Не работает один дворник тойота
Поиск не помог, ничего подобного не нашел, так что создаю новую тему.
Примерно неделю не ездил, сел завел. шел дождь, решил смахнуть капли, а дворники даже не дернулись! :( Ни в каком режиме. Омыватели работают, предохранитель (под рулем который, нашел в книжке, какой отвечает за работу дворников) в норме. Да, при включении дворников, притухают лампочки, т.е., как я понимаю, электрика работает. Что может быть? Моторчик накрылся?
В сервис пока не ездил, всё стараюсь делать сам, благо почти на все вопросы нахожу ответы здесь, на форуме. Вот на этот не нашел. Жду советов или ссылку на ветку, которую я, возможно, не нашел.
Только аккуратней разбирай. Уши не поломай, они (уши силуминовые) крошатся на раз, а болты там закручены хорошо.
А как его разбирать? И что в нем чистить? Может вопросы эти лишние, т.к. я еще не снимал. Завтра днем займусь. Спрашиваю уже на всякий случай. (Как-то пришлось дверь разбирать, очень хорошую тут "инструкцию" выложили, с фотками. очень помогло. ни одной клипсы не сломал!)
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Поиск не помог, ничего подобного не нашел, так что создаю новую тему.
Примерно неделю не ездил, сел завел. шел дождь, решил смахнуть капли, а дворники даже не дернулись! :( Ни в каком режиме. Омыватели работают, предохранитель (под рулем который, нашел в книжке, какой отвечает за работу дворников) в норме. Да, при включении дворников, притухают лампочки, т.е., как я понимаю, электрика работает. Что может быть? Моторчик накрылся?
В сервис пока не ездил, всё стараюсь делать сам, благо почти на все вопросы нахожу ответы здесь, на форуме. Вот на этот не нашел. Жду советов или ссылку на ветку, которую я, возможно, не нашел.
Только аккуратней разбирай. Уши не поломай, они (уши силуминовые) крошатся на раз, а болты там закручены хорошо.
А как его разбирать? И что в нем чистить? Может вопросы эти лишние, т.к. я еще не снимал. Завтра днем займусь. Спрашиваю уже на всякий случай. (Как-то пришлось дверь разбирать, очень хорошую тут "инструкцию" выложили, с фотками. очень помогло. ни одной клипсы не сломал!)
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
Открчиваешь дворники.Снимаешь пластиковый фартук (аккуратней с резинкой уплотнителя и ее клипсами). Откручиваешь 4 болта на которых рейка тержится и отключаешь разъем управления дворниками. Делаешь фотку рейки на мобильник (чтоб потом удобней выставлять было). Снимаешь поводки дворников с шаровой. откручиваешь болты крепления мотора (точно не помню, по моему их там 3). Потом аккуратно снимаешь крышку электроники управления и редуктора. Поом при помощи отвертки, тисков и такойто матери, обильно смочив WD40 и тормозухой откручиваешь 2 болта на которых держится статор (черная чашка с магнитами), вот тут главное не сломать уши в которые эти болты вкручиваются. Затем охреневаешь от количества г"вна в недрах мотора, попутно озадачиваясь вопросом как это вообще могло работать?! Потом чистишь, собираешь в обратном порядке. Потом долго и упорно выставяешь сами дворники. как-то так.
udalov85
Vodolei@70
Старожил
Реклама партнёров
udalov85
Sakura-San
Старожил
Vodolei@70
udalov85
Похоже я разобрался.
Ребята, у вас есть режим АUТО? Похоже нет. А блок этот есть только с режимом АUТО.
В остальных случаях реле совмещено с переключателем.
p.s. Господин Удалов, ну и головняк Вы задали . Я-то думал, у Вас с "авто" (см. название темы).
Vodolei@70
Старожил
Sakura-San
Старожил
udalov85
Реклама партнёров
Vodolei@70
Старожил
Svetlana__990
Svetlana__990
adik
почти местный
Очень трудно быть экстрасенсом, особенно если таким не являешься. Надо смотреть наяву трапецию.
Svetlana__990
Tzemisce
ВОзникла проблема. Сегодня. Связана вот с чем. Идёт, дождь. Дворники работают в режиме AUTO. Через какое то время "рвый раз через 30 минут, второй через 20 минут" дворники "зависают" в сренем положении, и ни на что не реагируют. Но задние - работают. Возобновление работы только после того, как выключил зажигание и включил.
С чем может это быть связано? С блоком управления дворниками 85940-42020? Подскажите пожалуйста.. Дожди однако:)
Реклама партнёров
Plastikman
Активный пользователь
ВОзникла проблема. Сегодня. Связана вот с чем. Идёт, дождь. Дворники работают в режиме AUTO. Через какое то время "рвый раз через 30 минут, второй через 20 минут" дворники "зависают" в сренем положении, и ни на что не реагируют. Но задние - работают. Возобновление работы только после того, как выключил зажигание и включил.
С чем может это быть связано? С блоком управления дворниками 85940-42020? Подскажите пожалуйста.. Дожди однако:)
Tzemisce
Valor
Всем здрасьте, господа хорошие!
У меня вот такие симптомы стал замечать: подъем вверх рычажка для разового движения дворников - зависают где попало, нет никакой зависимости. Чтобы они ушли обратно приходится либо включить первый (периодический) режим, либо зажать и держать рычаг переключателя вверх, пока не дойдет до места парковки, ловить момент.
Так было пару дней. Сегодня начался дождь, я включаю первый режим (периодический который, или как его), а вместо него работает первый-непрерывный режим. Через какое-то время всё стало нормально: и режим вернулся первый (периодический) и смахивание разовое не подвешивает щетки где попало. Но, что за капризы? Чего ждать? Что готовить к замене?
P.S. режима auto у меня нет.
Sakura-San
Старожил
Valor
Измените время паузы периодического режима и понаблюдайте. Если проблема уйдёт, смотрите регулятор паузы. Если проблема осталась см.пост 48.
Sakura-San
Старожил
Думаю разберётесь.
А вообще причин не много:
1. провернулся вал двигателя.
2. слетела тяга.
3. срезаны шлицы щёткодержателей (редко).
b131452.jpg ( 6,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1371
b131452a.jpg ( 6,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1069
b131452b.jpg ( 4,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
b131452c.jpg ( 4,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1102
b131453.jpg ( 5,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1040
b131454e01.jpg ( 7,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1173
b131466.jpg ( 4,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1052
b136373.jpg ( 6,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1110
b136374.jpg ( 7,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1144
lvlakcum
Sakura-San
Старожил
rav4vods
Как успехи в ремонте? малой кровью обойтись удалось или всю трапецию меняли?
Сегодня предстоит разбирать смотреть - вчера внезапно стеклоочистители ускорились , два раза туда сюда махнули, и встали по диагонали лобовика. при попытке включить слышно только как тихо жужжит моторчик. Рукой двигаются )))
Кто разбирал откликнитесь ?
Сломать какие нибудь защелки при разборке накладки возможно? А то ночью смотрел - винтов не обнаружил, на защёлках? (на сканах странички мануала не видно винтов - окружностью их выделяют? треуголником где обозначено - защёлки пластиковые торчат)
rav4vods
Сегодня конструкцию разобрал (держится на защёлках, ключ на 14 необходим только для снятия стеклоочистителей
прикрепил рисунок:
b136373.jpg ( 11,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1280
в этом месте тяга постоянно отваливается под нагрузкой, при этом без нагрузки может вертеться и не слетает, а как только собираю конструкцию, ставлю стеклоочистители на место, затягиваю гайки, проверяю - буквально два - четыре движения щётками и опять слетела.
Покупать трапецию в сборе или есть методы восстановления? похоже разбита пластиковая втулка в которую вставляется головка от переходника с движка
Реклама партнёров
shnek
влад319
Активный пользователь
если админы не против, дабы не плодить лишних тем,опишу как обслужить трапецию(может кому пригодится)сам столкнулся с тем ,что левая -с водительской стороны ходила, как то не охотно,тяжело,а позавчера вообще обе дошли до середины и затреслись,потом встали не дойдя до нижней точки,раньше я с таким сталкивался и примерно знаю,что это надо ремонтировать иначе будет хуже(сдохнет пред.потом моторчик)
вобщем как снять "жабо"выше описано,снимается быстро
видим такую картину под "жабо"
IMG_9132.JPG ( 601,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1069
откручиваем трапецию-два болта на 10 по бокам, и выводим всю сборку от водителя к пассажирской стороне ,там резиновый фиксатор-демпфер ближе к лобовому
IMG_9135.JPG ( 597,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1117
переворачиваем трапецию и отсоединяем эл.разъём и фиксатор эл.проводки к трапеции
IMG_9136.JPG ( 513,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1085
всё кулиса у нас в руках,моем ,протираем,кто разбирает впервые,пометьте положение рычагов и соединений,чтоб при сборке собрать правильно
тяги снимаются поддеванием снизу,только аккуратно! не порвите сальники,можно отверткой ,я снял все тяги ,съёмником для клипс
IMG_9150.JPG ( 559,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1128
IMG_9151.JPG ( 502,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949
IMG_9153.JPG ( 600,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1034
дальше смотрим состояние пластиковых фиксаторов и сами валы, у меня закис напрочь, тот который с водительской стороны,пассажирский ходил но туго, в общем разбирать лучше оба.
Снимаем стопорную шайбу
IMG_9154.JPG ( 437,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 990
прямо под ней стоит скользящая шайба, не потеряйте и не помните её
IMG_9175.JPG ( 564,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1024
дальше снимаем пластиковый отлив, крепится он на одной защёлке
IMG_9174.JPG ( 549 килобайт ) Кол-во скачиваний: 913
IMG_9156.JPG ( 478,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 917
далее снимаем резиновое уплотнительное колечко(их 2шт.на валу)одно сверху второе с низу
IMG_9168.JPG ( 397,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 964
IMG_9170.JPG ( 453,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 982
всё снимаем вал(не забудьте про резиновое колечко снизу),вот все детали ,которые стоят на каждом валу
IMG_9163.JPG ( 444,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1027
промываем посадочное отверстие под вал на трапеции, смотрим на состояние и выработку внутренних (латунных втулок)
IMG_9166.JPG ( 469,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1025
принимаем решение (ремонт или выбросить)в моём случае,смазка стала как камень,втулки нормальные с мин.выработкой, поэтому я разобрал обе стороны, промыл,слегка латунной щёткой шлифанул валы ,набил смазки(зелёный Кастрол)
и собрал обратно- ВАЖНО! сборку начинайте сначала вставив резиновые колечки и потом большой пластиковый отлив! иначе потом его не вставите
IMG_9176.JPG ( 453,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962
IMG_9179.JPG ( 520,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 996
шайбу фиксатор "осадил" торцевой головкой на 12 подошла идеально
IMG_9177.JPG ( 452,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
сам эл.мотор ,у меня нормальный но раз ревизия значит для самоуспокоения разобрал
прикручен он к трапеции,3 болтами на 10 ,и тяга -гайкой на 12
IMG_9184.JPG ( 386,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 944
IMG_9185.JPG ( 595,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 963
IMG_9186.JPG ( 654,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001
всё мотор у нас в руках,снимаем с него защитный,пластиковый кожух
откручиваем болт контактной крышки"звезда Т25"
IMG_9187.JPG ( 366,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1002
отжимаем стопоры крышки(она на герметике)отжимать лучше отсюда, плоской отверточкой(без дури!)
IMG_9188.JPG ( 288,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 957
всё как я и ожидал, смазка ещё не высохла, контактные дорожки живые ,контакты без подгорелостей,снял сапунчик(на корпусе моторчика) пыли выработки вообще нет,собрал всё обратно
IMG_9189.JPG ( 543,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937
IMG_9190.JPG ( 590,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 941
IMG_9191.JPG ( 522,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 974
попутно прочистил сливные дренажи под жабо в крыльях(говна было жуть сколько),ещё поставил дополнительно защитную сетку на подачу воздуха в салон(печка),потому как не хочется менять опять моторчик печки
IMG_9128.JPG ( 563,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 997
IMG_9194.JPG ( 475,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1038
adik
почти местный
Передай привет и большое СПАСИБО твоей доче , что "завела" тебя на этот форум. Что б мы без тебя делали.
uvenir
SkyHight
помогите , таже проблема в точности, как была решена?
uvenir
Проблема ещё не решена. У электрика не был..времени нет. Планирую после праздников или на праздниках.
Так, что будем держать друг друга в курсе мой брат по несчастью..(или сестра)..)
adik
почти местный
Братья и сестры, то не "несчастье", это просто мелкая неприятность, удачи вам обоим
Реклама партнёров
Grey;)
SkyHight
Проблема РЕШЕНА путем замены мотора стеклоочистителя.
p.s. в процессе поиска решения проблемы натыкался на различные случаи. Всего бывает 2 причины: 1. выход из строя мотора 2. выход истроя блока управления.
Выяснить что именно можно по косвенным признакам, когда умирает мотор - характер деффекта больше механический, например как было у меня - сначала дворники стали с трудом двигаться в указанном режиме - потом совсем перестали. Когда выходит из строя блок - дворники могут зависать на середине пути или изретка отрабатывать.
Grey;)
Странно, что дворники стали двигаться с трудом только в определенном режиме! Если уж выходит из строя моторчик, то с трудом, поидее, дворники должны двигаться во всех режимах! В моем же случае, в определенных режимах они вообще не работают, а в определенных работают в нормальном режиме (за исключением доводчика, т.е. останавливаются в том месте, где выключен определенный режим). Будем искать причину дальше, но думаю скорее всего блок управления дворниками
shnek
Grey;)
Проверял, предохранитель исправен!
P.S. Если кому-то понадобиться, то здесь схема расположения предохранителей в автомобиле
предохранители_плавкие.jpg ( 590,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1904
shnek
Блин, ну пройдитесь с пробником по цепи! Для этого и схему положил или обратитесь к любому вменяемому автоэлектрику с этой схемой. Определение неисправности-минут 20-25 не более.
Реклама партнёров
Grey;)
Все, вопрос решен установкой нового реле управления дворниками Toyota 85940-42020. Все работает. Стоимость нового конечно кусается, поэтому если есть возможность, то лучше попытаться найти б/у, но в Беларуси я б/у не нашел. Всем удачи
Какраз-таки и обращался к вменяемым автоэлектрикам, которые пробежались с пробником по всем предохранителям и сказали оставлять машину, будут снимать торпеду, прозванивать всю электрику. Хотя по характеру появившейся именно у меня вышеупомянутой неисправности, я склонялся больше к тому, что вышел из строя именно блок (реле) управления дворниками, и не хотялось платить за разборку, сборку, прозвонку электрики, чтобы в итоге получить в ответ то, что сам и предполагал. В итоге не ошибся .
P.S. И не забывайте про мой совет: ВЫКЛЮЩАЙТЕ зимой режим стеклоочистителей "АВТО" когда оставляете машину на ночь или на длительную (более часа, в зависимости от морозов) парковку.
Mikki_3337
Стеклоочиститель не работает в режиме Auto (вернее поработает первых минут 5 после длительной стоянки, а потом перестает и никак не реагирует), во всех остальных режимах работает.
Искатель
Проблема немного другая.
Если нажимать вниз, работает во всех режимах (авто, lo, ), а вот если поднимать наверх, чтобы один раз махнул, то срабатывает после второго - третьего раза. Т.е. поднял рычаг, дворники дернулись, второй раз - сработали. Пробовал поднять и держать, не помогает, нужен второй - третий раз. Это что сломалось?
JonS077
Старожил
RAV-4 2,4 2az-fe Lоng 2009, пробег 348 т.км
Celica 1,8 1zz-fe 2003, пробег 189 т.миль
Мотор убивают не километры, а пробки
udalov85
Читайте также: