Не работает штатная сигнализация санта фе
Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
vadimi писал(а): И слава Богу не пищит. Эти пищалки уже прошлый век. А если что не выключено/закрыто, то фары и не моргнут. Я все время по мигающим лопухам ориетируюсь, когда закрываю.
По- моему логично предположить, что чем меньше сигналки пукают в эфир звуками или радиоизлучением, тем лучше. Я вообще не понимаю как можно с таким упорством, столько лет производить дорогущщие сигналки с "пуканием в эфир"?
А потом ай, спасите-помогите, злодеи сосканировали. А что мешает постановку-снятие с сигналки осуществлять по ИК каналу. Типа посветил в одну скрытую точку через стекло и никто ничего не сосканирует. Или надо именно с понтами с 15-ти метров машину открывать-закрывать?
При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
А что по-вашему брелок с радиопередатчиком внутри не "пукает" в эфир? Каким бы ни был навороченным динамический код, посылаемый в эфир брелком и принимаемый блоком сигнализации это всё равно, что показывать прилюдно написанные на большом листе бумаги цифры пин-кода кредитки. Без кредитки они вроде тоже бесполезны, но кто знает как может повернуться дело.
Дальше в лес, больше дров. А как вы хотели, чтобы сигналка передавала команду машине? Через лазерный луч.
И при чем здесь звуковое подтверждение МАШИНОЙ факта постановки?
VladUS писал(а): Можно ли как-то заставить её, чтобы при постановке/снятии хоть как-нибудь пикала? А то в полной тишине - только фары моргнут и всё.
нафих, привыкнешь
за ручку дерни дверь и не откроется
имхо по мне лишнее привлечение внимания если на улице особенно ночью
Всем уже счастливым обладателям машины-Опишите как хоть работает штатная сигнализация,какие есть режимы работы. Неужели в книжке не описано ничего ?
VladUS писал(а): При чем здесь "пукание в эфир". У нас же сигнализация не двух-сторонняя. Сигнал идет только в одну сторону - к машине. Так что этого в принципе не будет никогда.
Звуковой сигнал при постановке - аудио подтверждение факта. Привык на старой машине - захлопнуть дверь и уже отходя от машины, закрывать её, естественно на фары не смотря.
Кстати, штатная вообще обладает звуком? Или даже если машина будет вскрыта, всё будет происходить в полной тишине? В документации говорится про защиту от открытия дверей, но закрыв на сигнализацию и открыв дверь с ключа - ничего не услышал. В теории, конечно, в двери может быть также встроен блок иммобилайзера и он понял, что открывают "родным" ключом, но так ли это на самом деле?
Сам себе отвечу. Штатная сигнализация все-таки обладает голосом. При попытке открытия машины, поставленной на сигнализацию, начинает прерывисто звучать клаксон. Единственный косяк заключается в самом клаксоне (раньше уже писали) - его почти не слышно. Так что, если вы находитесь в своей уютной квартире, шансов услышать сработку машины крайне мало.
Автомобиль Hyundai Sonata, 2015 - 2017 (LF), кнопка Start-Stop, сигнализация StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM/GPS. По завершению автозапуска срабатывает штатная сигнализация, происходит в момент имитации срабатывания открытия дверей. Галочка "Игнорировать тревогу штатной системы охраны во время АЗ/ДЗ" не помогает. Почему вообще срабатывает штатная сигнализация? В обычных режимах система охраны работает корректно, можно снимать/ставить как с помощью приложения так и штатным брелоком или кнопкой на ручке авто. Также если подойти во время работы в автозапуске к авто, можно спокойно с помощью штатного брелока открыть и снять с охраны (при этом двигатель глушится), при открытии двери не срабатывает ни штатная система охраны, ни Starline. Тут же получается что после автозапуска, во время имитации открытия дверей Starline по какой-то причине не снимает с охраны штатную систему охраны. В меню гибкой логики нет пунктов "Снять с охраны штатную систему охраны". Приходится решать вопрос через меню "Адаптация к автомобилю", при этом вначале автозапуска необходимо снять со штатной системы охраны, при этом ЦЗ открывается (соответствующая галочка), затем сразу закрыть ЦЗ (соответствующая галочка) чтобы автомобиль не стоял с открытым ЦЗ во время таймера автозапуска, затем после того как двигатель будет заглушен сделать "постановку после остановки двигателя" с задержкой на учёт времени при котором происходит имитация открытия двери. Это работает, в таком случае штатная система охраны не срабатывает. Но это же и коряво и неправильно. Возможно есть более простой и правильный способ решения проблемы?
Ответы 5
Потому что в автозапуске она в режиме охраны. После глушения она все еще в режиме охраны. Она видит открытие двери и переходит в тревогу.
Для решения либо давать дополнительную команду на снятие с охраны с открытием замков, либо давать имитацию двери после каждой постановки в охрану. Тогда штатная охрана не будет активироваться.
Почему нельзя добавить возможность снимать штатную систему с охраны перед непосредственно имитацией открытия двери и постановку - после? Starline же может снимать и ставить штатную систему охраны без участия ЦЗ?
Почему нельзя добавить возможность снимать штатную систему с охраны перед непосредственно имитацией открытия двери и постановку - после?
Можно включать и выключать охрану на Гибкой Логике. Время настраивается с точностью до 0,1 секунды.
Сам автомобиль может снимать с охраны штатную сигнализацию с охраны без открытия замков?
Можно включать и выключать охрану на Гибкой Логике. Время настраивается с точностью до 0,1 секунды.
Включать и отключать охрану именно штатной системы. Я такого что-то не нашёл. Скажите где это найти в гибкой логике?
Сам автомобиль может снимать с охраны штатную сигнализацию с охраны без открытия замков?
Насколько я знаю нет. Однако закрыть замки без постановки штатной системы в охрану Starline получается всё-таки может? Иначе почему тогда моё решение работает? Вначале автозапуска снимаем со штатной системы охраны, при этом ЦЗ открывается (соответствующая галочка), затем сразу закрываем ЦЗ (при этом штатная система не ставится в охрану), затем после того как двигатель будет заглушен делаем "постановку после остановки двигателя" с задержкой на учёт времени при котором происходит имитация открытия двери. Или штатная система не ставится в таком случае из-за включенного зажигания?
После установки сигнализации A93 2can lin не управляется штатная сигнализация. Программой StarLine Мастер 2.10.0 обновил прошивку до версии can и lin 4,8,0 и выбрал номер настроек для авто 2624 santa fe 2013-2018 кнопка старт стоп. Подключение по силе и can и lin согласно установочной карты. Определяет двери капот багажник по шине, работает обход иммобилайзера и работает дистанционный запуск. В общем не работает только управление штатной сигнализацией полностью. в настройках ставил галку "управлять штатной сигнализацией" и "комфорт". Кто знает, что еще можно сделать.
Ответы 9
Определяет двери капот багажник по шине, работает обход иммобилайзера и работает дистанционный запуск. В общем не работает только управление штатной сигнализацией полностью. в настройках ставил галку "управлять штатной сигнализацией" и "комфорт".
Что стоИт в строках просто "отпирание ЦЗ" и "запирание ЦЗ"? (ВКЛ или ВЫКЛ?)
Центральным замком сама сигнализация управляет. Если машина на охране Starline то штатная открывает, но сигнализация не снимается с охраны.
Идей нет. Раньше был архив более ранних прошивок и можно было попробовать загрузить другую. Сейчас такой возможности нет Ранние версии прошивок недоступны пользователям. ТОлько 4.8 на текущий момент.
ну есть немного
Спасибо, aav145. В этом месте я не пробовал заходить. А вот ИНДИВИДУАЛЬНЫХ под конкретный автомобиль - что-то не стало.
BlinOff, значит пробуем скачивать 4.6.0,затем 4.5.0 и т.д и пробуем с ними.
Ну вот - оказывается не тот автомобиль программировали.
Рады за Вас, что всё получилось.
А у меня то santa fe простой не Grand
Автопроизводители нередко (чтобы не останавливать конвейер) используют электронные блоки от родственных моделей. По факту - внешне - садимся в одну машину и для нас - всё работает и всё хорошо именно так, как должно быть вэтой машине, а реально - в электронных мозгах этого экземпляра курсируют коды и шифры от другой машины - родственника. Бывают такие засады в работе установщика. Нечасто, но случаются.
здравствуйте, сантафе 2011г, 2кан2лин А93 кнопка старт стоп, блок PDM не такой как у вас на схеме, он стоит справа а не слева, на нем нет стартера, реле стартера под капотом,слейв работает по багажнику от водительской двери не работает, машина рестайлинг, может поэтому и схема отличается
Ответы 84
описание не верное. силовые провода находятся на блоке предохранителей!, ign 1, ign 2, start, на левом синем разъёме красный ign 1 +, стартер + тонкий зелёный на той же фишке, правый коричневый разъём, синий ign 2 +
описание не верное. , мое?
Добрый день можно по подробней по подключению. Спасибо.
2011, кнопка, автомат. подключил силу АЗ только благодаря комменту Расима. блок PDM над педалью газа. может нужно в точках подключения внести вариации. на install карты на этот авто нет даже в архиве. зачем из архива убирать карты на более старшие машины? не у всех есть свой запас старых карт.
Здравствуйте. На этом автомобиле нет блока PDM за бардачком?
однако обход по лин работает при подключении по силе. если б нужен был обходчик, логичней было б делать запуск по кнопке.
зачем из архива убирать карты на более старшие машины?
И там просто не было никогда
Вы не ответили на мои вопросы.
На этом автомобиле нет блока PDM за бардачком?
есть , распиновка другая
блок PDM найден над педалью газа. там неудобно подключать по силе. когда установка пошла не по карте, начал рыть инет и наткнулся как раз на эту переписку на суппорте. на блоке предохранителей подключил, всё работает.
Пожелание добавить альтернативные точки подключения передано разработчикам на анализ
здравствуйте, устанавливал s96 can,gsm. Все работает отлично, линию LIN нашел над педалью газа, остальные точки, Расим правильно написал. Ну а линии CAN описаны в карте монтажа.
Пожалуйста подскажите Где находится шина LIN, над педалью газа есть блок PDM, я его весь протыкал каждый пин, ни чего не получилось. может как то не так прописываю.
сделайте фото разъемов в кик панеле
этот разЪем 22х пиновый , а на карте указан 26 ти пиновый.
если нужно , могу фото каждого разъема сделать.
эти фото кик панели с водительской стороны?
Черт надо же как Я лоханулся. Хочу извинится перед всеми , за то что взболамутил всех на уши поднял. И спасибо .
Вот об этом и речь)))
Добрый день! Подскажите, можно ли реализовать функцию "мягкая посадка" в данном автомобиле? Опрашивает ли авто ключ на заведённом от автозапуска двигателя, после нажатия кнопки старт-стоп 2 раза? Или же нужно глушить и потом снова запускать двигатель?
луче включить функцию глушение двигателя при снятии с охраны
Не хотелось бы чтобы двигатель глох после снятия с охраны (лишние манипуляции, плюс стартер неохота лишний раз тревожить). Работает ли данная система в такой последовательности: "Завёл авто с автозапуска, подошёл к нему, открыл (двигатель не заглох), сел, нажал кнопку старт-стоп 2 раза система определила наличие штатного ключа, нажал тормоз, перевёл в положение D и поехал".
Работает мягкая на этих авто без проблем
Функция "Slave" я так понимаю работает только с кнопки ручки багажника? С дверных ручек и с брелка не работает?
у меня слейв работает и на дверях и на багажнике. Мягкая посадка тоже работает. Надо после открытия двери при заведеном двигателе два раза нажать старт, произойдет перехват зажигания. При заведеном двигателе открывается только с брелка.
А у Вас какого года Санта?
Подскажите какая версия прошивки can?
если подключитесь как в инструкции, то мягкой посадки не будет, если как описали Расим ,то будет.
Установил сигнализацию А93 на Santa Fe 2011 года. Хотел подключить как в инструкции над педалью газа, но попробовав понял, что там дико неудобно подключать т.к. жгут очень короткий. Решил подключить по комментарию Расима Сулейманова. В моём случае оказалось всё так как описал Расим, кроме одного провода он был не красным, а оранжевым. Всё таки один провод пришлось подключать над педалью газа - это провод аксессуаров, без него машина заводится и глохнет через 2 сек. Всё остальное подключил согласно инструкции. В прошивке вместо аналогового ручника поставил "паркинг CAN A" и поставил галочки на двойное и тройное нажатие кнопки закрыть штатного брелка.
Что получилось по итогу. Не работает мягкая посадка, при нажатии кнопки старт-стоп два раза на приборном щитке появляется надпись "Check steering wheel lock", нажимаешь педаль тормоза авто глохнет. Slave на багажнике работает - непонятно. Первое нажатие сигнализация встаёт на охрану, второе нажатие авто закрывается, третье нажатие происходит авто запуск. На дверях всё работает как надо, штатный брелок тоже работает как надо.
Кто подскажет в чём может быть проблема мягкой посадки и слейва на багажнике?
Может быть стоит подключить аналоговый провод для контроля работы двигателя. а CAN B не подключать т.к эта шина отвечает в основном за контроль работы двигателя. Со слейвом на багажнике вообще мыслей нет.
Читайте также: