Не работает прикуриватель рено сценик 2
методом проб убедился что в прикуривателе работают только фирменные зарядные устройсва для сотовых(Пробовал заряжать разные телефоны и гарнитуру очень похожими под настоящие зарядники -- не работают или работают прерывесто) зато фирменное зарядное для SE прекрасно заряжает и работает насос " Торнадо" с коротким штекером.
. вот с самим прикуривателем есть неприятность - когда нагревается, полностью "выпрыгивает" из гнезда, и падает на пол. Уже есть парочка подпалин. .
Неприятности с прикуривателем (получилось короткое замыкание, не на РЕНО) решила просто: пользуюсь зажигалкой
Блин. сам дурак. проблема оказалась не в прикуривателе а во мне. Ну кто ж знал что он работает только при вкюченном зажигании. (а может это глюк?).
Блин. сам дурак. проблема оказалась не в прикуривателе а во мне. Ну кто ж знал что он работает только при вкюченном зажигании. (а может это глюк?).
Господа! У кого-нибудь была подобная ситуация:
решил накачать колесо компрессором. По своей тупости не посмотрел что его, компрессора, потребляемая мощность больше чем прикуривателя. Воткнул в прикуриватель который в подвижной консоли между сидениями.
Одно колесо накачал, выключил, а когда попытался опять включить то "алес" - больше прикуриватель не работает и лампочка в консоли не светит. Предохранители, что под рулевым колесом, целые. Может подскажите где собака порылась а то дочь в дороге телек смотрит, а жене бук надо включать, а там самое оптимальное место.
С уважением
Привет!У меня не работает прикуриватель, свет в консоли горит,предохранители целые. В чём может быть дело?
Под водительским сиденьем надо вытащить черный выдвижной ящик, под ним стоит предохранитель на этот прикуриватель. Проверь.
Я еще летом пару раз "повтыкал" в прикуриватель холодильник и . пипец .Включаю навигатор-так он то работает ,то нет.Гнездо прикуривателя стало проворачиваться и . Причина : отломался лепесток корпуса и провод.Смотреть начинай от корпуса.Действуй и удачи.
Буду смотреть. Спасибо. А про предохранитель- у меня в книге напиан, что он находится под рулём, но он целый. Получается, что на прикуриватель предохранителей несколько?
Похоже разные предохранители на подрулевой прикуриватель, и на тот что в сдвижном ящике между сидений. Пытался вытащить ящик под водителем, чтобы предохранитель посмотреть - не получилось. Как вытаскивается ящик?
Похоже разные предохранители на подрулевой прикуриватель, и на тот что в сдвижном ящике между сидений. Пытался вытащить ящик под водителем, чтобы предохранитель посмотреть - не получилось. Как вытаскивается ящик?
Привет любителям рено.
Все тоже и у меня с прикуривателем в консоли между сиденьями свет горит напруги нет. Буду пробовать. Благодарю за дельные советы.
Renault Scenic 3 поколения и Grand Scenic III (удлиненная 7 местная модификация рено сценик 3) выпускались в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. За это время данная серия проходила рестайлинг 2 раза. Мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в рено сценик 3 поколения, их схемы и назначение элементов.
Блоки под капотом
Блок защиты и коммутации
Он расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).
Схема
Описание
- 10А – Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
- 10А – Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
- 15А – Насос омывателя фар
- 20А – Противотуманные фары
- 10А – Дальний свет (левая блок-фара)
- 10А – Дальний свет (правая блок-фара)
- 15А – Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
- 30А – ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории
- 30А – Передний стеклоочиститель
- 10А – Блок управления подушками безопасности
- 20А – Не используется
- 7,5А – ЭБУ коробки передач
- 25А – Система управления двигателем
- 15А – Датчики концентрации кислорода – нагрев
- 20А – ЭБУ коробки передач
- 5А – Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
- 10А – Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
- 15А – ЦЭКБС
- 25А – Стартер
- – Не используется
- 20А – Топливный модуль, катушки зажигания, ЭБУ системы питания сжиженным газом
- 10А – Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
- 5А – ЭБУ системы впрыска
- 20А – Ближний свет (левая фара), электрокорректор
- 20А – Ближний свет (правая фара), электрокорректор
- – Не используется
Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.
Блок 2
Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.
Схема
Обозначение
- A – Не используется
- B – Реле подогревателя топлива
- C – Реле света заднего хода
- D – Не используется
- F1 – 80A блока управления погружными подогревателями
- F2 – 70A блока предпускового подогрева
- F3 – Не используется
- F4 – 80A блока управления погружными подогревателями
- F5 – 60A / 40А реле электровентилятора
- F6 – 20А Реле подогревателя топлива
- F7 – Не используется
- F8 – 30А реле электровентилятора
- F9 – Не используется
Блоки возле аккумулятора
Блок отключения аккумуляторной батареи (1)
Схема
Назначение
- F1 – 190A Стартер
- F2 – 50A блок предохранителей и реле в салоне
- F3 – 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
- F4 – 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
- F5 – 80A электроусилитель рулевого управления
- F6 – 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
- F7 – 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
Блок плавких вставок высокой мощности(2)
Схема
Описание
- 70А – дополнительный отопитель салона
- 80А – блок предохранителей и реле в салоне
- 80А – блок предохранителей и реле в салоне
- 80А – блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
- 30А – дополнительный отопитель
- 50А – ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории
Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя номиналом 70А .
Предохранители и реле в салоне
Основной блок
Он находится в панели приборов, слева.
Фото – схема
Назначение
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку – 4 номиналам на 10А.
Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.
Дополнительные реле
Отдельное реле “+” при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут находится 3 реле дополнительного подогрева.
Семейный автомобиль Renault Megane был представлен в 1995 году. Официальное производство началось 1996 г. А в 1997 году на его платформе начали выпускать компактвэн Megane Scenic. Годы производства Renault Megane Scenic 1 поколения 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003. В данном материале вы найде информацию с описанием расположения блоков предохранителей и реле Рено меган сценик 1 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов.
Предохранители и реле под капотом
В моторном отсеке блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Возможное несколько вариантов его исполнения.
Фотография вариант 1
Фотография вариант 2
Схема
Описание
| A | Реле топливного насоса |
| B | Реле системы управления двигателем |
| C | Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
| D | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F | Реле стартера — автоматическая коробка передач |
| G | |
| H | |
| I | Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости |
| J | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
| K | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
| 1 | (30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра |
| 2 | (30А) Управление двигателем |
| 3 | (7,5A) Система кондиционирования |
| 4 | (3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 5 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 6 | (7,5А) Система управления АКПП, стартер |
| 7 | (7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра |
| 8 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 9 | Диод кондиционера |
| 10 | Диод кондиционера |
| 11 | (70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | (40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра |
| 15 | |
| 16 | (60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 17 | |
| 18 | (60А) Обогреватель лобового стекла |
| 19 | (40А) Система кондиционирования |
| 20 | (60А) Многофункциональный блок управления 1 |
| 21 | (60А) Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2 |
| 22 | (60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения |
Предохранителей и реле в салоне
Он находится слева от рулевой рейки, под защитной крышкой.
На обратной стороне крышки будет находится актуальная схема с описанием предохранителей.
Схема блока
Расшифровка
- (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней левой двери
- –
- (25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней правой двери
- (15A) Очиститель/ омыватель заднего стекла
- (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
- (15A) Аудиосистема, антенна с электроприводом, электропривод зеркал заднего видана дверях
- (15A) Звуковой сигнал
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов
- (5A) Задние противотуманные фонари
- (15A) Противотуманные фары
- (7,5A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
- (10A) Омыватели фар
- (7,5A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
- –
- –
- (5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- (25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери
- (15A) Система управления АКПП, реле электропривода стекло подъемника, стоп-сигналы
- (15A) Многофункциональный блок управления 1, фонари заднего хода
- –
- –
- (10A) Лампа дальнего света (левая)
- (25A) Электродвигатель стекло подъемника передней левой двери
- (10A) Лампа дальнего света(правая)
- (20A) Система кондиционирования, люк
- (10A) Разъем питания дополнительного оборудования
- (15A) Подогреватель сидений
- (20A) Отопитель/ кондиционер
- (10A) Лампа ближнего света (левая)
- (15A) Аудиосистема, предохранитель прикуривателя рено меган сценик 1
- (10A) Лампа ближнего света(правая)
- –
- Перемычка – фары
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30.
Схема
Назначение
- A – (15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация
- B – (5А) Многофункциональный блок управления 1
- C – (20А) Центральный замок
- D – (20А) Очиститель лобового стекла
- E – (25А) Электропривод стеклоподъемников
- F – (30А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
За блоком с предохранителями, могут так же находится следующие реле:
Схема
Обозначение
| A | Реле насоса омывателя фар |
| B | Реле системы освещения в дневное время — фары |
| C | Реле системы освещения в дневное время — лампы передних/задних габаритов |
| D | Реле системы освещения в дневное время — главное реле |
Так же возможно расположение отдельных элементов предохранителей и реле под пассажирским сидением: А – разъем блока питания, F – предохранители.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Renault Scenic 2 поколения выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. 7-местная модификация так же известна как Grand Scenic. За этот промежуток автомобиль обновили один раз, но не значительно. Мы покажем где находятся блоки реле и предохранителей в рено сценик 2 поколения. Предоставим фотографии блоков, схемы и распишем назначение их элементов.
Блоки в салоне
Основной блок
Он находится в панели приборов, слева.
На защитной крышке будет наклеена схема расположения предохранителей.
Схема
Описание
- А – 40А Реле электростеклоподъемников или реле ксеноновых ламп
- В – 40А Реле стоп-сигнала
За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный буквой Т, смотрите схему.
Блок под пассажирским сидением
Находится в салоне под передним левым сидением.
Фотография
Схема
Обозначение
| 1 | 25А Предохранитель автоматического стояночного тормоз |
| 2 | 20А Предохранитель цепи обогрева водительского и пассажирского сидений |
| 3 | 10А Не используется |
| 4 | 10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования на консоли, электропривода блокировки консоли и лампы подсветки центрального вещевого ящика |
| 5 | 10А Предохранитель розетки питания вспомогательного оборудования второго ряда сидений |
| 6 | 10АПредохранитель розетки питания вспомогательного оборудования первого ряда сидений |
| А | 50А Реле потребителей электроэнергии, второе реле питания указанных выше предохранителей 2, 4, 5 и 6 |
Отдельные реле
Одна пара находится справа от ЦЭКБС (2 реле дополнительного обогрева) и реле на тяге поперечины с левой стороны приборной панели (реле потребителей на панели предохранителей)
Блоки под капотом
Общее расположение блоков и доступ к ним можете посмотреть в данном видео.
Предохранители в коммутационном блоке
Блок 1
Схема блока 1
Расшифровка
| 3 | 25А Тяговое реле стартера |
| 4 | 10А Муфта включения компрессора кондиционера |
| 5A | 15А Электрический замок рулевой колонки |
| 5C | 10А Лампы света заднего хода |
| 5D | 5А ЭБУ системы впрыска и электрозамок рулевой колонки (“+” после замка зажигания) |
| 5E | 5А ЭБУ подушек безопасности и электроусилитель рулевого управления (“+” после замка зажигания) |
| 5F | 7,5А “+” после замка зажигания (в салоне): индикатор положения рычага селектора, регулятор и ограничитель скорости, блок предохранителей и реле в салоне, реле дополнительного отопителя салона, диагностический разъем, зеркало заднего вида, датчик дождя и интенсивности солнечного облучения (в зависимости от модификации, ЭБУ, аудиосистема |
| 5H | 5А Автоматическая коробка передач |
| 5G | 10А Не используется (или “+” после замка зажигания на систему питания сжиженным газом, если она есть) |
| 6 | 30А Элемент обогрева заднего стекла |
| 7А | 7,5А Правые габаритные огни, выключатель системы контроля парковки, выключатель системы стабилизации траектории, индикатор положения рычага селектора, ручка управления стояночным тормозом |
| B7 | 7,5А Левые габаритные огни, прикуриватель, выключатели центрального замка и аварийной сигнализации, переключатель корректора фар, панель управления климатической установки, переключатель стеклоподъемника пассажирской двери, переключатель электро стеклоподъемников задних дверей, ЭБУ навигационной системы, нагревательные элементы сидений водителя и пассажира |
| 8А | 10А Правая фара (дальний свет) |
| B8 | 10А Левая фара (дальний свет) |
| 8C | 10А Ближний свет (правая фара), корректор фар, исполнительный механизм корректора правой фары, ЭБУ ксеноновых ламп |
| 8D | 10А Левая фара (ближний свет), исполнительный механизм корректора левой фары |
| 9 | 25А Электродвигатель очистителя ветрового стекла |
| 10 | 20А Противотуманные фары |
| 11 | 40А Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость) |
| 13 | 25А ЭБУ АБС и системы стабилизации траектории |
| 15 | 20А + аккумуляторной батареи на АКП (или система питания сжиженным газом, если она есть) |
| 16 | 10А Не используется |
Блок 2
Схема блок 2
Назначение
| 1 | 70А Реле дополнительного подогрева 2 |
| 2 | 60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 3 | 40А Реле дополнительного подогрева 1 |
| 4 | 70А Электроусилитель рулевого управления |
| 5 | 50А Блок управления ABS |
| 6 | 70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 7 | 20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя |
| 8 | 70А Блок управления предпускового подогрева |
| 9 | Не используется |
Предохранители на аккумуляторе
Плавкие вставки находятся на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
- 30А – Электронный блок управления в салоне
- 350 А — автомобиля с бензиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем – Коммутационный блок моторного отсека
- 30А – Коммутационный блок моторного отсека
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Привез дочку на занятия, остался ждать, как всегда, почти два часа получалось…Решил вдруг заняться разборкой салона с целью по идее добраться до гнезда прикуривателя. А так как в процессе несколько напрягся, а время шло, то не до фото было, но это не помешает мне сделать их позже и привязать к тексту, после чего получится вполне себе инструкция по ремонту ))
Как я уже ранее упоминал, гнездо прикуривателя держится в своем месте просто на защелках пластикового кольца, которое подсвечивается, причем защелки такие "несерьезные", держать довольно легко, символически, но с другой стороны — зато и не ломаются. Но вытащить гнездо совсем не получается — как и когда то в родных ВАЗах, лампа подсветки гнезда в патрончике установлена сбоку на цилиндр гнезда самого, и в отверстие посадочное не пролазит никак. Пришлось разбирать салон…
Первым делом я решил взяться за бардачок — как его снимать я уже в теории знал, видел видео даже, и вполне все понятно было. Заодно хотел взглянуть на салонный фильтр. Взглянул, но об этом не здесь.
Снял бардачок почти чисто — сломать ничего не сломал, не особо долго провозился, но последние защелки еле отщелкнул, когда уже засомневался в успехе, если честно. По ходу понял куда в бардачок поступает воздух от кондея для охлаждения, и вытащил плафон подсветки бардачка — хочу диод вставить вместо лампы, но не мог вытащить все никак плафон. Теперь и это будет решено, бардак то я обратно поставил, а плафон оставил в стороне, диодов с собой не было. Но бардачок не позволил добраться до гнезда прикуривателя, совершенно, увы!
Снял панели, которые в ногах, на средней консоли установлены, просто на защелках…пригодилось потом только для снятия всей средней консоли, но мне не было нужно на самом деле))
Снял все с водительской стороны — мимо))
Стал пытаться снять пластиковую панель, которая обрамляет панель климата. Без бардачка и панели снизу на водительской стороне мы получаем доступ к винтам крепления этой панельки вокруг климата, но не можем снять все равно. Снимаем рамку вокруг магнитолы…Она просто на защелках, но неудобно как то, не идет толком. Самое хреновое, что все основные силовые защелки на пластике в Рено выполнены вполне просто — на панели есть пластиковый же выступ, на который надевается металлическая скоба, которая в принципе и выполняет роль крепежа. Одна металлическая скобка у меня вылетела в недра за магнитолу! Это мне не понравилось, и я стал продолжать разборку.
Самое простое было снять чехол рычага КПП, ну, не снять, поднять на рычаг. Потом я задумался на некоторое время.
Чтобы добраться до недр, где должна была лежать и ждать меня та скоба от защелки, я вознамерился снять окантовку климата. А она, как оказалось в процессе, не снимается, пока не снимешь ВСЮ среднюю консоль. Что в целом и не сложно, просто я не был готов, и не знал ничего, а так то все интуитивно понятно.
Но потом пришлось снять саму магнитолу — потому что скоба не находилась. Оказывается, снимается ГУ на Сценике просто отверткой плоской, подозреваю существование в природе специального съемника, но у меня его, разумеется, не было, да и фиг с ним, и отверткой отлично получается — сначала одна сторона, потом вторая. Там нашлась скоба от защелки, УФФФ!
Но все это не дало мне доступа к гнезду прикуривателя! А ради этого все начиналось…
Оказалось, что с самого начала вообще ничего не надо было разбирать. Достаточно сдернуть со средней консоли верхнюю накладку. Было ощущение, что это чуть ли не единая деталь, а не две разные, и опасался сломать, конечно. Напрасно! Ну, и после этого все было просто. Почти все собрал обратно сразу, кроме этой накладки, и занялся гнездом прикуривателя.
Он, как я ранее упоминал, был однозначно закорочен. Правда, я этого почему то уже не хасек, как это ни удивительно, наверное, сдвинул что-то, пока вытаскивал это все. Но там однозначно было ясно — где могло коротить. Правда, я не видел, к сожалению, как должно быть, но такое ощущение, что не совсем так, как у меня, а то ли там деталюшка какая отсустсвует, изоляционная, то ли я чего то не понял…Основной цилиндр — "земля", ясное дело, а на донышке центр — "плюс". Но проблема была в том, что у "плюса" торчат три выступа "наверх", два из которых не могут ничего закоротить, потому что находятся напротив окошек в основном цилиндре, а третий выступ — почти лежал на массе. Я его на дно загнул совсем. Правда, штатный прикуриватель сам не работает, но он и сам может быть неисправен, да и мне вообще пофигу, не пользуюсь, но зарядка телефон отлично работает. Вуаля!
Если присмотреться, то на втором фото можно увидеть упомянутые контакты.
Примерно "на 11 часов" виден как раз главный виновник торжества, сейчас подогнутый в сторону центрального винта. Примерно "на 8 часов" и "на 2 часа" два основных боковых лепестка плюсового контакта на донышке гнезда. Но они не мешают жить — исключено в принципе замыкание.
1 — первым выщелкиваем наверх, тут легко совсем идет. 2 — Следом эту деталь вверх выщелкиваем, уже сильнее надо тянуть, и в конце немного на себя.
Читайте также: