Не работает обогрев зеркал и заднего стекла шевроле эпика
Epica — седан бизнес-класса (класс Е согласно европейской классификации) корейского производителя GM Daewoo. Модель была представлена на Женевском Моторшоу вместе с новинкой Captiva в феврале 2006 года. В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Шевроле Эпика первого поколения (V250) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Находится с водительской стороны в торцевой части панели приборов.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей Chevrolet Epica | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Комбинация приборов, блок информационного дисплея, LCM, модуль RKE, ТСМ, переключатель PNP | 10 |
| F2 | Переключатель стеклоочистителя/ стеклоомывателя, электродвигатель стеклоочистителей, блок датчика дождя | 25 |
| F3 | Не используется | 15 |
| F4 | ISU, реле вентилятора, переключатель MTC/FATC, привод выбора режима, привод рециркуляции | 10 |
| F5 | Переключатель переднего плафона освещения салона/ люка в крыше, LCM, цифровые часы | 10 |
| F6 | Аудиосистема, модуль навигации | 10 |
| F7 | Выключатель ковриков с подогревом — водителя/ пассажира | 20 |
| F8 | Аудиосистема | 20 |
| F9 | Комбинация приборов, переключатель MTC/FATC, цифровые часы, блок информационного дисплея, LCM, выключатель вставленного ключа, модуль RKE | 10 |
| F10 | SDM | 10 |
| F11 | Контрольная лампа подушки безопасности/ непристегнутого ремня безопасности пассажира, датчик PPD | 10 |
| F12 | Запасной | 10 |
| F13 | LCM | 10 |
| F14 | Дополнительная розетка, прикуриватель Эпика | 20 |
| F15 | Динамик сабвуфер | 20 |
| F16 | Рычаг переключателя передач, переключатель PNP, выключатель заднего хода, зеркало отсека ECM, тормозной выключатель, комбинация приборов | 15 |
| F17 | ЕСМ, модуль бензонасоса Epica, автоматическая КП в сборе с главной передачей, датчик MAF | 15 |
| F18 | ISU, переключатель стеклоочистителя /стеклоомывателя | 10 |
| F19 | Зеркало с электроприводом — водителя/ пассажира, переключатель MTC/FATC | 10 |
| F20 | Не используется | 15 |
| F21 | Модуль SSPS | 15 |
| F22 | DLC, выключатель открытия багажника | 15 |
| F23 | Электронный блок управления тормозами | 30 |
В моторном отсеке
Основной (1) находится рядом с АКБ. Дополнительный (2) устанавливается только на дизели.
Chevrolet Epica — среднеразмерный седан выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году. Дизельные версии на российский рынок официально не поставлялись. В нашей статье представлена информация о всех блоках реле и предохранителях шевроле эпика с описанием схем.
Блок с предохранителями в салоне эпика
Он находится с левой стороны в торцевой части приборной панели.
На обратной стороне крышки представлена оригинальное описание предохранителей.
Общая схема
Описание
| F1 | 10 | CLUSTER2 | Комбинация приборов, блок информационного дисплея, LCM, модуль RKE, ТСМ, переключатель PNP |
| F2 | 25 | WIPER | Переключатель стеклоочистителя/ стеклоомывателя, электродвигатель стеклоочистителей, блок датчика дождя |
| F3 | 15 | ECU | Не используется |
| F4 | 10 | HVAC | ISU, реле вентилятора, переключатель MTC/FATC, привод выбора режима, привод рециркуляции |
| F5 | 10 | CLOCK | Переключатель переднего плафона освещения салона/ люка в крыше, LCM, цифровые часы |
| F6 | 10 | RADIO | Аудиосистема, модуль навигации |
| F7 | 20 | HEATING MAT | Выключатель ковриков с подогревом – водителя/ пассажира |
| F8 | 20 | AUDIO | Аудиосистема |
| F9 | 10 | CLUSTER1 | Комбинация приборов, переключатель MTC/FATC, цифровые часы, блок информационного дисплея, LCM, выключатель вставленного ключа, модуль RKE |
| F10 | 10 | SDM | SDM |
| F11 | 10 | AIR BAG | Контрольная лампа подушки безопасности/ непристегнутого ремня безопасности пассажира, датчик PPD |
| F12 | 10 | SPARE | Запасной |
| F13 | 10 | LCM | LCM |
| F14 | 20 | CIGAR | Дополнительная розетка, прикуриватель |
| F15 | 20 | SUB WOOFER | Динамик сабвуфер |
| F16 | 15 | B/UP LP | Рычаг переключателя передач, переключатель PNP, выключатель заднего хода, зеркало отсека ECM, тормозной выключатель, комбинация приборов |
| F17 | 15 | U/H J/B | ЕСМ, модуль топливного насоса, автоматическая КП в сборе с главной передачей, датчик MAF |
| F18 | 10 | BCM | ISU, переключатель стеклоочистителя /стеклоомывателя |
| F19 | 10 | OSRVM | Зеркало с электроприводом – водителя/ пассажира, переключатель MTC/FATC |
| F20 | 15 | A/D CONVERTER | Не используется |
| F21 | 15 | SSPS | Модуль SSPS |
| F22 | 15 | ALDL | DLC, выключатель открытия багажника |
| F23 | 30 | ESC | Электронный блок управления тормозами |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Основной блок реле и предохранителей
Главный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с резервуаром охлаждающей жидкости и аккумуляторной батареей. Закрыт пластиковой крышкой.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке шевроле эпика
Расшифровка элементов
| № | А | Название | Назначение |
| Ef1 | 30 | HVAC BLWR | Реле вентилятора |
| Ef2 | 60 | BCM BATT | Блок переключателей со встроенной логикой |
| Ef3 | 60 | ABS | Электронный блок управления тормозами |
| Ef4 | 30 | IGN1 | Замок зажигания |
| Ef5 | 20 | PWR WIDW | Электрический стеклоподъемник/ выключатель запирания двери водителя |
| Ef6 | 30 40 1) | COOL FAN HI | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| Ef7 | 20 40 1) | COOL FAN LOW | Реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| Ef8 | 30 | ST/IG2 | Замок зажигания, реле стартера |
| Ef9 | 15 | SPARE | Запасной |
| Ef10 | 10 | SPARE | Запасной |
| Ef11 | 20 | SPARE | Запасной |
| Ef12 | 25 | SPARE | Запасной |
| Ef13 | 30 | SPARE | Запасной |
| Ef14 | 10 | ABS WARNING | Не используется |
| Ef15 | 20 | S/ROOF | Люк в крыше в сборе |
| Ef16 | 15 | ABS | Электронный блок управления тормозами, разъем линии подачи масла в АБС |
| Ef17 | 15 | HVAC BLWR | Фара – левая/ правая |
| Ef18 | 20 | DRIVER’S PWR WIDW | Безопасный электрический стеклоподъемник в сборе |
| Ef19 | 10 | PWR MIRROR | Многофункциональный переключатель |
| Ef20 | 10 | ILLUM RT | Фара – правая, стояночный огонь – правый, задний габаритный огонь – правый |
| Ef21 | 30 | LCM | LCM |
| Ef22 | 25 | IP FUSE | Блок предохранителей на приборной панели |
| Ef23 | 20 | STOP LAMPS | Выключатель тормоза |
| Ef24 | 10 | ILLUM LT | Фара – левая, стояночный огонь – левый, задний габаритный огонь – левый, освещение номерного знака |
| Ef25 | 30 | PWR SEAT | Выключатель сиденья водителя с электрическим приводом регулировки |
| Ef26 | 20 | FUEL | Модуль топливного насоса |
| Ef27 | 15 | ECM | ECM, главное реле двигателя, автоматическая КП в сборе с главной передачей |
| Ef28 | 20 | IGN COIL | Бензин: Катушки зажигания 1~6 Дизель: – |
| Ef29 | 15 | HORN | Реле звукового сигнала |
| Ef30 | 15 | ENG2 | Бензин: Форсунки 1~6, датчик скорости автомобиля (VSS), электромагнитный клапан продувки угольного фильтра Дизель: ЭСУД, VSS, реле предпускового нагревателя PTC-1/2/3 |
| Ef31 | 20 | ENG3 | ECM |
| Ef32 | – | – | – |
| Ef33 | 15 | ENG1 | Бензин: Электромагнитный клапан EGR, генератор, ECM, электромагнитный клапан VIM, кислородный датчик, датчик CMP, датчик MAF, электромагнитный клапан вентиляции угольного фильтра Дизель: Привод регулятора наддува, датчик CMP, привод дроссельной заслонки, электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов, реле нагревателя топлива, датчик WIF, контроллер свечей предпускового подогрева |
| Ef34 | 15 | FRT FOG | Реле передней противотуманной фары |
| Ef35 | 10 | LOW BEAM LT | Фара – левая |
| Ef36 | 20 | PWR AMP | Усилитель мощности |
| Ef37 | 10 | LOW BEAM RT | Фара – правая, многофункциональный переключатель |
| Ef38 | – | – | – |
| Ef39 | 10 | A/C CMPRSR | Реле компрессора кондиционера |
| Реле | |||
| R1 | Реле управления охлаждающим вентилятором | ||
| R2 | Реле вентилятора охлаждения – высокая скорость | ||
| R3 | Реле топливного насоса | ||
| R4 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | ||
| R5 | Реле передних противотуманных фар | ||
| R6 | Реле звукового сигнала | ||
| R7 | Реле вентилятора охлаждения – низкая скорость | ||
| R8 | Реле ближнего света | ||
| R9 | Главное реле | ||
| R10 | Реле стартера | ||
| R11 | Реле габаритного освещения | ||
| R12 | Реле дальнего света | ||
| R13 | Реле электропривода стеклоподъёмников | ||
Дополнительный блок для дизельных Chevrolet Epica
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с передней панелью.
Схема
Назначение
| 1 | PTC 3 Дополнительный отопитель |
| 2 | PTC 2 Дополнительный отопитель |
| 3 | PTC 1 Дополнительный отопитель |
| 4 | Реле подогревателя топливного фильтра |
| F1 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F2 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F3 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F4 | (30A) Подогреватель топливного фильтра |
| F5 | (60A) Свечи накаливания |
Блок предохранителей блока переключателей со встроенной логикой
Таблица с расшифровкой
| A | 15 | Прерыватель |
| В | 5 | Мощность блока переключателей со встроенной логикой |
| C | 15 | Дверной замок |
| D | 25 | Передний стеклоочиститель |
| Е | 20 | Электрический стеклоподъёмник |
| F | 30 | Обогрев стекла |
Дополнительная информация
Возможная причина проблем с запускам может быть в свечах зажигания. Пример замены можете посмотреть в данном видео.
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Больше информации можете получить изучив инструкцию по эксплуатации шевроле эпика: “скачать”
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
39 можно ли поставить на эпику зимнию резину 215\55 на 17 радиус, при условии, что рекомендованно 215\50 R17. Будет ли сохранена гарантия
Петрович Сам весьма озабочен данным вопросом, тем более, что уже наплевать на гарантию, просто такой (родной типоразмер) не найти, а 55, возможно, будет задевать заднюю…
36 Петрович Только что в салоне Капитал- Авто мне сообщили, что на 17 диски встает только родной 50 размер, 55- точно нет, это, как мне сказали, у них уже давно пройденный…
35 Игорь Полная туфта! Имел счастье приобрести "Эпику" 2 недели назад, обул в зимнюю резину 215/55/17*. Замечательно встала, только разок где-то на ухабе подпрыгнул,…
34 Петрович Я вообще не ставил никакие, но говорят, что подходят какие- то, честно говоря, даже голову этим не забивал, едет и едет тачка! А по- поводу 55 высоты могу…
33 Игорь Возможно и так. Я видел стойку, да возможно, но скоро весна, быстро не летаю, скоро переобуюсь, по этому не заморачиваюсь, получаю удовольствие от езды. Ты не…
31 Петрович оригиналов, к сожалению, пока нет, однако, мне знакомые белорусы подсказали, что видели Эпику с брызговиками в Бресте, говорят, что поляки делают брызговики.…
30 Игорь Да, вообще смотрится наверно сильно. А ты как прошел т/осмотр без брызговиков? Я купил как раз польские универсальные, у нас в Нижневартовске стит комплект…
28 Игорь По всей видимости ваши Питерские ГАЙцы более лояльный чем наши. И вообще, вашему городу Решпект! Пару раз был. Незабываемые впечатления. А фото скину.…
24 Петрович Cпасибо за хорошие отзывы о Питере! Буду ждать фото. Кстати, не могу понять работу системы TSC, чем она так хороша? Подскажите, пробовали на ней ездить?…
23 Игорь Эта система существует для предотвращения пробуксовки колес.т.е. если одно колесо стоит на скользком покрытии, а второе на нормальном, то система не позволяет…
7 Ездок Ага. Полезная система - перекидывает крутящий момент с буксующего колеса на то, что твердо стоит на дороге. И на случайный небольшой лед выскочить не страшно…
Ездок Не за что! Сами тоже по крупицам все узнавали))) Приятно поделится (как коллекционеры - показываем накопленное и собранное)))).…
4 константин Петрович а здесь скучно, На Лаче было веселей,Хорошо что заглядывайте иногда по старой памяти.Спасибо ,…
zexx Я тут один из редакторов, как Вы заметили :-) Так что я много на чем езжу - все время на разных, которые нам дают на тесты. Да и вообще, за 26 лет за рулем я…
Петрович а я про Лачу и не забываю- заглядываю периодически, все- таки интересно, сделает- ли производитель выводы по системе выпускных клапанов, например, доработает-…
14 Игорь Петрович! Столкнулся с стуацией. Вчера заезжал на стоянку, унюхал запах через печку антифриза. Мало того пошел пар из под капота. Открываю капот - вырвало…
Петрович Добрый день, Игорь! Нет, у меня пока, тьфу- тьфу-тьфу, такого не было, хотя пробег уже 21 т. км.(вроде и небольшой, но есть с чем сравнивать, с Лачей, например…
12 алекс Если закипела - ничего удивительного, что шланг сорвало с расширительного бачка (в идеале пар должен выходить через клапан, но если конкретно кипит, клапан…
11 Игорь Самое интересное, что жидкость не закипела, температура в норме, как положено чуть ниже среднего указателя шкалы температуры, просто мне кажется, клапан не…
10 алекс Вы ж пишите - пар пошел из-под капота? Значит, закипела? Не знаю точно, как у Эпики, но клапан - в крышке расширительного бачка. Если он не срабатывает, то…
Игорь ну да, вырвало шланг, жидкость попала на двигатель, из расшир. бачка, отсюда и пар я так думаю.…
8 Игорь Я почему и переживаю, строить мне салон или нет, на предмет отсутствия хомутов на расширительном бачке. Были бы зомуты, давление пошло бы через крышку бачка.…
7 Петрович Игорь, привет! Нашел время и посмотрел, как крепятся шланги к расширительному бачку у меня на Эпике- крепкими толстыми хомутами. Не знаю даже, почему у Вас их…
6 Игорь Добрый день, Петрович! Я то же заезжал в салон, посмотрел на Эпике - стоят хомуты. Но загнва машину на сервис, был поражен, увидев обычные "нормовские"…
4 Петрович Добрый день! У меня тоже чуть стравливает воздух из бачка после езды и тоже температура в норме. Я уже 2 раза в Белоруссию съездил, тьфу- тьфу- тьфу- ничего…
3 Игорь Тогда буду спокоен. Спасибо,Петрович! Про фото машины с брызговиками я не забыл, просто машина грязная, лужи, как помою, фото вышлю обязательно.…
2 Петрович Игорь, привет! А у меня вот вырисовывается другая проблема- на холодный движок когда заводишь- заводится с пол- оборота, потом обороты падают практически до"0"…
1 Игорь Привет Петрович! Я думаю, что у твоей ласточки проблемы с инжектором (пора мыть) или барахлит лямбда-зонд. Отпиши, будет интересно.…
Петрович Привет, Игорь! Был на сервисе, причина- перевальцевали, то- ли дроссельную заслонку, то- ли какой- то провод в заслонке, точно я так и не понял, я- же не спец,…
2 Сергей Ставил на учет в Тамбове и про брызговики даже и не спросили. А в дилерском центре сказали < что к ним, брызговики на Эпику ни разу не поступали.. Да и вся…
1 Игорь Полностью согласен по поводу брызговиков, но иногда они необходимы (в случае езды по гравийкам - камень летит) А так то же считаю, что брызговики да же портят…
илья всем привет. подскажите кто не будь. перестал работать обогрев зеркал и заднего стекла на шевроле эпика 2008 г. и предохранитель не нахожу. …
всем привет. подскажите кто не будь. перестал работать обогрев зеркал и заднего стекла на шевроле эпика 2008 г. и предохранитель не нахожу.
Лена Ребят, подскажите пожалуйста! После очередной замены масла оно побежало. После осмотра в сто обнаружена трещина на поддоне, возле крышки. Там был шов, у…
Лёха здравствуйте, купил Эпику 2012 г. в. АКПП, расход больше 20л на 100 км, катализаторы удалены прежним владельцем, с его слов он не перепрошил под евро 2, но…
Сергей Мужики подскажите, Эпика 2006 г. внезапно пропала вторая передача. Тросики целые, остальные передачи включаются отлично.…
анвар здравствуйте .подскажите пожалуйста .проблема не реагирует стартер при повороте ключа при этом не работают стекло подъемники и печка не дует и кнопки у нее не…
анвар крючок сделай из жесткой проволки поймай тросик под капотом правее от центра вытяни его немного и потяни акуратненько капот откроешь…
Артем Здравствуйте,заменили прокладку под головкой,проехал 200-250 км и начали стучать гидро компенсаторы,что делать?Стучат утром после ночи,когда машина нагреется…
1 Роман Живу в Крыму. Эпику купил летом и вопросов особо не было. Сейчас уже как с месяц заметил вот такое поведение. При старте после ночи. На улице тепло не меньше 8…
Сергей Живу в Крыму. Эпику купил летом и вопросов особо не было. Сейчас уже как с месяц заметил вот такое поведение. При старте после ночи. На улице тепло не меньше 8…
1 Михаил Всем привет уменя эпика не работает задняя передача автомат и газует не переключает другие передачи что можнт быть подскажите…
Михаил Скажите пожалуйста какая рабочая температура на двигателе X 20 D1 заранее благодарен. А то греется долго но сильно…
Ренат Эпиководы подскажите, загорелось давление открутил масляный фильтр в котором увидел что давануло клапан поменял но давление нет, потом решил и поменял масляный…
подскажите пожалуйста шевроле эпика 2.5 автомат коробка не дергает но резко начался какой-то треск в коробке до этого все было хорошо что это может быть?…
1 Сергей Сколько литров масла в акпп на Шевроле эпика 2л. И цена за литр. Двигатель бензиновый 2012 г. Кто знает подскажите пожалуйста а…
Нугзар 6.5 литра я заливаю gm ,бельгийского производства (с желтоватой этикеткой) только посмтри в нэте как отличить от подделки ,чтобы не впороться…
1 Динара Добрый день, подскажите знающие люди)) эпиками 2007 года, 2,5. Начались проблемы с печкой, не греет вообще, пока не начну ехать, как только начинаю ехать, то…
Игорь Григорьевич Проверьте уровень антифриза,пробку бачка антифриза закрутить и сам расширительный бачок и патруьки на предмет течи ! Долить до максимума, прогреться,поставить…
Николай Всем доброго времени суток люди подскажите зделал капиталку залил 6 л масла стучат гидрики стук пропадёт или как? 2.5 автомат…
1 олег у меня авто Шевролет эпика,пробега 20т.км.начал на прогретом двигателе по цокивать компенцатор,переодически,на холодную тишина. После замены масла.залил…
1 Алексей Приветствую всех ! Подскажите , перестали включаться 2 ,4 и задняя передачи , 1 ,3 и 5 работают нормально , никаких шумов . Эпика 2011г…
Александр При повороте руля лёгкий стук при нагреве автомобиля гидроусилитель крутится тяжеловато В чём может быть причина chevrolet Epica 2008 год…
Артём Ростов доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на каком пробеге желательно поменять цепи?…
Евгений Доброго время суток , кто знает или может была токая же ситуация ,Эпика 2007г.в акпп , двс2,0 на понели приборов горит (руль ) желтым цветом и тяжело…
3 Тема Андриенко Здравствуйте, подскажите пожалуйста , загорелся чек когда ехал по трассе . На холодную и на прогретом обороты не плавают , вроде все нормально , но боюсь что в…
Виталий Привет, требуется прочистить клапан рециркуляции выхлопных газов, он весь в копыти и саже. аккуратно снять там прокладка стоит, промыть керосином, либо другой…
Vika Датчик. Я поменяла уже все в ней. На ТО бракованные фильтры попались GM, два раза быдавливало масло. Отозвали всю серию фильтров. И вот после лет двух. …
Galaxy White 11U/WA143L White Pearl Tricoat 13U/WA265L Poseidon Blue Effect Clearcoat 47U/WA434N Kandinksy Red Metallic Clearcoat 53/WA435…
Любой современный автомобиль комплектуется всевозможными системами обогрева. К штатным устройствам, без которых не обходится ни одно авто, относится салонный отопитель и обогрев заднего стекла.
Но количество таких систем в автомобиле постоянно растет, и уже автолюбителей не удивить таким опциональным оснащением, как подогревы боковых зеркал заднего вида, сидений и т. д.
Что влияет на безопасность движения?
Практически все системы обогрева относятся к электроприборам и особой надежностью они не отличаются. Но если не работает, подогрев сидений или руля, то такие неисправности влияют лишь на комфортабельность, и без них вполне можно обойтись.
А вот отсутствие обогрева заднего стекла и боковых зеркал может стать серьезной проблемой, поскольку в этом случае уже оказывается негативное влияние на безопасность движения.
С заледеневшими задним стеклом и боковыми зеркалами водитель полностью лишается обзорности происходящего позади автомобиля, а в таких условиях и до ДТП недалеко.
Также любое движение задним ходом без нормального обзора сзади – малоприятная, а зимой и опасная процедура, поскольку для оценки ситуации водителю нужно высовываться в окно и в этой не очень удобной позе контролировать движение.
Назначение и конструкция
О назначении обогревателя заднего стекла можно судить уже по самому названию системы – путем нагрева он борется с конденсатом, оседающим на поверхность, причиной появления которого является разница температур в салоне и на улице.
Конструкция любого обогревателя очень проста, и на всех авто они строятся по одному принципу. Если рассматривать только заднее стекло, то система его подогрева включает:
- Токопроводящие нити и шины, наносимые на прозрачную поверхность (с внутренней стороны);
- Провода питания подогревателя (запитка осуществляется от бортовой сети);
- Защитные элементы (реле, предохранитель);
- Органы управления (клавиша включения с сигнальным диодом, устанавливаемая на передней панели).
Основным рабочим элементом в этой цепи являются нити, проходящие по поверхности. Они обладают достаточно большим сопротивлением, что обеспечивает их нагрев при прохождении по ним электрического тока.
Схема питания и принцип работы
Питание обогрева заднего стекла осуществляется не напрямую от источника энергии, а через замок зажигания и этому есть логическое объяснение.
Как и любой нагревательный элемент он при работе потребляет большое количество электроэнергии, поэтому для предотвращения разрядки АКБ (если водитель забыл выключить подогрев), его запитали через замок зажигания.
На примере Хендай Акцент это выглядит так.
Принципиальная схема показана ниже.
Неисправности
Несмотря на конструктивную простоту схемы обогрева заднего стекла, ломается она достаточно часто. Самой распространенной неисправностью системы считается перегорание предохранителя.
Но есть еще ряд поломок, которые могут произойти с устройством:
- Повреждение токопроводящих нитей;
- Окисление контактов;
- Обрыв проводки питания;
- Перегорание реле.
Одни из указанных неисправностей приводят к полному отказу работы системы, другие – к снижению ее эффективности или неравномерному прогреву поверхности (на ней остаются не оттаявшие участки).
Элементы цепи
Перегорание предохранителя часто встречающаяся поломка потому, что система при работе потребляет большое количество энергии. Работа обогрева стекла под большой нагрузкой и приводит к тому, что защитный элемент выходит из строя.
Также из строя нередко выходит реле, через которое происходит питание нитей.
Токопроводящие нити
Вторая распространенная проблема – повреждение нитей. Толщина токопроводящей дорожки незначительна и ее очень легко оборвать. Чаще всего нити повреждают сами водители.
Наледь образуется со стороны салона и многие, стараясь побыстрее от нее избавиться, не дожидаясь, когда это сделает обогреватель, удаляют ее ручным способом – с помощью скребков. Но даже самый мягкий скребок легко может повредить токопроводящие дорожки.
При этом система в целом остается работающей, но оборванная нить разогреваться не будет, и на стекле появятся не отогретые участки, снижающие обзорность.
Одна оборванная нить особо не повлияет на обзор, а вот несколько поврежденных дорожек могут серьезно затруднить водителю оценивать происходящие позади машины.
У автовладельца есть возможность восстановить поврежденные нити, но эта процедура осложняется тем, что не всегда удается визуально обнаружить место обрыва, а это необходимо для выполнения ремонтных работ.
Но в этом помогают электрические измерительные приборы – вольтметры, омметры или же мультиметры.
К примеру, при наличии вольтметра технология диагностики такова:
Примерно по такой же технологии осуществляется и проверка нитей с помощью омметра, с той лишь разницей, что, обрыв определяется по скачку сопротивления.
Иные проблемы
Остальные неисправности обогрева заднего стекла – обрывы проводки, окисления проводов и поломка реле определяются и устраняются теми же способами, что и иных электроприборов – прозвонкой проводов, заменой деталей на заведомо исправные элементы, зачисткой контактов и пр.
Способы восстановлены токопроводящих полос
Из всех неисправностей самой неприятной является обрыв токопроводящих нитей. В этом случае вроде и система остается рабочей, но функционирует она неполноценно.
Сложность доставляет тот факт, что полосы, закрепленные на заденем стекле, замене не подлежат, и установить новые не получиться, но вполне можно их восстановить. Ремонт токопроводящих нитей – операция несложная и под силу любому автолюбителю.
Для восстановления полос используется ряд методов.
Токопроводящие пасты, лаки, краски
В магазинах автоаксессуаров можно приобрести ремкомплекты для восстановления токопроводящих полос обогрева стекол, основной составляющей которых и являются указанные лаки и пасты.
Суть ремонта с их помощью очень проста: по бокам поврежденной полосы наклеивается скотч (так, чтобы незакрытой осталась только нить), место обрыва зачищается и обезжиривается.
После этого остается только нанести пасту или лак, дать время на высыхание (обычно – 24 часа), удалить скотч и проверить работоспособность отопителя.
Металлический порошок, лак, клей
Использование стального металлического порошка и связующего вещества – лака или клея. Этот метод хорош тем, что все компоненты найдутся под рукой и покупать ничего не нужно.
Технология ремонта такова: с наружной стороны стекла в месте разрыва закрепляем магнит, а место разрыва по бокам оклеиваем скотчем.
Напильником из любой металлической детали натираем порошок, который прикладываем к месту разрыва (магнит будет его удерживать), далее промазываем его лаком или клеем, после высыхания удаляем скотч.
Суть метода сводится к тому, что металлический порошок, удерживаемый магнитом, соединит между собой полосы системы обогрева, устранив разрыв, а лаком или клеем просто фиксируем полученный мостик.
Применение стружки из цветных металлов
Применение стружки из цветных металлов (медь, латунь) и связующего веществ. Этот метод отличается высокой скоростью ремонта и простотой выполнения.
Технология проведения такая: место разрыва оклеиваем скотчем. Компоненты – стружку и клей (лак) смешиваем в равномерной пропорции. Перед нанесением необходимо включить подогрев.
А далее кисточкой просто наносим смесь, при этом ток, проходящий по полосе, обеспечит быстрое высыхание нанесенного слоя.
Все указанные способы позволяют одинаково хорошо восстановить работоспособность обогрева заднего стекла.
Ремкомплекты и средства для восстановления нитей
При ремонтных работах рекомендуется использовать предназначенные для этого ремкомплекты, тем более, что стоят они не особо дорого, а в их комплектацию входит все необходимое.
К примеру, популярный набор для ремонта токопроводящих нитей системы обогрева стекол PERMATEX PER-09117 состоит из:
- Обезжиривающей салфетки;
- Наждачной бумаги для зачистки нитей;
- Клея-компаунда;
- Активатора;
- Токопроводящего клея;
- Самоклеящегося шаблона.
Но помимо ремкомплектов можно приобрести также и просто токопроводящие клеи или пасты.
В целом, выбор средств для ремонта обогрева заднего стекла очень обширен и позволяет найти подходящий вариант для любого автовладельца.
Ниже приведен лишь незначительный список клеев и наборов для таких работ:
И таких средств существует множество. Но при этом важно понимать, что сильно дешевые клеи и лаки далеко не всегда являются качественными и позволяют нормально устранить обрывы.
Особенности устройства подогревателя зеркал
Обогрев боковых зеркал заднего вида – еще одна система, влияющая на безопасность движения, хотя и не в такой значительной степени, как аналог для заднего стекла. Поэтому он пока считается опциональным оборудование, которое встречается далеко не на всех авто.
Отметим, что это не отдельная система, а дополнительная. По сути, она состоит только из токопроводящих полосок, нанесенных на специальную подложку, которая закрепляется с внутренней стороны зеркала.
Подключается подсистема к цепи питания обогрева стекла и включаются в работу они совместно.
Наличие подогревателя зеркал несколько облегчает выявление причины неисправности. Все очень просто – если одновременно не работают оба устройства – поломку следует искать в предохранителях, реле и клавише управления.
А вот когда не работает только один из подогревателей – проверяется проводка к ним и места ее соединения и токопроводящие полоски.
Подогреватели сидений
Подогрев сидений – еще одна система, которая встречается на автомобилях все чаще. Она хотя и является полностью отдельной, но построена по тому же принципу, что и обогрев заднего стекла.
Поэтому и причины у них аналогичны:
- Повреждение токопроводящих полос (уложенных в сиденье);
- Обрыв проводки;
- Перегорание предохранителя;
- Неисправность клавиши управления;
- Перегорание реле.
А поскольку общий принцип построения подогревателей одинаковый, то и способы ремонта – аналогичны. Важно только узнать, где расположены компоненты цепи, и как проходит проводка.
Предохранители и реле, где их искать?
Поскольку чаще всего причиной неработающего обогрева являются предохранитель и реле, то перед выполнением диагностики и ремонта сначала следует узнать, где указанные элементы расположены, а у каждого авто – это разные места.
ВАЗ-2107
На ВАЗ-2107 реле и предохранитель, отвечающие за работу обогрева заднего стекла, расположены в одном монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве справа возле моторного щита.
ВАЗ-2114
На ВАЗ-2114 указанные элементы тоже установлены в монтажном блоке, установленном возле моторного щита, но располагаются они несколько по-иному.
Reno Logan
Чтобы добраться к блоку, следует открыть водительскую дверь и снять крышку, установленную в торце передней панели.
Что касается реле, то его конструкторы вынесли за пределы монтажных блоков и установлено оно отдельно. Искать его следует под передней панелью с левой стороны (водительской).
Chevrolet Lacetti
Этот защитный элемент отвечает за питание обмоток реле ряда оборудования – обогрева стекла, компрессора кондиционера, фар, электростеклоподъемников.
Схема включения обогрева стекла и зеркал.
Ford Focus
В Ford Focus цепь питания обогрева элементов автомобиля включает два реле и один предохранитель. Но одно из реле лишь частично относится к обогреву стекла – так называемое реле зажигания, от которого также происходит питание ряда блоков управления и обмоток реле, в том числе и отвечающего за запитку подогрева заднего стекла.
Daewoo Matiz
На Daewoo Matiz элементы цепи питания обогрева заднего стекла расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке, справа возле моторного щита.
Поскольку эти элементы цепи считаются неремонтируемыми и при перегорании их нужно менять.
Для замены следует подбирать детали, одинаковые по рабочим параметрам с теми, что вышли из строя. А зная их расположение значительно упростит работу. Также читайте как проводить диагностику автомобиля через ноутбук.
Chevrolet Epica — среднеразмерный седан выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году. Дизельные версии на российский рынок официально не поставлялись. В нашей статье представлена информация о всех блоках реле и предохранителях шевроле эпика с описанием схем.
Блок с предохранителями в салоне эпика
Он находится с левой стороны в торцевой части приборной панели.
На обратной стороне крышки представлена оригинальное описание предохранителей.
Общая схема
Описание
| F1 | 10 | CLUSTER2 | Комбинация приборов, блок информационного дисплея, LCM, модуль RKE, ТСМ, переключатель PNP |
| F2 | 25 | WIPER | Переключатель стеклоочистителя/ стеклоомывателя, электродвигатель стеклоочистителей, блок датчика дождя |
| F3 | 15 | ECU | Не используется |
| F4 | 10 | HVAC | ISU, реле вентилятора, переключатель MTC/FATC, привод выбора режима, привод рециркуляции |
| F5 | 10 | CLOCK | Переключатель переднего плафона освещения салона/ люка в крыше, LCM, цифровые часы |
| F6 | 10 | RADIO | Аудиосистема, модуль навигации |
| F7 | 20 | HEATING MAT | Выключатель ковриков с подогревом – водителя/ пассажира |
| F8 | 20 | AUDIO | Аудиосистема |
| F9 | 10 | CLUSTER1 | Комбинация приборов, переключатель MTC/FATC, цифровые часы, блок информационного дисплея, LCM, выключатель вставленного ключа, модуль RKE |
| F10 | 10 | SDM | SDM |
| F11 | 10 | AIR BAG | Контрольная лампа подушки безопасности/ непристегнутого ремня безопасности пассажира, датчик PPD |
| F12 | 10 | SPARE | Запасной |
| F13 | 10 | LCM | LCM |
| F14 | 20 | CIGAR | Дополнительная розетка, прикуриватель |
| F15 | 20 | SUB WOOFER | Динамик сабвуфер |
| F16 | 15 | B/UP LP | Рычаг переключателя передач, переключатель PNP, выключатель заднего хода, зеркало отсека ECM, тормозной выключатель, комбинация приборов |
| F17 | 15 | U/H J/B | ЕСМ, модуль топливного насоса, автоматическая КП в сборе с главной передачей, датчик MAF |
| F18 | 10 | BCM | ISU, переключатель стеклоочистителя /стеклоомывателя |
| F19 | 10 | OSRVM | Зеркало с электроприводом – водителя/ пассажира, переключатель MTC/FATC |
| F20 | 15 | A/D CONVERTER | Не используется |
| F21 | 15 | SSPS | Модуль SSPS |
| F22 | 15 | ALDL | DLC, выключатель открытия багажника |
| F23 | 30 | ESC | Электронный блок управления тормозами |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Основной блок реле и предохранителей
Главный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с резервуаром охлаждающей жидкости и аккумуляторной батареей. Закрыт пластиковой крышкой.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке шевроле эпика
Расшифровка элементов
| № | А | Название | Назначение |
| Ef1 | 30 | HVAC BLWR | Реле вентилятора |
| Ef2 | 60 | BCM BATT | Блок переключателей со встроенной логикой |
| Ef3 | 60 | ABS | Электронный блок управления тормозами |
| Ef4 | 30 | IGN1 | Замок зажигания |
| Ef5 | 20 | PWR WIDW | Электрический стеклоподъемник/ выключатель запирания двери водителя |
| Ef6 | 30 40 1) | COOL FAN HI | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| Ef7 | 20 40 1) | COOL FAN LOW | Реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения |
| Ef8 | 30 | ST/IG2 | Замок зажигания, реле стартера |
| Ef9 | 15 | SPARE | Запасной |
| Ef10 | 10 | SPARE | Запасной |
| Ef11 | 20 | SPARE | Запасной |
| Ef12 | 25 | SPARE | Запасной |
| Ef13 | 30 | SPARE | Запасной |
| Ef14 | 10 | ABS WARNING | Не используется |
| Ef15 | 20 | S/ROOF | Люк в крыше в сборе |
| Ef16 | 15 | ABS | Электронный блок управления тормозами, разъем линии подачи масла в АБС |
| Ef17 | 15 | HVAC BLWR | Фара – левая/ правая |
| Ef18 | 20 | DRIVER’S PWR WIDW | Безопасный электрический стеклоподъемник в сборе |
| Ef19 | 10 | PWR MIRROR | Многофункциональный переключатель |
| Ef20 | 10 | ILLUM RT | Фара – правая, стояночный огонь – правый, задний габаритный огонь – правый |
| Ef21 | 30 | LCM | LCM |
| Ef22 | 25 | IP FUSE | Блок предохранителей на приборной панели |
| Ef23 | 20 | STOP LAMPS | Выключатель тормоза |
| Ef24 | 10 | ILLUM LT | Фара – левая, стояночный огонь – левый, задний габаритный огонь – левый, освещение номерного знака |
| Ef25 | 30 | PWR SEAT | Выключатель сиденья водителя с электрическим приводом регулировки |
| Ef26 | 20 | FUEL | Модуль топливного насоса |
| Ef27 | 15 | ECM | ECM, главное реле двигателя, автоматическая КП в сборе с главной передачей |
| Ef28 | 20 | IGN COIL | Бензин: Катушки зажигания 1~6 Дизель: – |
| Ef29 | 15 | HORN | Реле звукового сигнала |
| Ef30 | 15 | ENG2 | Бензин: Форсунки 1~6, датчик скорости автомобиля (VSS), электромагнитный клапан продувки угольного фильтра Дизель: ЭСУД, VSS, реле предпускового нагревателя PTC-1/2/3 |
| Ef31 | 20 | ENG3 | ECM |
| Ef32 | – | – | – |
| Ef33 | 15 | ENG1 | Бензин: Электромагнитный клапан EGR, генератор, ECM, электромагнитный клапан VIM, кислородный датчик, датчик CMP, датчик MAF, электромагнитный клапан вентиляции угольного фильтра Дизель: Привод регулятора наддува, датчик CMP, привод дроссельной заслонки, электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов, реле нагревателя топлива, датчик WIF, контроллер свечей предпускового подогрева |
| Ef34 | 15 | FRT FOG | Реле передней противотуманной фары |
| Ef35 | 10 | LOW BEAM LT | Фара – левая |
| Ef36 | 20 | PWR AMP | Усилитель мощности |
| Ef37 | 10 | LOW BEAM RT | Фара – правая, многофункциональный переключатель |
| Ef38 | – | – | – |
| Ef39 | 10 | A/C CMPRSR | Реле компрессора кондиционера |
| Реле | |||
| R1 | Реле управления охлаждающим вентилятором | ||
| R2 | Реле вентилятора охлаждения – высокая скорость | ||
| R3 | Реле топливного насоса | ||
| R4 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | ||
| R5 | Реле передних противотуманных фар | ||
| R6 | Реле звукового сигнала | ||
| R7 | Реле вентилятора охлаждения – низкая скорость | ||
| R8 | Реле ближнего света | ||
| R9 | Главное реле | ||
| R10 | Реле стартера | ||
| R11 | Реле габаритного освещения | ||
| R12 | Реле дальнего света | ||
| R13 | Реле электропривода стеклоподъёмников | ||
Дополнительный блок для дизельных Chevrolet Epica
Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с передней панелью.
Схема
Назначение
| 1 | PTC 3 Дополнительный отопитель |
| 2 | PTC 2 Дополнительный отопитель |
| 3 | PTC 1 Дополнительный отопитель |
| 4 | Реле подогревателя топливного фильтра |
| F1 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F2 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F3 | (40A) Дополнительный отопитель |
| F4 | (30A) Подогреватель топливного фильтра |
| F5 | (60A) Свечи накаливания |
Блок предохранителей блока переключателей со встроенной логикой
Таблица с расшифровкой
| A | 15 | Прерыватель |
| В | 5 | Мощность блока переключателей со встроенной логикой |
| C | 15 | Дверной замок |
| D | 25 | Передний стеклоочиститель |
| Е | 20 | Электрический стеклоподъёмник |
| F | 30 | Обогрев стекла |
Дополнительная информация
Возможная причина проблем с запускам может быть в свечах зажигания. Пример замены можете посмотреть в данном видео.
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Больше информации можете получить изучив инструкцию по эксплуатации шевроле эпика: “скачать”
Читайте также: