понимаю ничего.Где еще искать проблему,прошу помогите! (Машина 318 м40 1992г. ,приборка с часами)
посмотри сначала предохранители
открой схему и посмотри всё ли питание приходит
какую именно схему?
Всегда надо начинать со схем, если с электрикой все плохо, самому лучше не лазить, вот схемка питания приборки, начни с предохранителей, как советовал человек выше.. Новый точечный рисунок.jpg 45,98К 15 Количество загрузок:
предохранители советую проверить все так-как машинку ты скорее всего не новую брал могли и заколхозить
а проверять желательно цешкой или контролькой бывают случаи что визуально вроде целый а проверяешь и выбрасываешь
АБС в машине есть? Работает?
Скажите как включить чтобы отображался пробег? Показывает какое то другое значение шестизначное.
ребят,подскажите.заменили мотор и экономайзер всегда за 30,менял приборку тоже самое,что делать.?с м40 b18 заменили на м43 б19
Доброго времени суток! Возникла проблема: машина BMW E 36 318tds 1998. Пришел к машине на тохометре при заглушенном двигателе 200 оборотов, вставил ключ, повернул в первое положение обороты 500 машина при этом заглушена. Завожу машину стрелка тохометра до конца резко вправо до 6000 оборотов на одну секунду и затем возвращается на 1500. При этом по звуку обороты 750-800 тоесть норма, а вот тохометр врет. Глушу двигатель,обороты на 500, через 10 секунд на 200, но до конца стрелка не ложиться. В чем может быть засада.
добрый вечер. такая и у меня проблема на показывает температуру (поднимается временами и сразу опускается) и расходометр глючит
egor72rus
Всем добрый вечер. Не работает спидометр и расходомер (экономайзер), а точнее стрелка спидометра всегда на нуле, а стрелка расходомер после того как заводишь машину поднимается и уходит из зоны видимости. Что может быть, куда лезть?
Yuraltair
lex@
egor72rus
ок, вычитал что стрелка экономайзера при показании спидометра 0 всегда не в зоне видимости, т.е. как бы походу целый он, значит что-то с датчиком, полезу завтра, погляжу всёли норм там, может проводка сгнила где-то. кто нибудь вкурсе провода от датчика прямо в панелт приборов идут или куда то еще заходят?? прозвонить просто думаю их. если прямо в панель то в какой из 4 штекеров?
ок, это когда ключ во второе положение при зажатой правой кнопке на панеле?
Yuraltair
так и должно быть, она оттуда вертается как ехать начинаешь. а если датчик скорости не работает, то она оттуда и не возвращается
Stormwerk
Всем добрый вечер. Не работает спидометр и расходомер (экономайзер), а точнее стрелка спидометра всегда на нуле, а стрелка расходомер после того как заводишь машину поднимается и уходит из зоны видимости. Что может быть, куда лезть?
egor72rus
нет, вообще никак не работают, когда нажимаешь "брызгать" что-то урчит под капотом в районе моторчика дворников. А что это как то взаимосвязано?
Stormwerk
нет, вообще никак не работают, когда нажимаешь "брызгать" что-то урчит под капотом в районе моторчика дворников. А что это как то взаимосвязано?
для уверенности проверьте еще работает ли стоп-сигнал, а уж если и он не работает, то см. предохранитель №1 (под капотом). для еще большей уверенности посмотрите схемы. я не уверен полностью
egor72rus
для уверенности проверьте еще работает ли стоп-сигнал, а уж если и он не работает, то см. предохранитель №1 (под капотом). для еще большей уверенности посмотрите схемы. я не уверен полностью
Stormwerk
еще на спидометр идет проводка с предохранителей 17 и 20. если они тоже целые, я бы проверил еще соединение штекеров на приборной панели и массу от приборки (если спидометр до этого точно работал)
Yuraltair
egor72rus
еще на спидометр идет проводка с предохранителей 17 и 20. если они тоже целые, я бы проверил еще соединение штекеров на приборной панели и массу от приборки (если спидометр до этого точно работал)
все целое, спидометр работал, машинка год в гараже простояла.
надеюсь завтра гляну, времени не было, с какой стороны лучше лезть к датчику? справа или слева? колесо надо снимать?
может подскажешь куда глядеть, чтоб заработали? они вообще ни как не хотят работать, только когда переключатель дергаешь на себя, то что-то в районе моторчика под лобовым стеклом начинает журчать.
Yuraltair
надеюсь завтра гляну, времени не было, с какой стороны лучше лезть к датчику? справа или слева? колесо надо снимать?
с ямы надо лезть, справа на редукторе этот датчик
kasatik
у меня тоже проблемка с эконометром, он вообще не появляется. все остальное в приборке работает, т. е. датчик в редукторе не причем. связана ли лямбда с эконометром и какие еще датчики отвечают за его работу? может ли это быть связано с заменой приборки? у меня неродная стоит
Stormwerk
может подскажешь куда глядеть, чтоб заработали? они вообще ни как не хотят работать, только когда переключатель дергаешь на себя, то что-то в районе моторчика под лобовым стеклом начинает журчать.
дак это ж наверное мотор работает, а механизм дворники не дергает. загляни внутрь - это, видимо, механическая проблема.
у меня тоже проблемка с эконометром, он вообще не появляется. все остальное в приборке работает, т. е. датчик в редукторе не причем. связана ли лямбда с эконометром и какие еще датчики отвечают за его работу? может ли это быть связано с заменой приборки? у меня неродная стоит
опосредованно через электронику DME и приборки
надеюсь завтра гляну, времени не было, с какой стороны лучше лезть к датчику? справа или слева? колесо надо снимать?
может запросто проводок обломиться прямо на разъеме этого датчика. лучше всего не просто посмотреть, а прозвонить для верности.
Читайте также: