Не работает ручка двери ваз 2109
Не работают наружные ручки на передних дверях ВАЗ 21099.
Водительскую раньше если по нажимать долго то откроется, а сейчас каждый 50-й раз только открывается. Пассажирская передняя после аварии стала открываться хорошо).
На задних работают.
Подскажите что там конкретно нужно ремонтировать. Покупать новые ручки даже не собираюсь и везти в ремонт тоже. Хочу своими силами.
TriGun
Hukut_ka
pasha892
Новенький
TriGun
Hukut_ka
Снимаешь обшивку на дверях, глазами смотришь вврех и там 2 гайки, одна с нутри а другая в том месте где дверь к кузуву жметься вот их открути и тяги сними и потом увидишь что там сам язычек который открывает или сама ручка сломана
Серый
Бывалый
вероятнее всего новую ручку придется брать! Водительская ручка чаще всех используется и поэтому у нее больше износ! Сам так месяц маялся, в итоге новую купил, а потом и вовсе на ЕВРО ручки поменял, теперь и проблем нет
timon220
Новенький
Серый
Бывалый
docent777
Новенький
это их беда .. язычки ручек(которые нажимаются) бывает выходят из строя.. еще часто ломается верхняя часть тяги..она сделаны из какогото металла очень хрупкого.. я покупал только тягу.. стоит примерно рублей 300.. ручка в сборе 120.. разбери посмотри .. может не все так смертельно..
lux31
Бывалый
вероятнее всего новую ручку придется брать! Водительская ручка чаще всех используется и поэтому у нее больше износ! Сам так месяц маялся, в итоге новую купил, а потом и вовсе на ЕВРО ручки поменял, теперь и проблем нет
Согласен. В своей менял то водительский,то пассажирский язычок примерно 1 раз в месяц.У кента,тоже 9-ка,вообще 1 раз в неделю.Плюнул,купил "евро" PROSPORT-не сочтите за рекламу(стоимость комплекта,из 4-х ручек,отличается от стока примерно на 3$) и забыл про снятие обшивки дверей.Кенту не повезло,он разбил машину раньше,чем я ему заменил ручки.
timon220
Новенький
kirill
Новенький
timon220 поищи в "Прочие доработки" или пользуйся "поиском", тут про них уже столько написали, даже фото есть. Удачи.
Серый
Бывалый
ЕВРО это как на иномарках, дергаешь за ручку и дверь открывается, т.е. не надо на курок нажимать! Я себе такие ручки 3 года назад покупал за 1200 руб за 4 штуки. А сколько они стоят у вас даже и не представляю
709_55
Новенький
Евро это та за которую потянул – дверь и открылась. А по твоей проблеме может и механизм замка тот что в нутрии двери установлен износился тогда его снимать подгибать, клепать да подпиливать.
Администратор
Петро
Активный автомобилист
sanchik1969696
Молодой-зеленый
Я брал себе "Рысь". Стоят около 500 грн. Проблем не знаю с ними, в отличии от стоковых. А вообще на стоковые есть ремкомплект, но я не советую, лучше брать евроручки. Но смотри есть поддельные евроручки, они дешевле.
pasha892
Новенький
Я разобрал сегодня обшивку двери водителя и конкретно осмотрел весь механизм замка. Поломок я ни где не обнаружил.
Я выкрутил наружную ручку, всю смазал. Ось идущую от ручки до замка я удлинил (пластмассовым регулятором), но снаружи всё равно не открывается.
Короче я пытался изнутри открыть дверь за ось наружной ручки: её нужно сильно опустить вниз пассатижами иначе не откроется.
Вся хрен похоже из-за того что нужно с силой нажать на рычаг наружной двери.
Денег на новые ручки пока нет.
Молодой-зеленый
На тяге есть пластиковый наконечник, попробуй его на пару оборотов открутить, но смотри чтоб не слетел, перед этим его нужно отщелкнуть, а потом на место защелкнуть. И все будет песня, если конечно соломин в котором заклеплен язычек не треснул что часто бывает. На счет "евро-ручек" - фуфло. Поставил год назад (купил за 220грн комплект) водительская треснула через месяць, а продают только комплект. корочи, купил металлические никелированные (за те-же деньги), поставил и не каких проблем.
Стандартные дверные ручки переднеприводных моделей советского автопрома (ваз 09-15), на мой взгляд, являются слабым местом.
При всей своей любви к девяткам, должен признать, что родные ручки у них ни к черту. Сталкивался с этой проблемой и на своей прошлой восьмерке (хотя ездил на ней всего неделю), и от знакомых слышал о неприятностях с открыванием дверей. А на своей нынешней это стало вообще бедствием…
Все началось с простого мозговыноса с водительской дверью. Открывается после того, как ты раз пятнадцать дернешь за ручку. Причем что с наружной, так и с внутренней стороны. Разобрал дверь, оценил ситуацию, нашел причину, удивился. Причиной был внутренний механизм замка.
Заменил внутренний механизм, порадовался, покатался 2 недели… Опять водительская дверь начала потихоньку нервы мотать. Дай, думаю, возьму и все двери разом отрегулирую так, чтобы самому нравилось, как они открываются и закрываются. Разбираю водительскую дверь, смотрю — ручка сломалась. Матерюсь, покупаю новую, ставлю, радуюсь жизни. Спустя неделю ломается ручка правой задней двери. Матерюсь, еще матерюсь, меняю ручку, думаю "ну уж сейчас точно все". Через дней 10 примерно… (!) ломается, мать ее, ручка задней левой двери! Матерюсь взахлеб, еще матерюсь, поношу всех рабочих, которые собирают ручки на АвтоВАЗе и решаю "да ну их на". Езжу месяц, открывая заднюю левую дверь только изнутри.
Все, у кого ни спрашивал совета, что же сделать с ручками такого, чтобы они не ломались каждую неделю, в один голос говорят: "ставь евро".
Итог: ставлю евроручки, регулирую и — вуаля! — не знаю проблем уже полгода. Просто не думаю о них и не парюсь.
P.S.: кстати, 9е и 14е семейство оч легко взломать.
если уметь это делать, можно открыть машину с помощью полуметровой жесткой проволоки за 5 сек)
Узнал об этом, когда оставил ключи в замке зажигания и захлопнул дверь, а наружная ручка как раз сломана была. Друг дал номер одного мужичка, который приехал через 10 минут и за пару сек открыл мое авто)
Перестала работать кнопка фиксации замка водительской двери. Как оказалось, дело в треснутом поводке тяги.
Был приобретен ремкомплект неизвестного производителя.
По фото на сайте магазина, где был представлен другой набор, думал поводок будет мягче родного, но оказался заметно жестче, что так же не сеть хорошо. Пригодилась и пружина. Родная была сломана.
Уже на фото, после установки новых деталей, заметил трещину в новом поводке в районе штифта — первое последствие "дубового" материала. Оставил так, потому что не критично.
Необходимо восстанавливать покрытие дверных ручек. Буду изучать технологию. Может кто занимался? Думаю, просто покрыть черной краской — не "по фен-шую".
Лада 2109 1988 — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 14
у меня на 08 была такая проблема, помучился и выкинул ручку)))поехал купил новую поставил и норм все))
Новая, с личинкой в сборе?
ну да, не люблю я с ручками возиться, то пружинка на налазиет, то еще что нибудь!поменял сразу 2 и пока все норм работает
Да, сегодня как раз разговаривал с человеком, который пытался перебирать ручки. Тоже говорит намучился. Кстати, я у него купил одну б/ушную. Не из-за экономии, а после ознакомления с изделием в магазине. В моем случае, это "заморочка", связанная с определенным подходом к ремонту именно этой машины. А так, для эксплуатации автомобиля, конечно, практичнее приобрести новый комплект, тем более, это не так дорого.
эти белые колпачки на замках, долго не проходят.Если присмотреться то там уже трещинки есть около дырочек.Я такой ремкомплект тоже недавно брал, в итоге переломал все пластмаски(
Да, трещинка появилась сразу. Пока ручку не ставил, но жду сюрпризов с установкой шарика тяги в жесткую пластмассу. Есть еще выход: купить б/у ручку и взять колпачок (поводок — по каталогу) с нее. Благо, предложений много и недорого.
я просто старую пластмаску оставил и новые тяги туда воткнул.и еще была проблема установки пластмаски с тягой непосредственно на замок в двери, не налазит она на шарик(
Да, трещинка появилась сразу. Пока ручку не ставил, но жду сюрпризов с установкой шарика тяги в жесткую пластмассу. Есть еще выход: купить б/у ручку и взять колпачок (поводок — по каталогу) с нее. Благо, предложений много и недорого.
знаешь как будто ручки на 9ках разные и где-то этот ремкомплект садится без трещин, о чем люди думают когда их делают
Несоблюдение технологии. Обычное дело для ремкомплектов. Особенно, неизвестных производителей. Понятно, что эта деталь должна обладать упругостью, или как там правильно называется (когда-то изучал, все позабыл), чтобы, деформируясь при прохождении шарика тяги, вновь принимать заданную форму, не давая ему, шарику выскользнуть. Как выполнит эту роль твердая пластмасса, непонятно. Родной поводок изготовлен из материала, точного названия которого я не знаю, но, думал, что новый будет из подобного, но только мягче, что тоже могло вызвать проблемы.
Феном погрей, или в горячую воду кинь на минуту на две, пластмасса мягче станет иформу после обратно примет,
Были аналогичные ремонты на ВАЗ-2108 году так в 1996) а как будто вчера.
Да! Каких только ремонтов не было)) И в девяностые годы особенно.
я как-то давно красил их балончиком.вроде норм получалось.только хорошо вымыть надо и подготовить
Интересна технология заводской покраски ручек. Там своеобразное покрытие.
Методика открывания дверцы
Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.
Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.
Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:
- Когда створка не захлопнута полностью, попытайтесь подобраться к запорному устройству с помощью стальной плоской линейки. Возможно, его удастся открыть по аналогии с обычными дверными замками с защелкой.
- Если дверка закрыта до конца, постарайтесь ее перевести в приоткрытое положение, чтобы появился доступ к замку. Для этого пробуйте нажимать на внутреннюю и наружную ручку вместе или поочередно, одновременно толкая дверь изнутри.
- Попробуйте открыть заднюю дверцу вместе с помощником, который будет прижимать или отпускать ее с целью поймать нужное положение, пока вы пытаетесь отворить замок.
Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.
На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.
Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.
При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.
Причины неисправностей
Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:
- Отломалась наружная клавиша, изготовленная из силумина. Это случается при попытке открыть дверцу при сильном морозе, прикладывая большое усилие. Поломка не считается большой проблемой, потому что створку можно открыть ручкой с внутренней стороны.
- Сломался силуминовый толкатель, срабатывающий от клавиши открывания. Причины те же: низкая температура на улице и сильное нажатие. В данной ситуации дверцу можно тоже разблокировать из салона авто.
- Отпала тяга, что связывает рукоятки с механизмом запирания. Дверь не отпирается ни с какой стороны.
- Износ деталей запорного устройства.
- Открутились винты крепления замка, и он свободно болтается внутри дверной карты. С помощью ручек отворить дверцу невозможно.
Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.
Устранение поломок
Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:
- Демонтируйте декоративную панель.
- Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
- При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
- Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.
Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.
Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.
После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.
Читайте также: