Не работает прикуриватель функарго

Обновлено: 08.01.2025

Отчёт: О предохранителях в Funcargo (fishtank)

Ввиду того, что зачастую проблемы неработоспособности того или иного оборудования может быть вызвана простейшей причиной - перегорел предохранитель, отвечающий за работу этого оборудования, предлагаю вашему вниманию вот такой мини-отчётик.

Здесь представлены пока два блока реле - в моторном отсеке и под панелью приборов. Но на самом деле их бывает больше, зависит от даты выпуска вашего любимца.
Замечу, что некоторые предохранители имеют сразу нагрузку от нескольких систем. Думаю сделано для того, чтобы дублировать основные и важные системы, дабы не оставить вас без работающего мотора к примеру.

Блок реле в моторном отсеке

1. Расположение.

2. Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

Система запуска

Система запуска и зажигания

Звуковой сигнал

Система управления двигателем
Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
Система иммобилайзера (с 08.2002)

Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключа и невыключенном освещении
Комбинация приборов
Аудиосистема
Часы
Фары (галоген)
Лампы освещения салона
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003)

Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)

Электропривод вентиляторов

3. Задняя крышка блока реле.

Монтажный блок под панелью приборов

1. Расположение.

2. Вид сверху. Предохранители пронумерованы.

Описания не нашел, но думаю это Системы зажигания и запуска.

Электропривод стеклоподъемников, люка.

Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.

Система зарядки (модели выпуска до 08.2002).
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Антиблокировочная система тормозов.
Индикаторы АКПП.
Электропривод стеклоподъемников.
Центральный замок.
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Система предупреждения о непристегнутом ремне.
Электропривод люка.
Комбинация приборов.
Часы.
Указатели поворота и аварийка.
Фонари заднего хода.
Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.
Подушки безопасности (модели выпуска с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

Обогреватель заднего стекла.

Центральный замок.

Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Комбинация приборов.
Часы.
Фары (галогеновые).
Габариты и подсветка.
Задние противотуманные фонари.
Противотуманные фары (до 08.2002).
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Фары (ксенон).

Очиститель и омыватель лобового и заднего стекол.

Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Задние противотуманные фонари.
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Система иммобилайзера (с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).
Питание (Batery +) в дианостической колодке OBD-II.

Противотуманные фары.

Электропривод зеркал.
Аудиосистема.
Прикуриватель.
Разъем для подключения доп.оборудования.
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

Электропривод вентиляторов (до 08.2002).
Антиблокировочная система.
Лампы освещения салона.
Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.
Электропривод вентиляторов (с 08.2002).
Обогреватель заднего стекла (с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).

Указатели поворота и аварийка.

Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.

Разъем для подключения доп.оборудования.

Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Антиблокировочная система тормозов.
Стоп-сигналы.
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).

3. Задняя крышка блока реле.

Еще необходимо осветить из важного:
- Блок плавких вставок.
- Блок реле №2 в моторном отсеке (после 08.2002).
- Блок реле VSC (после 08.2003).

Народ всем привет , помогите плиз
ситуация такая , качал компрессором колеса и передавил дверью провод. т.е. похоже на КЗ прикуривателя.

компрессор жив, а вот прикуриватель не работает. :(
повытаскивал все предохранители и под капотом и под рулем.
Визуально все предохранители целые.

подскажите плиз что делать?
или на какой предохранитель обратить внимание ?

тойота фанкарго, ncp-20, 2000 г.в.

Внутри корпуса прикуривателя - той части которая в панели установлена, встроен предохранитель на 15 ампер. Снимай панель, ватаскивай блок пепельница-прикуриватель и меняй предохранитель

Уточнение. Данный предохранитель представляет из себя "г" образный провод в изоляции на обратной стороне прикуривателя, между плюсовой клеймой и гайкой посередине которая. Из за этой самой изоляции как раз и невидно что он сгорел. Надо ее шилом подеть и все станет понятно.

Вобщем все было так как сказал Oleg_Kem
в самом прикуривателе г-образная проволочка в резиновой оболочке.
она расплавилась.
Проволочка я так понял это обычное олово.
Зачистил резинку, аккуратненко капнул на проволочку каплю припоя с паяльника, и все, прикуриватель ожил :-)
Спасибо большое за совет.

Но что самое интересное , воткнул компрессор в прикуриватель и предохранитель в прикуривателе снова расплавился. Компрессор по паспорту может до 15 Ампер продавить.
Вобщем не стал искушать судьбу больше, купил крокодилы и теперь компрессор цепляю напрямую на клеммы АКБ.

Вот 15 ампер и сжигают прикуриватель. Переделывай компрессор на крокодилы к аккуму цеплять будешь.

Под рулем стоит предохранитель 15 ампер на всю приборку и прикуриватель, а ты сразу на прикуриватель столько вешаешь.

PS: у меня компрессор 12 ампер и все пучком и качает до 6 атм. - и на колеса и на докатку хватает.

Для танкистов- там предик свой на 15А. Ну и совсем у кого шлем еще одет втыкать устройства с током 20А ненадо.

Я же вежливо указал на небольшое умолчание.

Просто вспоминаем 1 класс, можно без счетных палочек:

1. Под рулем предик 15 ампер - на нем сидит приборка, прикуриватель, еще что - щас не вспомню.

2. Включаем компрессор - он "жует" сразу 15 ампер, + приборка = больше 15 ампер => итог, предик сгорит уже не в прикуривателе, а под рулевой колонкой, да еще в добавок и приборка потухнет.

Нет, ну конечно можно везде и по 30 ампер предики забахать, жаль только, что в машине "в обяз" только 1 огнетушитель.

Toyota Funcargo пассажирский фургон 1го поколения выпускавшийся в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2007 году. В странах Европы продавался под названием Toyota Yaris Verso либо Verso-S (Версо-С). В данной статье Вы можете найти информацию с описанием мест расположения электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Функарго со схемами блоков и фото примерами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя. Этот материал будет так же полезен владельцам Toyota bB (тойота бб) и Scion xB, т. к. данные автомобили имеют схожие электрические схемы.

Расположение блоков и их исполнение может отличатся от представленного и зависит от региона поставки и года выпуска Вашего автомобиля.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Описание

Реле переднего противотуманного света
Реле обогрева заднего стекла
Реле габаритного света
Блок предохранителей
Ресивер блокировки дверей
Реле активного освещения
Реле дневных ходовых огней
Реле блокировки дверей
Усилитель кондиционера
Усилитель вспомогательного отопителя PTC
Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T), блок управления двигателем (M/T)
Центральный блок подушек безопасности
Усилитель транспондера ключа

Блок предохранителей и реле

Он находится под панелью, за защитной крышкой, на общей схеме обозначен под номером 17.

Фото – пример исполнения

Схема

Обозначение

1	10А GAUGE – Приборы,ABS, кондиционер, лампы заднего хода, система зарядки, комбинация приборов, двойная блокировка, блок управления блокировкой дверей, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, дневные ходовые огни, предупреждающий зуммер, люк, стекло подъемники, блокировка селектора коробки передач, указатели поворота, аварийная сигнализация, отопитель
2	10А DEF RLY – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
2	20А DEF – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
3	25А D/L – Двойная блокировка, блок управления блокировкой дверей
4	7,5А TAIL – Передний противотуманный свет, фары, корректор фар, предупреждающий зуммер, задний противотуманный свет, габаритный свет
5	–
6	20А WIPER – Передний стеклоочиститель и омыватель, задний стеклоочиститель и омыватель, блокировка дверей
7	7,5А ECU−B – Фары, задний противотуманный свет
8	15А FOG – Передний противотуманный свет
9	15А ACC – Прикуриватель, часы, комбинация приборов, предупреждающий зуммер, мульти информационный дисплей, розетка, аудио система, зеркала с электроприводом
10	7,5А ECU−IG – ABS, освещение салона, мульти информационный дисплей, вспомогательный отопитель (PTC), вентилятор системы охлаждения, система подушек безопасности SRS, отопитель
11	7,5А OBD – Диагностический разъем
12	10А HAZ – Указатели поворота, аварийная сигнализация
13	7,5А A.C – Кондиционер, отопитель
14	10А S-HTR – Подогрев сидений
15	–
16	10А STOP – Блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, блокировка селектора коробки передач, лампы стоп-сигнала
17	50А AM1 – Предохранители: “ACC”, “GAUGE”, “DEF” (“DEF RLY”,), “S-HTR”, “WIPER”, “ECU−IG”
18	30А POWER – Стекло подъемники, люк
19	40А HTR – Кондиционер, отопитель
20	30А DEF – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
Реле
R1	Отопитель
R2	Аварийная сигнализация (указатели поворота)
R3	Силовое реле (стекло подъемники, люк)
R4	Топливный насос (Circuit Opening (C/OPN))

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 9 на 15А, еще один предохранитель находится в блоке под капотом.

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Назначение

Блок силовых предохранителей
Дополнительный блок предохранителей
Блок предохранителей и реле
Блок управления ABS

Блок силовых предохранителей

Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.

Схема

Расшифровка

60А MAIN – Предохранители: “EFI”, “DOME”, “HORN”, “ST”, “AM2”, “H−LP LH”, “H−LP RH”, “H−LP LH (HI)”, “H−LP RH (HI)”, “H−LP LH (LO)”, “H−LP RH (LO)”
80А – Система “START/STOP”
ALT 100/120A – Предохранители: “ECU−B”, “TAIL”, “D/L”, “OBD”, “RDI”, “AM1”, “HAZ”, “HTR”, “HTR-SUB1”, “POWER”, “STOP”, “DEF”, Система зарядки
60А ABS – АБС

Дополнительный блок

Схема

Описание

1	10А H-LP HI RH – Фары (дневные ходовые огни)
2	10А H-LP HI LH – Комбинация приборов, фары (дневные ходовые огни)
Реле
R1	Фары
R2	Диммер (DIM)
R3	–

Блок предохранителей и реле

Данный блок расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Tolpa

Brasser, значит стопудов не предохранитель.
У себя ничего Г-образного в глаза не видел И смысл - ИМХО лажа это. Не должны япы так колхозить - если есть блок предохранителей, то все предохранители там. Ни на какие провода они сопли не цепляют . Это же не жигули!

Tolpa

Вытащи прикуриватель. К нему идёт Г-образный разъём ("+" и "-"). Наверно это было воспринято как предохранитель?! Так вот - померяй на нём напряжение. Если есть.

Igor134

Тойотофил

думаю в фуньке также все как в витце - книжка для них

Tolpa

Igor134, да не предохранитель это у него! Сам же видишь, что на одном предохранителе прикуриватель, часы, магнитолла. А у него это всё работает

23rus

Тойотофил

на обратной стороне гнезда прикуривателя припаяна предохранительная перемычка, она в таких случаях в первую очередь горит, разбирай и напаивай новую!

Реклама партнёров

Tolpa

23rus, что она из себя представляет? Проволочка термоплавкая что ли какая то?! На сколько помню ничего такого не помню. Да и как её припаяешь, если она термоплавкая?!

Tolpa

А озвученная перемычка - это ТЕРМОпредохранитель. Она прочная, просто спаяна с прикуривателем легкоплавким припоем. Нужна на случай, если прикуривалка, нагревшись, не выпрыгнет из гнезда - тогда припой разогреется, проволочка отскочит от спайки и ток прервется - спираль прикуривалки остынет и пожара не будет.

Tolpa

Цитата

Харе плодить идущие подряд посты. А то не выдержу - нажму "!Report" и попрошу о превентивных мерах.

Цитата

если кто будет в районе прикуривателя - сделайте милость сфотайте ентот агрегат, пожалуйста!
где Brasser возьмёт этот легкосплавный припой? и как он обзывается?
какой мог быть перегрев? по слловам афтора было кз и должен был выгореть предохранитель! или по вашему кз было какое то особенное и вызвало только нагревание прикуривателя?

Tolpa
1) обычно - сплав розе, продается в каждом радиомагазине с припоем
2) а с чего вы взяли, что автор не ошибается? к тому же, если контакт штеккера компрессора был откровенно херовым - т.е постоянно мал-мал искрил, мал-помал нагревая "пятак" контакта прикуривателя, на котором спайка - то КЗ как раз и стало той "последней каплей", которая подняла температуру выше 60 градусов.

Tolpa

за п.1 спасибо - буду знать!
с п.2 согласен - принято!

ждём результатов от афтора.

Реклама партнёров

23rus

Тойотофил

Цитата

если кто будет в районе прикуривателя - сделайте милость сфотайте ентот агрегат, пожалуйста!

сфотать не проблема, трудно его сюда прицепить.

Сними прикуриватель, сразу увидешь.
У меня как раз из-за компрессора он распаялся, надо снимать запаивать, а компрессор переделать чтобы сразу на АКБ цеплять, не первая машина на которой из-за него перемычка сгорела.
Кипятильники еще часто палят эти перемычки.

надо просто для компрессора отдельное гнездо поставить. Не прикуриватель, а именно розетку.
Правда, если куришь - вариант не лучший (даметр гнезда внешне похожей на прикуриватель розетки уменьшен на пару миллиметров - чтоб головка прикуривателя со спиралью не впихивалась).

Я на своей машинке думаю сделть через отдельный предохранитель и выключатель сделать розетки с крышечками для компрессора вблизи переднего и заднего колеса) - чтобы можно было при закрытой машине компрессор юзать, да и основную розетку-прикуриватель не убивать.
ПМСМ, это много лучше вариант будет, чем компрессор прямо на клеммы цеплять

Alex2051

У меня компрессор работает от ноги - компактный, надежный, накачивает быстро!
А все эти электрические нафиг не нужны.

Tolpa

китайский компрессор. ИМХО 6 год пошёл. юзаю на второй машине. на этой ещё юзаю кипятильник + зарядное от телефона и хз что ещё.
ничего никогда нигде не перегорало! не знаю о чём вы
прикуриватель снимал кучу раз - никакой спирали не видел. потому и прошу фото.
на выходных в мафон полезу - вот и посмотрю. специально ради этой проволочки не полезу - если она и есть, меня она не беспокоит

23rus

Тойотофил

sAhaslon

Тойотофил

Регулярно втыкаю в прикуриватель насос и инвертор 12/220 150w - пока ни разу плавкая вставка не горела. Видать мне везёт

sima

zoomer

Цитата (23rus @ 26.11.2010 - 12:57)

100% плавкая перемычка на самом прикуривателе, надо разобрать консоль и вытянуть розетку прикуривателя, с обратной стороны будет "Г"-образная перемычка, ее надо припаять на место.
больше насос в розетку не втыкать!

Чушь,не надо ничего разбирать,под рулём есть блок с предохранителями,найдите там по схеме нужный и поменяйте.Он маркируется вроде ACC

F@vorit

Тойотовод

На Витс2 предохранитель прикуривателя находится за бардачком пасажира. Сам очень долго ездил без прикуривателя по такой же причине. Предохранитель кажется на 15 или 20 ампер, точно не помню уже. На ярисе скорее всего так же тока зеркально.

pilotrust

У меня недавно тоже перестал работать "прикуриватель".
Поискал по обширному интернету информацию, где находятся предохранители.
И нашел перво-наперво только то, что сам предохранитель находится на самом прикуривателе.
Разобрать и вытащить - оказалось дело нешуточным.
Благо панель вся на защелках многоразовых, но само "седло" прикуривателя сидело так крепко, что я вытащил только немного искорежав посадочное гнездо, поддевая само седло. Ибо защелки "седла" совсем не сжимались.
Вся операция заняла примерно час чистого времени. И почти оказалась провальной.
Потому что тот самый Г-образный проводок был цел и невредим.
Ну что ж. я не стал оставлять как есть и убрал слюдяную круглую прослойку между металлическим частями центрального контакта, чтобы потом незачем было разбирать панель и снова подвергать себя и панель экзекуциям, если все таки выгорит проводочек.
Дальше бродя по интернету, нашел информацию о том, что есть отдельный предохранитель "CIG" в салонном блоке предохранителей.
Я стал искать его. но увы не мог найти. Перерыл весь интернет, скачал несколько вариантов мануалов для того чтобы выяснить место нахождение этого блока предохранителей. Схематичные картинки явно не указывали на располжение, и вся информация была более или менее расплывчатой.
Я перерыл в машине всю панель и раскрывал все лючки и бардачки слева и справа, но были тщетны мои поиски.
И только после того как я отчаялся и решил посмотреть под бардачком пассажира мои поиски увенчались успехом!

Дабы моим последователем не пришлось мучиться, я решил выложить фотографии месторасположения этого спрятанного блока предохранителей. Данный блок закрывается крышкой с условным обозначением каждого посадочного места предохранителя и снимается полностью. На фотографии её нет.

Указанный предохранитель я уже поменял и поставил на 15А самый маленький по размерам из ассортимента ближайшего автомагазина. Оригинальный отличается тем, что имеет контактные площадки по бокам.

Читайте также: