Не работает сирена на сигнализации мангуст
преобрел 21093 6-ти летняя месяц сигнализация Mongoose
DX 3DS работала нормально, поменял ботарейку поработала месяц и стала плохо реагировать на команды, а именно закрывать и открывать двери и в брелке странный треск появился и все светодиоды горят при нажатии любой из 4-х кнопок треск прикращается и светодиоды гаснут. Что может быть ?подскажите.
Valery R.
Seva
Проблема такая- авто (вольво 440) 3-4 дня стояла во дворе с включённой сигналкой, не знаю что случилось- то ли она сработала, а я не слышал, то ли ещё что. но в один непрекрасный день не смог завести машину- стартёр движок крутит, но не заводится, при нажатии 2й кнопки на пульте мангуста машина "квакает" один раз, двери не открываются, хотя фиксаторы на дверях немного и поднимаются (не до конца), подскажите- как мне обезвредить мангуста, т. е. совсем его отключить, чтобы он ничего не блокировал в системе зажигания? Под приборной панелью и под бардачком блока управления сигналкой не нашёл. Спасибо!
vovik8
1. У Вас сел АКБ!
2. Искать блок по проводам от светодиода или датчика удара, или лт кнопки валет, или от сирены. Можно примерно сориентироваться по щелчкам в салоне.
Nikakaya-80
доброго времени суток!
у меня такая проблема:
ваз 2110 стоит вроде мангуст IQ-200-1,так вот с утра вышел хотел снять с охраны но сигналка пискнула противно угасающим звуком и дала мне понять что сел аккумулятор.подставил другой аккумулятор и прикурил,сигналка естественно начала визжать нажал на снятие и она снялась отсоеденил аккумулятор и начал заводить свою тачку с толкача она завелась но сигналка умерла (брелок работает) единственное что она издает это 2 коротких звука при надевании клеммы на аккумулятор
в чем может быть проблема.
преды целые!
vovik8
Проблема может быть в том что сигнализация забыла брелок, вот по инструкции надо ей напомнить про него. Этот раздел называется программирование дополнительных брелков.
А если заводить с отключенным АКБ или просто снимать АКБ на заведеном двигателе, то можно спалить не только сигналку.
Nikakaya-80
я в курсе что можно спалить , тянули на моем севшем аккуме!
вчера нашел знакомого по сигналкам он мне все сделал:
3 раза быстро включил и выключил зажигание светодиод проморгался и забили в память брелки и вуаля она заработала.короче брелки потеряли связь с блоком сигналки!всем спс!
Alexx-May
Люди. ПОМОГИТЕ. У меня стоит сигнализация Mongoose. Какая, не знаю. На брелке две кнопки. Сигнализация старая.
ПРОБЛЕМА В СЛЕДУЮЩЕМ: Она стала жить своей жизнью. Пищит, когда захочет, причем странно как-то: то 1 раз в час, то 10 раз за 5 минут. Сигналы короткие, такие когда машину закрываешь обычно. То с горящими поворотниками, то без.
По ночам приходится клемму с аккумулятора снимать, чтобы людей не будила. Как её отключить, не знаю.
ПРИЧЕМ пищит даже без постановки на сигнализацию и когда машина в движении, двигатель не блокирует.
Днем может вообще о себе не напоминать, а вот по ночам наступает обострение, самопроизвольно, в общем.
На сервис пока денег нет, так как временно безработный.
ПОМОГИТЕ понять, в чем причина, или хотя бы подскажите, как ее отключить, чтобы аккумулятор не садила.
kotmu
разборка, поиск блоков, отключение, сборка.
лучше найти нормальных установщиков и восстановить работу, либо поставить новое устройство.
Alexx-May
На установщиков пока денег нет, причину см. выше
Мне бы её хотя бы на первое время просто отключить, чтобы клемму каждый раз не снимать.
Не представляю, как они проблему будут искать, сигнализация днем молчит, а как ночь, так начинается.
Видимо, от понижения температуры.
При покупке машины я заметил, что сирена не работает, но не было времени заняться ею. Сегодня нашел время для ремонта.
Сирена имеет замок-выключатель и 4 провода: красный (+12), черный (масса), белый (триггер+) и коричневый (триггер-). Принцип работы такой: если к сирене подключено питание, она срабатывает если на белый провод подать +12В или коричневый провод замкнуть на массу. И также сирена срабатывает при отключении питания (на случай если у вас снимают аккумулятор). Отключается сирена замком-выключателем.
Разбирается сирена следующим образом: ключом на 10 откручиваем два болта, крепящих крепежную скобу, шилом вытаскиваем 4 пробки, закрывающие болты и выкручиваем эти 4 болта.
Разобрав сирену понял, что без схемы дело будет идти очень долго. Интернет ничего полезного не дал, поэтому решил нарисовать схему сам, благо деталей там кот наплакал.
Принцип работы схемы простой, вкратце расскажу о ней. Я разбил схему на блоки для наглядности. Ядро схемы — генератор, вырабатывающий сигнал сирены, который усиливается выходным каскадом, выполненным по мостовой схеме, и подается на динамик. Питание генератора поступает с триггера в перечисленных выше случаях. Стабилизатор необходим для заряда встроенного аккумулятора.
Когда открыл сирену, я был слегка смущен тем, что в ней все транзисторы маломощные (A733 и C945), даже транзисторы выходного каскада. Как я и ожидал, сгоревшими были выходные транзисторы и транзистор стабилизатора. Было решено их заменить более мощными распространенными советскими транзисторами КТ815 и КТ816.
После замены транзисторов я проверил сирену, все работало нормально, после чего собрал ее. Завтра буду устанавливать ее обратно в машину, лишней не будет))
Привет всем! Собираюсь брать Бору. Сигналка- Мангуз. Хозяйка отдавала в сервис делать кузовщину - может они отключили звук? А как его включить? Спасибо. Да, все работает - поворотники моргают, замки закрывают.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
1. Проверить наличие колокола сирены
2. Проверить проводку на колокол сирены
3. Выключить ф-цию бесшумной охраны (см.мануал)
irreal
Завсегдатай
Вот как раз мануал хозяйка куда то дела. Пункт 3 - может на МАнгуст кто нибудь знает, как снять эту бесшумную функцию?
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
посмотри инструкцию на сигналку. на блоке должен быть номер модели. блок где то рядом с БП. если прислушаешься то при постановке на охрану/снятии он будет щелкать. найдешь.
но я бы сначала проверил писчалку, доходит ли до нее 12 вольт, хорошая ли масса, скорее проблема с этим.
irreal
Завсегдатай
Антонович
Я здесь живу
Есть инструкция (на Мангус 800 Эксперт) в твердой копии, могу отксерить.В Яндексе искал ранее, попробую завтра еще раз поискать. А что касается неисправности, то как говорил ранее СПЕЦ, весь вопросик может быть в отвалившейся массе автономной сиреныю У меня такое месяц назад было!
Maggolf
Мастер советчик
Sashko
Участник
И по ходу есть вопрос:
на моем Гольфе стоИт штатная сигналка, которая при постановке/снятии мигает через аварийку.
Возможно ли к ней подлючить колокол для звукового сопровождения процесса постановки/снятия?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
И по ходу есть вопрос:
на моем Гольфе стоИт штатная сигналка, которая при постановке/снятии мигает через аварийку.
Возможно ли к ней подлючить колокол для звукового сопровождения процесса постановки/снятия?
Думаю, чт оможно.
Скажем, повесить колокол через реле на выход с сигналки на габариты.
Не электрик я и меня смущает - не будет ли при этом колокол включаться при включении поворота?
ten70
Оракул
И по ходу есть вопрос:
на моем Гольфе стоИт штатная сигналка, которая при постановке/снятии мигает через аварийку.
Возможно ли к ней подлючить колокол для звукового сопровождения процесса постановки/снятия?
Через VAG-COM у штатной сигналки можно включить звук.
Steuergerät Anpassung (MJ 1999 >)
STG 35 (Komfortsystem ohne eFH) auswählen
oder
STG 46 (Komfortsystem mit eFH) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 03 (Auto-Lock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 04 (Auto-Unlock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt und nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 05 (Innenraumüberwachungs-Abschaltung)
Ab-/Anschaltung der Innenraumüberwachung bei zweimaligen betätigen von ZV-Zu (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 06 (Entriegelungs Hupen)
Das Entriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 07 (Verriegelungs Hupen)
Das Verriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 08 (entriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Entriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 09 (verriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Verriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 10 (Alarmhorn)
Länderabstimmung des Alarmhorns (1 = Rest der Welt; 2 = Deutschland; 3 = Großbritanien).
Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
в догонку посту выше. пара мелких импульсников и "импульсник-монстр". следующая задумка, как этот БП (про который тема) на 42В подцепить(вместо транса, диодного моста и конских емкостей 40000мкф). ТЛ431 диапазон то имеет от 2.5-36В всего. буду думать(и теорию читать) как из 2-х Франкенштейнов - этот БП из темы + импульсник(ниже) в одного монстра превратить
Про схемы которые рекомендовали, спасибо. Я не ничего против них не имею. просто может не так поняли меня. Я говорю, что мне не нравится когда что-то кроме индикатора есть на панели. БП как бы мне хотелось, должен иметь: регулятор напряжения и тока(в идеале по ОДОМУ многооборотнику, а не эти Грубо/Точно) + пару клемм на выход + простой индикатор напряжения + простой индикатор тока(или типа спаренного, но без всяких ватт.. температур.. и прочей информации) и ВСЕ вот поэтому, если в схеме есть все эти диодики-индикаторы, которые часто еще и обвязку имеют. или всякие термозащиты.. мне они не очень почему-то. также убираю всегда все эти регуляторы оборотов на кулеры. не знаю, что народ постоянно нервничает "мол шумит. ", а мне наоборот нравится. Включаешь, и слышно - работает агрегат! да и кулеры эти пихаю по возможности везде где можно(иногда даже сетевой индикатор на включение не ставлю, по кулеру слышно, что включился аппарат) А про "воз и ныне. " - так поборол я все таки! нашел как подключить эту схемку на полевике, чтоб как надо заработала Поставил кстати 2 шт. в параллель + радиатор хороший. Работает теперь ))) Вот схемки кину: - оригинальная(не совсем именно авторская, но то что последнее рабочее было собрано с доработочкой мелкой) - один из вариантов замены биполярника на полевик( неудачная. т.к. сама заработала нормально, но стабилизация напряжения ухудшилась. ) - и вот последнее подключение регулятора на полевике. ВСЕ теперь как надо работает! Напряжение под нагрузкой 5А - просадка 0.007-0.01В, ток регулируется, при КЗ возрастает примерно на 10%.. ну может 15%(хотя меньше) и больше не растет. проверил для страховки 5А+КЗ около 3минут держал. в схеме все холодное, силовые чуток нагрелись(4шт. 2SC5200) а вот 2 полевика(IRFP260) тут да, горячие довольно стали. (может когда окончательно собирать буду еще один есть такой в запасе, может подкину. но не точно, т.к. на них второй кулер в корпусе будет дуть..вообщем подумаю. ). p.s. а БП у меня есть нормальные. Пара импульсников регулируемых 24В10А и один постоянный на 12,24 и 42В(от плоттера. ) Еще раз ВСЕМ спасибо. вопрос закрыл для себя по этой самоделке. Потопаю теорию изучать и более "профессионально" сделанные схемы
Местные от слова место!! Ну как так можно издеваться над русским языком? Я конечно понимаю, что вы не идиот и у вас нет два высших образования.)) Но хотя бы начальное у вас есть?
не знаю, почему, сбросилось открывание с брелка багажника. Брелок - три кнопки, третья нижняя не фурычет. Сразу скажу - дело не в брелке: не фурычет и на запасном - а он новый. Чё делать-то?
andr_v
Участник
Шурик
Профессиональный советчик
а багажник открывается с помощью установленного дополнительно соленойда. тогда смотреть его, может просто масса плохая или сам скончался. К нему подходят провода при нажатии на брелок на них должен подаваться сигнал. если он есть сигнал то точно соленойд смотреть. Если сигнала нет то лезть в сигналку смотеть уходит ли с неё сигнал и т.д.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
я как помню, у мангуста управление доп.каналом (открытие багажника) посредством удержания 2 кнопок, 1 и3 или 2 и3. А просто удержание 3 - это поиск авто.
Шурик
Профессиональный советчик
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
_jazz_
примусы починяю.
Действуй методом исключения.
Допканал реализован через силовое реле.
Найди (полезно), проверь, есть ли питание, подай минус управления напрямую, если сработает, проблемма с мозгами, если нет - с другой стороны.
zebra
любопытный чайник
я как помню, у мангуста управление доп.каналом (открытие багажника) посредством удержания 2 кнопок, 1 и3 или 2 и3. А просто удержание 3 - это поиск авто.
я имела ввиду удержание двух кнопок - 2 и 3. Написала про 3ю чтоб понятнее.
Спасибо за ответы, проверим.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
может быть дело привычки, но мне кажется, что очень сложно удерживать 2 кнопки одновременно. Попробуйте потренироваться - нажимая двумя руками, может дело в том, что с непривычки не получается.
kirushkin
suba-lomaster
Вобщем история такая:досталась сигналка от бывшего владельца тоже мангуст.
проблемы:
1.Не знаю пин-код,всвязи с чем не могу запрограмить второй пульт
Вопрос:это действительно проблема? Или есть простое решение?
2.Не знаю модель-поиск сузился до двух моделей- IQ160 и 750m(определил по виду брелка)
вопрос: где в машине искать название модели сигналки?
kirushkin
suba-lomaster
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
находишь блок сигналки - на нем написано.
обычно под панелью, в зоне предохранителей(над ними).
включается сигналка на бесшумный режим, чтобы сирена не орала, а далее по срабатыванию реле поворотников(щелкающему звуку) ищещь где оный блок установлен.
kirushkin
suba-lomaster
находишь блок сигналки - на нем написано.
обычно под панелью, в зоне предохранителей(над ними).
включается сигналка на бесшумный режим, чтобы сирена не орала, а далее по срабатыванию реле поворотников(щелкающему звуку) ищещь где оный блок установлен.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
по умолчанию pin код равен 1
пин может быть либо однозначным либо двузначным, т.е.
если пин установлен другой не единица, то он от 2 до 9 или от 11 до 99
наврядли кто-то установил двузначный пин скорее всего однозначный или вообще по умолчанию равен единице.
Программирование брелоков Mongoose TWO WAY
1. включить зажигание
2. ввести первую (или единственную) цифру вашего пин кода, нажав кнопку аварийного отключения (кнопка Valet) соответствующее число раз.
3. выключить и снова включить зажигание.
3.1.(двузначный код - Если установлен двузначный пинкод, введите кнопкой аварийного отключения вторую цифру.)
3.2. (двузначный код - закончив ввод кода, выключить и снова включить зажигание.)
Если код введен правильно, система двойным звуковым сигналом сообщит о входе в режим программирования.
4. нажать кнопку 1(закрытие) программируемого пульта. Короткий звуковой сигнал подтвердит запись кода пульта в память системы.
5. для выхода из режима программирования пультов, выключите зажигание и нажмите кнопку аварийного отключения или подождите 15 секунд. О выходе из режима система сообщит двойным звуковым сигналом.
находишь кнопку валет - собственно если пройти по ее проводам дойдешь и до самого блока сигналки. А далее пытаешь счастье с шага 1 до 3 - перебираешь сначала однозначные коды. И все равно совет: установщики делают подарок угонщикам, оставляя пин код по умолчанию равным единичке, попробуй несколько раз. У Мангуста немного заторможенные реакции, т.е. нужно все делать достаточно медленно примерно как в музыке: включили зажигание ("раз и"), нажали на кнопку валет ("раз" и чуть-чуть подержали пока идет "и"), выключили зажигание ("раз и") включили зажигание ("раз и") - ничего не услышали - значит код не единица. выключили зажигание - ничего не услушали ждем 30-60 секунд - и пробуем новый код.
А так если не подберешь, то блок на выброс. А сигналка то очень даже ничего. Загляни в разное на ссылки и скачай с автоэлектрика инструкцию на мангуста - будет полегче.
Читайте также: