Не работает парктроник hyundai tucson
Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.
Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.
Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.
На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.
Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.
Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.
После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.
Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.
Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.
Основные неисправности парктроника
Среди основных неисправностей устройств выделяют:
Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;
Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;
Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.
Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;
Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;
Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.
Диагностика и способы ремонта
Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.
Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.
Проверка датчика
Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.
Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.
Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.
Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.
С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.
Диагностика блока управления
Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.
При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.
Проверка металлизированной ленты радара парковки
Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.
Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.
Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.
Как избежать поломок парктроника в будущем
Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.
Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.
Вопрос возник - нужен ли?
Ответ, подразумевается, положительный..
Поэтому, прошу поделиться опытом использвания, и, соответственно, дать рекомендации по приобретению - какую модель, по какой цене?
__________________
- 050-471-40-30
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
__________________
- 050-471-40-30
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
только звук, но соображает хорошо, даже на бордюры реагирует, правда их с зади стоит только три штучки, но радиус действия вполне хороший.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Езжу с задним парктроником на которой машине и расставаться с этой опцией не буду.Какой ставили на СТО не помню,но для меня главное,что бы на дисплее были не только индикаторы предупреждения,а и расстояние указывалось.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Согласен! Я тоже особых неудобств не ощущаю.
Но вот супруга (которая иногда будет управлять авто) неуверенно чувствует габариты автомобиля.
Поэтому считаю вышеуказанную примочку - весьма полезной![/quote]
__________________
- 050-471-40-30
Вопрос возник - нужен ли?
Ответ, подразумевается, положительный..
Поэтому, прошу поделиться опытом использвания, и, соответственно, дать рекомендации по приобретению - какую модель, по какой цене?
__________________
- 050-471-40-30
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
__________________
- 050-471-40-30
у меня стоит заводской только с зади, очень удобная штука, буду ставить еще спереди, только еще думаю какой брать
только звук, но соображает хорошо, даже на бордюры реагирует, правда их с зади стоит только три штучки, но радиус действия вполне хороший.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Езжу с задним парктроником на которой машине и расставаться с этой опцией не буду.Какой ставили на СТО не помню,но для меня главное,что бы на дисплее были не только индикаторы предупреждения,а и расстояние указывалось.
Езжу без парктроника и не ощущаю никаких неудобств, хотел сначала поставить, а потом поездил - габариты чувствую хорошо, а на некоторые бордюры внимания можно и не обращать.
Согласен! Я тоже особых неудобств не ощущаю.
Но вот супруга (которая иногда будет управлять авто) неуверенно чувствует габариты автомобиля.
Поэтому считаю вышеуказанную примочку - весьма полезной![/quote]
__________________
- 050-471-40-30
На днях заметил, что при переводе селектора акпп в положение "R" стоя задним бампером у стены или у иного препятствия не работает штатный парктроник! Камера заднего вида работает, а он молчит. Вышел из машины протёр датчики - всё равно молчит.
Может уже сталкивался кто с данной проблемой?
Угу, сталкивался. Вышел из строя один из парковочных датчиков. Поменяли по гарантии, всё стало работать.
у меня было что один из датчиков наоборот при включении задней скорости постоянно пищал (видел препятствие)
Заключение дилера. Датчик сдох, заменили по гарантии..
Дело ясное, что дело темное.
Появилось как раз, после мойки. Тоже решил , что влага и пройдет.. прокатался 2 месяца до очередного ТО. НЕ ПРОШЛО. (Было зимой, поменял весной)
Отсюда делаю небольшой вывод! Наверное сильной влаги не любит.
Дело ясное, что дело темное.
Перестал работать штатный парктроник(центральная зона). При включении задней скорости пищит и видит препятствие. Что интересно это происходит только при температуре за бортом выше 25 градусов, т.е. когда он греется. Если облить датчик водой (охладить), то все становить нормально, работает корректно. Приговор дилера-замена по гарантии 2-х центральных датчиков.
У меня аналогично: ниже 15 гр. всё нормально, выше пищит. ОД приговорил датчик заочно, говорит были проблемы. На днях поеду показывать.
У меня перестал работать левый датчик, заменили, не помогло. Заменили проводку - теперь работает только левый, а три остальных нет, снова заказали проводку. Хотя мне кажется дело в чьих-то кривых руках. Ну да пусть меняют, мне не жалко, благо камера есть, а с ней и без датчиков неплохо получается.
Запарился бодаться с официалами, по гарантии менять отказываются, 1000000 разных причин. Может кто сам менял, как к ним правильно подобраться? Я уж лучше сам всё заменю, ну в пень их гарантию проще самому всё сделать, дешевле выйдет.
Оставаться молодым не значит жить вечно!
Насколько я понял по инфе из инета и отсюда сенсоры парктроника очень нежные приборы и могут отказать даже от сильного звукового давления.
На выходных одна мадам не глядя в зеркала сдала назад и ткнула мою машину в передний бампер сейчас весь передок у парктроника сигналит о препятствии. Хотел посмотреть конструкцию переднего бампера на exist но так и не нашёл чертежей (как то туго с документацией).
Читайте также: