Не работает правый поворот форд транзит

Обновлено: 08.01.2025

Некоторые конкретные компоненты вашего Ford Transit имеют основополагающее значение, независимо от вашей безопасности или безопасности других водителей, поэтому проверка того, что все эти компоненты находятся в хорошем рабочем состоянии, является частью вашей юридической и моральной ответственности. В этой статье мы сосредоточимся на одном из этих компонентов, сигналах вашего автомобиля, поворотниках. По правде говоря, у вас может быть проблема с мигалкой на Ford Transit, будь то из-за того, что они перегорели, издают странный шум или что-то в этом роде, мы постараемся решить ваши проблемы сегодня, чтобы вы могли вернуться в дорогу с чувством безопасности. Для этого мы обнаружим одну за другой несколько проблем, связанных с поворотами на Ford Transit, и найдем способы их решения.

Различные проблемы с поворотником на Ford Transit и способы их решения

Следовательно, мы будем создавать наш контент в зависимости от того, с какой проблемой мигалки вы сталкиваетесь на своем Ford Transit. Вы должны знать, что указатели поворота - единственные компоненты, которые позволяют другим участникам дорожного движения знать, что вы меняете направление, поэтому крайне важно, чтобы они были в хорошем рабочем состоянии.

Проблема с мигалкой, которая не мигает с одной стороны на Ford Transit

Если вы находитесь в том случае, когда, когда вы включаете поворотники на левой или правой стороне вашего Ford Transit, они не загораются, а на другой стороне все работает нормально. В этой ситуации может случиться так, что обе лампы указателя поворота перегорели. Первый шаг для проверки состояния лампочек указателя поворота - ознакомьтесь с нашим контентом на замена лампочки индикатора на Форд Транзит если вы не знаете, как это сделать. Имейте в виду проверьте состояние патрона лампы, он может окислиться и электрический контакт может быть плохим. Если после осмотра лампочки указателей поворота вашего Ford Transit не перегорели, вам придется снять комод на указателях поворота, чтобы проверить отсутствие ложного срабатывания при переключении на проблемную сторону.

На Ford Transit нет проблесковых маячков

Во-вторых, проблема с мигалкой, которая может возникнуть на Ford Transit, ни один из ваших мигалок не загорается. Если вы находитесь в такой ситуации, велика вероятность, что это электрическая проблема, которая является источником проблем с указателем поворота. Вам нужно будет проверить предохранитель указателя поворота на вашем Ford Transit, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими материалами, чтобы найти его очень легко. В большинстве случаев ваш предохранитель перегорел, в противном случае проблема может быть в предохранительном реле. Наконец, если ваши предохранители и реле в хорошем состоянии, Убедитесь, что флешер comodo хорошо питается.

Проблема: на Ford Transit не загорается поворотник

Самый распространенный случай проблем с поворотниками на Ford Transit: не работает только один из ваших поворотников. В этой ситуации, как правило, проблема решается просто, и для ее решения достаточно будет заменить перегоревшую лампочку. Если этого недостаточно, не забудьте проверить состояние патрона лампы, которое может вызвать плохой электрический контакт и, таким образом, предотвратить зажигание лампы.

Проблема с мигалкой, которая редко загорается на Ford Transit

В заключение, последняя проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что указатели поворота вашего Ford Transit издают другой шум, когда вы их включаете или что они работают ненормально. Два случая, либо у вас произошло короткое замыкание где-то в вашей электроустановке. или ваш указатель поворота неисправен.

Заключение

Как уже было сказано ранее в этой статье, мигающие огни являются важными компонентами безопасности вашего Ford Transit, вы должны постоянно следить за их правильной работой. Независимо от того, что является причиной проблемы с мигалкой, ее необходимо лечить как можно скорее, потому что аварии происходят очень быстро, и будь то простой изгиб крыльев или что-то более серьезное, вы обязательно виноваты.

Если вы хотите получить больше путеводителей по Ford Transit, перейдите на наш Ford Transit категория.

Не работает правый поворотник ⇐ Transit. Электрика

Всем привет. Левый включается,а правый включаю и тишина. ни реле,ни на приборке,ни лампочки не горят. думал,что гитара. подсоединил новую,но с ней такая же беда. аварийка работает ,все мигает. заехал к электрикам,сказали,что 90 % кнопка аварийки накрылась. Может кто сталкивался и в чем на самом деле проблема?

Если бы это была ГАЗель, тогда бы я согласился. А глядя на Фордовсую эл.схему, чего то не особо похоже, ибо переключатель поворотов и выключатель аварийки работают паралельно, а не последовательно и отсутствие или неработоспособность одного из них ни как не влияет на работу другого. Но если при включении аварийки всё работает, надо искать где питание после после переключателя поворотов теряется, там какой то 16-контактный разъём есть (его местоположение к сожалению не указано) но у меня мысли почему то в его сторону склоняются. Надо бы его найти и прозвонить кт.№ с в сторону переключателя поворотов, ну и до кучи в сторону выключателя аварийки.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

еще забыл сказать,что у меня фаркоп стоит. АР2-это что за релюха в монорном под плавкими?

Там как раз релюхи прицепа и стоят, но при этом и цепь поворотов самого автомобиля через них завязана. Там должно быть ещё 2 релюхи К347 на левый поворот и К348 на правый поворот.

Попробуйте будет ли какая из релюх щёлкать при ключении левого поворота, а потом при включении правого.

Ну, так там скорее всего просто какой то из контактов раньше другого подключился. Вы просто разъём с кнопки аварийки снимите. это что бы убедится что и без неё (например левый) поворот будет работать.

замена кнопки не помогла. стали подключать тестер к фишке что на релюху поворотов под рулем и поворот заработал. уже неделю как работает. чудеса

К347 и К348..может кто-нибудь конкретно указать,где они находятся. ну или может фото есть. еще читал,что их прячут в разные места..

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Винтик на транзитик, я имел ввиду где в автобусе находятся. спасибо,уже нашел..под бачком антифриза. думаю,что там все дело..еще не разбирался..

Доброго всем! Как найти этот 16 контактный разъем? Та-же прблема только с левой стороной. Как смог облазил под панелью, не найду его. Со стрекозы сигнал уходит, на реле (левое) под капотом не приходит.

Попробуйте ещё поискать, вроде всё таки там должен быть.
По крайней мере там так написано behind dash panel / A-pillar, driver side Типа "за панелью приборов, со стороны водителя.

В общем, провел доп. провод от стрекозы на реле левого поворота. Работает пока так. Нет времени, работать нужно. Чуть освобожусь, буду разбирать панель, приборку снимать заодно и лампочку в подсветке поменяю.
Значит что я понимаю:
"+" от предохранителя идет на реле.
"-" на стрекозу, далее на одно из реле(в зависимости какую сторону включаем) под капотом(оно только включает), далее на основное реле (оно работает в прерывистом режиме) под рулем ну и на потребители.
Аварийка работает сама по себе. Но то-же от кнопки на 2 реле под капотом, потом на основное реле.
Получается, если работает(моргает) аварийка, то и работают реле под капотом и в свою очередь, реле под рулем.
И все это через разъем под панелью.
Может не так, поправьте.

И защищает только обмотку этих реле))). А силовой + идёт с предохранителей через реле поворотов, и уже только потом на эти два реле.

На вот и отлично! На основании этой темы можно выявить неисправность в цепи неработающих поворотов. Как бы последовательность проверки понятна. Осталось добраться до разъема, и будет понятно где какой контакт прозванивать. Я уже нашел цепь от стрекозы и далее до реле, но меня насторожило, что сечение проводов поменялось, вот и начал искать распайку, а ув. Green_Wulf(огромное спасибо) подтвердил картинкой.

Вот тоже проблема с левым поворотом. Шевелишь эти релюшки, что под бачком. Начинают работать. А еще другая проблема бывает. Повороты не мигают, просто горят. Включишь аварийку на несколько секунд, тогда повороты начинают мигать. Реле менять, да?

Маловероятно, что дело в реле. Не совсем понятно, повороты горят(до включения аварийки) с обеих сторон? По левому повороту-попробуйте поменять местами реле под бачком, как в таком случае они будут работать(если та-же проблема вырисуется с правым поворотом, тогда в реле дело) Ну и места контакта и соединения под бачком посмотреть.

Всем доброго времени суток. Прошу прощения если повтор, честно искал - не нашел.
Есть транзит 2003 г.в. 2.0 дизель.
Не работает правый поворотник:
На аварийке всё хорошо - лампочка мигает. А если включать поворотник, то не работает. При этом индикатор правого поворотника на приборке тоже не загорается.
Почитал мануал и пришел к мысли что неисправно реле AR2 в блоке дополнительных реле. Как его проверить - хз.

Подскажите в чём может быть причина, куда копать и где можно купить такую релюху, ели дело в ней.

Реле проверить просто: послушать щёлкает-нет?
Оно что, на каждую сторону отдельное стоит?
Скорее дело в не поступлении питания с подрулевого, проверяется обыкновенной "контролькой"
(лампа на 2-х проводах) - один на массу, другим ищешь докуда + доходит
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ

блог

Такое бывало не раз. Думаю - дело в контактах переключателя. Если несколько раз подёргать, то всё проходит. Иногда приходилось для имитации мигания постоянно передёргивать перед поворотом.
Форд транзит 2003 г. дизель

был такой косяк. отошла фишка подрулевого переключателя. хотели менять, поправили- всё работает.
99г.белый, короткий, низкий 2,5D ( работяга ).
99г. белый, длинный, высокий 2,5 TD (лентяй).
хендай Галлопер (хочет на Байкал).
. скайп- ponf 2011.

В документе сказано что в блоке дополнительных реле AR2 отвечает за правый поворотник, а AR4 за левый. Причем в обоих случаях написано в скобках (зависит от модели). От модели реле или модели автомобиля - непонятно.

Пойду попробую послушать реле, подергать переключатель и проверю фишку ).

У меня тож так было,пропадал левый поворот. Побрызгал ВДшкой в переключатель и подергал раз двадцать туды сюды и гут. заработало.

Разобрал переключатель поворота и замыкал дорожки проводом: левый работает, правый - нет.
Чтобы убедится что проблема в переключателе а не в проводах перебором пробовал найти нужный контакт. Левый поворотник работал в 3х комбинация, правый - ниразу. Наверное дело в проводке или реле.
Чтобы попасть в проводке глубже нужно разбирать салон.
Без понятия как добраться до блока дополнительных реле, который под блоком предохранителей под капотом.

Кто подскажет как до него добраться?
И какие контакты на фишке замыкать чтобы включить правый поворотник? (Разъем называется C202a, за правый поворотник отвечает 3ий контакт)

Ребят а где этот блок дополнительных реле. У меня тоже не горит правый поворот. аварийка работает поворот нет и индикатор тоже не показывает! Купил книгу там схема говно, методом тыка не получается очень много там всего не понятно. Может кто что скинет или советом поможет?
Ford Tranzit 2007, 2.4 140

у меня реле поаворотов над педалями стоит
был - FT 120 2,0 1989, маленький пассажир
есть- FT 125T350 2003, JUMBO грузовой

Современные автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и, хотя это приносит нам комфорт, мы, к сожалению, также страдаем от недостатков. Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Ford Transit, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. К сожалению, лето становится все жарче и жарче, и некоторые опции, такие как кондиционер, незаменимы, поэтому отказ кондиционера неизбежно повлияет на комфорт вашего автомобиля. В этом посте мы постараемся помочь вам исправь свои проблемы с предохранителями и особенно найдите предохранитель указателя поворота на своем Ford Transit. Для этого сначала мы выясним, в каких ситуациях может потребоваться замена предохранителя указателя поворота на вашем Ford Transit, а затем где предохранитель указателя поворота на Форд Транзит .

Зачем менять предохранители указателей поворота на Форд Транзит?

.
Итак, давайте начнем нашу страницу с контентом о местонахождении предохранителя мигалки вашего Ford Transit благодаря его изменению. Возможно, вы почувствуете, что у вас перегорел предохранитель, но вы не уверены. Действительно, если ваш не работает указатель поворота на Ford Transit более того, если вы уже проверили, что лампа не перегорела, вполне возможно, что причиной является предохранитель. Вы должны знать, что предохранитель действует как предохранительное устройство для предотвращения перенапряжения на вашем Ford Transit . Это будет резистор, нити, более или менее толстой, которая пропускает определенное натяжение и который сломается, если напряжение будет слишком сильным. Отсюда факт Чтобы они были прозрачными, вы можете проверить их и убедиться, что нить не повреждена, с помощью простой визуальной проверки. Как правило, вы захотите замените предохранитель указателя поворота на Ford Transit, если он больше не работает без видимой причины .

Где предохранитель указателя поворота на Форд Транзит?

Теперь мы будем искать где предохранитель поворотника на вашем Ford Transit является. Указатели поворота связаны с некоторыми электронными компонентами, и на вашем автомобиле могут быть некоторые предохранители, в зависимости от года выпуска и имеющихся у него опций. С другой стороны, помимо предохранителей, есть также реле, которое управляет работой вашего кондиционера. Мы поможем вам по очереди обнаружить предохранитель и реле указателей поворота на вашем Ford Transit .

Замена предохранителей внутреннего указателя поворота вашего Ford Transit

Замена реле предохранителя указателя поворота вашего Форд Транзит

Откройте блок предохранителей вашего Ford Transit, он находится рядом с аккумулятором под пластиковой крышкой.
Проверьте внутреннюю часть крышки на предмет положения реле указателя поворота или обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не можете его найти. Обычно это реле компрессора кондиционера.
Поменяйте местами реле с другим реле, чтобы проверить свои поворотные огни, или замените его новым.

Теперь ты знаешь как найти предохранитель указателя поворота вашего автомобиля , если вы ищете другие предохранители как предохранитель стартера на Форд Транзит, или предохранитель звукового сигнала, не стесняйтесь обращаться к нашему веб-контенту, посвященному этим предохранителям.

Чтобы найти больше советов по Ford Transit, взгляните на Ford Transit категория.

Собственно не заметил в какой момент, но перестали мигать.
Не работают ни правая но левая стороны, аварийная сигнализация тоже.
При включении — горит контрольная лампа на панели приборов.
Предохранитель и лампочки проверил.
Где искать засаду?

Ford Transit 1991, двигатель дизельный 2.5 л., 76 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 26

У меня такой же случай. Но реле и предохранители целые. Менял. Может быть в самой стрекозе проблема?

Поменял реле и заработало. Как уже тут писал — очень надеюсь что оно просто умерло своей смертью по возрасту. Очень не хочется сейчас заниматься переборкой проводки и поиском проблемы.
Но "грешу" на переключатель поворотов — очень нечетко работает. Хотел поменять на "донорские", а там другие контакты — нужно все провода "перетыкивать".

А кто-нибудь из вас пробовал разбирать штатное Транзитовское реле поворотов? Кто-нибудь видел, где находится дорожка контроля перегоревших ламп? Кажется, где-то я уже задавал этот вопрос. Решил на всякий случай продублировать.

Коротко, но емко.

Задача в том, чтобы перепилить эту дорожку, чтобы реле могло работать в нормальном режиме с LED-лампами. Как это делается на Жигулевских реле — понятно. Не понятно, как это сделать на Транзитовском.

Аналогично. Все реле так или иначе построены по одним и тем-же принципам, в т.ч. в плане применения однотипных элементов. Ввиду того что даже фордовских реле было несколько видов, речь нужно вести о конкретном экземпляре. Во многих более менее современных используется однотипная микруха:

Речь идет о PA66-GF30. 4-контактное. Помимо 3х основных контактов (31, 49, 49а) имеется контакт С2, питающий контрольную лампу на щитке приборов.

Я не о маркировке реле, внутри схемотехника бывает разная, где-то одна платка, где-то две, где то микруха, где-то нет. Поэтому в каждом случае дорожка и т.д. будет в своем месте. Вскрывайте, делайте фото, пишите маркировку микрухи если она есть, от того и пляшите.

Ладно, доеду до дома, разберу.

Как то незаметил сразу неточность, поправлю немного. С2 это выход именно на контрольную лампу поворотов ПРИЦЕПА. Основная контролька запитана либо параллельно бортовых выходов подрулевого (даже не от реле), на Мк5 и Мк6, либо параллельно основной цепи 49а (Мк1/2/3/4). Мк7 и выше не рассматриваю, там уже совсем иная история (доп. реле, GEM, CAN и т.д.)

В итоге, как ты сделал, чтобы работало реле под диодные фонари? У меня такое же, 4 контакта. Если я поставлю регулируемую релюшку 3 контактную для лед света, игнорируя 4-й контакт для прицепа, реально?)

В итоге просто поставил 3-контактное реле типа CF-14 LED (для выпусков с 1991 г. предусмотрено реле CF-13), рассчитанное под работу с нагрузками до 240Вт. Контрольная лампа на щитке работает только при включении аварийной сигнализации и при положении ключа не далее позиции 1. Частота моргания — нормальная.

Читайте также: