Не работает сигнал на киа соренто прайм
Вчера вдруг просто так без всяких причин пропал звук на штатной голове в комплектации премиум. Играло радио, звук исчез. При этом магнитола продолжает функционировать, переключается между юсб, радио и навигацией. Время трека идёт, радио ловит нужную волну. При регулировании звука появляется уровень громкости, но звука нет. Так же нет и звука нажатия на экран. Машина в эксплуатации год, вчера кстати исполнилось. Голову пока не снимал, ближайший дилер в 500 км. Перезагрузка со снятием предохранителя не помогла. Думаю либо контакт где-то потерян, либо усилителю конец.
Какие будут мысли по этому поводу?
Nordgray
Член КИА клуба
StatoR89
Первая мысль такая: придётся ШГУ самостоятельно демонтировать (как это сделать - см. здесь и
).
После демонтажа надо будет осмотреть разъём с отходящим жгутом от коннектора А (см. первое фото здесь - белый 24-х пиновый разъём), именно отсюда "вываливаются" SPDIF_OUT+ и SPDIF_OUT- на усилитель.
Если с проводами и жгутами - всё ОК, тогда 95% за то, что "башке" - кирдык, под замену.
Sportage SL 2011 Premium G448 Phoenix silver & mod Paulus by msa96 & NaviBox Phantom SPT-200 & addon Menavrus & MegaJet-555 transceiver & prestarting heater "Бинар-5Б-СВ" & springs from Толька
Жизнь слишком коротка. Торопиться надо медленно! Всё, что нас не убивает - делает нас только сильнее.
Главный орган у человека - это задница. Во всём принимает участие - в лечении, учении, воспитании, принятии решений и поиске приключений.
Sneaky Pete
Член КИА клуба
У коллеги на работе на Соренто такая же фигня, кстати. Иногда пропадает звук. Все функционирует, а звука нет. обращался к ОД, но дефект плавающий и пока не могут понять что это.
Nissan Qashqai 2.0 2WD CVT LE KY0. 04.08.2007 - 12.09.2011 100 000 км, KIA Sportage 3G 2.0 AWD 6AT E5B 19.05.2012 - 20.08. 2015 40 000 км, KIA Sportage 3G 2.0 AWD 6AT HW2 Diesel 184 - 28.08.2015 - 14.08.2020 года 30 000 км
KIA Sorento Prime UM AWD 8AT Diesel 2.2. 199 - 15 Августа 2020 - Настоящее время
Текущее время: 10 апр 2022, 07:27
Не работает сигнал
Модератор: Модераторы
Не работает сигнал
Если то сигналит то нет предохранители не при чем.
1. Клеммы и провода
2. Контакт в самом руле на бибикалке мог окислиться
3. Сам клаксон подыхает
А у меня скажем, если брать статистику - на каждые три машины сигнал не работал у двух.
Наверно карма такой.
короче она на гарантии, в сервис ехать?
сам магнитолу ставил, могут не заметить, или бесполезно и тогда чинить самому?
да че там чинить то. как два пальца о ать.
Хочешь проверить сам сигнал кинь на прямую два провода с аккумулятора. Если гуднет сильно без лязганья и скрежета, то считай что сигнал нормальный. Значит надо искать плохой контакт. Вот и все.
Для этих целей вумные люди придумали тестор
Стыдно ей богу за тебя перед женской половиной Форума
умник какой! тачка на гарантии, вот и спрашиваю. че лезть, если сперва спросить можно
Для этих целей вумные люди придумали тестор
надо догадаться что у меня его нет
Стыдно ей богу за тебя перед женской половиной Форума
а не стыдись, я ж не брат те, не зять, и флудить на форуме не стоит
CapKel
Ну если не брат и не зять то тогда
1. проверь напряжение на самом звуковом сигнеле
2. если есть то меняй сигнал
3. если нет то смотри по схеме дальнейшее распределение флудных проводов
4. если в схеме есть брат предохранитель именно на цепь звукового сигнала то его надо заменить.
5. если замена его ничего не дала то надо смотреть всевозможные переходы, разьемы, контакты.
6. можно проследить направление сигнала и найти обрыв провода (если он есть). для этого необходимо взять генератор высоких частот и подключить его к контактам сигнала на рулевом колесе. главное не перепутать общий провод с сигнальным
6. Приёмником настроенным на частоту передаваемого сигнала. "идти вдоль проводки" и следить за уровнем
7. как только сигнал пропадет. Значит в этом месте имеется обрыв провода.
8. Аккуратно не повредив в связке проводов другие провода. вытащить оборванный провод
9. Обрыв може скрываться внутри изоляции. надо искать.
10 Найдя обрыв, необходимо зачистить оборванные првода, залудить их и запаять. Не забудь их заизолировать.
11. если вдруг проводка целая а сигнала нет то.
11.1 проверить напряжение на АКБ
11.2 отсоединить звуковой сигнал или подключить его непосредственно к питанию АКБ. для чего:
11.2.1 Если звуковой сигнал имеет два провода подключения а не один (масса и плюс) то необходимо
11.2.1.1. Установить тестер на измерение сопротивления 2 кОм
11.2.1.2 Подключить один провод тестера на контакт звукового сигнала а второй на массу автомобиля.
11.2.1.3. Наименьшее сопротивление. и есть масса.
Часть ворая будет позже. уж тут и не только брат но и зять со всеми умниками и умницами не помогут
12. Удачи в делах.
12. Удачи в делах. [/quote]
вот за такую подробную инструкцию пасибо!
займусь завтра обязательно, и потом расскажу
Чем закончилась история с сигналом?
У меня, блин, тоже такая же беда на Кредосе. То есть, то нет.
Самое интересное, что на холодную нету, а после езды больше часа, сигнал появляется. Странно!
CapKel писал(а): То сигнал сигналит, то. давишь на руль и ничего. Может кто подскажет чего делать?
Rio 2005
У меня было то же самое. То сигналило, то нет, причем иноглда с таким лязгом и скрежетом. Очень не удобно, т.к. не работает в самый нужный момент, когда надо посигналить срочно Поменял по гарантии, за 1 день.
у меня тоже было через месяц после покупки приехал в сервис центр сказали сигнал надо менять жди две недели в Автостарте не пр Мира
кароче промучился две недели приезжаю а они мне звиняйте типа сразу не разобрались кароче там прямо на сгнале болтик есть типа крепление чего то так вот они его ослабили чить чуть при мне сразу и всё работает уже полтора года
Замена штатного сигнала
У меня вначале бибикала отлично, теперь попискивает. Накрылся второй гудок. ОД сказал в наличии есть приезжайте будем менять, на рестайле уже 7 машин поменяли. Какая-то партия косячных гудков была поставлена.
на 2015МГ - вполне приличная бибикалка, звук без дребезжания, довольно солидный.. как пользователь волговских гудков со стажем - не хуже. Три года без проблем
На предыдущей машине стоял сигнал от Волги, устанавливал его у ОД через несколько месяцев после покупки автомобиля, на гарантию никак не влияло.
Если электрическую часть сигнала сконектить грамотно, проблемы быть не должно.
Имеется ввиду - однотоновый (типа как на копейке би-би) и двухтоновый (типа Волговского ФА_ФА) ?
Или просто разные двухтоновые сигналы?
Ребята, учите матчасть, в гестапо спрашивают и очень сильно бьют!
вкратце было так: газ 21 1980 год. 18 автомобилей. Sorento UM 2020
Люблю все красивое
И только равный по духу меня победит.
Nicolss писал(а): Надо пневмо-дудки вкорячить, как в лихие 90-е у меня на Крузаке 80 были, с мелодией
Люблю все красивое
И только равный по духу меня победит.
записался на завтра в КИА-Центр Шереметьево на гарантийку, то же один сигнал приказал долго жить, а с одним ну просто как то стыдно получается дудеть )))))))))) у меня кошка иногда сильнее бздит чем этот сигнал работает ))))))
Волговский двухтоновый сигнал, дудит так что, глухой услышит. Стоимость его 850 руб. Вчера купил в магазине "Аторусь",завтра поеду ставить, по результатам отпишусь.
p.s. так же завтра смонтирую защиту запасного колеса, купил ее со скидкой по рекомендации ребят с соседнего форума.
У меня установлены Волговские. Хотел ставить сам, но поковыряв решетку радиатора, не смог разобраться, как ее снимать. Побоялся сломать крепления. Заехал в Автостудио и установил у них. Хотели подключаться на существующие провода, но я настоял на подключении через дополнительное силовое реле со своей проводкой.
тоесть штатное реле будет включать нештатное и только потом только будет сигнал?
Да. Ток, потребляемый волговскими сигналами достаточно большой. Точно уже не помню, но родная проводка с родным предохранителем проходит на грани по току. Я решил не рисковать.
На предыдущий авто ставил волговские,каждые полгода менял по одному, качество .
Штатный устраивает вполне
они разных заводов бывают.
СОАТЭ,ЛЭТЗ,GANZ,СОНАР и всякие китайские которые внешне 100% как оригинал
Волговские сигналы потребляют по 7,5А каждый . штатный предохранитель помойму 10А нужно заменить на 15А , а проводов вполне хватит ,но с доп реле безопаснее(и не забывает ставить предохранитель )
Сечения родных проводов действительно с запасом хватит для подключения к ним сигналов напрямую. Это если быть уверенным, что штатные сигналы запитываются через штатное же реле. А если реле нет, тогда вполне возможно подгорание контактной площадки в рулевой колонке. Схему проводки бы увидеть.
Не знаю, не знаю ))))) меня штатные вполне устраивают, но вот недавно один сгорел видимо, записался в КИА ШЕРЕМЕТЬТЕВО на воскресенье на диагностику. Вот сейчас даже на сигнал нажать стыдно стало ))))))))))))))
Вчера установил Волговский сигнал взамен штатного. Дудит если честно как -то не очень, на предыдущем авто Волговский был гораздо мощнее. Когда покупал сигнал, мне действительно сказали что они теперь все китайские. К сожалению. Может кто знает где купить Волговский не Китайский сигнал.
Про предохранитель спасибо что сказали, надо будет обязательно поменять.
dimarik7510 старые волговские добыть можно на разборке.
в вы какие покупали? фото коробки нет?
Волговские сигналы потребляют по 7,5А каждый . штатный предохранитель помойму 10А нужно заменить на 15А
Здравствуйте. Не работает один сигнал. Поделитесь что за чем и как снимать передний бампер. Как я понял вынуть клипсы с передних подкрылках к бамперу, выкрутить винт крепления бампера к крылу, под капотом крепление, защиту снять что еще? нужно ли снимать крышки с форсунок омывателя фар, если да то как? Чтобы ни чего не сломать. Всем спасибо за помощь.
Все верно описали, почти.
Я ставил этим летом к родным 2 сигналам еще 4 двухтональных сигнала от Хелла. Всего на машине стоит 6 двухтональных сигналов, заменил предохранитель на более мощный, не помню точно, но вроде как с 15А на 20А.
При снятом бампере видно, что места там предостаточно, пустот и нычек свободных хватает.
Защиту штатную снимать не требуется, достаточно отвернуть четыре винта крепления переднего бампера, но лучше все 6.
4 из них с пластиковыми шайбами, они по центру расположены, на двух из них как раз крепятся два нижних "ушка" от бампера, и два обычных винта по краям возле колес, там еще два нижних ушка бампера.
Накладки омывателей фар снимаются легко: достаточно аккуратно приподнять крышку и вытянуть вверх телескоп с омывателем. Там увидите, что крышка вставлена в корпус омывателя через две направляющих пластины с насечками для фиксации крышки в корпусе омывателя. По бокам от этих пластин нажимаете стопорные усики и крышка омывателя движением вверх снимается с корпуса омывателя. Обратная установка и вовсе простая - вставляете направляющие пластины крышки в корпус омывателя и надавливаете на крышку до упора, услышите характерные щелчки, это направляющие встают на свое место и усики фиксируют направляющие. Разумеется, все это делается после установки и закрепления бампера.
Аккуратно снимайте боковые верхние лепестки бампера, что примыкают к передним крыльям, иначе порвете перемычки пластиковые на бампере.
Для этого сначала потяните вверх лепесток бампера и только потом весь лепесток на себя, в таком случае вы можете аккуратно снять бампер и не порвать очень тонкие перемычки накладки, ответные части на кузове сделаны из прочного черного пластика и поломать эти крепления сложнее, чем порвать перемычки.
Родные гуделки подключаются одной фишкой, в ней два контакта на "+" и "-". В продаже аналогичных сигналов кроме родных не нашел, поэтому подключал дополнительные 4 штуки в разрыв штатных проводов.
Все продаваемые в автомагазинах сигналы имеют по две отдельные клеммы, за исключением отечественных от ГАЗ и ТАЗ, на них минусовая клемма заменяет центральный болт крепления к кузову
У нас на сигналы 5 лет гарантии, но нужно быть уверенным, что дело в самой дуделке, а не в контактах. Потому что если не гарантийный случай, то снять поставить бампер 20$ + все остальные работы.
Чтобы убедиться почему не работает сигнал, ОД однозначно будет снимать бампер и все фиксировать на видео и фото.
Один раз бампер снимут и вернут обратно для диагностики, второй раз для замены гудка.
То, что вам порвут все перемычки накладки бампера возле передних крыльев даже к гадалке ходить не надо, и не факт, что заделают обратно нормально, все зависит от рук тех слесарей, что будут заниматься этим.
Мне меняли один передний левый парктроник по такой же схеме.
В итоге летом, когда сам ставил еще 4 сигнала, восстановил порванные перемычки.
Даже если родной сигнал навернется я не поеду к ОД уродовать машину, сниму бампер и заменю сигнал на другой, не родной, что стоит как новые 4-е от той же Хелла, ибо там всех работ с заменой гудков не более, чем на час, из которых снять и поставить бампер займет всего минут 20.
Если при снятии бампера перемычки рвет безрукий слесарь ОД, то это задача ОД и восстановить бампер, с какой стати платить им 1000 рублей.
Не умеет снимать - пусть не берется.
Чтобы подлезть к сигналам надо постараться.
Один стоит внизу слева и к нему впрямь можно дотянуться, сняв подкрылок и отодвинув бампер.
Второй сигнал видно через решетку радиатора, к нему при всем желании без снятия бампера не добраться, мешает балка усилителя бампера.
Я обслуживаю машину в "Авто-Старте" на Капотне, там в 2019 году СТРОГО вся диагностика проводится с фото и видеофиксацией, иначе КМР не примет заявку на замену по гарантии.
Именно так мне и меняли левый передний парктроник, дважды снимали и ставили обратно бампер.
Перемычки очень тонкие и нежные, малейшее неверно приложенное усилие и они рвутся.
Я уже 10 лет на одном и том же сервисе, хорошо знаю директора и мастеров, слесарь у меня один и тот же обслуживает машину.
Но вот бампером и парктрониками занимался другой крендель, он и порвал перемычки и втихаря собрал обратно.
Я восстановил все, но теперь этому безрукому машину не доверяю просто.
Сегодня был первый косяк. Заметил неравномерность звучания ММС. Поиграл балансом/фадером, выявил отсутствие звука слева спереди (очень тихий, почти нет). Напрягся, собрался уже записаться на сервис. Но к вечеру звук появился. Как я не люблю эти плавающие неисправности. Что было, теперь уж не сказать. Кто-нибудь имел подобный трабл?
Да, предвосхищая могущие возникнуть вопросы, скажу, что пробовал на разных источниках: радио, юэсби МП3, поток по блютуз, результат везде один.
День следующий: повторение дня вчерашнего. Гнев.
Решено в декабре 2019 — гарантийная замена усилителя. Детали в ленте комментариев.
KIA Sorento 2018, engine Diesel 2.2 liter., 200 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 58
Левый ВЧ динамик в мороз перестал работать. Машине 2 года почти. Через 2 часа прогретый завелся — заработал. Спустя неделю опять не работает он же. Похоже, это хроническая проблема у прайма. Скоро ТО — там и пожалуюсь
У меня это началось как купил, летом, так что о конденсате речь не идёт.
Вот-вот, я почти год ловил это состояние. Потом поймал, приехал, , машину не заглушил, вызвал инженеров и только тогда дело пошло.
Блин, у меня та же самая проблема нарисовалась. Сорик 2019 с harman kardon. Постоянно пропадает звук в левой водительской пищалке. У Вас после замены все окей стало?
Да, теперь всё в порядке. Но времени утекло много от выявления проблемы мной, до подтверждения её Киа рус и, соответственно, замены.
Я когда приехал с проблемой, они уже почти в курсе были. Сказали что наверняка замена усилка. Но, пока ехал — звук не работал. Как приехал — звук заработал. Но верят, говорят знают проблему, но надо зафиксировать.
А что за дилер ? А то у меня тоже самое началось сегодня (((
Тот дилер больше не дилер. Пишите видео с регулировкой звука. Что конкретный динамик не работает и нетпрерывая видеозапись снимайте вин на видео. Т. Е видео с проблемой и вином под лобовым должно быть непрерывный. Снимаем видео что звук не работает — не выключая камеру снимаем вин — снимаем ещё раз что звук не работает. И к любому дилеру. Обязаны починить или заменить
Понял, спасибо за информацию 👍🏻
Ура! Я с новым усилителем! Звук везде! И есть впечатление, что звучит лучше теперь. Может ожидания, а может и правда. Всем исправных бибИк!
Итак, дамы и господа! Сегодня мне позвонили от дилера и сообщили, что усилитель мне на замену прибыл! 11 числа ноября приглашён на замену. Ура!
Продолжаю тему: месяца полтора назад удалось таки зафиксировать отсутствие звука и предъявить дилеру. Протестировали, пришли к выводу, что усилитель. Взяли время на согласование с КИА Рус. Через 2 недели пригласили на повторную диагностику, чтобы снять ещё об этом видео для гарантийщиков в Москве. Ещё 2 недели примерно и снова позвали на диагностику. Якобы был прецедент с тестовой машиной, усилитель заменили, а проблема на месте. На данный момент ситуация следующая — инженеры уверены, что всё из-за конденсата на контактах твитера слева, каким-то образом он там скапливается. Сопротивление падает и усилитель на этом канале уходит в защиту. Сообщили выше по рангу, будут искать методы устранения запотевания, походе на массовый трабл. Вроде как похожая проблема была на Спортейджах, потел замок двери. Устранили каким-то пластиковым колпаком . Мне же для верности поменяли твитеры местами, через несколько дней снова потеря звука слева. Как-то так.
Сегодня, наконец-то, сообщили, что усилитель привезли. Сразу поехал и его установили. Все работает. На вопрос, что там было, сказали, что ничего не знают. Отремонтировали там и вернули. Сделали же, зачем лишняя информация. Случай впервые в жизни у них, никто, кроме меня к ним с такой бедой не приезжал. Никаких бумаг на руки не дали, отметок в сервисной книжке не сделали. Сказали лишь, что информация о том, что его ремонтировали в базе есть. Подписал наряд-заказ о проделанной работе, где было написано какая жалоба и то что её устранили, претензий нет. Бумагу, говорит, даём, если б за деньги, а то по гарантии. Бесплатно. Даже сфоткать не дали, сказали, что низя, очень внутренний документ. И на прощанье сказали, чтоб приезжал, если что. В общем так. Так, что выносите мозг дилеру, проблема в усилке. В Казани с ней познакомились.
Привет, соратник! Как эти 8 месяцев прошли с замененным усилителем?
Привет. Усилок после гарантийного ремонта работает, все колонки поют. Месяц назад был на первом, 15 тысячном, ТО, спросил у мастера, были ли ещё такие, сказал, что нет. А как у Вас, смогли решить со своим?
Я тут в теме отписывался вчера или пару дней назад.
Чуть позже увидел:-). Долго они Вас мурыжат. Мне тоже около месяца делали, в Москву отправляли, но причину не сказали
А я так езжу выбешенный, когда звука нет с моей стороны)
Это точно усилок, а не конденсат. Там есть 2 разъёма на усилителе. Один с питанием на него. Электрик при при включённой магнитоле выдергивал его и потом вставлял и иногда звук пропадал, а иногда появлялся. Потом с другой машины сняли работающий усилитель и поставили на мою, а мой усилок в другую машину и на той машине тоже пропадал звук, а с другим усилком на моей машине было все в норме. Как-то так и диагностировали. Попробуйте так с ними поговорить
Читайте также: