Не работает омыватель лобового стекла пежо 408
Выбивает предохранитель на 10А форсунок омывателя лобового стекла при включении подогрева зоны покоя дворников
Господа, добрый день и с новым годом всех.
в очередной раз столкнулся с уникальной проблемой на уникальном автомобиле..
при включении обогрева зоны покоя передних дворников (лобового стекла) выбивает предохранитель на 10А форсунок омывателя стекла.
поменял уже 3 штуки, т.к. регулярно забываю об этой проблеме.
у кого какие мысли?
Повредились дорожки подогрева на стекле/клеммы/провода к ним. Подогрев форсунок работает при -1 и включается ЭБУ, а не кнопкой. Просто они сидят на одном предохранителе. Если есть вариант добраться до клемм подогрева покоя дворником не снимая лобовика, то нужно их скинуть и посмотреть что будет происходить. Внимательно посмотри стекло в районе подогрева. Может увидишь где следы подгоревшей дорожки на шелкографии.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Xramovnik, уверены, что они сидят на одном предохранителе? в мануале вижу только то, что предохранитель F3 (10А) идет на омыватель фар..
Перечень предохранителей
Предохранитель № Номинальный ток Защищаемая цепь
F1 20 A Питание ЭБУ двигателя.
F2 15 A Звуковой сигнал.
F3 10 A Омыватель ветрового стекла.
Похожая проблема. Вчера ехал себе, ехал, решил включить обогрев зоны покоя дворников, по началу всё хорошо было. А потом, просто так перестал рабоатать омыватель. Проверил предохраниель F3 - целый. Трубки визуально везде без перегибов и проблем. Снял жиклеры, без них тоже не льёт. Остаётся только насос, проводка. Или.. Какой то другое предохранитель.
У кого нибудь было что-то подобное? У меня как то недавно было что перестало половоина электроники работать из-за одного предохранителя, который никак не связян. Все руки исцарапал пока нашёл что за предохраниель. Вот я и думаю.
Какая температура за бортом? Я в Ленте купил незамерзайку -30 около 400 отдал. На улице ночью -25 днем -17 и он тоже не работает. Замерз в насосе. Был в магазине потом в кино авто в теплый паркинг загнал. 5 часов и все заработало правда сейчас опять замерзла. У нас бачок на улице под подкрылком там не греется он от двигла. Был бы под капотом другой коленкор бы был
Господа, добрый день и с новым годом всех.
в очередной раз столкнулся с уникальной проблемой на уникальном автомобиле..
при включении обогрева зоны покоя передних дворников (лобового стекла) выбивает предохранитель на 10А форсунок омывателя стекла.
поменял уже 3 штуки, т.к. регулярно забываю об этой проблеме.
у кого какие мысли?
Это какой то уникальный косяк на вашей уникальной машинке.
4 года эксплуатации в разных условиях, такого трабла не было.
Надо разбираться, это не штатная ситуация, здесь грешить на машинку не надо (там других недостатков хватает)
Мотор омывателя лобового стекла
Случаются неисправности которые приводят к тому, что приходиться менять моторчик омывателя на Пежо, но бывают и другие неприятности связанные с поломкой данного функционала такие как :
- Замерзание омывающей жидкости,
- перегорает предохранитель,
- неисправность электрической цепи питания моторчика омывателя,
- перетирание или обрыв трубки
- забились веерные форсунки как и обыкновенные
- течь бачка с омывающей жидкостью и так далее
Если есть возможность желательно проверить, приходит ли питание 12v на разъем моторчика омывателя.
В случае если все выше написанные пункты исправны, то скорее всего у вас сгорел или как то по иному вышел из строя моторчик омывателя лобового стекла
На разных моделях автомобиля Пежо он меняется по разному, но в каждом из случаев необходимо сливать омывающую жидкость, ну или воду, смотря у кого, что залито.
Для замены вам потребуется небольшой набор инструмента:
- Отвертка торекс на 20,
- шлицевая отвертка
При замене моторчика в 308 и 408 Пежо можно обойтись без снятия правого переднего колеса. Локер все же придется частично открутить в передней части.
Снятие моторчика омывателя
- Снизу переднего бампера с правой стороны ближе к колесу необходимо открутить 3 самореза с торексом на 20, они крепят переднюю часть локера правого колеса.
- Выкручиваем колесо в удобную для вас сторону.
- Если установлена защита картера, то локер необходимо открутить и от нее.
- Отгибаем локер от бампера и получаем частичный доступ к бочку омывателя.
- Так же эти саморезы удерживают нижний пыльник бампера, который так же нужно отогнуть и получить снизу доступ к моторчику
В Пежо 308 моторчик омывателя находится ближе к локеру и его более удобно менять нежели, чем у Пежо 408, так же у этих автомобилей существуют разные комплектации и модификации, а соответственно и бачки под омывающую жидкость у них разные, так же бывают с омывателями фар и без них.
В Пежо 408 моторчик в бачке установлен ближе к передней противотуманной фаре и удобнее при снятии этот автомобиль поднять на подъемнике и снимать его снизу, ну или воспользоваться ямой, так как через локер будет мешать датчик уровня омывающей жидкости, то придется отгибать правую часть нижнего пыльника бампера.
Если с 308 Пежо довольно все просто и снятие моторчика омывателя не доставит много проблем, то вот с 408 моделью придется немного повозиться.
В 408 желательно отверткой отжать и вынуть моторчик из бачка и вытянуть его через низ бампера со шлагом и проводом и отключить это все уже снаружи.
Установка моторчика омывателя
- Подключаем все шланги и разъемы к моторчику,
- просим друга послушать работоспособность моторчика перед установкой его в бачек, сами из салона автомобиля, вы его без жидкости не услышите,
- смазываем уплотнительную резинку силиконом,
- устанавливаем уплотнительную резинку в бачек,
- крепим на свое место моторчик омывателя,
- если есть возможность, укладываем шланги и проводку на свои монтажные места во избежания повторной поломки и перетирания.
Далее соответственно собираем все на свои места согласно обратной последовательности.
Семейный седан peugeot 408 был представлен на международной авто выставке ещё в 2010 году. А в России началом продаж является 2012 год. Выпускался данный автомобиль так же в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годах. Мы предоставляем описание блоков с предохранителями пежо 408 с их схемами, а так же отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Блоки под капотом пежо 408
В моторном отсеке расположены два блока с предохранителями.
Основной блок
На рисунке обозначен под цифрой 1 и закрыт защитной крышкой.
Схема
Описание
- F1 – 20A Питание ЭБУ двигателя.
- F2 – 15A Звуковой сигнал.
- F3 – 10A Омыватель ветрового стекла.
- F4 – 20A Омыватель фар.
- F5 – 15A Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, топливный насос.
- F6 – 10A Цепь датчика скорости движения автомобиля, система ABS/ESC, процессор автоматической коробки передач.
- F7 – 10A Процессор усилителя рулевого управления, тормоз.
- F8 – 25A Выключатель стартера.
- F9 – 10A Датчик уровня охлаждающей жидкости, ручной регулятор фар.
- F10 – 30A Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, топливный насос, электронный термостат).
- F11 – 40A Электровентилятор системы кондиционирования.
- F12 – 30A Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла.
- F13 – 40A Питание интеллектуального коммутационного блока (замок зажигания).
- F15 – 10A Правая фара дальнего света.
- F16 – 10A Левая фара дальнего света.
- F17 – 15A Левая фара ближнего света.
- F18 – 15A Правая фара ближнего света.
- F19 – 15A Катушка зажигания.
- F21 – 5A Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя.
Предохранители на крышке аккумулятора
Блок предохранителей и плавких вставок находится на клемме аккумуляторной батареи.
Назначение : вариант 1
| 1 | 30А Электродвигатель системы Valvetronic (1,6 л ТНР 16V) |
| 2 | 30А Электро насос секвентальной коробки передач |
| 3 | 50А Резерв |
| 4 | 100А Блок коммутатора и системы защиты |
| 5 | 70А ЭБУ системы подогрева (дизельный двигатель) |
| 6 | 80А Электронасос гидроусилителя рулевого управления |
| 7 | 15А Коробка передач (секвентальная или автоматическая) |
| 8 | 15А Диагностический разъем, дневные ходовые огни |
| 9 | 5А Двух функциональный контактор тормозной системы |
| 10 | Резерв |
В зависимости от комплектации, региона продаж и года выпуска возможно различное его исполнение.
Назначение : вариант 1
F1 15 A Автоматическая коробка передач.
F2 15 A Диагностический разъем.
F3 5 A Контакт стоп-сигнала.
F4 5 A Жиклеры с подогревом.
Предохранители в салоне
Блок находится с левой стороны под приборной панелью.
Расположение
Схема
Обозначение
- F2 30 А Система запирания / отпирания замков.
- F3 5 A Процессор подушек безопасности и пиронатяжителей, наружные зеркала.
- F4 10 A Контактор педали сцепления и двух функциональный контактор тормозной системы, кондиционер воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая коробка передач, система ESC.
- F5 30 A Передние импульсные стеклоподъемники.
- F6 30 A Задние импульсные стеклоподъемники.
- F7 5 A Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, задние спот-плафоны, подсветка зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика.
- F8 20 A Автомагнитола, многофункциональный дисплей, предустановленная система для послепродажной установки охранной сигнализации.
- F9 30 A Розетка 12 В передняя, предустановленная система для послепродажной установки автомагнитолы.
- F10 15 A Автоматическая коробка передач, контактор STOP.
- F11 15 A Цепь слабого тока замка зажигания.
- F13 5 A Электронный блок системы управления двигателем.
- F14 15 A Панель приборов, подушки безопасности, климат-контроль, многофункциональный дисплей.
- F15 30 A Система запирания / отпирания замков.
- F17 40 A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.
Если после замены перегоревшего предохранителя, прикуриватель так и не заработал. Возможно проблема в проводе. Вот пример того как разобрать само гнездо.
как работает: срабатывает на седьмой раз брызганья на стекло при включенном ближнем свете фар ( или на 40 км пути), при этом брызгалки (не знаю как правильно их назвать) выезжают и брызгают на фары два раза, как бы с верху вниз проходится пару раз и смывает грязь под сильным напором.
Штука очень полезная в нашей стране. При этом стекло фары не царапается и не затирается, все видели мутноглазые авто
Только расход омывайки огромный из за этого оиывателя, особенно зимой чувствуется, когда слякоть и незамерзайка залита
как работает: срабатывает на седьмой раз брызганья на стекло при включенном ближнем свете фар ( или на 40 км пути), при этом брызгалки (не знаю как правильно их назвать) выезжают и брызгают на фары два раза, как бы с верху вниз проходится пару раз и смывает грязь под сильным напором.
Штука очень полезная в нашей стране. При этом стекло фары не царапается и не затирается, все видели мутноглазые авто
в слякоть, зимой с реагентами, кроме как огромный расход жидкости ничего не приносит. Толку от них нет вообще.
Фары должны быть чистыми и в слякоть. насчёт огромного расхода не согласен был у меня 307 с омывателем там да, брызгал сразу, потом пришлось отказаться путём вынимания предохранителя
А у меня от пакета комфорт нет только омывателей,видать на заводе решили ,что и тряпочка в багажнике сойдет
А у меня от пакета комфорт нет только омывателей,видать на заводе решили ,что и тряпочка в багажнике сойдет
Не ленимся, возим пшикалку с собой! Геморой с этими омывателями не только в расходе жидкости, но и при мелких дтп, царапинах, обледенения и тд., замучаешься ухаживать и менять.
Брызгает омыватель на седьмой раз срабатывания щеток на сколько я знаю. А ни как раньше. Это позволило сократить расход жидкости.
ну почему же бесполезная? в нашем то климате? это не датчики которые без которых можно обойтись, это механизм! можно конечно и руками тереть или ваще с грязными ездить. опять же ТЕРЕТЬ НЕЛЬЗЯ, тока брызгалкой, но под таким давлением как в омывателе не получится.
а сломаться всё может. Мне настройки очень понравились, расход жидкости незначителен. жаль конечно что самому нельзя настройки цикла менять.
p.s. на 307 до дтп у меня стоял омыватель, но тот брызгал постоянно, расход был значительный. потом после дтп я бампер взял без дырок он значительно дешевле, а чудо мастера даже не удосужились снять и отключить омыватели, так и валялись год в бампере и работали! а я то думал чё расход не падает, я снял их. расход омывайки тогда снизился на %30
Михаил Алешкин ![]()
запись закреплена
И еще перестал работать омыватель, вовремя не залил незамерзайку, думал замерз? На щас плюс все равно не работает, даже не гудит.
Та,не,тоже думал погорел,думал уже вскрывать,немного спирта влил,незамерзайку и плюсовая температура настала,само оттаяло,а так тоже не гудела.Думаю диагностика бы написала,про лампочки же пишет.
за один "проеб" не должен насос сдохнуть. 100 раз так делал
У меня пару раз был глюк. Нажимаю чтоб стекло помыть, тишина, думал что моторчику конец. Потом включил щетки и ура, омывайка снова льется.
У меня перестал работать, тоже не гудел, ездил так неделю, с предохранителем все ок было. Заказал новый, стали менять, старый стали снимать, ебн..ли его пару раз об верстак и о чудо, заработал! Обратно его воткнут, новый в бардачке так и лежит.
Михаил Алешкин
Читайте также: